Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Hola,

La botella de gas tiene marcado el peso en el exterior, si pesa lo mismo que cuando se lleno nueva, es que esta bien, osea no ha perdido gas.
Lógicamente también se observa su estado, si muestra oxido puede tener poros en poco tiempo, y si como en mi caso estaba 'como nueva' lógicamente es que no esta previsto que falle en los próximos años. Así que esa es la revisión que realice a la botella.

Si los fabricantes de balsas vendiesen (como están obligados según la normativa europea de consumidores) los recambios que los usuarios pidiesen a un precio lógico, pues podría comprar una botella nueva cuando me diese la gana...

Lo que tengo claro es que si cambio de balsa la nueva sera china 100%, ya que allí si que venden todo y podre comprar recambios cuando quiera.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Me siento en la barra, pues tengo pendiente de revisar la mía en septiembre.

:pirata:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

¿Que es todo lo que hay que revisar? Voy a poner lo que se me ocurre y, si te parece bien, lo completas. ¿Vale?

1. Botella:
- Que pese lo mismo que marca la etiqueta (señal que no ha perdido carga).
- Que no tenga oxidos.

2. Flotadores
- Hincharlos y comprobar que no pierden aire.
- Comprobar las valvulas (la verdad es que no se me ocurre que comprobar, pero bueno).

3. Luz de emergencia
- Bateria
- Comprobar funcionamiento

4. Señales.
- Sustituir las bengalas y otra pirotecnia.


No se me ocurre nada mas. ¿Podrias completarlo, ya que lo tienes fresco?
Muchas gracias.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

la comprobacion de las valvulas seria inflar la balsa con algo de sobrepresion,al igual que hace la botella y comprobar que se abren para dejar salir el aire sobrante

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

en este hilo puse un video del inflado de una balsa que llevaba 6 años caducada,se puede apreciar como las valvulas expulsan el aire sobrante(minuto 0:42 aprox),al tener estas valvulas se hecha de menos un sistema de cerrado y apertura manual de las botellas para poder cerrar la botella una vez la balsa esta inflada y poder usar el aire residual para poder subsanar posibles perdidas de aire(aunque lleve un inflador),algunos modelos de embarcaciones neumaticas llevan este sistema montado con una botella de buceo.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=119183

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Hola,


Lo primero necesitas sitio para hacerlo, limpio despejado y bien iluminado... piensa que la balsa va a oler mucho a goma durante unos días.

Ademas del inflado, con sobre-presión, comprobar las cinchas, cabos etc que tiene la balsa.
Las medicinas caducadas y demás material auxiliar, remos, hinchador a mano (creo que importante) linterna.

Yo quite cosas que me parecen que para lo único que sirven es añadir peso, como el reflector de radar hinchable... pero añadí una linterna de esas que tiene dinamo (nunca se quedara sin pilas) y un láser verde para hacer señales

Elimine la pirotecnia, ya que es una cosa que no me gusta llevar a bordo y menos en una balsa... ademas ya no me caduca nunca...

Puede añadir cosas que piensas que vas a necesitar, como unas gafas de farmacia que te aseguro que se necesitan para leer la mini-letra de los manuales de la balsa. O medicinas mas adaptadas a tus necesidades personales.

Lo demás es todo pura lógica, y cuidado al abrir (con muchas fotos o vídeo de como esta plegada) y al cerrar y plegar... un poco de paciencia y listo...

Lo mas complicado en mi caso fueron las gestiones para conseguir las luces que fallaban y que al final acabe cambiando y comprando un sistema led fantástico SOLAS en china, y muy económico comparado con lo que me pedían aquí los distribuidores 'oficiales'.

Y eso si, sin certificado...:cunao::cunao::cunao:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Estupendo. Muchas gracias.

Actualizo mi checklist personal:

1. Balsa.
- Desplegarla con cuidado y tomando nota (o video, fotos) para plegarla de nuevo. (Un video que se pueda reproducir marcha atras suena ideal para luego seguir los pasos a la inversa).
- Hincharla y comprobar que no pierde aire.
- Hincharla con sobrepresion para comprobar que las valvulas sueltea el exceso de aire.
- Comprobar las cinchas y cabos.

2. Botella:
- Que pese lo mismo que marca la etiqueta (señal que no ha perdido carga).
- Que no tenga oxidos ni otros desperfectos.


