La Taberna del Puerto
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-   -   Motoras Pesquero arrastre me grita: LEVANTA EL ANCLA!!!!!! (https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=119115)

Choquero 17-12-2013 13:05
Re: Pesquero arrastre me grita: LEVANTA EL ANCLA!!!!!!
 
Disiento, un buque al pairo es un buque en navegación, y de noche deberá exhibir las luces reglamentarias correspondientes a buque en navegación, al igual que de día no deberá mostrar marca alguna. Ir al pairo no es una excepcionalidad, es un acto voluntario, salvo que realmente se carezca de gobierno como, por ejemplo, alguna causa mecánica. Si yendo al pairo interfieres la derrota de otro buque que te pueda reclamar el paso, tienes tu parte de responsabilidad ineludible.
Al menos ese es mi punto de vista, que lo aplico cada vez que me pongo a pescar al pairo, lo que es la mayoría de las veces, estorbar poco, incluso cuando viento y corriente me acercan a barcos fondeados, a los que doy suficiente resguardo para no incomodar a sus ocupantes.

:brindis::brindis:

luisglezi 17-12-2013 13:19
Re: Pesquero arrastre me grita: LEVANTA EL ANCLA!!!!!!
 
Supongo que eso es interpretable. Tratado en este hilo http://www.latabernadelpuerto.com/fo...197023c773485d

Y en uno fuera

http://s1.zetaboards.com/Diario_de_B...pic/3978470/1/

Cita:
Originalmente publicado por Choquero (Mensaje 1586523)
Disiento, un buque al pairo es un buque en navegación, y de noche deberá exhibir las luces reglamentarias correspondientes a buque en navegación, al igual que de día no deberá mostrar marca alguna. Ir al pairo no es una excepcionalidad, es un acto voluntario, salvo que realmente se carezca de gobierno como, por ejemplo, alguna causa mecánica. Si yendo al pairo interfieres la derrota de otro buque que te pueda reclamar el paso, tienes tu parte de responsabilidad ineludible.
Al menos ese es mi punto de vista, que lo aplico cada vez que me pongo a pescar al pairo, lo que es la mayoría de las veces, estorbar poco, incluso cuando viento y corriente me acercan a barcos fondeados, a los que doy suficiente resguardo para no incomodar a sus ocupantes.

:brindis::brindis:

Amankila 17-12-2013 13:37
Re: Pesquero arrastre me grita: LEVANTA EL ANCLA!!!!!!
 
Cita:
Originalmente publicado por gilinas (Mensaje 1586124)
Correcto, no habla de si es de día o de noche. (a buen entendedor ...)
Pero en el 30. a) i) habla de la bola,
y en el 30) e) de la exención para los de menos de 7 m en determinadas condiciones.

:brindis::brindis::brindis:

No lo veo tan claro, dice "Una luz blanca todo horizonte o Una bola", UNA COSA U OTRA.

Por lo tanto se puede estar en un fondeo con luz blanca todo horizonte siendo de día.

Un saludo.

gilinas 17-12-2013 14:11
Re: Pesquero arrastre me grita: LEVANTA EL ANCLA!!!!!!
 
Cita:
Originalmente publicado por Amankila (Mensaje 1586539)
No lo veo tan claro, dice "Una luz blanca todo horizonte o Una bola", UNA COSA U OTRA.

Por lo tanto se puede estar en un fondeo con luz blanca todo horizonte siendo de día.

Un saludo.
En realidad dice:
Cita:
a) Los buques fondeados exhibirán donde sea más visible: ...
por eso decía que a buen entendedor ...

no utilicemos el papel de fumar para lo que no está pensado porfa.
:cunao::cunao::cunao:

carcamal 17-12-2013 14:11
Re: Pesquero arrastre me grita: LEVANTA EL ANCLA!!!!!!
 
