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Fuga de agua en bomba de refrigeración
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Nooo, son de un mayorista de repuestos de rodamientos, juntas, retenes, etc, que no son los mismos, para mi son hasta mejores Saludos |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
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Es que pregunte los precios en Volvo solo de los retemes y costaban tres veces mas. Al final los compres en Epidor un especialista en temas de junta y esas cosas. Asi me quedo la bomba despues de reparada. Saludos :velero: Triodo4 www.bahiacharter.com |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Te quedó estupenda.
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Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Buenas noches, y Paulaner para los dignos miembros de la cofradía, que hoy es viernes y hay tiempo para disfrutarlas.
A ver si acierto. ¿Es ésta la manera de poner el anillo tórico en el separador? http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=16529 La siguiente foto es el eje con los dos rodamientos viejos después de darles WD-40 que me dicen es mejor que el CRC http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=16528 Estos son los repuestos que tengo que compré. http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=16527 Y, ¿es así como se dejan juntos? ¿Uno hacia los rodamientos, el otro hacia la cazoleta y el separador y el anillo tórico en el medio, donde la abertura para que salga el agua si se derrama? http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=16530 Muchas gracias como siempre. |
Fuga de agua en bomba de refrigeración
Afirmativo!! Todo correcto!
El eje se quedo bien o tiene marcas o pequeñas perforaciones?? Si esta bien a montar todo y a otra cosa... Saludos |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Buenas noches de nuevo a la cofradía.
El eje está perfecto. Lo montaré mañana a ver cómo me queda con la rueda dentada y demás. Seguro que tengo que volver a preguntarte algo. Muchas gracias (una vez más). |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Buenos días, cervezas y algo para picar para todos los taberneros (impresionante temporal desde ayer en San Sebastián).
Bueno, he colocado los retenes, rodamientos y eje en la cazoleta. Agradecería la opinión de los mayores sobre lo que ven antes de colocar la rueda dentada y su tuerca, y llevarlo todo al barco para montarlo.Aquí las fotos. Muchas gracias. http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=16534 http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=16533 http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=16532 http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=16535 http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=16536 |
Fuga de agua en bomba de refrigeración
Fantástico trabajo!
Una cosa, observo que en la cazoleta del rodete parece que falte la lengüeta del mismo material (bronce) que hace que la cazoleta no sea cilíndrica y que hace que las palas se compriman en un punto... Pero digo que sólo observo pq la foto no me deja verlo bien. |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Muchas gracias Supra.
(Y buenas noches a la cofradía). Sí, tienes razón (veo que te fijas). Le falta la pieza porque se la he quitado para limpiar la cazoleta. Pondré tb el clip. Meteré la rueda dentada, la tuerca y mañana (si me levanto pronto, no prometo nada) me acercaré a pelearme con la bancada para volver a atornillar la bomba. |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Bueno, mi gozo en un pozo. La tuerca que tiene que sujetar el engranaje no entra en el eje. Entra muy torcida y no sé si probar con un martillazo para enderezarla cuando entre o si así lo estropeo todo. No sé si el problema es de la tuerca o del eje. El eje parece estar bien pero hasta que no consiga otra tuerca no voy a saberlo. En fin...
Por otro lado, si tengo que conseguir otra tuerca, y yendo en el lado del motor, ¿tiene que ser especial? ¿Contra el óxido? Mañana lo volveré a intentar de todos modos...:nop: |
Fuga de agua en bomba de refrigeración
Eso que te pasa es porque cuando has sacado el engranaje has golpeado el eje y has doblado algún labio de la rosca del eje. A qué golpeaste el eje justo ahí? Cuando se golpea hay que hacerlo con la tuerca puesta para golpear sobre ella y que no te pase eso. Repasa los surcos del eje y dale con una escofina donde necesite reparar hasta que entre la rosca. No desesperes que ha todos nos ha pasado esto alguna vez.
