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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
el reten o rodamiento con sello, esto bueno bueno...
el molde del pie vertical yo lo tengo ya hecho hace 3 años faltaria el modelo a medida del motor elegido, integrarlo en el pie, y volver a hacer un molde del conjunto dinero poco, horas unas cuantas unos cables y un regulador en el barco luego la parte mecanica de elevacion del conjunto en plan sencillo: un carro vertical con algun eje o tornillo para fijarlo y no vibre mas sofisticado: una bisagra para subirlo mediante un cabo, o simlar en un punto de giro como el modelo a imitar frances.... el prototipo de la elice seria un cono de alumino torneado un agujero para el eje en el centro y tres agujeros o roscas para fijar las palas de la helice y asi probar tipos, superficies, y angulos, prueba y error... un presupuesto es imposible ahora creo que es mano de obra personal de cada uno y a gestionar por cada uno una vez tenga el molde, lo puedo prestar, o alquilar, si son unos pocos pero si funciona.... monto una fabrica de 2000m2 ja ja algun capitalista? |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
en esa hipermega fabrica de hidrogeneradores
hay que adecuar un royalty vitalicio a Carmelo paridor de la idea, y primero en invertir en motores por cierto Olaje, e visto en you tube varios videos de ese motor tuyo, puesto en carts, bicis, etc y jode como tira... esta claro que va superrevolucionado hasta donde llegaste con las pruebas con el Turingy ese carmelo? la verdad es que era aceptable de precio y guapo... |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
se me paso
Juriola ese motor chino, se sabe precio aprox? es de alibaba el buscador chino de "cosas chinas" |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
La HËLICE:
esta es la de nuestro "competidor": http://www.discount-marine.com/img/i...oduit_9313.png Como veis, tres palas bastante largas y estrechas, de poco paso. Diámetro: Según la teoría de hélices, las palas de éstas deben ser lo más largas que sea posible. Cuanto mayor sea el diámetro, menos revoluciones por minuto serán necesarias para ejercer la misma fuerza. Num. de palas: cuantas menos tenga, mejor aunque a pocas palas, más fuertes deben ser pq aguantan mayor presión. ancho de pala: cuanto más estrechas, mejor aunque más propensa a la cavitación así qu deben estar mucho mejor equilibradas. espesor de la pala: poca influencia en la eficiencia pero si en la cavitación. grosor del núcleo: cuanto más pequeño, mejor. Aunque hablamos de poca diferencia. En resumen, nuestro competidor tiene una hélice bastante bien diseñada y hacia ahi deberíamos ir. |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
si, estoy de acuerdo
voy a darle el cometido de la pala a mi chica, que tiene maña es escultora, y que me haga una despues se puede hacer un molde y hacerlas con colada de poliester o epoxy, con un tornillo de inox insertado en la colada asi con una contratuerca la pala va roscada en el cono y podemos variar el paso cuando demos con una helice optima, se puede hacer un molde para hacerlo todo de una pieza aunque el que e visto del "original copiado" me da que mantiene esa movilidad de palas habria que toquitear una original medir, plajiar.... jodo se me pone cara de japo con camara copiando... en el tema de helces , estoy poco puesto |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
El paso de la hélice, nos daría una eficiencia diferente para cada velocidad. Como no vamos a hacer un paso variable, habrá que buscar uno que funcione optimamente a la menor velocidad puesto que si corremos más ya no es tan importante el rendimiento.
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
Se que no va en este hilo :sorry:, pero el motorcito ese de Olaje, serviría para hacer una hélice de proa?
Estoy harto de que el barco se vaya para donde le de la gana..:cagoento: A ver si así obedece..:cunao: :brindis::brindis: pd.: del brico ya me encargo yo, sería externa, por supuesto...:sip: |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
ese seria tambien un buen brico....
siempre pense "mariconadas" pero el año pasado en croacia, sacando un 43 pies de una marina de juguete, y con solo 10 cmts bajo la orza... eso de girar casi sobre tu eje.... es la leche me descubro... son muy utiles respondiendo, por poder si, el problema es el complejo mecanizado de piezas y el burejo en el casco.... en plan barato... una cola de fueraborda de 2 cv con un motor de arranque de coche o similar, en continua para invertir sentido de giro es como un saildrive electrico... |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
No se haría agujero en el casco
se haría una especie de "carrocería" que se adaptara al casco, cuando tenga tiempo lo dibujaré pero quedaría tan integrado que no afectaría prácticamente a la hidrodinámica del casco. un pequeño agujero para pasar los cables y poco mas. :sip: Si queréis abrimos otro hilo con este tema... :brindis::brindis: |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
Si, claro, si queremos precio, hay que irse a buscar cosas chinas. A ver como respira el de AMETEK y vemos que se puede hacer.
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
Para mi, este funcionaría, si me decís que si, lo pido,,,, por lo que vale....
http://es.aliexpress.com/item/120v-d...824555354.html http://img01.cp.aliimg.com/imgextra/...!128600268.jpg |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
Juriola, la etiqueta de ese motor dice que funciona con 120V de corriente alterna a 60 Hz. Probablemente sea más complicado hacerlo producir 12V en contínua que usando uno adecuado.
Eso si, de precio está muy bien. :brindis: |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
Desde la página de Ali express, pedií presupuestos de motores que se ajustasen a las especificaciones y me ha llegado el primero:
Specification: Voltage: 12V Power: 180W Gear ratio:25:1 Output speed:150-160rpm Free load current: 1.7-1.8A Onload current: 9-12A Torque:30-45N.m Shaft diameter: 12.5mm Net weight: 2.3kg Weight capacity: 40kg Packing size: 36*32*31cm Summary: Permanent Magnetic DC motor and worm gear reducer, which has such features: low noise, low vibration and long-using time and so on, is mainly used for electric hand-pushing golf trolley, remote control golf trolley and other electric equipment. El problema que le veo a este es su ratio 25:1 con lo cual su velocidad de trabajo sin engranajes es de 3750 rpm. |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
Creo que he encontrado el ideal. Por mi parte he terminado la búsqueda de un alternador, si alguien puede batir los números de éste, que lo diga o que calle para siempre:
Working Speed (rpm) Output Voltage (V) Output Current (A) Load (Ω) 300 12 4 3 500 24 8 3 1000 48 16 3 Precio: 58€ puesto en España. (una unidad) para otras cantidades, harían descuento. http://www.small-generator.com/small...8YAF-80%29.JPG http://www.small-generator.com/YAF-80%20drawing.JPG |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
y un alternador con correa hacia la hélice, o incluso hacia un "ventilador" haciendo así un eólico?
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
es verdad, son carísimos y no se porqué. Yo pregunto, y perdonen mi ignorancia: no es mas útil un eólico que un hidro? digo, porque el hidro si estás fondeado no sirve, cuando vas navegando a, digamos, cinco nudos quizás tengas un viento aparente de, digamos 10 nudos (salvo que vayas empopado, entonces sí que le veo la utilidad al hidro), entonces...no hace girar mas rpm al generador un viento de 10 nudos que una corriente de 5 ( que puede ser poco mas o poco menos, dependiendo si es corriente en contra o a favor, claro está, pero por generalizar..)?
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
Lo ideal ideal ess tener loss tres istemas, solar eólico e hidro. Hay muchos casos en los que alguno o todos ellos dejan de cargar. En navegación oceánica, te pasas semanas navegando de empopada y 24h al día de hidrogenerador a 6 nudos dan para todo. Es cierto que en fondeadero las placas y el eólico son necesarios pero, no descarto construir el cacharro con la opción de convertirse en eólico si hay necesidad. No es complicado cambiarle las palas, ponerle una "cola" y instalarlo como eólico en poco tiempo.
https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/...85&oe=54DD01A8 |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
si señor
esa es buena idea el mismo hidro, y una helice para aire el problema mecanico es que se oriente la pala, es lo que orienta..... pero el eje debe contemplar que segun cambie el viento los cables no se retuerzan sobre el eje de rotacion |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
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http://www.mp4.com.es/img/asiantoolrotaryconector.jpg |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
jodo
no conocia nada de eso esta claro que no hay como saber donde encontrar las cosas.... el precio de ese generador esta muy bien no me contestaron aun sobre los ametek pero de 200 no bajan seguro.... son los precios que se ven en ebay juriola donde habitas? por aquello de unir esfuerzos sin portes |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
contestando a navegalex
los aerogeneradores con portantes tienen mal rendimiento p.e. en una travesia atlantica a mi los hidros me gustan mucho para catas :D este es mi "armamento" de carga aparte motores faltan los hidros habria que borrar los calcetines.... |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
Yo ahora mismo estoy en Argentina, pero mi puerto base es Tarragona.
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
vale vale
mi chica es de alli bonaerense |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
la mía también :)
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
lo tengo!!! ponemos algo como en la foto y le conectamos un alternador o dinamo!
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
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http://plusige.bligoo.es/media/users...=1398082775309 |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
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Yo me estoy hacieendo mandar presupuestos chinos, a ver que tal |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
No tengo ni idea de como funciona. Simplemente me llamo la atención su tamaño y eficacia.
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
Hola,
Es un conector eléctrico rotativo como los que ha puesto juriola mas arriba. Tres cables que pueden girar vueltas completas sin enredarse manteniendo la conexión. Para aerogenerador. En un hidro el soporte no da vueltas completas sobre si mismo, lo mas es subirlo y bajarlo, 180º o lago así. Respecto al hidro y la estanqueidad del eje de la hélice, encantado de ayudar si puedo. Un rodamiento sellado normal no aportará estanqueidad suficiente. Es mas por retener la grasa que lleva que resistir presión exterior. Es por decir algo como un reloj "water resistant". Lavarse las manos y poco mas. Habría dos opciones: - ir a un retén de grasa, como en las bombas de agua, pero en este caso un montaje de dos retenes orientados hacia el agua, para poder lubricar con grasa intermedia. Un solo retén mirando al agua como en las bombas tendría los mismos problemas de duración que en estas, con la diferencia de que un goteo aquí te fastidia el motor. - un pequeño cierre mecánico (tipo bocinas secas). Se podría encontrar algo a partir de diámetros de eje de 8 o 10 mm En ambos casos requeriría mecanizar o prever los alojamientos en la carcasa que aloja el motor Los motorcillos esos aguantan cargas axiales? si no habría que prever un rodamiento que la aguante. la hélice tirará del eje hacia fuera. Para probar es posible que todo esto sea demasiado, pero para un equipo que esté trabajando días y días sumergido, las 24h, estas cosas son la diferencia entre durabilidad y fiabilidad o problemas sin fin. :brindis: Edu |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
Ok. Gracias.
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Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
me interesa este tema mucho, de los retenes estancos
para mi piedra angular en el diseño y posterior montaje la verdad que ahora dispongo de mucho tiempo libre pero estoy sin taller (solucionable) me entraron a robar y se llevaron toda la herramienta electrica:cagoento: y otros varios objetos utiles, incluido un generador kipor que compre a un cofrade en fin.... el problema fundamental es la pasta, llevo años en paro y esto no tiene pinta de mejorar con lo que poco puedo aportar en materiales eso si mano de obra, sin problemas y la resina es barata (a estos niveles) |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
Vaya, ya lo siento Bizi. :cagoento:
Yo al revés, curro sí, pero tiempo no. Un par de retenes o un cierre mecánico para probar no son pasta no te preocupes. Yo los puedo conseguir baratos o incluso gratis si tengo alguna muestra. Un montaje con un par de retenes no es complicado. Con uno bastaría, pero como digo el problema no es que no entre el agua, sino que dure el retén sin lubricar (y acabaría marcando el eje, lo que pasa en las bombas). Sería como en la imagen, pero los retenes al revés, mirando hacia afuera, hacia el agua. https://lh5.googleusercontent.com/-g...o/IMG_1891.JPG Un cierre mecánico es mas complejo de componentes, pero ocuparía un espacio similar a dos retenes, quizá un poco mas. El diámetro del eje puede ser un problema, si es demasiado pequeño. https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...zqIBkTPTpEGS5w :brindis: Edu |
Re: Adaptar hidrogenerador "no náutico"
Yo había pensado en dos retenes de grasa y que el compartimento del motor fuera lleno de aceite y un colorante por si hay pérdidas, detectarlo. El diámetro del eje lo estoy calculando en 12mm y la longitud en 60mm-80mm. La carga axial a solventaría con rodamientos que creo que será mucho más fiable para mantener la alineación y preveer cavitaciones.
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