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Re: Licencia de estacion de radio, eso que e lo que e
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Se asumia que era un equipamiento excesivo para una pequeña embarcacion de recreo sin mas aspiraciones que llegar a las Baleares A ver en que acaba todo Saludos |
Re: Licencia de estacion de radio, eso que e lo que e
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¿Quién es un inspector para imponer un criterio personal sobre lo que dispone una norma? Un inspector, como cualquier persona, puede tener una opinión respecto de las exigencias de una norma. Pero JAMÁS debe -ni legalmente puede- imponer su criterio sobre la literalidad de la norma. Todos nos quejamos muchas veces de que somos un país de pandereta, pero todos contribuímos todos los días a que lo sigamos siendo... Saludos |
Re: Licencia de estacion de radio, eso que e lo que e
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Por desgracia, no abundan las primeras, y sí las segundas... de ahí que hay mucha, muchisima, normativa de toda indole susceptible de ser interpretada... En cualquier caso, cuando el inspector me contaba lo que comente antes, lo hizo con el texto en la mano, leyendome los articulos pertinentes, y entre ellos, en efecto, habia uno, por el cual dejaba un cierto margen para que la Autoridad competente, en el caso que nos ocupa, pudiera aplicar un criterio mas permisivo con el tema... Saludos |
Re: Licencia de estacion de radio, eso que e lo que e
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Largo y tendido se discutió en su dia sobre este tema, no se como poner enlace del hilo pero creo recordar que se llamaba: DSC CLASE A o como sacarnos la pasta..... Más o menos. Pues bien yo estaba bastante "cabezon" sobre el tema de que no era obligatorio. Despues de estudiar la ley en cuestión he incluso de consultas con Fomento, me quede convencido de la obligatoriedad, lo unico que yo preguntaba y la respuesta era contundente y sin poder replicar (via email). OBLIGATORIO PARA ZONA 2 CLASE B, ó A, (De B no había oido hablar todavía). pero...... cofrade INSPECTORATE, Lee unica y exclusivamente el R.D. en la parte que reproduzco (copy-pegi de la ley): SECCIÓN 2.ª EQUIPAMIENTO RADIOELÉCTRICO PARA EMBARCACIONES DEDICADAS A LA NÁUTICA DE RECREO Artículo 56. Zona de navegación 1. 1. Las embarcaciones de recreo autorizadas a realizar navegaciones por la zona 1, deben estar provistas del siguiente equipamiento radioeléctrico mínimo: a) Una instalación radioeléctrica de MF/HF que pueda transmitir y recibir en la frecuencia de socorro y seguridad de 2.182 kHz utilizando radiotelefonía, y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando radiotelefonía en las bandas comprendidas entre 1.605 kHz y 27.500 kHz atribuidas al servicio móvil marítimo, o en su lugar una ETB. b) Una instalación radioeléctrica de VHF capaz de transmitir y recibir en los canales 16, 6 y 13 en radiotelefonía y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando los canales radiotelefónicos del apéndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT. c) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual. 2. Las instalaciones de MF/HF y VHF indicadas deberán ser aptas para utilizar las técnicas de LSD a partir del 1 de enero de 2007, salvo las de las embarcaciones que se exploten con fines lucrativos (de la lista sexta), que lo serán, a más tardar, tres meses después de la fecha de entrada en vigor de este reglamento. 37930 Miércoles 1 noviembre 2006 BOE núm. 261 3. A partir del 1 de enero de 2007, estas embarcaciones deberán disponer, además, de los siguientes equipos: a) Un receptor NAVTEX. b) Un equipo radiotelefónico bidireccional portátil de VHF. c) Un respondedor de radar de 9 GHz. Artículo 57. Zona de navegación 2. 1. Las embarcaciones autorizadas a realizar navegaciones por la zona 2 deben ir provistas del siguiente equipamiento radioeléctrico mínimo: a) Una instalación radioeléctrica de VHF. b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual. 2. La instalación de VHF deberá ser apta para utilizar las técnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2008, o transcurridos tres meses desde la entrada en vigor de este reglamento, si se trata de embarcaciones que se exploten con fines lucrativos (de la lista sexta). 3. A partir del 1 de enero de 2008, estas embarcaciones deberán disponer, además, de un equipo portátil bidireccional de VHF o un respondedor de radar de 9 GHz. Artículo 58. Zona de navegación 3. 1. Las embarcaciones autorizadas a realizar navegaciones por la zona 3, deben ir provistas del siguiente equipamiento radioeléctrico mínimo: a) Una instalación radioeléctrica de VHF. b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual o únicamente manual. 2. La instalación de VHF deberá ser apta para utilizar las técnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2009, o transcurridos tres meses desde la entrada en vigor de este reglamento si se trata de embarcaciones que se exploten con fines lucrativos (de la lista sexta). Artículo 59. Zona de navegación 4. Las embarcaciones autorizadas a navegar por la zona 4 deben ir provistas, como mínimo, de una instalación radioeléctrica de VHF apta para utilizar las técnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2009. Artículo 60. Zona de navegación 5. Las embarcaciones autorizadas a realizar navegaciones por la zona 5 deben ir provistas de una instalación radioeléctrica de VHF, fija o portátil, a partir del 1 de enero de 2007. Si la instalación es de tipo fijo, deberá ser apta para utilizar las técnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2009. Artículo 61. Embarcaciones dedicadas a regatas náuticas. Sin perjuicio de lo indicado en los artículos anteriores de esta