Buens tardes cofrades. Unas :brindis::brindis:...
La zona es la Bahia de Cadiz.. El velero navegando a orejas de burro (nunca mejor dicho..) desde las afueras de Rota a Pto. Sherry una tarde de hace unos años. En esto... un arrastrero (posiblemente de los que regresan a Puerto de Sta. Maria al caer la noche). Lo veo a mi estribor y observo que van largando una red con boyas rojas...
Poco a poco me va cerrando la proa (siguen largando red) y terminan metiendome en el cerco....
Iba solo y tuve que soltar escotas, arriar velas y poner el motor para salir del embrollo a unos 100 metros de la hilera de boyas que tenia por la proa.
No he comentado esto publicamente y lo dejo aqui para saber qué normativa es aplicable para documentarme y por si algun cofrade se vé en similares circunstancias saber qué hacer.
Yo salí de atolladero adoptando las medidas que salvaban mi trasero, pero.... ¿que hubiera pasado si me enfrasco en toma de matriculas y denuncias caso de creer que llevase "mi" razón.
Saludos y Felices Fiestas.
http://i1221.photobucket.com/albums/...ps6396a341.jpg

luisglezi 17-12-2013 14:16
Re: Pesquero arrastre me grita: LEVANTA EL ANCLA!!!!!!
 
De hecho, y puestos a meterse en discusión, yo diría que la señalización adecuada para un barco pescando al pairo debería ser la de sin gobierno. Argumentos:

- En realidad es lo que representa mejor tu situación. Al pairo, sin motor, no puedes garantizar la respuesta rápida a una situación de abordaje. Es por tanto prudente señalizarlo así. La luz de navegación sería engañosa, porque no existe propulsión. Y además, como dices, probablemente estás derivando, así que con más razón

- Por debajo de la "velocidad mínima de gobierno" se está de hecho "sin gobierno" :-)


Cita:
Originalmente publicado por Choquero (Mensaje 1586523)
Disiento, un buque al pairo es un buque en navegación, y de noche deberá exhibir las luces reglamentarias correspondientes a buque en navegación, al igual que de día no deberá mostrar marca alguna. Ir al pairo no es una excepcionalidad, es un acto voluntario, salvo que realmente se carezca de gobierno como, por ejemplo, alguna causa mecánica. Si yendo al pairo interfieres la derrota de otro buque que te pueda reclamar el paso, tienes tu parte de responsabilidad ineludible.
Al menos ese es mi punto de vista, que lo aplico cada vez que me pongo a pescar al pairo, lo que es la mayoría de las veces, estorbar poco, incluso cuando viento y corriente me acercan a barcos fondeados, a los que doy suficiente resguardo para no incomodar a sus ocupantes.

:brindis::brindis:

Keith11 17-12-2013 14:30
Re: Pesquero arrastre me grita: LEVANTA EL ANCLA!!!!!!
 
Un barco al pairo pescando o "parando" para comer nunca jamas es un buque sin gobierno, pues no sufre ninguna circunstancia excepcional que le impide gobernar

Un barco al pairo porque esta pescando es un barco en navegación

gilinas 17-12-2013 14:31
Re: Pesquero arrastre me grita: LEVANTA EL ANCLA!!!!!!
 
Por favor, antes de hacer cualquier aseveración léanse el apartado de definiciones:

leer a conciencia, sobre todo el apartado i)

Cita:
Regla N° 3 - Definiciones Generales

A los efectos de este Reglamento, excepto cuando se indique lo contrario:
a) La palabra "buque" designa a toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua.
b) La expresión "buque de propulsión mecánica" significa todo buque movido por una máquina.
c) La expresión "buque a vela" significa todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando.
d) La expresión "buque dedicado a la pesca" significa todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinja su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
e) La palabra "hidroavión" designa a toda aeronave proyectada para maniobrar sobre las aguas.
f) La expresión "buque sin gobierno" significa todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por este Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.
g) La expresión "buque con capacidad de maniobra restringida" significa todo buque que, debido a la naturaleza de su trabajo, tiene reducida su capacidad para maniobrar en la forma exigida por este Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.
Se considerará que tienen restringida su capacidad de maniobra los buques siguientes:
    1. I) Buques dedicados a colocar, reparar o recoger marcas de navegación, cables o conductos submarinos.
    1. II) Buques dedicados a dragados, trabajos hidrográficos, oceanográficos u operaciones submarinas.
    1. III) Buques en navegación que estén haciendo combustible o transbordando carga, provisiones o personas.
    1. IV) Buques dedicados al lanzamiento o recuperación de aeronaves.
    1. V) Buques dedicados a operaciones de dragado de minas.
    1. VI) Buques dedicados a operaciones de remolque que por su naturaleza restrinjan fuertemente al buque remolcador y su remolque en su capacidad para apartarse de su derrota.
h) La expresión "buque restringido por su calado" significa un buque de propulsión mecánica que, por razón de su calado en relación con la profundidad disponible de agua, tiene muy restringida su capacidad de apartarse de la derrota que esta siguiendo.
i) La expresión "en navegación" se aplica a un buque que no esté ni fondeado, ni amarrado a tierra, ni varado.
j) Por "eslora" y "manga" se entenderá la eslora total y la manga máxima del buque.
k) Se entenderá que los buques están a la vista uno de otro únicamente cuando uno pueda ser observado visualmente desde el otro.
l) La expresión "visibilidad reducida" significa toda condición en que la visibilidad está diminuida por niebla, bruma, nieve, fuertes aguaceros, tormentas de arena o cualesquiera otras causas análogas.
m) La expresión "nave de vuelo rasante" designa una nave multimodal que, en su modalidad de funcionamiento principal, vuela muy cerca de la superficie aprovechando la acción del efecto de superficie.
:brindis::brindis::brindis::brindis:

PUMUKITA 17-12-2013 14:35
Re: Pesquero arrastre me grita: LEVANTA EL ANCLA!!!!!!
 
Cita:
Originalmente publicado por Dibujito (Mensaje 1585667)
Mejor no me lo imagino :cunao:
Cenachero yo creo que hicistes bien, al fin y al cabo estaban faenando, pero claro es pa cagarse en la mar sala!!

Un saludo. :brindis:
Pues menos mal Benja que no estabas tu también "faenando" que si no hubiera sido mucho peor y la mala leche se hubiera incrementado con las ganas suficientes como para hundir el pesquero de m...
:meparto::meparto::meparto:

Saludos campeón!!!

Cenachero 17-12-2013 16:49
Re: Re: Pesquero arrastre me grita: LEVANTA EL ANCLA!!!!!!
 
Cita:
Originalmente publicado por PUMUKITA (Mensaje 1586577)
Pues menos mal Benja que no estabas tu también "faenando" que si no hubiera sido mucho peor y la mala leche se hubiera incrementado con las ganas suficientes como para hundir el pesquero de m...
:meparto::meparto::meparto:

Saludos campeón!!!
Jajajajjaja, Charly!!!!!! Que bueno la que he liado!!!!! Si llego yo a estar faenando me engancha fijo, lo que bien se empiezan bien se termina! Los buenos toreros salen a hombros y al son de España Cañi!!!!!
Un abrazo y felices fiestas!!!!!

Choquero 17-12-2013 19:28
Re: Pesquero arrastre me grita: LEVANTA EL ANCLA!!!!!!
 
Cita:
Originalmente publicado por luisglezi (Mensaje 1586530)
Supongo que eso es interpretable. Tratado en este hilo http://www.latabernadelpuerto.com/fo...197023c773485d

Y en uno fuera

http://s1.zetaboards.com/Diario_de_B...pic/3978470/1/
Bueno, es cuestión de opiniones.

Cita:
Originalmente publicado por luisglezi (Mensaje 1586565)
De hecho, y puestos a meterse en discusión, yo diría que la señalización adecuada para un barco pescando al pairo debería ser la de sin gobierno. Argumentos:

- En realidad es lo que representa mejor tu situación. Al pairo, sin motor, no puedes garantizar la respuesta rápida a una situación de abordaje. Es por tanto prudente señalizarlo así. La luz de navegación sería engañosa, porque no existe propulsión. Y además, como dices, probablemente estás derivando, así que con más razón

- Por debajo de la "velocidad mínima de gobierno" se está de hecho "sin gobierno" :-)
La situación de abordaje nunca es sobrevenida a no ser que haya una manifiesta falta de vigilancia, a la que nos obliga el RIPA, por parte de los Patrones, Capitanes o Pilotos de ambos buques, no se puede fiar todo a responder en el último instante para evitar la colisión.
Y efectivamente, si pones la luz de navegación al pairo, indicas que hay movimiento (aunque no haya propulsión el buque está en navegación), que el buque no está parado, lo que se debería señalizar (el estar parado por fondeo) con las luces reglamentarias según la eslora.
Señalizar de día o de noche como buque sin gobierno es dar condición de excepcionalidad a algo que no lo es, ya que arrancar el motor es tan sencillo como girar una llave, darle a un botón o tirar de una cuerda, y nada de ello me parece que tenga carácter excepcional.

Pero sigo diciendo que es mi opinión y que al igual al estudiar el RIPA interpreté mal lo que leía y en clase, el profe me explicaba, todo puede ser.


:brindis::brindis:


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