3. Luz de emergencia:
- Bateria
- Comprobar funcionamiento

4. Equipos:
- Señales (renovar pirotecnia o sustituirla por alternativa -por ejemplo, bengala electrónica-, al gusto del consumidor).
- Quitar elementos de peso superfluos (estoy de acuerdo que, hoy dia, el reflector de radar hinchable ha quedado anticuado, habiendo radiobalizas y AIS personales)
- Añadir linterna de dinamo (buena idea).
- Gafas (fundamental)
- Medicinas (al gusto)

Cuando hacia travesías por el Golfo de Mexico yo tenia siempre preparada junto al tambucho una bolsa/mochila con dos botellas de agua, frutos secos y barritas, linterna, navaja suiza, linterna de emergencia, gafas, etc. Me gusta mas esta formula que la de empaquetarlo en la balsa. Ademas, normalmente llevaba puesta una riñonera con la radiobaliza personal y una radio VHF. Hoy meteria tambien en la riñonera un AIS MOB personal.


Mas preguntas (creo que son ya las ultimas):

1. ¿Es posible añadir alguna bomba de aire, pequeña y ligera, adaptada a las valvulas de entrada (no se si existe)? ¿O ya la lleva por defecto?

2. ¿Como haces luego para empaquetar la balsa al vacio y sellarla? Me parece lo mas complicado.


Gracias de nuevo.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

La balsa ha de llevar un hinchador a mano, es pequeño y poco pesado, pero funciona muy bien, y para las pequeñisimas perdidas debe funcionar de fabula... ademas haces un poco de ejercicio mientras esperas el rescate.

Yo al romper el saco donde la balsa va dentro con vacío, tuve especial cuidado de no romperlo, primero le meti aire, lo abrí con tijeras. El saco es bastante mas grande que la balsa.
Al cerrar, simplemente cinta de embalar o americana muy bien puesta, y con el hinchador (que también deshincha, esto creo que es imprescindible) saque todo el aire (lleva un tubo para tal efecto) y quedo perfecto...totalmente sellado

Un saludo

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Muy instructivo,

Seria de gran utilidad tener un video demostrativo cuando lo realiceis alguno de vosotros.

Yo sigo opinando que lo que mas miedo me da es el empaquetado posterior.

A mi desinflar ka auciliar y que entre en si funda ya me cuesta trabajo, no quiero ni pensar en la balsa.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Abundando en lo que dice Jolife, a mi tambien lo que mas me preocupa es vaciarla bien para que vuelva a caber y pueda doblarse igual que antes. ¿Usas la mancha para vaciarla?

Y, otra cosa, supongo que para vaciarla abres las valvulas, claro. Entonces, lo mas delicado me parece que es acordarse de cerrarlas bien; no sea que, concentrado en vaciarla bien y plegarla correctamente, las olvides abiertas y, si un dia tienes que usarla, salga disparado todo el aire. ¿Hay ese riesgo, o hay algun sistema que lo evita?

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Hola,

Es un inflador eléctrico a 12V, si pones el tubo en la entrada de aire en lugar de en la salida deshincha, osea hace el vació.
Cuando lo compre, lo busque con esa opción, ya que es muy cómodo, deshinchar la neumática y dejarla sin nada de aire en su interior antes de hacer la trasveía, y estibar sin que moleste. Ese mismo hinchador, es el que he usado en casa para la balsa, y sin problema.

Lo mas entretenido es doblarla y empaquetar, que quepa todo bien etc... si corres el riesgo de olvidarte las válvulas sin tapón, pero en al miá, para que se vacíen has de apretar con un tubito, ya que son de esas de seguridad que para que se valla todo el aire se han de mantener apretado el interior de la salida de aire... no se si me explico bien, pero aun sin tapar, seguro que inflarse se infla y flota, una vez a bordo de la balsa se termina de inflar manualmente, y se cierran.

Por cierto, en mi balsa hay 2 válvulas de sobre-presion, que esta han de estar destapadas ya que si no la balsa explotaría por exceso de aire. De hecho, las tapas de las válvulas de sobre-presion tiene una cinta americana para evitar que nadie las ponga... si se ha de usar la balsa, una vez esta tenga la presión adecuada, se quita la cinta americana y se tapan para evitar perdidas.

Un saludo

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Una pregunta mas.
Yo no tengo bascula de este tipo y, la verdad, si la compro, no la usare mas que cada 3 años al revisar la balsa.
¿Se os ocurre algun comercio o actividad que tengan basculas de este tipo y que sean mas o menos accesibles?

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Yo use una bascula de cocina, pero si tienes una en el baño también creo sirve... es para ver que la botella mantiene su peso y no va de un gramo... ya que si pierde, seguro que pierde rápidamente y por tanto el peso baja bastante seguro.

