La Taberna del Puerto

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-   -   Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga (https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=132735)

veleronagi 04-02-2015 13:02

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por eborges_tfe (Mensaje 1722701)
A los administradores del foro:
Ruego tengan a bien no borrar este hilo a pesar de que ya hay uno específico con este tema. Pero dada su excesiva extensión, resulta absolutamente tedioso recabar la información pertinente. En este se incluye un resumen actualizado del procedimiento, que facilitará el trámite a todos aquellos cofrades que decidan realizar el cambio de bandera.
Gracias y saludos.

PROCEDIMIENTO CAMBIO A BANDERA BELGA
Es interesante conservar el documento de pago del impuesto de matriculación, importación, etc. antes de proceder con la baja de la bandera española; o solicitar un justificante de estar al corriente de dichos pagos (ver más abajo)

TRAMITACIÓN BAJA:

Descargar formulario de la web de Fomento:
https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/75A64A4B-4B6C-4710-A988-163B8D353775/114475/SolicitudRECREOv1.pdf

Cumplimentar indicando exportación sin cambio de propiedad” y destino “Bélgica”. Presentar en Capitanía documentación del barco (originales y copia), copia del DNI, y el modelo 790-025 ya pagado en cualquier entidad bancaria (17’97€).

En Capitanía se quedan con copia de hoja de registro y copia de hoja de asiento, y originales del permiso de navegación y del certificado de navegabilidad, entregando copia certificada de estos dos últimos para poder seguir navegando. Es recomendable sacar fotocopias a todo y compulsarlas, antes de entregar los originales, con lo que se podrá seguir navegando en tanto no se tramite la baja. En 1-2 meses llega una carta notificando que vayas a recoger la baja.

Nota: Hay algunas Capitanías Marítimas que están solicitando la baja del MMSI de la baliza y VHF, pero la asociación Anavre confirma que simplemente presentando una declaración responsable es suficiente. Aquí hay un modelo de declaración: http://www.anavre.org/images/stories/comercial/DeclaracionResponsable.pdf

DOCUMENTACIÓN ENVIAR BELGICA

1- Contrato de compra/venta o factura de compra.

2- Certificado de empadronamiento (a esa dirección enviarán la documentación, y es la que aparecerá en la nueva documentación del barco). Tiene que constar la nacionalidad.

3- Fotocopia de DNI

4- Documentación española del barco: baja de bandera española y hoja de registro. (opcional la hoja de asiento).
NOTA: un cofrade indica que ha solicitado el alta de bandera belga simplemente con la solicitud de baja de bandera española, en vez de esperar a que le llegue diche baja. Esto permite que no haya demora desde el momento en que se recibe la baja española y se puede comenzar a navegar con la belga.

5- Formulario. Tienes que entrar en la página: http://es.mobilit.fgov.be/maritiem-vlaggenbrief/
Ahí se selecciona: FR > Demandes > Lletre de Pavillon > Par nouvelle demande
Rellenar, grabar e imprimir.

6- Copia de la Transferencia. Una vez cumplimentado pagas la tasa (50€) por transferencia a la cuenta que sale en el formulario indicando la referencia que aparece en dicho formulario (ejemplo de referencia: +++000/0000/000000/+++).

ENVIO DOCUMENTACIÓN

Ahora toca traducir toda la documentación al francés. Se puede hacer con el traductor de google (No es necesario traducción jurada y no es necesario traducir el DNI). Para los tecnicismos puedes usar www.diccionario-nautico.com.ar/trilingue.php

En http://www.traductorfrances.galeon.com/ lo hacen todo por 50€ y lo devuelven el mismo día por e-mail.

El impreso y la documentación (sólo original de certif. residencia, resto fotocopias) y la traducción, se envía por correo certificado a cualquiera de las direcciones que vienen en el formulario. Por ejemplo:
City Atrium, Rue du Progrès 56, 1210 Bruxelles,
Belgique.

Si el barco se ha matriculado después de junio del 98 y el motor se ha instalado después de junio del 2006 hay que adjuntar certificados "CE". Se refiere al certificado de conformidad con las ISO Europeas, y piden explícitamente que sea con todas las hojas, incluida la lista de normas ISO.

Una vez reciban la documentación te enviarán escrito para que pagues el impuesto de matriculación (ver más abajo). Y ya sólo queda esperar a que te envíen la 'lettre de pavillon'.

OBTENCIÓN MMSI BELGA

Una vez tengas la lettre de pavillon, puedes solicitar el MMSI, para ello tienes que descargarte este formulario: http://www.bipt.be/public/files/fr/901/2117_fr_ma-fr.pdf

Completarlo y enviarlo por mail a bmr@bipt.be, adjuntando copia de la 'lettre de pavillon'. No hay que pagar nada. Tarda como mucho una semana desde que lo envías hasta que te llega a casa, aunque normalmente lo adelantan por mail.

RECOMENDACION

Antes de tramitar la baja, convendría solicitar en la Administración Tributaria de Hacienda la certificación de exención para demostrar que el barco tiene los impuestos pagados, para lo cual se cumplimenta el impreso 06 según la Disposición Adicional Primera de la Ley de Impuestos Especiales.

