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Re: Vancouver 27 o 28
Para los de la EGB como yo. Con el google :cunao::cunao:
"Diseñé Frances para mi propio uso. Era para encarnar todo lo que sabía sobre el diseño de los barcos de crucero eficientes de construcción de GRP , para ser capaz de cruceros anuales hacia y entre las islas del Caribe , para ser lo suficientemente pequeño como para caber mi presupuesto limitado pero lo suficientemente grande como para sobrevivir a una tormenta en el mar. Ella es lo suficientemente pequeño como para que me ocupe el poco mantenimiento requerido con la construcción GRP, capaz de ser amarrado junto a un local de muelle del pescador de langostas en una marea saliente para la atención periódica de la parte inferior , o incluso remolcado una buena Maine Peapod si el motor y el viento deben elegir morir al mismo tiempo. Frances es un pequeño barco. Ella no tiene el espacio libre lleno , aunque ahora hay un plan de la cubierta coachroof dando espacio libre de 1,8 m , pero no tienen un montón de espacio para sentarse. Una gran parte de la atención se ha prestado a espacio de almacenamiento , pero cualquier navegante de crucero con experiencia sabe que el espacio no es bueno si el desplazamiento y francobordo de la embarcación son tales que , en caso de que el espacio sea ocupado por materiales utilizables , que flotaría mitad de su lados . Cargar Frances con tu equipo de crucero y no lo mostrará , en la apariencia o funcionamiento. Muchos un paso del océano se ha hecho en barcos más pequeños . Es una doble ender . No es tan rápido como un espejo de popa o hacia la popa, pero no mucho más lento tampoco, y las cualidades de conservación del mar son tan bien conocidos como para no requerir repetir aquí . Muchas largas horas se dedicaron a desarrollar la forma del casco , incluyendo el perfeccionamiento talla y gradual de un modelo de media . La entrada se modela de forma considerable y la extensión de la quilla se lleva hasta el cuerpo canoa del casco con un radio de carenado muy apretado . Esto permite que toda la quilla para que actúe como un ala vertical y por lo tanto prevenir el margen de maniobra . El aparejo es alto y estrecho , lo que aumenta el borde de ataque de las velas . Estos tres factores hacen Frances un barco bolina . Ella tiene bastante alto francobordo , con baluartes en torno a las cubiertas de proa y popa . Han pasado de moda en los barcos de carreras , pero una vez que navegar con baluartes decentes , así como líneas de vida entre usted y el más allá, que no va a querer ir a la mar en un barco que no está equipado para ello . En medio del barco , el alto francobordo combinado con una cubierta corrida son responsables de todo lo que preciosa habitación bajo cubierta. Yo quería un barco que podría llevar a bien su vela . Por otro lado , quería que el rendimiento de la onda deseable de un barco de licitación. Es decir, uno que es un rodillo fácil . Sólo había una solución a este conflicto. Tengo la capacidad de transporte de la vela del desplazamiento moderadamente pesada y logró un sencillo movimiento por la configuración de las secciones del casco con un alto ángulo de sentinas deadrise y muy fácil. El resultado es un casco que es accionado fácilmente y tiene la superficie relativamente menos humedecida por su longitud que muchos yates en su rango de tamaño . Frances se divierte una plataforma bastante alta , 7/ 8 o cutter. Esto le da una gran área proporcional a la vela mayor , que sólo es adecuada en un yate de crucero puro, que no trata de engañar a una norma que favorece área triángulo de proa . Es más fácil para un arrecife principal en una noche ventosa de ir hacia adelante y cambiar a un foque más pequeño. Para el hombre que tiene la intención de pasar su tiempo haciendo largos pasajes en aguas abiertas , la plataforma de corte ofrece un plan de vela menor y más posibilidades de elección para lograr una distribución equilibrada y manejable de la vela " . Gracias Cónsul. :brindis: |
Re: Vancouver 27 o 28
Gracias TAMA, :brindis:. Estaba ya pulsando la tecle traductora de san google :cunao: . estas siempre en todo :pirata:. Saludos.:brindis:
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Re: Vancouver 27 o 28
Port Bo , ya que abres tus criterios de inclusión y sin ánimo de volverte loco mírate este Vertue.Es otro barcazo.
http://www.yachtsnet.co.uk/boats/s01813/s0813.htm |
Re: Vancouver 27 o 28
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Re: Vancouver 27 o 28
Cita:
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Re: Vancouver 27 o 28
¿ Os gustan estos ? :velero: . Saludos.
http://www.voyagingyachts.com/ |
Re: Vancouver 27 o 28
De este tipo de barcos hemos hablado largo y tendido en el foro.