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Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Si tienes algun hilo de rosca jodido y la tuerca no te entra derecha y tiende a trasrroscar ,le puede pasar un terraja de su paso enpesando por la primera y acabando por la ultima ,hace tiempo que no la uso pero creo recordar que sulen tener tres pasos ,eso si con mucho cuidadito y pomiemdo el eje totalmemnte horizontal y bien trincao en el tornillo.
Si no la tiene que sera lo normal ,antes de seguir y ir a mayores buscate un taller y que te echen una mano. Saludos :velero: Triodo Alquiler velero para el Algarve www.bahiacharter.com |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Buenos días a todos.
(Precioso mar hoy, todo lleno de bruma y salitre.) Seguro que le dí como dices al intentar sacar el eje:o. Tomo nota de la 'picardía' de poner la tuerca para la 'próxima'. Voy a echar un vistazo de nuevo ahora que estoy más 'fresco' y si no, como dice Beta4 buscar - porque efectivamente no tengo terraja - quien la tenga (en una ferretería de amigos puede que me echen una mano). De nuevo, muchas gracias por todo. |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Buenos días de nuevo.
Pensemos que no hay mal que por bien no venga. Resulta que como la tuerca no entra he mirado mejor cómo dejé los rodamientos y veo ahora que el clip que los sujeta no había entrado en la muesca porque uno de los rodamientos no tapa la muesca entera pero sí que no deja entrar al clip. Así que he soltado todo de nuevo y veo que la separación entre los rodamientos es más grande de lo que era inicialmente, y de ahí el problema. Lo que no sé es cómo acercar el rodamiento próximo al motor al más próximo a la cazoleta. El clip parece estar en su sitio y, si sujeta, entiendo que sólo lo hace al rodamiento próximo al agua. El separador baila entre ambos por la holgura. ¿Hay que traer el rodamiento más próximo al motor golpeándolo para que ajuste el separador? ¿Y al montarlo, no volverá a separarse? (porque creo que cuando los fui a montar estaban juntos y ha sido al entrar en la bomba cuando se han separado). Pongo dos fotos. Y como siempre, muchas gracias por vuestra paciencia. http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=16537 http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=16538 |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Me paso lo mismo(foto) y avise al mecánico en una náutica que trabaja habitualmente en el puerto. Vivo en Madrid y el barco esta en Murcia y aunque me hubiera gustado no me atreví a desmontar la bomba llevarla a Madrid y buscar repuestos.
Me han cobrado 1 h de mano de obra por desmontar la bomba y llevarla al taller a reparar, 35 € y 20 € por los dos retenes. Igual todavía te la pueden montar a un precio razonable Saludos:brindis::brindis: |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
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La foto de mi bomba que no quiso salir antes.
:sorry: :brindis::brindis: |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Estaba muy mal esa bomba. Ahora, por ese precio no encuentras quien te haga el trabajo en Gipuzkoa. ¡Eso son precios de amigo!
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Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
He visto en otros foros que con la misma llave de garras acaso pueda empujar el rodamiento hacia adentro. Hay quien dice también que dando calor al conjunto se maneja mejor pero hasta ahí espero no tener que llegar. ¿Qué tal si lo acerco al separador con la llave de garras?
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Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Unas rondas generosas para todos los que han participado de esta discusión, gracias a las detalladas explicaciones pude desmontar y volver a montar la bomba para cambiar los retenes :cid5::cid5::cid5:
Si puedo ayudar ahora yo a alguien estaré encantado |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Cita:
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Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Cita:
Hola cofrade Y despues de estos años, como ha funcionado el invento de cambiar los muelles por juntas toricas? :pirata: |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Duran y duran.