IMPORTES

Total de gastos:

- baja bandera española: 17’97€
- tasas tramitación Bélgica: 50€
- cargo banco por transfer.: 3€ (depende del banco)
- impuesto matricula belga: 67'5€ (barco 10 años o más)
- correo certificado a Bélgica: 4 a 8€ (según peso)


TOTAL: 140€ (aproximadamente)

IMPUESTO MATRICULA BELGICA

Se paga en función de la eslora y la antigüedad:

< 7,50 m 0€

< 24 m 0 años 2.478,00 €
1 año 2.230,20 €
2 años 1.982,40 €
3 años 1.734,60 €
4 años 1.486,80 €
5 años 1.239,00 €
6 años 991,20 €
7 años 743,40 €
8 años 495,60 €
9 años 247,8 €
10 o más 67,50 €

EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO

Lista de material requerido para navegar con bandera Belga :

- bandera belga de tamaño 90 x 60 cm como mínimo
- un chaleco salvavidas por persona
- una boya , equipada con una luz flotante si se navega de noche
- pirotecnia eficaz compuesta como mínimo por 2 cohetes y un bote fumígeno
- un compás magnético , un martillo , un bichero
- un bomba de achique manual
- un trompeta de niebla
- 2 remos
- un lámpara estanca
- un extintor si se trata de una motora
- un juego de velas si es un velero
- un botiquín estanco
- un escandallo ( sonda de mano )
- una tarjeta con el reglamento de abordaje .

CONTACTO

téléphone : +32 (0)2 277 35 36 , telefax : +32 (0)2 277 40 53

e-mail : luc.debrouwer@mobilit.fgov.be

internet : www.mobilit.belgium.be


NOTA: La información que aparece en este hilo es el resultado de las aportaciones de numerosos cofrades, por lo que el mérito de la misma no es imputable a quien suscribe, que sólo se ha limitado a recopilarla y presentarla de manera resumida. Los enlaces han sido verificados y se encuentran actualizados en el momento de la publicación de este hilo.

Brindo por una navegación responsable y libre de trámites burocráticos innecesarios. :brindis:


ME SIGUE DANDO ERROR EL SISTEMA, SOLO UNA VEZ HE CONSEGUIDO QUE FUNCIONE Y GUARDAR EL PDF, PERO ME EQUIVOQUE Y AHORA NO HAY FORMA

eborges_tfe 06-02-2015 11:56

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por alcapar (Mensaje 1747351)
Buenas desde la impaciencia,
acabo de recibir un mail de Luc en respuesta a mi consulta sobre el estado de mi expediente. Me dice que me han asignado un número de Lettre de Pavillon y que lo imprimirán cuando pague el impuesto. Pensaba que primero enviaban la Lettre de Pavillon y luego la carta de pago pero parece que en mi caso no va a ser así.


Me temo que esto es una muestra de la typical spanish picaresca. Seguramente se les ha dado más de un caso en que tras recibir la Lettre de Pavillon han dicho "ahora va a pagaros ... ". Y estos pobres ingénuos belgas, acostumbrados a la formalidad y honradez del resto de europeos, han tenido que cambiar el procedimiento.


:meparto:

Cita:

Originalmente publicado por alcapar (Mensaje 1747351)
Sabéis cuanto suele tardar en llegar el documento del impuesto de matriculación?? Entiendo que el justificante de pago se puede enviar por Internet, no?

Dependerá del trabajo acumulado, pero seguro, seguro, que menos que lo que tardaría en España.

Cita:

Originalmente publicado por alcapar (Mensaje 1747351)
Entiendo que el justificante de pago se puede enviar por Internet, no?

Haces la transferencia indicando la referencia que te dan. Luego les puedes enviar un mail con el comprobante. No obstante, supongo que esto no hará que lo agilicen.

Saludos y :brindis:

alcapar 06-02-2015 21:02

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Esta tarde me ha llegado por fin la Lettre de Pavillon. Por fin soy belga. Gracias a todos por vuestra ayuda y en especial al cofrade El Belga.

:brindis::brindis:

ComunElefante 07-02-2015 22:51

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Buenas tardes
Una pregunta
Realice los tramites y tengo desde hace unos meses la 'lettre de pavillon'
pero no he recibido nada para realizar el pago del Impuesto de Matricula, antes de llamar a preguntar que debo hacer acudo a vuestra experiencia, pensaba que iba a recibir un correo con la info para realizar el pago.
Muchas gracias:brindis:

Bandido50 13-02-2015 14:36

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Buenas tardes a todos, hoy he recogido en la Capitania Maritima de Sevilla la Baja definitiva de mi embarcacion que solicite en Octubre. Creo que con esto tengo todos los tramites finalizados. Esta ronda es mia, en breve primera salida:brindis::brindis::brindis:.
PD: Gracias a El Belga rapido, eficaz y sin problemas durante la tramitacion.

passau 22-03-2015 09:28

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por eborges_tfe (Mensaje 1722701)
A los administradores del foro:
Ruego tengan a bien no borrar este hilo a pesar de que ya hay uno específico con este tema. Pero dada su excesiva extensión, resulta absolutamente tedioso recabar la información pertinente. En este se incluye un resumen actualizado del procedimiento, que facilitará el trámite a todos aquellos cofrades que decidan realizar el cambio de bandera.
Gracias y saludos.

PROCEDIMIENTO CAMBIO A BANDERA BELGA
Es interesante conservar el documento de pago del impuesto de matriculación, importación, etc. antes de proceder con la baja de la bandera española; o solicitar un justificante de estar al corriente de dichos pagos (ver más abajo)

TRAMITACIÓN BAJA:

Descargar formulario de la web de Fomento:
https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/75A64A4B-4B6C-4710-A988-163B8D353775/114475/SolicitudRECREOv1.pdf

Cumplimentar indicando exportación sin cambio de propiedad” y destino “Bélgica”. Presentar en Capitanía documentación del barco (originales y copia), copia del DNI, y el modelo 790-025 ya pagado en cualquier entidad bancaria (17’97€).

En Capitanía se quedan con copia de hoja de registro y copia de hoja de asiento, y originales del permiso de navegación y del certificado de navegabilidad, entregando copia certificada de estos dos últimos para poder seguir navegando. Es recomendable sacar fotocopias a todo y compulsarlas, antes de entregar los originales, con lo que se podrá seguir navegando en tanto no se tramite la baja. En 1-2 meses llega una carta notificando que vayas a recoger la baja.

Nota: Hay algunas Capitanías Marítimas que están solicitando la baja del MMSI de la baliza y VHF, pero la asociación Anavre confirma que simplemente presentando una declaración responsable es suficiente. Aquí hay un modelo de declaración: http://www.anavre.org/images/stories/comercial/DeclaracionResponsable.pdf

DOCUMENTACIÓN ENVIAR BELGICA

1- Contrato de compra/venta o factura de compra.

2- Certificado de empadronamiento (a esa dirección enviarán la documentación, y es la que aparecerá en la nueva documentación del barco). Tiene que constar la nacionalidad.

3- Fotocopia de DNI

4- Documentación española del barco: baja de bandera española y hoja de registro. (opcional la hoja de asiento).
NOTA: un cofrade indica que ha solicitado el alta de bandera belga simplemente con la solicitud de baja de bandera española, en vez de esperar a que le llegue diche baja. Esto permite que no haya demora desde el momento en que se recibe la baja española y se puede comenzar a navegar con la belga.

5- Formulario. Tienes que entrar en la página: http://es.mobilit.fgov.be/maritiem-vlaggenbrief/
Ahí se selecciona: FR > Demandes > Lletre de Pavillon > Par nouvelle demande
Rellenar, grabar e imprimir.

6- Copia de la Transferencia. Una vez cumplimentado pagas la tasa (50€) por transferencia a la cuenta que sale en el formulario indicando la referencia que aparece en dicho formulario (ejemplo de referencia: +++000/0000/000000/+++).

ENVIO DOCUMENTACIÓN

Ahora toca traducir toda la documentación al francés. Se puede hacer con el traductor de google (No es necesario traducción jurada y no es necesario traducir el DNI). Para los tecnicismos puedes usar www.diccionario-nautico.com.ar/trilingue.php

En http://www.traductorfrances.galeon.com/ lo hacen todo por 50€ y lo devuelven el mismo día por e-mail.

El impreso y la documentación (sólo original de certif. residencia, resto fotocopias) y la traducción, se envía por correo certificado a cualquiera de las direcciones que vienen en el formulario. Por ejemplo:
City Atrium, Rue du Progrès 56, 1210 Bruxelles,
Belgique.

Si el barco se ha matriculado después de junio del 98 y el motor se ha instalado después de junio del 2006 hay que adjuntar certificados "CE". Se refiere al certificado de conformidad con las ISO Europeas, y piden explícitamente que sea con todas las hojas, incluida la lista de normas ISO.

Una vez reciban la documentación te enviarán escrito para que pagues el impuesto de matriculación (ver más abajo). Y ya sólo queda esperar a que te envíen la 'lettre de pavillon'.

OBTENCIÓN MMSI BELGA

Una vez tengas la lettre de pavillon, puedes solicitar el MMSI, para ello tienes que descargarte este formulario: http://www.bipt.be/public/files/fr/901/2117_fr_ma-fr.pdf

Completarlo y enviarlo por mail a bmr@bipt.be, adjuntando copia de la 'lettre de pavillon'. No hay que pagar nada. Tarda como mucho una semana desde que lo envías hasta que te llega a casa, aunque normalmente lo adelantan por mail.

RECOMENDACION

Antes de tramitar la baja, convendría solicitar en la Administración Tributaria de Hacienda la certificación de exención para demostrar que el barco tiene los impuestos pagados, para lo cual se cumplimenta el impreso 06 según la Disposición Adicional Primera de la Ley de Impuestos Especiales.