Hay para pasarse horas y horas leyendo... Pon "Vertue" (p.e.) en el buscador y verás. También te recomiendo que busques en la Taberna 2.0, hay hilos que son auténticas joyas sobre estos temas. Salut :brindis: |
Re: Vancouver 27 o 28
CUIDADO....el Francés 26 está en el hilo del querido Malamar junto a otras perlas , mejor uno raro que ninguno en el que el mismísimo rom ponía una maravilla de la que todavía estoy
http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=11027 http://foro.latabernadelpuerto.com/s...olumbia&page=3 Di que si port bo, más vale uno raro que ninguno :meparto::meparto::meparto: :brindis: |
Re: Vancouver 27 o 28
En Sotogrande, cerca de la escuela de vela playera, hay un Victoria 26, se pasa meses/años allí amarrado hasta que de repente se larga unos meses a cruzar el atlántico y volver... en solitario por supuesto
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Re: Vancouver 27 o 28
¿Has visto el Halmatic 30?
Es más barato que un vancouver y el concepto es parecido http://www.yachtsnet.co.uk/archives/...almatic-30.htm En Almeria tienes uno... http://www.cosasdebarcos.com/barco_3...515648454.html :brindis: |
Re: Vancouver 27 o 28
Ya está bien hombre!!:cunao::cunao:
Este hilo deberia renombrarse y llamarse "pequeñas joyas"...Me estais haciendo mirar con ojos libidinosos a esos otros barcos cuando ni siquiera he terminado de poner a son de mar a nuestro nuevo compañero(F37) Port Bo, mira este:http://boatpricesx.com/1987-victoria-26/ está a tiro, no? Me dan ganas de volver a un bluewater de eslora pequeña...menudo culo de mal asiento!!:meparto::meparto: :brindis: |
Re: Vancouver 27 o 28
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Re: Vancouver 27 o 28
Yo estuve detrás de éste victoria 26pero el bróker que lo vendía no me quiso dar posibilidad de verle los bajos.
http://imagenes.cosasdebarcos.com/ba...169534566g.JPG http://imagenes.cosasdebarcos.com/ba...957664567g.JPG ahora estoy contento con el mío.:sip: Un poquito mas grande y quilla semicorrida |
Re: Vancouver 27 o 28
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Re: Vancouver 27 o 28
Para que el hilo esté completo falta nombrar el gran folkeboat... el barco de mis sueños.
y esos sí que se encuentran desde 2.000 € en adelante https://encrypted-tbn2.gstatic.com/i...PJJrXckzkl1tfg salud y libertad scipio |
Re: Vancouver 27 o 28
Cita:
http://www.lascartasdelavida.com/dia...je/elbarco.php En este enlace, que creo que ya salio antes, te amplia un poco sus caracteristicas. Saludos.:brindis: |
Re: Vancouver 27 o 28
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Re: Vancouver 27 o 28
Hola Port bo, veo que no paras, a mi me pasa lo mismo, como ya he terminado el brico de la Superpescadou estoy inquieto mirando barcos. Cuando encuentro uno que me gusta me intento convencer de que una vez restaurado me volvería a pasar lo mismo, con lo que intento sacármelo de la cabeza.
Creo que si me dedicara a la bicicleta me pasaría lo mismo, es la droga del bricolaje. Saludos :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vancouver 27 o 28
Cita:
bricol, ¿por dónde andas (o navegas)? Yo me sé de un propietario de un barco que estaría encantado de dejarte bricolear en él. :D En serio, cada vez me gusta menos... cuando puedo prefiero navegar o, en su defecto, dedicarme al dolce far niente cuando estoy en él. :cunao: :brindis: |
Re: Vancouver 27 o 28
Otro barco de lineas clasicas :velero: y bien de precio :sip: .Seguimos avanzando :cunao: . Saludos.:brindis::brindis:
http://www.oycoa.org.uk/offshore-yac...pper/index.php |
Re: Vancouver 27 o 28
Está ya la veda abierta para sugerir otros barcos ??
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Re: Vancouver 27 o 28
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Tambien Halcyon 27 , Vertue II, Victoria 26, cape Dory 28 , Pacific Seacraft Orion 27, Island Packet 28, Trintella , Hallberg Rassy . Najad , Malö , Tartan , Morris Yachts , dana 24 , ¿ Verdad que me he dejado el tuyo ?:cunao: . Espero mas aportaciones :adoracion:. Saludos.:brindis: |
Re: Vancouver 27 o 28
Ostrassss, me olvidaba :cagoento:. Un astillero estadounidense, no " americano " . Saludos.:brindis:
http://www.hinckleyyachts.com/Sailboats/Default.php |
Re: Vancouver 27 o 28
Te iba a sugerir un astillero español.
http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=16073 Pero creo que me he pasado de pies y de presupuesto. :sorry::sorry: :brindis: |
Re: Vancouver 27 o 28
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Re: Vancouver 27 o 28
Una buena lista
atomvoyages.com/planning/good-old-boats-list.html |
Re: Vancouver 27 o 28
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Re: Vancouver 27 o 28
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Re: Vancouver 27 o 28
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Re: Vancouver 27 o 28
Cita:
Precisamente este domingo subiré a Rosas a hacerle una limpieza general de la obra muerta a la Superpescadou. Yo creo que si tuviera el barco en una nave cercana seria mas felix :meparto::meparto: :brindis::brindis: |
Re: Vancouver 27 o 28
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Re: Vancouver 27 o 28
Un cofrade de esta taberna vende este, no se que comportamiento tiene pero no tiene pinta de "dominguero".
http://www.milanuncios.com/veleros/b...s-91769495.htm Aquí, como es habitual en boatshed, un completísimo reportaje fotográfico http://www.boatshed.com/barbary_ketch-boat-151627.html :brindis: |
Re: Vancouver 27 o 28
Cita:
Hola. ¿alguien que sepa como navega el barbary class puede aportar información? velocidad de crucero, navegación con mal tiempo, etc... una ronda para todos tabernero |
Re: Vancouver 27 o 28
Cita:
http://www.barbaryketch.co.uk/wp-con...l-Brochure.pdf |
Re: Vancouver 27 o 28
Y mas :cunao:.http://www.barbaryspirit.co.uk/
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Re: Vancouver 27 o 28
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Respuesta: Vancouver 27 o 28
3 Archivo(s) adjunto(s)
En primer lugar unas rondas generosas para todos los de esta Taberna de los que tanto he aprendido de maniobra.....bricolaje en fin que La Taberna ha sido siempre mi primera fuente de consulta sobre temas nauticos.
Es la primera vez que escribo aunque os vengo leyendo con asiduidad desde antes del 2008. La verdad es que no he escrito porque creia que no tenia nada que aportar ya que esta Taberna cuenta con cofrades con amplisimos conocimientos. La oportunidad se me ha presentado en este hilo cuando leyendolo me he tropezado con las fotos de MI BARCO el Victoria 26. Lo compre en otoño del año pasado.El barco estaba muy bien de: casco, velas y motor aunque yo le he puesto a mi gusto la maniobra y un monton de cosas mas. Quiero darle las gracias a nuestro cofrade Kibo, excelente persona.Con el contacte al comprar el barco y que sin conocerme de nada me ayudo muchisimo personalmente y con sus sugerencias y consejos en los trabajos que le hemos hecho al barco. Este es el aspecto que tiene ahora aparejado en cutter: con botalon, trinqueta autovirante, velas nuevas, jarcia nueva, maniobra pasada a bañera, lazy jacks y easy bag, peldaños en palo, radio y electronica nueva etc,etc,etc. Un monton de curro ya os podeis imaginar. Adjuntos 47068 Adjuntos 47069 Adjuntos 47070 |
Re: Vancouver 27 o 28
Helios, tienes un barco precioso. Pon alguna del interior. Que envidia de barco. Enhorabuena.
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Re: Respuesta: Vancouver 27 o 28
Cita:
Bienvenido al club! nosotros tenemos un victoria 34. Si te puedo ayudar en algo me avisas. Supongo que ya sabes que hay una asociación de victorias http://www.victoriashadow.co.uk/yachts.php si tienes alguna pregunta para la asociación no hace falta que te hagas miembro, escribes un correo electrónico al administrador y te ayudarán encantados. salud y libertad scipio |
Re: Respuesta: Vancouver 27 o 28
Cita:
Enhorabuena, teneis un barco precioso, os ha quedado fantástico. La verdad es que estos barcos me encantan pero siempre tengo la duda de sus prestaciones navegando (velocidad,angulo de ceñida)y de sus problemas derivados de los años que tienen(brico,brico,brico). Pero cuando veo alguno restaurado de esa manera me da mucha envidia. |
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