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Respuesta: Cambio segmentos Volvo 2003T
Las chavetas de válvula salen bien con una llave de tubo y un martillo. Para montarlas lo mismo, pero cuesta un poco más en intentos. Al menos yo lo hacía así hace 40 años y funcionaba bien. Aunque mejor un compresor de válvulas si lo tienes.
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Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
Hay que tener muchísimo cuidado con las 2 semicuñas troncocónicas de cada vástago de válvula porque pueden salir disparadas.
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Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
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Re: Respuesta: Cambio segmentos Volvo 2003T
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La junta de culata por supueso iba a cambiarla, entonces la llevaré a algún taller para que la miren y la planifiquen si es necesario. Me aseguraré del todo que es problema de segmentos antes de abrir el motor. :brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
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Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
Yo quitaba y ponia las semicuñas de las valvulas con una madera a la que le hacia un agujero menor que el diametro de los muelles y lo tensaba con dos sargentos pequeños, Mano de santo, sin esfuerzos ni sobresaltos, aun tengo alguna foto del proceso por algun sitio.
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Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
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Te agradezco si pudieses subir alguna de esas fotos. :brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
Por cierto, aquí dejo el link al otro hilo del motor para completar éste por si a alguien le interesa. Aunque tiene como título "Una pregunta sobre inyectores" acabó conviertiéndose, con la ayuda de los cofrades, en una gran labor de investigación para diagnosticar mi motor Volvo.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ght=Inyectores :brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
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Buscare alguna foto del invento para colgarla aqui. :brindis::brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
Buenas tardes señores cofrades, tómense algo a mi cargo :borracho:
Tras un pequeño descanso toca seguir con la reparación... Cuando me fui hace 15 días, dejé los cilindros con dos dedos de aceite de motor para comprobar la estanqueidad de los segmentos, pues bien, me he encontrado un pistón vacío, otro prácticamente igual y el último lleno de aceite. Esto parece que corrobora el resultado de la prueba de compresión. Tras ver esto, he vuelto a llenar con otros dos dedos de aceite los dos cilindros que quedaron vacíos y he comprobado que en ambos, cada cierto tiempo, salía una pequeña burbuja de aire. Imagino que no hay duda de que hay un problema de segmentos, aparte de que pudiera haber o no problema con la culata o la junta. http://i102.photobucket.com/albums/m...psxgfgmpf9.jpg Mañana desmontaré la distribución, y en cuanto me lleguen los segmentos comprobaré si hay ovalización en las camisas. :brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
ÁNIMO :cid5:
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Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
Desmontar la distribucion???????:nosabo:
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Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
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http://i102.photobucket.com/albums/m...psrsb7obco.jpg http://i102.photobucket.com/albums/m...psayfvbuua.jpg :brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
madre mia me encantaría poder hacerle esto al mio.. de momento por el amigo invisible me he pedido un endoscopio de amazon que valen 20€ y empezaré a meterlo por todas las partes del barco, una de ellas será el motor aunque no se si veré algo o lo que vea me revelará algo.. :borracho:
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Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
Acabo de quitar la junta de la culata, y en ambas partes quedan restos pegados.
¿Alguna idea de como quitarlos sin dañar las superficies? :nosabo: http://i102.photobucket.com/albums/m...psnmq00zxb.jpg Por otro lado ya tengo el juego de aros de un pistón (pensé que venían los juegos de los 3 pistones, inocente de mi :cagoento: Cada juego me cuesta 61€, en Volvo cada uno 129€ En el manual pone que el gap del aro debe estar entre 0,30 y 0,50. He estado comprobando en cada piston en diferentes posiciones y parece que no hay ovalización, en dos de ellos me da 0,40 y en el otro 0,50 http://i102.photobucket.com/albums/m...ps0tlm7qj7.jpg http://i102.photobucket.com/albums/m...psr34u0b8j.jpg :brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
No se me ocurre para quitar esos restos otra que utilizar un formón bien afilado y rascar lo más suave posible.
Por lo que dices tienes bien las camisas, enhorabuena. :brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
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Si, lo que había pensado era el formón pero no estaba seguro de si era lo adecuado. :brindis: |
Respuesta: Cambio segmentos Volvo 2003T
Espátula y lija fina, no tendrás ningún problema. No obstante, la culata deberías de llevarla a planificar.
Saludos y ánimo, me encantan estos trabajos |
Re: Respuesta: Cambio segmentos Volvo 2003T
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Pues sí, ya tenía pensado llevar la culata a algún taller para que me digan si está bien. :brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
No necesariamente tiene porque estar la culata deformada, si no ha sufrido ningun calenton.
Simplemente con una regla bien recta se puede comprobar en el sitio. el patron a seguir es simple y el resultado muy fiable, Voy a ver si cuelgo un dibujo. :brindis::brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
Vale, la herramienta exclusiba es esta;
https://www.dropbox.com/s/e4waz8s1mc...0self.JPG?dl=0 La medicion de culata es esta; https://www.dropbox.com/s/7bo0wmvm0w...Doc1.docx?dl=0 Y este es un trabajo que hice hace tiempo precisamente para comprobar desgastes de motores; https://www.dropbox.com/s/wu9mrmma34...0FORD.doc?dl=0 Quitando lo que no interesa ahora, tienes algunas ideas que te pueden servir. :brindis::brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
No escatimes con al culata y llévala a un culatista que la compruebe y la pegue un buen repaso.
Animo con el trabajo!!!! |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
Yo no llevé la mía a ningún sitio, una buena regla de acero y a correr.
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Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
Es cierto que no tiene que estar deformada, pero yo tengo por norma comprobarlas todas, es algo barato y te aseguras.
Saludos:brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
para la limpieza de los planos de las juntas yo uso este producto:
http://www.disol.net/disoman-inyect es sencillamente espectacular, ablanda hasta la silicona de juntas. Se rocía, se espera un poco y se retira con una espátula de madera. Sobre la comprobación del plano de la culata yo personalmente la mando a mi rectificadora de confianza, que la limpien "de verdad", que comprueben el plano y que esmerilen a máquina las válvulas. Viendo el ancho de la zona esmerilada se sabe si es necesario fresar asientos o incluso cambiar alguna válvula. Claro que se puede esmerilar a mano pero a máquina queda mejor, no arriesgas contaminar el vástago de la válvula con la pasta de esmerilar (y así evitas esmerilar la guía), no tienes que buscar las famosas ventositas ni la pasta de esmeril que la hay fina, gruesa y una que se supone que empieza gruesa y al usarla pasa a grano fino... Yo si fuera mío el motor le dejaba el tema culata a una buena rectificadora...y no será porque no haya esmerilado a mano decenas de culatas de chaval, incluso creo que todavía tengo por el taller alguna ventosa y un bote de esmeril más reseco que Ramsés!. Un saludo, chistoso. |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
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Vaya markuay muy interesante, muchas gracias por la información. :brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
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Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
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Muchas gracias por la información, ¿donde se puede comprar ese tipo de producto si no es en internet? :brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
ufff, yo se lo compro al recambista al que le compro el recambio de fuera de origen, le dimos tanta caña que aceptó comercializarlo porque productos de este tipo hay mil pero que funcionen como éste que yo sepa solo dos.
Supongo que contactando con ellos te dirán si hay un distribuidor cerca de tí, a unas malas te puedo mandar un bote por agencia aunque a lo mejor sale más caro el collar que el perro. :brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
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Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
Este motor tiene el eje estriado de la inversora a punto de coronarse. Aprovecha para repararlo. los dientes estan muy debilitados.Saludos.:brindis:
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Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
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Vale muchas gracias, no me pareció cuando la saqué esta mañana que estuviesen mal los dientes, tal vez sea la foto, de todos modos mañana lo miro. :brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
Por cierto, aprovecho para contar una cosa que he descubierto,
Resulta que la corona del volante tiene un diente roto, esto me ha hecho recordar que alguna vez al darle al arranque se quedaba como bloqueado, sin embargo el cigueñal siempre giró bien, llegué a pensar que era de el motor de arranque, sin embargo ya lo desmonté, lo revisé y estaba perfecto. Imagino que el problema venía de este diente roto en la corona del volante, ¿que os parece? :nosabo: Por otro lado resulta que el precio de la corona en Volvo es un auténtico robo, como no :cagoento: 507€ (solo la corona), desde luego no voy a pagar eso. Ojeando en un foro americano, comentan que esas coronas son las mismas que las de automocion pero para náutica multiplican el precio por 10 ( como siempre). ¿Se os ocurre alguna manera de saber cual le puede servir?, imagino que también está la opción de encontrarla de segunda mano :nosabo: :brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
Parece que has avanzado un montón hoy, espero que mañana se te de bien todo
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Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
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Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
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markuay, podrías explicar un poco mas la medición de la culata :nosabo: http://i102.photobucket.com/albums/m...ps1pbrf1kv.png :brindis: Después de ver varios videos en internet acerca de la medición de culatas lo tengo bastante claro, y teníais razón en que parece bastante fácil la comprobación. En cuanto me deje un amigo la regla metálica lo compruebo. :brindis: |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
Hola.
Me mosquea un poco que con aros nuevos tengas 0.4/0.5 mm., creo que es demasiado. Prueba en el borde superior del cilindro, en el punto en el que no llegan los aros, si la distancia es la misma no pasa nada, pero si es bastante menos, como 0.3, seguramente tienes el cilindro gastado. También puedes comprobar si se forma un pequeño escalón donde acaba la carrera de los aros. Saludos |
Re: Cambio segmentos Volvo 2003T
Cita:
Vale, muchas gracias TARABUSI mañana lo compruebo, de todos modos en el manual pone que el gap debe ser de 0,30 a 0,50 http://i102.photobucket.com/albums/m...slqknybrn.jpeg :brindis: |
Respuesta: Cambio segmentos Volvo 2003T
Eso va viento en popa :cunao:
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