IMPORTES

Total de gastos:

- baja bandera española: 17’97€
- tasas tramitación Bélgica: 50€
- cargo banco por transfer.: 3€ (depende del banco)
- impuesto matricula belga: 67'5€ (barco 10 años o más)
- correo certificado a Bélgica: 4 a 8€ (según peso)


TOTAL: 140€ (aproximadamente)

IMPUESTO MATRICULA BELGICA

Se paga en función de la eslora y la antigüedad:

< 7,50 m 0€

< 24 m 0 años 2.478,00 €
1 año 2.230,20 €
2 años 1.982,40 €
3 años 1.734,60 €
4 años 1.486,80 €
5 años 1.239,00 €
6 años 991,20 €
7 años 743,40 €
8 años 495,60 €
9 años 247,8 €
10 o más 67,50 €

EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO

Lista de material requerido para navegar con bandera Belga :

- bandera belga de tamaño 90 x 60 cm como mínimo
- un chaleco salvavidas por persona
- una boya , equipada con una luz flotante si se navega de noche
- pirotecnia eficaz compuesta como mínimo por 2 cohetes y un bote fumígeno
- un compás magnético , un martillo , un bichero
- un bomba de achique manual
- un trompeta de niebla
- 2 remos
- un lámpara estanca
- un extintor si se trata de una motora
- un juego de velas si es un velero
- un botiquín estanco
- un escandallo ( sonda de mano )
- una tarjeta con el reglamento de abordaje .

CONTACTO

téléphone : +32 (0)2 277 35 36 , telefax : +32 (0)2 277 40 53

e-mail : luc.debrouwer@mobilit.fgov.be

internet : www.mobilit.belgium.be


NOTA: La información que aparece en este hilo es el resultado de las aportaciones de numerosos cofrades, por lo que el mérito de la misma no es imputable a quien suscribe, que sólo se ha limitado a recopilarla y presentarla de manera resumida. Los enlaces han sido verificados y se encuentran actualizados en el momento de la publicación de este hilo.

Brindo por una navegación responsable y libre de trámites burocráticos innecesarios. :brindis:


Salud cofrades, excelente tutorial que me ha lanzado a cambiar el pabellón. Tengo toda la documentación, tasas pagadas, etc. Cuando me ha entrado una duda seria. Mi barco es del año 91, de origen alemán, matriculado en España en 2005. Claro al ser del 91 no tiene certificado CE y aunque en el registro se especifica claramente que está construido en el 91 me está dando miedo de que me pongan problemas una vez desabanderado en España.
Agradecería alguna información al respecto.
Muchas gracias por adelantado.

jduran22 30-03-2015 18:56

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Hola a todos :brindis::brindis:

He recibido el pabellón belga, además de la bandera belga, qué más identificaciones, donde y cómo debe de llevar el barco? (Nombre, puerto base, matrículas, en popa, en las bandas, tamaño mínimo...)

La matrícula es el número de Registro B xxxxxx ?

saludos:pirata::pirata::pirata:

Camelot 30-03-2015 19:23

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Yo tengo el nombre, y en letra mas pequeña el puerto base español, la bandera belga en popa, y nada mas.

Quite la matricula española de las amuras.

Si no me equivoco es lo que hay que tener. Creo que tampoco se dice nada del tamaño mínimo, supongo que la lógica impera, que tenga contraste con el color del casco y proporcionado al tamaño del buque.

Un saludo

El belga 01-04-2015 11:23

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por jduran22 (Mensaje 1772264)
Hola a todos :brindis::brindis:

He recibido el pabellón belga, además de la bandera belga, qué más identificaciones, donde y cómo debe de llevar el barco? (Nombre, puerto base, matrículas, en popa, en las bandas, tamaño mínimo...)

La matrícula es el número de Registro B xxxxxx ?

saludos:pirata::pirata::pirata:

La normativa belga sólo requiere que aparezca, en la popa, el nombre del barco y el nombre del puerto base. El tamaño de las letras del nombre del barco tiene que ser 10 cm de alto, pero para el puerto base no lo especifica.

La carta de pabellón lleva un numero B xxxxxx que se llama "numero de carta de pabellón" y un numero de registro de 5 dígitos. No lleva número de matricula, ya que la matricula es algo que se necesita única y exclusivamente en aguas interiores belgas. Ni el número de la carta de pabellón ni el número del registro tienen que estar pintados o rotulados en el casco.

Lo que sí tienes que hacer, es comunicar el número de la carta de pabellón al seguro.

Un saludo,
el belga

bbbb 01-04-2015 14:59

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Disculpa El Belga,

creo que es una B seguida de 6 dígitos, no 5.

:brindis::brindis:

El belga 01-04-2015 20:52

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por bbbb (Mensaje 1772754)
Disculpa El Belga,

creo que es una B seguida de 6 dígitos, no 5.

:brindis::brindis:

BBBB,

Tienes que leer mejor: en mi post puse

"La carta de pabellón lleva un numero B xxxxxx que se llama "numero de carta de pabellón" y un numero de registro de 5 dígitos."

El número de carta de pabellón se encuentra arriba en el "volet 2" y el número de registro se encuentra en medio del "volet 3".

Un saludo,
el belga

bbbb 03-04-2015 08:48

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Ok, gracias por la aclaración.

Efectivamente hay que leer con más calma.

:brindis:

TAORMINA 09-04-2015 19:41

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Un agradecimiento a todos los sufridos cofrades, y un buen brindis.:brindis::brindis:
Aprovecho para remontar el hilo en el foro.:pirata:

Aquilon 09-04-2015 19:45

Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Buenas tardes,
Por si a alguien le puede servir, ayer solicité baja de mi embarcación en capitanía y me dijeron que la definitiva esta tardando entre 3 y 4 meses en llegar.

Brindo por vosotros .....


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

mebas 16-04-2015 11:28

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Buenas navegaciones a todos....
en primer lugar :brindis: pago yo :cunao:.
Quiero compartir mi desagradable experiencia del cambio de bandera española a belga.
En primer lugar realicé la tramitación de la misma, a finales de septiembre pasado, y no obtuve la baja definitiva hasta mediados de febrero.
Al día siguiente, acabé de obtener y lo envié 24 de febrero a Bruselas toda la documentación que desde este mismo foro dijisteis que hacía falta. Evidentemente realicé el pago y el envío certificado de toda la documentación. El día 12 de marzo recibo un email (el primero de mi gran odisea), en el cual parece el certificado de conformidad no estaba completo porque faltaban las normas ISO, afortunadamente las encontré y las envíé escaneadas juntamente con el certificado I.M.C.I.

el 26 me responde que no puede abrir los documentos., por lo que se los vuelvo a mandar.

el 3 de marzo recibo por email, una copia de un fax en el cual dice que falta la traducción de todos los documentos en holandés, francés o alemán y además el formulario debidamente rellenado.

Me pongo a ello, en primer lugar no puedo obtener el formulario enviado y modificarlo, sólo tengo el justificante, y efectivamente, faltaba un dato de el número de serie del barco. Lo relleno, y lo vuelvo a adjunta para enviar, y añado la traducción de las normas ISO de inglés a frances.....

El día 5 de marzo vuelvo a recibir otro email de un fax, en el cual me dice que ahora me falta la traducción de todos los documentos y rellenar el formulario completamente. Le escribo un email al Señor Luc y me dice que lo que necesita es la traducción del contrato de compra venta del barco, y los datos del motor que por lo visto no los había rellenado ( en el resguardo no aparece), y le envío otro email, para saber cómo introducir los datos del motor en el formulario, porque es imposible recuperarlo en línea. Me contesta según entendí, que ellos lo rellenarían. Pues envío la traducción y los datos que me pidió, pensando que por fín estaba todo listo.
Pues esta mañana me vuelve a enviar otro email de fax pidiendo exactamente lo mismo.....
Esto es desesperante, he cometido errores en el formulario, pero debería ser todo mucho más ágil poder subsanarlo. Le he vuelto a pedir que me diga que documentos necesita..... pero a este paso ni en 2 años tendré el pabellón belga. Y ahora soy un "apátrida" sin poder mover para nada el barco de mi amarre. http://foro.latabernadelpuerto.com/i...cons/icon8.gif.

¿Alguien tiene alguna idea de como se soluciona esto? me estoy empezando a arrepentir de la decisión del cambio de bandera

Saludos

Pepota 16-04-2015 12:40

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Si tu no eres capaz,pasa por caja y que un profesional se encargue.
Un poco mas arriba tienes algunos.
:brindis:

Dibujito 19-04-2015 10:43

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Pregunta..con bandera Belga la categoria del barco se exime a la hora de hacer millas?

Nick 19-04-2015 14:15

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por Dibujito (Mensaje 1778352)
Pregunta..con bandera Belga la categoria del barco se exime a la hora de hacer millas?


Extraido de la web del cofrade "El Belga"
Cita:

La normativa belga no conoce zonas de navegación. Sólo está reconocido la categoría de construcción (A, B, C o D). Como la categoría de construcción no limite la navegación a cierta distancia, es responsabilidad de cada armador hasta que distancia quiere navegar.
http://www.banderabelga.be/ventajas
:brindis:

mebas 20-04-2015 13:21

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por Pepota (Mensaje 1777393)
Si tu no eres capaz,pasa por caja y que un profesional se encargue.
Un poco mas arriba tienes algunos.
:brindis:

Me parece poco afortunada, desconsiderada y hasta maleducada tu respuesta. Un foro dónde debería prevalecer el compañerísmo, lo estropean las personas, que como tú, responden groseramente y menospreciando a los que preguntamos o exponemos nuestras opiniones o experiencias. Este hilo, se supone que es para ayudarnos mutuamente con el cambio de pabellón, si no sabes que aportar, mejor harías en no contestar. De todas maneras te deseo tengas unas buenas navegaciones.