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Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Hola markuay
Lo dices por experiencia? El retén de Volvo dura entre 2 y 3 años, unas 300h de uso. Con junta torica cual es su vida media? Gracias :pirata: |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Cita:
Si, de entrada VOLVO no fabrica retenes, ni rodamientos, se limita a empaquetarlos y cuatriplicar su valor de mercado. Si un eje esta bien y el reten esta adecuadamente engrasado con grasa de silicona, un reten puede durar mas de 10 años, sobre todo si es de nitrilo con alma de nylon y en vez de muelle lleva una junta torica, y tiene una explicacion muy simple, pero no voy a repetirla por enesima vez, hay un hilo en la taberna donde se explica con pruebas, fotos y referencias. Otra cosa, meter rodamientos inox no sirve de nada, son peores, se estropean antes y son mas caros, el agua no llega nunca a ellos, segun modelos estaran en contacto con el aceite del motor o encapsulados en grasa, si el agua les afecta ya ha destrozado los dos retenes, el rodete, se ha taponado el testigo y seguramente se ha gripado el motor, como que ya da igual. Tanto retenes de calidad como rodamientos cuestan cuatro perras en cualquier establecimiento especializado. . |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
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Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
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Esa Jabsco suele llevar si no me equivoco unos SKF explorer 6001 de acero inoxidable
Adjuntos 86757 ¿Es correcto? |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
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Por construccion la mayoria tienen un reten que evita el paso de agua desde el rodete a la parte trasera donde estan los rodamientos, despues suele haber una ventana para que si el reten falla salga el agua por el y no llegue al reten de aceite, generalmente despues hay otro reten (no siempre) y a continuacion los rodamientos y en algunos casos una polea y en otros una rueda dentada bañada con el aceite del carter. El agua salada nunca deberia llegar a los rodamientos si antes no ha destrozado todo lo demas, en cuyo caso, ya da igual si los rodamientos son inox. Si la bomba esta en ese estado, la sal y la cal del agua salada seguramente picaran las bolas de los rodamientos aunque sean inox, pero antes de eso ya te habras quedado sin agua en el circuito de refrigeracion. Basicamente, no sirve de nada que los rodamientos sean inox. |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Cita:
Me puedes poner el enlace de ese post? No lo encuentro yme interesa. Gracias cofrade |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
De acuerdo. Los rodamientos del eje de la bomba de agua salada estan bañados en aceite a muy baja presion y, si hay un reten de aceite ubicado en su posición correcta y la raja de evacuacion está permeable, no tienen porqué entrar en contacto con agua.
Dicho esto, por ignorancia del tema desconozco las ventajas que pueden tener unos rodamientos sobre los de otro material. Los que vende Polvo Venta para esa bomba son de acero inoxidable, y, por cierto, no solo cascan porque les entre agua salada, sino tambien por el desgaste, agravado porque están en una posición bastante declive con respecto al compartimento de lubricación del motor (dónde se acumula más porquería diversa, virutilla, polvillo metálico, etc., por el nefasto sistema de vaciamiento del aceite por aspiración que suelen llevar nuestros motores ante el riesgo de chingar el tapón de drenaje del carter). Me estoy liando. Te agradezco tus comentarios, como aficionado que soy. :brindis: |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
En alguno Yanmar los rodamientos trabajan en seco y separados del bloque motor.
Teóricamente, la mayoría de rodamientos no necesitan engrase externo, pero naturalmente se desgastan, aunque un rodamiento de calidad dura muchos años. Ejemplos hay muchos, los rodamientos de los alternadores, de las ruedas de los automóviles, etc. El acero templado de los rodamientos "oxidables" es más resistente que el inox. Y no te preocupes, yo tampoco me aclaro demasiado. :D |
Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Aunque hace mucho tiempo de este hilo, me ha resultado enormemente útil la explicación de Supra, porque tengo el mismo problema en un Nanni 40,
Que monta la misma bomba. Llevaba dos días dándole vueltas a la bomba, sin saber cómo desmontar el eje. Muchas gracias, Supra Cita:
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Re: Fuga de agua en bomba de refrigeración
Siento reconocer que me precipité antes al identificar la bomba que citaba Supra con la mía .
El eje de mi bomba, en el extremo del motor, termina en sección rectangular macho, y el extremo del impulsor, tiene un ranurado longitudinal para encajar con el impulsor. He desmontado el impulsor, pero no llego a acceder al clip que permitiría sacar el eje con Los cierres y rodamientos. Alguien que tenga un Nanni, o conozca la bomba a que me refiero, podría orientarme ?. Saludos a todos los cofrades. |
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