Siempre puede ir a una farmacia y que te pesen la botella en la bascula de bebes

Respuesta: Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Pesamaletas digital. 3 o 4 Euros. Además te vale para pesar las maletas :cunao:

Lo venden a menudo en el Lidl/Aldi, pero los chinos también suelen.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Bascula de bebes en las farmacias y pesamaletas digital. Dos buenas ideas. Gracias.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

O al frutero de tu barrio :meparto:

:pirata:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Esa no, que estara trucada...

autorevisión Balsas Salvavidas
 

Buenas noches cofrares,
Una cosa es q el gobierno se saque de la manga una ley q obliga a hacer mas revisiones q las q indica el fabricante.
Otra muy distinta es q alguien en casa este preparado para realizar una revision a la misma de manera fiable. Ni por infraestructura ni por conocimientos. Yo no me arriesgaria a menos q tengais las ideas muy claras. Yo he hecho el curso para revisar balsas aunque no ejerzo, y no es tan facil como lo poneis.
Es como decir q uno mismo se hace el mantenimiento y solamente cambia el aceite del motor. Un mecanico q sabe lo q se hace no solo cambia el aceite, entra en el barco y ve 100 cosas q pueden fallar, aunque solo cambie el aceite.
Con la balsa pasa lo mismo. Revisar todas las costuras, las valvulas, el equipamiento, q no haya humedad, plegar bien para q se abra como debe, prever problemas futuroa segun la experiencia.
Si quereis ahorrar unos € podeis pasar la revision cada dos años o segun indique el fabricante. Pero q cuando se haga, lo haga un profesional.
Si te para la GC en puerto le dices q la balsa no la llevas pq vas a menos de 12 millas.
Si te paran en alta mar muy dificilmente te van a pedir la balsa...
Si te coge un temporal en alta mar, lo unico en que no quiero pensar es en necesitar la balsa y q falle.
De todas formas, cada uno es librende hacer lo q quiera. La mia la revisará un profesional homologado.
Suerte.


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Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Yo soy de esa opinion tambien, si fuera a cruzar el atlantico segura,emte.

Pero, para lo q hacemos la mayoria que es cruzar a baleares en verano??

Una pregunta, quienes revisan anualmente los airbags del coche?

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Los airbags se revisan a los 15 años segun el fabricante... y cuando llegan los 15 lo aumentan a mas.
Evidentemente para ir a baleares casi no hace falta. Pero para esto no te la compras y hace el viaje junto a otro u otros por si hay problemas.
Si la tienes y no puedes confiar en ella, vale la pena no tener.

Enviat des del meu GT-I9506 usant Tapatalk

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

¿Que curso es ese (dias,coste, etc.)?

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

3 dias y 24 horas pero solo lo hacen a los distribuidores, yo lo hice pero al final no lo utilizamos.
Una vez hecho el curso vienen a ver las instalaciones y te aprueban para revisar las balsas. Yo no hice ya este paso.
El coste no lo recuerdo.

Enviat des del meu GT-I9506 usant Tapatalk

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Gracias,
24 horas son la suma de las 8 horas cada dia (evidentemente no os quedais "de colonias" 24 horas los tres dias...).
¿Quien lo organiza?

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Lo organiza el fabricante. Debes comprar varias balsas y tener las instalaciones.
Los costes no son bajos.


Enviat des del meu GT-I9506 usant Tapatalk

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Hola,

Pues ya que tienes amplios conocimientos indicamos que hacemos mal en nuestras auto-revisiones, y que es lo que hace un profesional que no podamos hacer en casa, sera de gran ayuda.

Gracias y un saludo

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Ya me la habeis asustaoooooo:cunao::cunao::cunao: Es que mira que sois malos......:brindis::brindis:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Buenas noches.
No es q tenga grandes conocimientos, ni digo q hagais algo mal. Lo q digo es q yo habiendo hecho el curso no hago la revision de la mia por falta de instalaciones, por seguridad y por falta de experiencia.
Si es solo cambiar el agua y los viveres y pilas, desde luego lo puede hacer uno mismo. Pero en que condiciones se despliega y se pliega? Va a abrirse bien y va a durar lo que debe?
Yo lo q recomiendo es q si no lo teneis claro no lo hagais.
Suerte.



Enviat des del meu GT-I9506 usant Tapatalk

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Perfecto, gracias.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Hola a todos,
Pues que me he puesto a ello. He abierto la balsa y la estoy revisando. La ha inflado y aparentemente va bien, aunque la dejaré un par de días para asegurarme que está correcta. La batería de la luz de techo está frita, por lo que toca cambiarla, y la pirotecnia y el botiquín, caducados. He decidido no poner pirotecnia. Junto a la balsa tengo la radiobaliza y pretendo poner un contenedor estanco donde guardaré las señales del barco (seguramente electrónicas), pilas y linternas estancas. Si alguna vez tengo que usar la balsa, que espero quer no, este contenedor irá también junto con ella. De esta forma, los elementos que caducan o se estropean con más facilidad pueden comprobarse más a menudo.
Por cierto, me ha llamado la atención al abrirla que trae dos anclas de capa. ¿tiene esto algún sentido o es simplemente un error?
Finalmente, confirmar que la botella contiene mayoritariamente CO2 y también N2 en menor medida.