marcmaresme 20-04-2015 16:59

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
No te lo tomes a mal, estoy seguro que ha sido con la mejor intencion del mundo, yo en tu caso habiendo tenido tantos problemas, volveria a empezar de nuevo y si puedes mandarle toda la info de nuevo en cuanto a formularios y demas casi que mejor, aunque tambien te digo que por un precio bastante asequible y lo que te llevara a menos dolores de cabeza es que consultes precios a alguna gestoria, espero que puedas solucionarlo pronto y obtengas tu bandera belga, que aunque al principio es un poco caotico despues no te arrepentiras :sip:

Saludos y buena proa!

mebas 21-04-2015 11:05

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por marcmaresme (Mensaje 1778900)
No te lo tomes a mal, estoy seguro que ha sido con la mejor intencion del mundo, yo en tu caso habiendo tenido tantos problemas, volveria a empezar de nuevo y si puedes mandarle toda la info de nuevo en cuanto a formularios y demas casi que mejor, aunque tambien te digo que por un precio bastante asequible y lo que te llevara a menos dolores de cabeza es que consultes precios a alguna gestoria, espero que puedas solucionarlo pronto y obtengas tu bandera belga, que aunque al principio es un poco caotico despues no te arrepentiras :sip:

Saludos y buena proa!

Gracias por tus buenas maneras. El caso es que no ya no falta nada por enviarles. El último email escrito por otro señor diferente al habitual, me volvía a pedir la traducción del contrato de compra-venta y los datos del motor instalado, cuando ya los había mandado a mi primer interlocutor. De todas formas se los volví a enviar. Ahora toca esperar, a ver si hay más sorpresas. Si no es de esta, me cambiaré a pabellon británico, mucho más sencillo, en cuestiones burocráticas.

Buenas singladuras :brindis:

Apagapenol 29-04-2015 00:03

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Buenas noches, cofrades:

Sólo una pequeña aclaración al excelente resumen del cofrade borges_tfe:

No es necesario adjuntar copia del DNI a la solicitud de Lettre de Pavillon, pues el certificado de empadronamiento ya acredita tanto la residencia como la nacionalidad. Lo que no sé es si la Administración belga admitiría la copia del DNI en lugar del certificado de empadronamiento, pues parece que a los ciudadanos belgas sí se lo admite (literalmente pide una copia de los datos del DNI electrónico).

Saludos y :brindis:

El belga 29-04-2015 12:14

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por Apagapenol (Mensaje 1782510)
Buenas noches, cofrades:

Sólo una pequeña aclaración al excelente resumen del cofrade borges_tfe:

No es necesario adjuntar copia del DNI a la solicitud de Lettre de Pavillon, pues el certificado de empadronamiento ya acredita tanto la residencia como la nacionalidad. Lo que no sé es si la Administración belga admitiría la copia del DNI en lugar del certificado de empadronamiento, pues parece que a los ciudadanos belgas sí se lo admite (literalmente pide una copia de los datos del DNI electrónico).

Saludos y :brindis:

Lo que siempre es necesario es el certificado de empadronamiento. Pero: no en todos los municipios acredita la nacionalidad. Por lo tanto, es mejor adjuntar tanto copia del certificado de empadronamiento como del DNI.
Si el expediente sólo lleva copia del DNI, será rechazado y causa de muchos retrasos.

Apagapenol 01-05-2015 09:51

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Buenos días, cofrades:

Añado aquí el enlace al vademecum de la navegación de recreo en Bélgica (en francés), que contiene información de interés para los que hayan abanderado o piensen abanderar en Bélgica:

http://www.mobilit.belgium.be/fr/bin...467-201109.pdf

Saludos y :brindis:

Kenzo 14-05-2015 21:45

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Bueno...por fin me envían la Baja...4 meses despues.
Todavía no me ha llegado a casa, pero me han llamado de capitanía.

Y ahora pasito a pasito a hacerme belga....

Kenzo

llanera 15-05-2015 00:47

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por mebas (Mensaje 1778822)
Me parece poco afortunada, desconsiderada y hasta maleducada tu respuesta. Un foro dónde debería prevalecer el compañerísmo, lo estropean las personas, que como tú, responden groseramente y menospreciando a los que preguntamos o exponemos nuestras opiniones o experiencias. Este hilo, se supone que es para ayudarnos mutuamente con el cambio de pabellón, si no sabes que aportar, mejor harías en no contestar. De todas maneras te deseo tengas unas buenas navegaciones.

No te enfades con pepota, es totalmente contrario a estas "cuestiones", le molesta enormemente que los de la heineken, no puedan hacerles nada a los "belgas" bueno si darles los buenos días al pasar mientras buscan desesperadamente un "españolito" al que poder "crujir" por llevar las aspirinas caducadas ja,ja,ja,:cunao:

Solosailor 11-08-2015 21:32

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Buenas noches a todos y que corra la :brindis:
¡Pero bueno!... Que hace este hilo arrinconado en el sótano de La Taberna?

Es que ya os habéis hecho todos belgas y yo soy el último que falta?

