Re: piragua en embarcación
 

Juanitu, que rápido eres :cunao: 300 euros los dos :nosabo: en esa tienda de Orihuela que parece el super del kayak y tienen de todo :nosabo:

Feliz verano :brindis:

Re: piragua en embarcación
 

una ronda cargadita :brindis:
Al final compré un kayak hinchable y convertible, una pasada!!! es fácil de hinchar y deshinchar.

Re: piragua en embarcación
 

Ya contarás como te va en el barco. Yo tengo una igual en Galicia y le saco mucho partido, no es muy rápida pero si estable, aguanta incluso un surfeo no muy fuerte (aun no me he atrevido con olas grandes :D), y como habrás comprobado no pesan mucho.

Si no lo tienes en Decathlon y sitios similares tienen unos depósitos estancos que se cogen muy bien con las gomas, en uno grande te cabe (casi) todo lo que uieras bajar a la playa y pones a salvo el móvil y la cartera.

Re: piragua en embarcación
 

Juanitu, y esas fotos :cunao::cunao::cunao: Tengo un ouassou y donde lo llevo no me convence :nop:

:brindis:

Re: piragua en embarcación
 

Yo llevo tiempo dandole vueltas a colocar un kayak en la cubierta de un puma 34. Pero que no dificulte nada la navegación. Eso de llevar cosas que en el peor momento se sueltan, dificultan etc etc.
Buscando y mirando encontre estos kayaks que por precio parecen interesantes.
http://www.galaxykayaks.eu/

Re: piragua en embarcación
 

yo tambien estoy pensando en comprarme una para embarcar y desembarcar en el velero


:brindis::brindis::brindis::brindis::brindis:

Re: piragua en embarcación
 

:meparto::meparto::meparto: Vaya, has refloltado el hilo en temporada de invierno.

Las piraguas están ahora apoyadas junto al coche, y este año ya hemos hecho tres salidas al Mar Menor.

En breve montaré la amarilla en la cubierta y te saco las fotos.

La mejor solución, de todos modos, es llevarla a remolque, por la aleta. Mi socio navegó el año pasado muchos días así. Salían de puerto con las dos piraguas en la cubierta (amuras). Antes de iniciar maniobra, largaban ambas por la borda con su cabo de remolque a la cornamusa de cada banda. Cabo corto, y de ese modo ambas piraguas no chocan entre sí ni tocan el barco. Navegaban hasta zona de fondeo, y ¡a jugar!

El tema de la piragua (yo cuando la he montado ha sido plana desde proa hasta el lateral del palo para dejar libre la maniobra de génova), es que molesta mucho en días de oleaje.


:brindis: Si acabo pronto con lo que estoy haciendo en casa (esto es un descansito), me voy al barco con la piragua y te hago las fotos.

:brindis:

Re: piragua en embarcación
 

Invierno :nosabo: si, por las nubes lo parece :cunao:

Llevarlo en navegación efectivamente no es problema, pero como lo guardo en el propio barco, hay que ver lo que molesta :cagoento:

Me había planteado apoyarlo en la escalera en popa y hacerlo firme de pie pero me doy cuenta que estos cacharros se deforman y hay que buscarles ubicación plana.

El tipo de kayak tuyo es muuucho mejor, creo :o

:brindis:

Re: piragua en embarcación
 

Lo de "invierno" lo decía porque el agua está fría y no "tiramos" de piragua salvo en el Mar Menor.

Esta piragua que yo tengo (me hice con 2) es autovaciable, y aunque tengo los tapones para que no entre agua por los imbornales, al final te mojas algo. Son "de culo mojado" que digo yo.

BUENOOOOO: LAS FOTOS. Ayer me entretuve en ir con mi grumete a probar la estiba y medir unos apoyos que quiero hacerle con el chorizo-patata-churro-llámalocomoquieras de los chinos (azul).

SISTEMA DE ESTIBA 1: A proa en una banda.
Así: Punta en proa sobre pozo de anclas, y cuerpo en la banda - boca abajo -. Ideal para travesía breve a motor o para dejar la piragua ahí un ratito para descansar entre botadura y botadura.
VENTAJAS: Se mantiene sola. Si no hay mala mar no es necesario atarla. Fácil de botar y recuperar. Deja libre las escotillas.
INCONVENIENTES: Tapa el pozo de anclas. Interfiere la maniobra del génova.
http://3.bp.blogspot.com/-IS22mZpawi.../s1600/001.jpg

SISTEMA DE ESTIBA 2: Horizontal apoyada en el palo.
Así: Apoya en el palo verticalmente sobre un costado, y se ata a los asideros (en mi caso a la balsa salvavidas).
VENTAJAS: Máxima libertad en cubierta. Se puede transitar por las bandas sin obstáculos. Escotillas libres.
INCONVENIENTES: Ligera molestia al virar el génova. REquiere mucho trabajo de atado de los cabos para fijarla, y se pierde mucho tiempo en atar y desatar.
http://4.bp.blogspot.com/-0SUzMobiZT.../s1600/002.jpg


SISTEMA DE ESTIBA 3: Vertical en el palo (izada).
Así: Utilizando driza del Gennaker o Spi, se iza la proa y se deja popa bien apoyada en cubierta. Luego se ata al palo.
VENTAJAS: Máximo espacio libre en toda la cubierta, no sólo las bandas. Queda muuuuy chulo porque vas vacilando a todos de piragua.(Como el que lleva un tractor con velero incorporado:rolleyes:)
INCONVENIENTES: No vale para navegar. No es fiable. La fijación al palo es muy laboriosa, y sólo se puede hacer bajo la botavara si se quiere subir la mayor. El meneo del oleaje hace que sufra la driza y sobre todo el punto de fibra donde apoya todo el peso.
http://4.bp.blogspot.com/-eVFC_OepL8...1600/003+a.jpg
A poco que pierda tensión se "tuerce"
http://2.bp.blogspot.com/-9KCiwsNOqx...1600/003+b.jpg

SISTEMA DE ESTIBA 4: PARA MI, EL MEJOR - «Tapando escotillas y al lado del palo»
Así: Tumbada boca-abajo sin llegar a tocar pozo de anclas, y la popa en el lateral del palo.
VENTAJAS: Atado fácil entre banda y banda. Se puede atar la popa a la base del palo y la proa a ambas regalas y ya está. No impide tránsito de tripulantes por las bandas. La maniobra del génova queda poco entorpecida (pasa por encima).
INCONVENIENTES: Hay que tener buenos apoyos (spaguetti de piscina). Hay que atar a proa y popa. Las escotillas quedan anuladas.

:
http://3.bp.blogspot.com/-usd4Cq9PCu...1600/004+A.jpg
Foto superior: la popa queda al lado del palo y es fácil de atar.
http://2.bp.blogspot.com/-sHktBZsBwy...1600/004+B.jpg
Foto superior: aunque "panzuda", una vez tumbada y al ser lisa y redondeadita, no entorpece la maniobra de la vela de proa.
http://1.bp.blogspot.com/-cogiamrWMU...1600/004+C.jpg
Foto superior: Pozo de anclas queda operativo. Cabo del enrollador también.


SISTEMA DE ESTIBA 5:

Así: Tumbada "según cae" en la banda. Apoyada contra cubierta y conujunto candeleros-guardamancebos.
VENTAJAS: No hay que atarla. Mucho oleaje tiene que haber para que se mueva. Apenas necesita apoyos o protección. Basta con una toalla para que no roce.
INCONVENIENTES: Ocupa el sitio por donde hay que pasar si se va a proa. El carro-escota de génova queda tapado, aunque no operativo, pero no se podría regular salvo moviendo la piragua. La escota puede rozar la piragua y si trabaja mucho dejará marca.
http://1.bp.blogspot.com/-iwbRAX-v05...1600/005+A.jpg

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Lo dicho: yo las he llevado "a remolque" cuando he hecho salidas breves. Y para travesía mi mejor opción es bien atada con el sistema 4. Me quedo sin escotillas pero se que me olvido de la piragua si la cosa se pone fea.

:brindis::brindis:
:pirata:

Re: piragua en embarcación
 

PEro que salao es mi juanitu :cunao::cunao:

:cid5::cid5::cid5:

Me imagino que el grumete todavía se estará acordando del tal tamoana y su p.... muertos :cunao::cunao:

Juanitu, te mereces un regalo :tequiero::tequiero:

:brindis:

Re: piragua en embarcación
 

Me había olvidado de este hilo, por cierto.
Tama, amigo, tengo que ir a limpiarte el trastero, que como llegue el verano.

Te mando un privado.

Re: piragua en embarcación
 

Ahora que viene el buen tiempo recupera un hilo. Que sí, tiene unos añitos pero me parece muy muy útil.

Gracias Tamoana, participantes del foro y especialmente Juanitú por poner en práctica estás diferentes posibilidades y además y foto a foto.


A mí me parece una idea genial para los que no tenemos balsa salvavidas y además queremos una auxiliar para poder bajar a tierra (Ó si acaso deseamos también hacer algo de deporte o jugar con las olas.) En este tiempo transcurrido desde que iniciaste seguramente además podemos aprender y beneficiarnos de tu experiencia y saber si te ha dado algún problema en llevarla "adujada" en esa posición 4 y pelín a la banda contraria a la del enrollador. Considero que dedicándole algo tiempo para poder sujetarla bien y que no se mueva no debiera porque molestar y en caso de necesidad siempre es un seguro tener a que agarrarse. Por cierto de qué pies estamos hablando? Cuál es la eslora de tu embarcación porque obviamente no es lo mismo en un 20 que un 24 o un 28 para arriba en el cual será mucho más fácil estibarla.

Gracias de nuevo y buen viento. Y Brindis a Vuesa Salutte!