sección, las embarcaciones que vayan a participar en competiciones deportivas náuticas, deben ir provistas de los equipos considerados adecuados por la Dirección General de la Marina Mercante si se trata de regatas transoceánicas o de la Capitanía marítima de primera cuando se trate de regatas de ámbito local o regional, siempre teniendo en cuenta el tipo de regata y la zona por donde vayan a realizar las navegaciones. La Administración marítima podrá establecer también condiciones de escucha o controles radioeléctricos que deben utilizar los participantes. Creo que no se ve nada que indique que los equipos deberan de ser obligatoriamente de clase A. o B he incluso de D. Logicamente si te sumerges en la Ley...... Tal vez llegues a la conclusión que se debe de disponer asi mismo el titulo de operador de radio restringido para poder llevar todo en regla. En fin....... solo es una ley, pero como dicen muchos abogados: LEY SOLO HAY UNA, PERO SON MULTIPLES SUS INTERPRETACIONES. De todas formas Cofrade INSPECTORATE, se agradecen muchisimo tus intervenciones, y como bien dices tu obligación es trabajar con las herramientas que te proporcionan, y que tú no eres nadie (aunque mal te sepa) para hacer las cosas de otra forma (más o menos ¿no?). :brindis: :brindis: :brindis: |
Re: Licencia de estacion de radio, eso que e lo que e
Amigo Tatatoa:
En los foros, lo normal es que alguien llegue y plantee una duda en un hilo que abre en ese momento. En alguna ocasión, otros ponen su duda en un topic ya abierto que guarda o cree que lo hace, cierta relación con su duda. Pero aun en estos casos, pocos son los que se leen todo desde el principio. Se van a la última página y preguntan. En relación con esto, a mí ya me resulta algo cansado repetir lo mismo una y otra vez. Yo comprendo que la gente que lo que quiere es pasarlo bien con su barco y que nada tienen que ver con el Derecho, si le pones la norma en la mano y ve que hay un apartado como el que has copiado, no vea nada más. Pero eso no es así y, en efecto, como ya he dicho: Artículo 52.3 aptdo a) Los equipos de radiocomunicaciones y dispositivos de salvamento obligatorios en los buques de recreo de las zonas de navegación 1 y 2, en los buques de carga y de servicios de puerto de la clase T, en todos los buques de pesca de litoral, altura y gran altura, y en todos los buques de pasaje, deberán cumplir los requisitos exigidos por el Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, y disponer del marcado de conformidad reproducido en su anexo C. Y es que, los que tenemos responsabilidades en la aplicación de estas normas tenemos y debemos (aunque alguno no lo haga) estudiarlas concienzuda y rigurosamente, pues, lo contrario se traduce en arbitrariedad y requerimientos injustos para con los ciudadanos. Amigo Keith11, dices: Cita:
Por mi parte, lo que tenía que decir en relación con este tema está dicho. Un saludo a todos. |
Re: Licencia de estacion de radio, eso que e lo que e
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por mi parte tambien, no hay la menor duda. OBLIGATORIO PARA NAVEGACION EN ZONA 2, emisora VHF homologada SOLAS CLASE A o B. Muy a nuestro pesar y a nuestro bolsillo. TENEMOS QUE EMPEZAR A PLANEAR EL GRUPO DE COMPRAS PARA CONSEGUIR BUEN PRECIO PARA LAS EMISORAS EN CUESTION. :brindis: |
Re: Licencia de estacion de radio, eso que e lo que e
Lo volveré a repetir.
Mi barco, comprado nuevo en febrero de este año 2007 no ha habido forma de matricularlo en zona 2. La única razón que se me ha dado es porque mi VHF no es clase A. (Por supuesto que todo el resto de normativa como balsa, radiobaliza etc. lo tengo en regla). Y os aseguro que he dado la lata en Capitanía todo lo que he podido. Al final lo he dejado por imposible. Y se da la curiosa circustancia de que recientemente he sacado el título de Capitán y me he comprado un 42 pies y resulta que no puedo ir tan lejos como antes que era Patrón de Yate y tenía un 34 pies (pero que sí estaba en zona 2). Saludos a todos. Y gracias a Inspectorate por su paciencia. |
Re: Licencia de estacion de radio, eso que e lo que e
inspectorate que te veo muy puesto: está permitida la secrafonía tal y como en estos tiempos lo usan los barcos de pesca?????????? saludos.
g. ask. |
Re: Licencia de estacion de radio, eso que e lo que e
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Re: Licencia de estacion de radio, eso que e lo que e
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La radio, por supuesto con DSC, pero de clase D :nosabo: :nosabo: :nosabo: Yo tambien quiero aprovechar este post para agradecer a inspectorate sus aportaciones, siempre muy rigurosas, muy esclarecedoras y muy utiles, así como su paciencia con todos nosotros...:brindis: :brindis: :brindis: Entiende que a veces nos pongamos un poco bordes... es que nos tocan la fibra sensible...:cunao: |
Re: Licencia de estacion de radio, eso que e lo que e
Esta claro que la Ley se aplica con criterios diferentes segun las capitanías. O lo que es lo mismo según quien las interpreta, o lo que es lo mismo, según quien tiene mas barcos que cuidar para que no se vayan a otra parte. También en esto Cataluña es diferente. Ojo que lo digo por lo bueno.
Por aqui por el sur, nada de nada. O clase A, o degradación inmediata. Es lo que tenemos. Me siento atracado y con cachondeo encima al ver como de todas las homologaciones de nuestro querido ministerio no hay mas que un modelo disponible y además en casi todos los suministradores a servir ya entrado enero. Osea, que el retraso encima nos costará los euretes del traspondedor de radar. La leche. ¿Como se hace uno venezolano -por decir algo de actualidad-?.:cagoento: :cagoento: :cagoento: :cagoento: :cagoento: :cagoento: :cagoento: |
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