Hoy por fin he ido a recoger el certificado de baja a capitanía y dispuesto ya a empezar con los trámites me siguen surgiendo algunas dudas:

- El certificado de baja (el del escudo grandote en color arriba) es el único documento del barco a enviar? o hay que enviar también la Hoja de Registro y la Hoja de Asiento.

- El puerto de registro tiene que ser obligatoriamente en el que se encuentra el barco actualmente?

- Sobre las medidas de la bandera, de verdad le tengo que poner una bandera de 90x60cm a un barquito de 6,88m. Podré atangonarla o instalarle una botavara y maniobrarla a modo de mesana?

El cofrade El Belga ya me indicó en otro hilo que si que se podía aprovechar el trámite para cambiar el nombre del barco, aunque aún no tengo muy claro cómo?

Arriba con el hilo y mogollones de gracias a todos los que habéis ido informando de los pasos del proceso a medida que habéis ido pasando por la experiencia.

:brindis:
P.D.- De verdad ya sólo quedo yo? Nadie más? He sido el último?

davideolo 12-08-2015 11:34

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por Aquilon (Mensaje 1775215)
Buenas tardes,
Por si a alguien le puede servir, ayer solicité baja de mi embarcación en capitanía y me dijeron que la definitiva esta tardando entre 3 y 4 meses en llegar.

Brindo por vosotros .....


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Saludos, presenté la baja el 21 de mayo en la subdelegación de Toledo, y el 7 de Agosto me llamaron por teléfono, para recogerla en Capitanía de Torrevieja, como acordé, ahora tengo dudas de si puedo navegar hasta recogerla, si es así la aguantaría hasta finales de Septiembre, según dicen están tardando dos meses en Bélgica, he leído en foros que es posible, pero tengo cierta duda de si al comunicármelo han asentado telefonema y sería una notificación Oficial :brindis::brindis: por la próxima bandera

El belga 12-08-2015 14:55

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por Solosailor (Mensaje 1821429)
Es que ya os habéis hecho todos belgas y yo soy el último que falta?

Espero que no :cunao:

Cita:

Originalmente publicado por Solosailor (Mensaje 1821429)
- El certificado de baja (el del escudo grandote en color arriba) es el único documento del barco a enviar? o hay que enviar también la Hoja de Registro y la Hoja de Asiento.

Solo el del escudo. Y no hace falta enviar el original. Con una copia se conforman.

Cita:

Originalmente publicado por Solosailor (Mensaje 1821429)
- El puerto de registro tiene que ser obligatoriamente en el que se encuentra el barco actualmente?

No: puede ser cualquier municipio portuario de la UE. Pero tiene que ser el municipio, no el nombre del puerto. Por ejemplo, Port Ginesta está en el municipio de Sitges, así que hará falta poner "Sitges".

Cita:

Originalmente publicado por Solosailor (Mensaje 1821429)
- Sobre las medidas de la bandera, de verdad le tengo que poner una bandera de 90x60cm a un barquito de 6,88m. Podré atangonarla o instalarle una botavara y maniobrarla a modo de mesana?

La ley belga dice estas medidas, pero hace unas semanas cuando lo comenté con el encargado de la administración belga, éste no lo sabía. Fue a buscarlo en la normativa y tuve que darme la razón. La verdad, si uno pasea por los puertos belgas, hay pocos barcos que llevan un trapo tan grande. Si es así en Bélgica, fíjate si los belgas van a ir a controlar esto en los puertos españoles...

Cita:

Originalmente publicado por Solosailor (Mensaje 1821429)
El cofrade El Belga ya me indicó en otro hilo que si que se podía aprovechar el trámite para cambiar el nombre del barco, aunque aún no tengo muy claro cómo?

Muy sencillo: en el formulario de petición de bandera pones el nombre que quieras y ya está.

Un saludo,
el belga

Solosailor 12-08-2015 18:57

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Muchas gracias Gert por tus respuestas. Vaya punteria que tienes. El barquito lo tengo en Aiguadolç y es lo que pensaba poner. Ahora ya se que no se puede :gracias:. Ya tengo traducido el contrato de compraventa, iré traduciendo lo que me falta para enviarlo todo cuanto antes.

Un saludo

El belga 12-08-2015 21:39

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por Solosailor (Mensaje 1821725)
Muchas gracias Gert por tus respuestas. Vaya punteria que tienes. El barquito lo tengo en Aiguadolç y es lo que pensaba poner. Ahora ya se que no se puede :gracias:. Ya tengo traducido el contrato de compraventa, iré traduciendo lo que me falta para enviarlo todo cuanto antes.

Un saludo

Era casualidad: es la zona del litoral que mejor conozco. Estuve viviendo en Sitges durante mas de 8 años, y parte de ese tiempo tuve mi negocio en Aiguadolç.

un saludo,
Gert

Rascayus 02-10-2015 20:06

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por El belga (Mensaje 1821663)
Espero que no :cunao:



Solo el del escudo. Y no hace falta enviar el original. Con una copia se conforman.



No: puede ser cualquier municipio portuario de la UE. Pero tiene que ser el municipio, no el nombre del puerto. Por ejemplo, Port Ginesta está en el municipio de Sitges, así que hará falta poner "Sitges".



La ley belga dice estas medidas, pero hace unas semanas cuando lo comenté con el encargado de la administración belga, éste no lo sabía. Fue a buscarlo en la normativa y tuve que darme la razón. La verdad, si uno pasea por los puertos belgas, hay pocos barcos que llevan un trapo tan grande. Si es así en Bélgica, fíjate si los belgas van a ir a controlar esto en los puertos españoles...



Muy sencillo: en el formulario de petición de bandera pones el nombre que quieras y ya está.

Un saludo,
el belga

Entonces entiendo que el punto 4
4- Documentación española del barco: baja de bandera española y hoja de registro. (opcional la hoja de asiento).
¿Está mal, ya que solo hay que enviar la baja de bandera?

Rascayus 12-11-2015 14:52

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Me autocontesto, solo hace falta enviar la baja de bandera (al menos yo solo he enviado esa documentación del barco) y ya tengo la lettre de pavillon en mis manos. 20 dias habiles han tardado desde que envié la documentación hasta la recepción en mi domicilio

lapera 16-11-2015 18:21

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Salud y birras para todos....también ron, si se tercia!!

Antes de nada agradecer a todos los corsarios del foro por sus aportaciones. Estoy en tratos para la compra de un velero en Francia y la intención es abanderar belga directamente, previa obtención de la baja francesa. Alguien sabe qué puede tardar este trámite de baja en Francia?

Un saludo de un piratilla....

lapera 16-11-2015 18:42

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Oooooppp!! Me respondo a mí mismo, no sin antes pedir disculpas por no leer lo suficiente antes de pedir ayuda.

En otra discusión se apunta que si la baja la solicita en la oficina pertinente el propio vendedor titular del "bateau", la puede obtener al instante...

Birras a discreción, sin más trámites:brindis:

Apagapenol 17-11-2015 21:21

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Cita:

Originalmente publicado por Rascayus (Mensaje 1851370)
Me autocontesto, solo hace falta enviar la baja de bandera (al menos yo solo he enviado esa documentación del barco) y ya tengo la lettre de pavillon en mis manos. 20 dias habiles han tardado desde que envié la documentación hasta la recepción en mi domicilio

Buenas tardes, cofrade:

Interesante comentario; yo adjunté la hoja de registro como medio para demostrar (tal como pide la Administración belga) que la embarcación fue puesta en el mercado antes de 1998, pero por lo que dices parece que no hace falta...

Saludos y :brindis:

Rascayus 17-11-2015 22:38

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Igual con el último número de la matricula les sirve, el que indica el año. O por ser muy antiguo el barco . Pero estoy de acuerdo contigo en que es interesante enviarlo para probar la antigüedad si no tienes marcado CE. Lo que es evidente es que son menos por...leros que aqui, y si algo es obvio no lo piden por pedir.

El vive en la piña debajo del mar

sorderita 23-11-2015 09:22

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Rondas mañaneras para todos.

Estoy pensando en cambiar a bandera holandesa y tengo una duda en cuanto a que entregar en la documentación de solicitud de baja, pues en la explicación indicas:

"En Capitanía se quedan con copia de hoja de registro y copia de hoja de asiento, y originales del permiso de navegación y del certificado de navegabilidad, entregando copia certificada de estos dos últimos para poder seguir navegando. Es recomendable sacar fotocopias a todo y compulsarlas, antes de entregar los originales, con lo que se podrá seguir navegando en tanto no se tramite la baja. En 1-2 meses llega una carta notificando que vayas a recoger la baja."

Mi duda es si para poder navegar te quedas con los originales o copias compulsadas de Permiso de Navegación y Permiso de Navegabilidad:

A) Entrego: Me quedo:
1 Copia compulsada Hoja de Asiento Original Hoja de Asiento
2 Copia compulsada Hoja de Registro Original Hoja de Registro
3 Copia compulsada Permiso Navegación Original Permiso Navegación
4 Copia compulsada Certificado Navegabilidad Original Certificado Navegabilidad

B) Entrego: Me quedo:
1 Copia compulsada Hoja de Asiento Original Hoja de Asiento
2 Copia compulsada Hoja de Registro Original Hoja de Registro
3 Original Permiso Navegación Copia compulsada Permiso Navegación
4 Original Certificado Navegabilidad Copia compulsada Certificado Navegabilidad

Gracias y salud!

Rascayus 23-11-2015 10:39

Re: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
Si en capitania se quedan los originales ¿como vas a navegar con ellos? Navegas con las copias compulsadas.

El vive en la piña debajo del mar

SMJJ 23-11-2015 13:03

Respuesta: Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga
 
presentada el viernes, se han quedado el original del certificado de registro-permiso de navegación y me han dado copia compulsada, el resto de originales me los quedo yo, no les hacen falta y a mi si, ya que me sirven para navegar y una vez de baja ya no tienen valor sin el de registro y permiso de navegación, y supongo que todas las capitanias deben funcionar igual, o no?


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