Saludos y :brindis:

Respuesta: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Muy buena iniciativa. En mi barco viene una balsa caducada. De momento no puedo permitirme otra por lo que me gustaría poder habilitar la que tengo con la revisión DIY. (Con bandera belga)
Quedo a la escucha en un rincón a ver cómo evoluciona

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Buenas las anclas de capa son para que no deriives demasiado sera mas facil localizarte cerca de tu ultima posicion emitida que a unas cuantas millas hacia donde sea por cierto alguien a puesto que habia quitado el reflector radar para aligerar la balsa como co.. piensa que lo localizen en una busqueda de salvamento el radar es fudamental para locazilar los sart o reflectores radar
:brindis::brindis:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Unas preguntas.

¿la botella de gas pone el peso que debería tener? ¿Es fácilmente desmontable para pesarla?

¿La bolsa estanca que envuelve todo, es reutilizable?

Cuéntanos también si te costó mucho plegarla para meterla en el contenedor.

Gracias por tu experiencia y por transmitirla.
:gracias:
:brindis:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

La botella esta tarada, asi que se comprueba el peso y se ve si esta correcta.

Si se abre la bolsa estanca con cuidado, se puede volver a sellar y es reutilizable.

Cuesta mucho volver a plegar, yo use un inflador eléctrico que también desinfla, así se puede ir sacando todo el aire del interior y es mas sencillo.

Un saludo

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

:brindis:
Yo en su dia comprobe el autoinflado de la balsa con su botella,hacia seis años que no pasaba una revision y funciono correctamente,podeis ver el video aqui.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=119183
Ahora quiero volver a prepararla,pero me encuentro con el problema de cargar la botella,no encuentro ningun sitio donde me la carguen al ser una mezcla especifica,por lo cual pense en cargarla con aire comprimido como si fuera una botella de buceo,las cuales he utilizado en muchas ocasiones para inflar rapidamente embarcaciones neumaticas con un sistema de valvulas adaptado y funcionan perfectamente,pero la valvula de carga no es igual a las botellas de buceo.
¿Alguno de vosotros la ha cargado o sabe donde lo hacen? ¿existe algun tipo de adaptador para la carga?
En principio preferia que me lo hiciesen en algun sitio especializado por el tema de la revision de la botella,taras y demas.

Saludos.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Pregunta aquí:


ALMACEN DE HIERROS 61

46520 GRAO DE SAGUNTO (Valencia)

Tfno. 962699015 / 629211106 - Fax. 962691208

Email: comercial@extintoresgalera.com

Url: www.extintoresgalera.com

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Buenas tardes referente a las botellas de las balsas salvavidas todas estas cargadas con CO2 y llevan troquelada la tara. Cualquier empresa homologada para carga de extintores las pueden recargar y retimbrar pues entran en la misma normativa

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

:brindis:
No es CO2 solo, en mi caso es CO2 y N2 y esta mezcla no la hacen en cualquier empresa homologada para carga de extintores,porque ya he preguntado,de ahi que lo haya consultado aqui.
Por cierto,cual es el motivo por el que se le añade N2 a la carga?
Saludos.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

:brindis: muy interesante el hilo!
Las empresas que suministran gases para soldadura tienen mezclas de gases inertes como Nitrógeno o Argón con CO2. No es caro, pero si bastante más que el CO2 puro de los extintores (a mi me cobraron 12e por llenarme un extintor de 5 kg sin timbrar, hace unos años).
Lo de añadir N2 creo que puede ser para aumentar la presión en el primer momento para abrir la caja... por eso de que el CO2 se congela al poco de abrirse la botella y cae mucho la presion, NI IDEA:pirata:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Buenas, aunque ya te han contestado, te cuento lo que he visto. La botella se desmonta con facilidad con una llave fija o inglesa. En ella, al menos en la mía, viene indicado el contenido de CO2, en peso, el de N2, también en peso, y el peso total de la botella llena sin la cabeza.
La bolsa estanca es suficientemente grande como para reutilizarla si se abre con cuidado. Respecto a lo de plegarla y guardarla de nuevo, aun no lo he intentado. Ya os contaré cuando lo haga.

Saludos y :brindis:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Hola Argos, la utilidad la conocía, lo que me ha extrañado es que traiga dos. ¿Eso es normal?
Saludos y :brindis: