Re: First 35s5 y 32s5
 

Bueno, aprovechando vuestros consejos y que tenía un par de semanas de vacaciones, cogí las tablas del suelo de la cámara y me las llevé al pueblo , que allí tengo un desván donde trabajar cómodo, para restaurarlas.

El antes:

https://s14.postimg.org/ay1iqske9/20160909_124247.jpg

El después:

https://s10.postimg.org/rqyw5fdd5/20160930_222218.jpg

https://s18.postimg.org/vlm0m2knt/20161001_131340.jpg

https://s16.postimg.org/sjx2hcg1h/20161001_131608.jpg

En las fotos se ve algo más brillante de lo que ha quedado al natural debido a los reflejos.
Resumiendo, les di tres capas de barniz acrilico color caoba ya que no encontré de poliuretano de color, para recuperar el color de las tablas que en algunas tablas estaba que daba pena.
Después, 4 capas de barniz de poliuretano, mezclado al 50% brillante y satinado, como Mazatlán comentó, aplicado tido ello con rodillo pequeño. El resultado creo que ha sido muy bueno.Solo brillante quedaba escandaloso y solo mate quedaba soso. De los barnices de poliuretano que me comentasteis, el único que encontré fue el V3V, que es el que apliqué. Todo ello previo lijado con lija fina entre capa y capa . Usé lija de 230 y en alguna tabla incluso de 400 ya que no quedaba casi nada de la capa vista. Lijado a mano y con mucho cuidado.
Creo que el resultado ha superado mis expectativas. El suelo daba grima verlo y ahora me da palo andar sobre ella sin descalzarme.
Gracias a todos por vuestros consejos.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Te ha quedado impresionante. Enhorabuena.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Te ha quedado mejor que a mí. Enhorabuena. El suelo de mi barco tiene muchos golpes de objetos.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

El mio lleva un back de 7 mm. Por cierto tengo que cambiarlo ya que este verano salto un hilo y acogoja un poco .
Los metacrilatos estan hechosnun asco y llenos de unas grietas preocupantes. Pregunte presupuesto en un concesionario Benneteau y en principio no habia ningun problema ya que los tienen en stock, el problema es la pasta que cuestan, euro arriba euro abajo se ponia en unos 3000 lereles.
Supongo que encargar un molde y pedir que te los hagan no sale a cuenta para un solo barco. Si nos pusieramos de acuerdo unos cuantos supongo que nos saldria a un coste asequible. Si alguno se anima...

Respuesta: First 35s5 y 32s5
 

Hola.
Aunque en este momento los metacrilatos del mío están bien yo soy de los que les gusta tener repuestos, tanto para mi uso como si pretendiera vender el barco en un futuro.
Podrías contra conmigo si se hace un grupo de compra de moldes.
Para el 35s5 serían dos moldes que no creo que ocupen mucho sitio en casa.
Saludos y :brindis::brindis::brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Yo también cambiaría los metacrilatos ... si no costaran lo que cuestan.
Si se consiguiera un precio más razonable yo también me apuntaría.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Cuando vi que los metacrilatos empezaban a degradarse un poco les puse esta protección:

http://www.subeimagenes.com/thumb/img-1713-1665075.jpg Subido en subir imagenes

http://www.subeimagenes.com/thumb/img-1714-1665077.jpg Subido en subir imagenes

http://www.subeimagenes.com/thumb/img-1715-1665082.jpg Subido en subir imagenes

http://www.subeimagenes.com/thumb/img-1717-1665089.jpg Subido en subir imagenes

http://www.subeimagenes.com/thumb/img-1725-1665092.jpg Subido en subir imagenes

Cuando se hagan las lonas, que son iguales en forma y tamaño, la de una banda tiene el dobladillo cosido al contrario para que cuando estén colocadas quede por la parte interior.

El croquis corresponde al 35s5

Rebe

Respuesta: First 35s5 y 32s5
 

Hola.
Muy interesantes las lonas de protección.pueden ser la próxima ñapa.
Saludos

Re: Respuesta: First 35s5 y 32s5
 

Cuando las hagas que sean de lona acrílica, son más caras pero duran muchísimo más y si el hilo de coserlas lo es también no se degradan las costuras, fallo que tienen las mías. Las vuelvo a repasar con hilo de poliéster, en la máquina de casa, porque el acrílico solo lo encuentro en bobinas industriales, que al ser enormes valen caras.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buena ñapa las lonas.
Para mi esa solución llega algo tarde. Ya están bastante rayadas.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Rebellín, en Bauhaus, y supongo que en droguerías, venden una pasta denominada " madera líquida " de varios colores, incluído caoba, y lápices tipo rotulador con tinte para igualar colores.
Con una paleta llenas los agujeros y deformidades de golpes. Una vez seca lijas la pasta para que quede lisa y perfectamente alineada con la tabla del piso, igualas color con el lápiz de tinte de caoba, barnizas, y el golpe queda totalmente disimulado.También sirve para tapar o disimular rayadas dicho làpiz.
Hay también barnices que incorporan tinte de caoba, el Xylacel especialmente logrado y de aplicación facilísima ya que se expande solo al aplicarlo eliminando en el acto cualquier traza de brocha o rodillo.
Si la primera capa la das de barniz teñido el piso queda muy igualado de color, y las restantes capas las puedes dar de barniz incoloro, teniendo en cuenta que varias capas de barniz con tinte oscurecen el color.
Parece entretenido pero el resultado es muy satisfactorio.
Es muy aconsejable tratar las tablas en tierra para poder lavarlas con disolvente y quitar todo el polvillo propio de la lija, algo que a bordo es prácticamente imposible de conseguir.
Saludos:brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Muchas gracias por la información, la guardaré para la próxima vez que barnice las tablas. Aunque no quedaron tan perfectas como las tuyas han mejorado mucho si las comparo con su aspecto anterior.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Otro tema que afecta al 35s5 y seguro que al 32s5 también.
El dichoso chapoteo/estruendo en la popa cada vez que pasa una motora al lado o cuando hay algo de ola. Me tiene negro. En mi puerto estoy situado junto al paso de la mayoría de las embarcaciones a motor y cada vez que entran o salen, la plataforma de popa me pega unos estacazos tremendos . Es muy desagradable. Si estás echando la siesta, te despiertas sobresaltado del ruido que mete.
He probado poniendo una defensa en la popa. Lo último ha sido meter una defensa plana debajo de la popa. La cosa mejora algo, pero sigue siendo un coñazo.
¿Tenéis alguna solución mágica? aparte de :borracho: claro.

Re: First 35s5 y 32s5
 

:brindis: Estoy igual, me siento a escuchar pero creo que eso tiene dificil solución.
:velero:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Debido al diseño de la carena.

Es un barco que lo idearon para que la eslora de flotación estática fuera pequeña con respecto a la dinámica ya que el sistema IOR penaliza mucho la eslora, pero, como el lanzamiento de la popa sale casi paralelo al agua y muy cerca de ella, al navegar, la eslora de flotación aumenta hasta el final del barco, lo que favorece a su velocidad. Si no tuviera el lanzamiento tan cerca del agua no haría ese ruido desagradable de chapoteo cuando un barco pasa, estando el nuestro amarrado. No le veo ninguna solución.

Rebe

Respuesta: First 35s5 y 32s5
 

Hola.
Me temo que hemos probado casi todo y lo único que aminora algo durante el fondeo es una amarra desde el ancla a la poca que modifique el ángulo de incidencia de la ola en el casco. Te quedas algo cruzado al viento y a la ola pero la siesta lo agradece.
Saludos:brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Con una o dos defensas debajo de la jupette se solventa bastante

Re: First 35s5 y 32s5
 

No lo he probado, pero un chorizo flotante largo y que rodee la popa igual ayuda a mitigar el ruido.
Lo probaré cuando llegue el verano, ahora en galicia lo de dormir en el barco como que no.

Re: First 35s5 y 32s5
 

A mi hay un método que me ha funcionado. Compre, en el Lidl, un toldo, de material plástico, con un largo suficiente para abarcar la dos aletas y la popa y ancho para llegar al agua tras atarse en los balcones de la bañera. Es como un babero atado por cuatro puntos al balcón y colgando, rodeando la popa, metiéndose un poco en el agua. Elimina totalmente el ruido de las olitas.

:brindis::brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Lo de la lona que comentas lo leí hace tiempo y lo probé, pero la verdad es que es un engorro montar todo ese tinglado. Hay que lastrar la lona para que no se levante y la mejora no era para tirar cohetes. Y luego cuando lo recoges, pones la bañera perdida. Hay que guardar todo eso mojado .
De momento , de lo que he probado lo menos malo es una defensa plana y lo más larga posible de banda a banda.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Si, seguramente dependerá del tipo de lona y de como se coloque.La que yo tengo es relativamente ligera y pesa poco (es una "azul" del lidl). La verdad es que yo nunca he tenido que lastrarla aunque tampoco ha existido un viento importante y como "abraza" la popa, su misma forma hace que tienda a permanecer dentro del agua.
:brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

:brindis::brindis::brindis::brindis:

Muy buena idea este hilo :cid5::cid5::cid5:

Yo también me apuntaría al tema de hacer los metacrilatos, siempre que el precio salga razonable. Hará falta que algún cofrade manitas me indique como montarlos para que no quede un churro.....

Una consulta, alguien sabe donde se puede conseguir un carro del escotero de la mayor? se han roto los rodillos que son de plástico, imagino que de viejos y he preguntado en varios sitios pero me dicen que está descatalogado y proponen cambiar el conjunto completo de escotero; vamos, una pasta.

Un abrazo

Re: First 35s5 y 32s5
 

A los de estribor le entraban algunas gotas de agua, les quite la masilla negra que llevan alrededor y rellene el canal que resulta con polímero MS negro, alisando con el dedo mojado en agua jabonosa y retirando el sobrante. No llegue a separarlos por completo por lo que no pude comprobar si van también pegados por la parte interior.

El polimero MS pega así mismo sobre mojado.

Cualquier carro que se adapte al perfil del carril te sirve.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

A me pasaba lo mismo que a ti con el carro.
Solución barata: hacer ruedas nuevas.
https://s10.postimg.org/713p9173t/20140515_161103.jpg
Por 50 € me hice 12 ruedas. Un colega me consigio un trozo de teflón y un taller donde lo mecanizaron. Aqui en la zona de Pasaia y Donosti no es dificil de encontrar. Llevas una rueda de muestra. A veces cuesta que el taller te lo haga porque normalmente trabajan al por mayor, pero es insistir un poco .
Y te ahorras una pasta!
Las ruedas van de cine y tengo otro juego de repuesto.
Las ruedas van sueltas, sin atornillar . Al colocar el carro se sujetan por si mismas.

Re: First 35s5 y 32s5
 

:brindis: Yo desmonte el carro cuando todavía quedaba una viva, un tornero me las hizo nuevas segun muestra, y lleva un año montado y trabajando de maravilla, creo que al final salió todo sobre 50 leres.
:velero:

Re: First 35s5 y 32s5
 

¿Se habían gastado las ruedas? Si es así, ¿como calculaste el tamaño original?

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Creo recordar que de las 6 ruedas, 2 estaban rotas ( les faltaban un trozo). El resto estaban medio cuadradas. Mi colega las midió con un calibre y llevó las cotas al tornero junto con la que mejor estaba.
Antes había que bajar el carro a patadas. Ahora baja solo en cuanto sueltas la mordaza . Una gozada.
Tengo que sacar el carro un día de éstos, a ver cómo están las ruedas. Hace ya más de dos años que las cambié. Guardo las otras seis nuevas como oro en paño.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Gracias por vuestros consejos. :brindis::brindis::brindis:

Voy a desmontarlo y ver sí consigo que me las fabriquen en telón.

Re: First 35s5 y 32s5
 

¿Puedes mandarme las cotas de las ruedas?
No recuerdo en este momento si desmontando un terminal del raíl sale el carro o hay que desmontar todo el conjunto.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

:brindis: En el mio no daba para que saliera el carro, hubo que desmontar todo el conjunto.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Muchas gracias.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Si, hay que sacar los tornillos y quitar el rail, pero no es difícil. Quitando solamente un terminal no sale. De paso aprovechas para limpiarlo bien.
Dudo que mi colega guardara las cotas. Hablaré con él a ver si hay suerte. Con un calibre es fácil medirlas.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Como tengo un juego de repuesto, lo tengo fácil para coger las cotas.
Las tomo y te las mando.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Hola, Tengo un 35s5 desde hace mas de diez años y esa es la primera reparacion que hice y sigue como el primer dia.
Primero se lijan las panas con una rotoorbital ( yo tengo una bosch pero vale cualquiera ) grano 100 , lo mejor posible, para quitar el anterior barniz de poliuretano.
Pero tanpoco hay que matarse ni pasarse< con el lijado .. porque al aplicar barniz transparente , no se nota lo de abajo.
(Lo mejor es desmontarlas ,que es muy facil , y hacer el trabajo fuera del barco.)
Una vez lijadas , se aplicar dos manos de cualquier barniz de poliuretano transparente del que utilizan los aplicadores de barniz pera suelos.
Y os puedo garantizar quee el resultado es espectacular.
Cuando pasé la ITB el perito al asomarse dijo: Y toda esa agua del suelo???.
Y lleva asi mas de diez años.
Un saludo

Re: First 35s5 y 32s5
 

Muchas gracias.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

En mi barco cuando preveía una noche movida metía dos aros de herradura atados entre sí y sus extremos atados a la orla, y sea por su forma, sea prque desviaban la ola, practicamente anulaba el ruído de chapoteo debajo la jupette de popa.
Si el fondo lo permitía y amarrabas de popa a tierra, también se reducía mucho más el ruído que si amarrabas de proa y te entraba por popa la ola del tránsito de entrada y dalida del pierto.
Por cierto cuando compré el barco en 1989 gracias a èsta jupette ése modelo podía aprovecharse del tipo reducido del IVA, ya que a partir de 10 mts pagabas el tipo más alto, pero la eslora se contaba en flotación.
Cada vez que te despertaba un trallazo pensabas que el ahorro obtenido bien se valía alguna molestia....
Saludos:brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Hola Rebe. Aquí tienes las cotas ( en cms. ) y algunas fotos de cómo son las ruedas del carro de mayor. Supongo que el carro tuyo será también Amiot. A ver si te sirve:

https://s21.postimg.org/n011eujzr/20161020_173731.jpg

https://s17.postimg.org/awvu2zqqn/20161020_173808.jpg

https://s9.postimg.org/7r84jmj4f/20161020_173819.jpg

https://s16.postimg.org/qrip3vy0l/20161021_093418.jpg

Re: First 35s5 y 32s5
 

Muchas gracias por el croquis.

En el dibujo de la derecha la cota de arriba ¿qué es 1,5cms ó 1cm?

En el de la izquierda, las cotas de abajo en mms; la de arriba será en cms o sea 0,95 cms. ¿Es así?

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Las cotas de 20 y 30 estan en mm . cierto. No me di cuenta. Son 2 cm y 3 cm respectivamente.
En el de la derecha es 1,00 cm. Justo. Es el grosor total de la rueda.
La otra cota , el diametro del eje, es 0.95 cm. Estan medidas con un calibre. Creo recordar que en realidad el eje era 1 cm , pero para evitar que bailaran demasiado las hizo con un pelin menos y acertó porque encajaron a la perfección y ruedan muy bien y no hay holguras. Las cotas las tomó un colega mío que es un manitas para estas cosas y acertó.
Según recuerdo, los ejes llevaban un tope para que las ruedas no se salieran. Cortó esos topes para poder meter las nuevas ya que si no era imposible. Una vez metidas las ruedas nuevas, se encaja el conjunto de carro y ruedas en el rail y se sujeta por si mismo. Las ruedas no pueden salirse ya que hacen tope con el rail.Creo que por eso le quitó un poco al diámetro del eje , para compensar que ahora no llevan topes.
Si las vas a hacer , si quieres me das tu dirección y te mando una rueda para que la fusilen en el taller. Eso si , no me la pierdas por diossss!

Re: First 35s5 y 32s5
 

Gracias ubik
Precisamente ayer desmonté el carro de la escota y vi que los ejes tienen un resalte q no permite desmontar y montar las ruedas, y pensaba en limarlos, pero tenis todas la dudas del mundo. Aclarado :gracias::gracias:

La única diferencia es q mi carro solo tiene 4 ruedas y no 6 :nosabo::nosabo: