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Re: acero insumergible
El tanque de madera que es un "sharpie" -casco estrecho de 1 pantoque y fondo plano- es el barco de Chris Morejohn que lleva toda su vida navegando y dibujando veleros (que por cierto puso esta foto para preguntar si alguien había visto el dinghy ... que le han mangao):
http://2.bp.blogspot.com/_z3YJ-JKyhn...0/IMGP2015.JPG |
Re: acero insumergible
Cita:
Un barco con poca manga, en principio, tiene menos resistencia al avance, pero necesita lastre para asegurarse la estabilidad y además en popas navegan fatal... La proporción clásica con la eslora es 1:3, este parece que tiene bastante menos... :brindis: |
Re: acero insumergible
o veo muy tipo "puro", en popas tiene que ir fatal, incluso siendo 1 derivador integral y dudo que sea insumergible, aunque pesado, seguro que lo es.
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Re: acero insumergible
"¿A que te refieres con "seguridad estática"?"
A la seguridad medida por la Estabilidad Estática, el típico capítulo "HidroEstática y Estabilidad" de los manuales |
Re: acero insumergible
o la seguridad medida por un Indice de Estabilidad como el Stability Index (Stix)
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Re: acero insumergible
:brindis: Opinando desde la pura estética (qué nos queda, si no, a los que no sabemos?), me gusta mucho el concepto en general, pero un poco más de manga y un pantoque más...:pirata:
Los interiores impecables, espartanos, funcionales, al tiempo cálidos...:brindis: |
Re: acero insumergible
Cita:
"La seguridad estática depende de la proporción "manga / puntal" y de la posición vertical del centro de gravedad" Cuanto más manga con relación al puntal más estabilidad y cuanto más bajo el centro de gravedad también... hasta el límite en que la manga produzca estabilidad en la posición del palo boca abajo, que es lo que trata de medir el factor FBD del Stix, a través de la relación manga/ desplazamiento, siendo malo si es demasiado baja o demasiado alta. A no ser que utilicemos manuales distintos.. :brindis: |
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