Re: barco aleman abandonado en amarre
 

Si no tienes intención de quedarte con el barco, siempre hay un grifo que se puede romper, el barco glub,glub,glub, al fondo, llama a la benemerita y ellos se encargaran del tema y amarre liberado:brindis:

Re: barco aleman abandonado en amarre
 

Hacia tiempo que no habíamos escuchado una .......Ría

Re: barco aleman abandonado en amarre
 

Igual sacando el combustible y las baterías antes, por eso de la conciencia, no es mala opción si esta realmente en estado de abandono.

Salu222

Re: barco aleman abandonado en amarre
 

Sacarlo... ¿a donde? Porque si le endosas el problema al otro el que comete un delito eres tú.

Es un problema verdaderamente difícil que estoy harto de ver en mi puerto.

Re: barco aleman abandonado en amarre
 

Varadero, finca particular, deposito, etc...

Si te nombran depositario, tienes obligacion de custodiarlo donde quieras.

Un saludo.

Re: barco aleman abandonado en amarre
 

Aquí tienes la respuesta a tu problema

http://www.nauticalegal.com/es/artic...-embarcaciones

Re: barco aleman abandonado en amarre
 

Saludos.
De todo lo que he leído en este hilo aún no he visto la confirmación, por parte del dueño del amarre, de que se hizo el alquiler con papeles que puedan demostrar ahora que existe ese alquiler impagado.
No es lo mismo que haya algo que reclamar a que "solo" haya ocupado su amarre "por que se lo dejaron" y no se ha reclamado nada en dos años.
En todo caso la ley que regula los abandonos cambió hace poco y pasó de muuuuchos años, creo que 15, a 5 y en Mallorca están retirando montones de barcos en muchos puertos, por ejemplo PortoColom y en Barcelona Port ginesta.

Si se tienen los datos del alemán alquilador yo empezaría mandando un Buro-fax desde Correos, con acuse de recibo, exigiéndole el pago de la deuda en 30 días, ya que el Buro-fax se acepta por los juzgados como prueba, no sea que diga que se equivocó de cuenta y ha estado pagando a otro, o cualquier otra cosa, y una vez pasado el plazo hacer Reclamación Judicial, en el Juzgado, etc.

Re: barco aleman abandonado en amarre
 

si no hay un contrato firmado no pasa nada el contrato puede ser verbal, en este caso el arrendador tiene que demostrar su existencia mediante algun pago efectuado por parte del arrendatario

Re: barco aleman abandonado en amarre
 

Pues este es el probema que ta todo legal , con recibo del primer pago y firmado , con documentacion de barco en el puerto
y:confused:

Re: barco aleman abandonado en amarre
 

Y se podría seccionar para meter en un salón?

Re: barco aleman abandonado en amarre
 

el registro en alemania no es obligatorio. antes solo para navegación interior ...pero eso tambien ha cambiado.
solo hace falta el nombre del barco y el puerto.

Re: barco aleman abandonado en amarre
 

Si que es obligatorio el registro para barcos de más de 3 cv y veleros de más de 5,5 m sin motor:


Wofür ist die Registrierung eines Bootes erforderlich?
Nach der Verordnung über die Kennzeichnung von auf Binnenschifffahrtsstraßen verkehrenden Kleinfahrzeugen vom 21. Februar 1995 sind Kleinfahrzeuge mit Antriebsmaschinen, deren effektive Nutzleistung 2,21 kW (3 PS) übersteigt und Segelboote über 5,50 m Länge ohne Motor kennzeichnungspflichtig. Das heißt, sie müssen ein amtliches oder ein amtlich anerkanntes Kennzeichen führen.
Im Ausland gilt das Kennzeichen (IBS) als offizielles Bootsdokument, das zum Einklarieren im Hafen benötigt wird und bei Kontrollen durch die Wasserschutzpolizei vorgewiesen werden muss.
http://www.adac.de/reise_freizeit/wa...SourcePageId=0

Re: barco aleman abandonado en amarre
 

Si luego eres capaz de volver a montarlo, si.

Re: barco aleman abandonado en amarre
 

hola :)
si. es correcto...es obligatorio para:
Wo gilt die Kennzeichnungspflicht?
Nur auf den Bundeswasserstraßen Rhein, Mosel, Donau und im Anwendungsbereich der BinSchStrO.


y No! para alta mar


un saludo roman

Re: barco aleman abandonado en amarre
 

Im Ausland gilt das Kennzeichen (IBS) als offizielles Bootsdokument, das zum Einklarieren im Hafen benötigt wird und bei Kontrollen durch die Wasserschutzpolizei vorgewiesen werden muss

Traducción aproximada:

En el extranjero el identificador (IBS) hace la función de de documentación oficial del barco, se necesita para tramitar las entradas en puerto y para ser mostrada a la policía marítima.
Desconozco si en aguas alemanas no es un requisito el registro pero lo que si estoy seguro que en navegación internacional es imprescindible