Originalmente publicado por TAMAMOANA (Mensaje 1727522)

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=17393

Que grúa puede cargar con ese peso a esa distancia :eek::eek: :nosabo::nosabo:

Que imágenes más impactantes. El 29 de Noviembre del 2013 encalló otro velero también en Lanzarote y tardaron 8 horas en sacarlo de playa Flamingo.

:brindis:

Originalmente publicado por agustin (Mensaje 1727638)

Adjuntos 57625

Adjuntos 57626

Antes de que encallara el barco una zodiac de 7m y 150 cv fue en su auxilio lograndole tirar un cabo pero los tripulantes del velero no pudieron hacerlo firme y se dio el aviso a salvamar nada mas encallar fuimos por tierra a socorrer a los tripulantes lograndolos sacar del barco con mas de un apuro. Cuando llego el salvamar y ante los daños del barco y la imposibilidad de ponerlo a flote de nuevo la salvamar volvio a puerto.
Rapidamente aprovechando que la marea estaba bajando a seguramos el barco, se aviso a una grua de gran tonelaje y se empezo a preparar el barco

Originalmente publicado por SpitfireAntonio (Mensaje 1727811)

:brindis: mirando las fotos me parece que antes era solo mayor y lo pasaron a ketch:confused: es asi?..porque :confused:?..tambien me pregunto si aparte del tema economico que se comenta podria alguien añadir sobre la maniobra de velas que lo llevo a este punto!,,,,por darle un poco de curiosidad marinera

Originalmente publicado por Marcos Montesier (Mensaje 1729125)

Veo que no estais deacuerdo conmigo..., tampoco lo necesito, si cada vez que me han dicho esto no se puede hacer, me lo hubiera creido, no estaria donde estoy.

Despues de hacer jupettes en barcos que no las tenian, reparar golpes, hacer refuerzos de proa y refuerzos de pozos de anclas, pintarlos, hacer arcos de inox, y lo que me ha costado hacerlas, estoy feliz por que entiendo bien como viven los que se dedican a esto teniendo clientes como vosotros, acostumbrados a pagar.

Brindo por que la gente de esta taberna, pueda seguir pagando facturas de sus barcos que son de fibra, como si de ferraris se tratara, asi nos va en la nautica.

Originalmente publicado por Trauco (Mensaje 1727724)

:brindis: :brindis:

Coincido con la mayoría. Probablemente esa reparación no bajará de los 15.000 €.
Pero estoy con el espíritu de Marcos Montesier. En un barco hay una componente material y económica, y otra espiritual y afectiva.
Con toda seguridad, que si esta situación la estuviera viviendo con mi barco (un Belliure 35), haría lo que estuviera en mi mano para recuperarla.
Mi parte afectiva prevalecería ante la económica hasta que ésta impusiera sus condiciones.

Los barcos no son indestructibles, eso no es nada nuevo, pero por su propia naturaleza su destino final debería ser el fondo del mar.
La mayor parte de la flota, se pudre en un amarre cualquiera, en un puerto cualquiera y no veo que se desguacen barcos por esto.
Conozco al Blue Jade. Lo vi muchas veces en Port Ginesta.
Siempre pensé que era un barco para navegar lejos (como casi todos los Belliures). Lo ha hecho y ahora se le ve herido pero no muerto.
Espero que su armador tenga los medios suficientes para hacerlo navegar otra vez, y si su destino es desaparecer, que sea navegando.

Eso es lo que también le deseo a mi Esmeralda!

:brindis:

Originalmente publicado por Juanitu (Mensaje 1729202)

... creo haber entendido que hay una discusión paralela sobre si va a ser caro o no.

Yo....perdí arboladura (sólo el palo, las velas, la jarcia y la electrónica asociada al palo). La factura ascendió a 26.000 euros, y hablamos de un 311.