Re: Averia transductor
 

Jobar Thomas!!! vas a hacer que me venga vejez prematura :cunao:
Pues era azul antes y con un carro de años estaba muy bien el costado de Br
pero el de Er estaba chungo por el roce con las defensas del pantalán.
No me gusta el blanco para el casco, bueno, en realidad me gusta más el azul Bermeo, soy clásico :meparto:

Re: Averia transductor
 

[quote=trabañarru;1955715]Para desarrollar 600W no es suficiente con los que tiene un pasacascos tipo b60/520-b45??
como metes doble frecuencia en la misma pantalla ( convencional no chirp) con dos transductores independientes, mediante dos entradas??

[/QUOTE
El SS264N Pair viene con los dos traductores conectados entre sí y de uno de ellos sale la conexión a la sonda.
El B 60 tiene un solo elemento mientras que el Pair tiene ocho entre los dos , igual que el TM 260 y el de bronce pasa cascos ss260 . Todos funcionan con sondas de 600 y 1000W. Me parece que todos rendirán mejor que el B60, yo sólo he probado el Tm 260 y el de bronce en mi anterior bote con Furuno de las de rayos "católicos":meparto:que iba genial.
Si tuviese que cambiar volvería a poner el de popa , va muy bien , no hago agujeros (no me importa hacerlos ,pero si puedo lo evito ) y no dependo de un indocumentado que me haga una mala instalación en la carena del bote , puedo limpiarlo fácilmente y corregir su posición
:brindis:

Re: Averia transductor
 

Re: Averia transductor
 

[quote=kiku;1955769]Efectivamente tanto el TM 260 como SS260.. (ambos de 1 kw) tienen 8 elementos cerámicos....pero solamente la frecuencia 50 kHz..tiene 7 de ellos.
Es decir que en frecuencia 200 kHz....solo tiene uno.
Mi B60 (600 W) esta conectado a una 627.....y funciona de maravilla.....dudo mucho que la gran diferencia económica entre uno y otro compense.....sin olvidarnos del diametro del agujero que tenemos que hacer para colocar el SS260.
Personalmente para una sonda de 600 W....transductor de 600W.

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Respuesta: Re: Averia transductor
 

Y si el seguro se entera que es una garantia le hace pagar la grua.

De ahi que los concesionarios oficiales tengan sus propias gruas y cuando un coche en garantia se averia, usan esa grua.

Edito porque me he explicado mal, las prisas....

El seguro no te hace pagar la grua, es una cobertura que tienes y no pueden negartela, pero que pasa si no tienes esa cobertura, el seguro te da asistencia pero luego hay que pagarla y la paga el taller.

Una cosa es la varada y otra un remolcamiento del barco.

Re: Averia transductor
 

Ya nos enseñaras alguna foto no txelfi?

Re: Averia transductor
 

Hombre, faltarías más :cunao:

Re: Averia transductor
 

[quote=javino;1955834]Hola Javino :
Totalmente de acuerdo contigo , para una sonda de 600W .... transductor de 600 ¿ Para qué más ?
Mi intervención es para argumentar que los transductores de popa pueden ser tan buenos como los pasacascos ( o casi ) y que , si los desmontas :nosabo:, llevan los mismos componentes que estos y que las diferencias entre ellos serán debidas a su diferente ubicación.
En cuanto a los de botón me limitaba a responder a una pregunta del cofrade Trabañeru sobre como se podía instalar uno doble en una sola sonda y para eso existe el "Pair " como se puede ver en el enlace que adjunté.
A lo mejor no he sabido explicarme :sorry: , pero para nada estaba hablando de potencias.
Saludos cordiales
:brindis:

Re: Averia transductor
 

[quote=javino;1955834]Hola Javino :
Totalmente de acuerdo contigo , para una sonda de 600W .... transductor de 600 ¿ Para qué más ?
Mi intervención es para argumentar que los transductores de popa pueden ser tan buenos como los pasacascos ( o casi ) y que , si los desmontas :nosabo:, llevan los mismos componentes que estos y que las diferencias entre ellos serán debidas a su diferente ubicación.
En cuanto a los de botón me limitaba a responder a una pregunta del cofrade Trabañeru sobre como se podía instalar uno doble en una sola sonda y para eso existe el "Pair " como se puede ver en el enlace que adjunté.
A lo mejor no he sabido explicarme :sorry: , pero para nada estaba hablando de potencias.
Saludos cordiales
:brindis:

Re: Averia transductor
 

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1479124686

Te gusta ?? :cunao:

Re: Averia transductor
 

Ya va cogiendo forma no?

Re: Averia transductor
 

Con el montón de días que lleva en capilla como para no ir cogiendo forma. Creo que están pintando el blanco ahora.
Además lleva eje, mangón de proa del eje, casquillo de bocina, hélice, chaveta y tuerca nuevos porque los anteriores estaban chungos. Falta que envíen la hélice los de Vetus que parece ser son buenos calculadores de hélices según me dicen los del astillero.
Aparte como ya puse han cortado la cubierta y han hecho una escotilla grande en lugar de las 2 pequeñas que tenía antes. La nueva tapa estaba hecha pero no sé si la han colocado en el sitio. Ahora hay espacio para trabajar en el motor y periferia sin excesivas dificultades.
En fin, que me va salir un riñón el "restyling", pero bueno, esperemos sea el último. Ya para rematar cuando terminen, supongo que en 2 o 3 días subiré el cayuco a casa y revisaremos el motor a fondo. Para comenzar sacaremos la culata para esmerilar válvulas y desmontaremos inyectores para llevarlos al banco a timbrar. Instalaremos un filtro de admisión de aire para que se escuche menos el motor y cerraremos la cámara de máquinas por la parte de la patronera para lo mismo.
Espero que con todo esto quede a son de mar.
:brindis:

Re: Averia transductor
 

Joder bermeano, barco nuevo txo!!!
:nosabo:, después de toda esa obra, tendrás que llamar pues al famoso fray alberto, no??
Bombas de alta y de baja, achiques, protecciones galvánicas, holguras de rodamiento.......
:brindis::brindis:

Re: Averia transductor
 

Has sacado el eje?

Re: Averia transductor
 

Ya está puesto el nuevo. Diámetro 35 m/m, longitud 1160 m/m, material inox. 316

Re: Averia transductor
 

Txelfi me podrías explicar ,si no por privado como has sacado?supongo que quitando la pala .pero como has hecho para quitarla ?Me sería de gran ayuda .

Re: Averia transductor
 

Bastante fácil y sin desmontar pala de timón ni sacar motor.
Desanclas la mecha del timón desde arriba y giras la pala hasta ponerla a 90º.
Con el mangón suelto y la hélice quitada echas el eje hacia Pp hasta que la punta toque la pala, entonces marcas alrededor de la punta del eje una circunferencia de 50 m/m de diámetro y a continuación empujas el eje hacia Pr para que quede espacio para trabajar. Ahora solo queda abrir el agujero en la pala através del cual saldrá el eje sin mangón porque éste se lo habrás desacoplado primero.
Una vez el eje de nuevo en su sitio solo queda llenar el agujero con fibra.
En un barco cuya pala es una simple plancha de hierro es más fácil aún, se hace un agujero con soplete y listo.
Y si la plancha es inox se hace una ventana cuadrada con radial. Finalmente se suelda el trozo en su sitio y a navegar.

Re: Averia transductor
 

Joder y yo dándole vueltas por donde saco yo el eje de la pala y la pala . Muy buena Txelfi.
Eskerrik asko

Re: Averia transductor
 

Te está quedando de carreras el barco, menuda tuneo que le estás dando.
:sip:

Parece que lo que no le quitas es esa plataforma de popa que no te hacía mucha gracia... :nosabo:

Acuérdate de repasar esas bombillas de posición que andaban cuando querían... :cunao:

A ver cuantos nudos mas le sacas ahora, alguno ya será, hélice nueva, motor revisao y ajustao... insonorizaciones...

¡Ya tengo ganas de verlo refulgiendo en el pantalán con sus pinturas nuevas!

:brindis::brindis:

Re: Averia transductor
 

Las bombillas están puestas nuevas desde hace 2 meses.
La plataforma de baño me han desaconsejado quitarla. Esta mañana han pintado la franja blanca sobre la flotación. Falta el nombre en la estampa de popa y la matrícula en ambas amuras en ambos casos en blanco. Y falta que los de vetus envíen la hélice. Pero bueno, la hélice no tiene tanta prisa, mañana o pasado me subirán el barco a casa para meterle mano al motor, grifo de toma de agua de mar, revisión de antenas de radio porque 1 no va bien, ídem con 1 de los altoparlantes de cubierta porque 1 no va, limpieza y pintado de interior, permutar 1 cornamuza de plástico por 1 inox, y alguna chapucilla más.
Ya va cogiendo forma.


http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1479309500

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1479309528

Re: Averia transductor
 

Re: Averia transductor
 

Impresionante como está quedando.

Re: Averia transductor
 

Aquí algunos enterraban la hélice de verano en el fango del puerto viejo amarrada con una jareta vieja porque si no a ver quién la encontraba después :cunao:

Re: Averia transductor
 

También creo que la plataforma está mejor mantenerla. :sip:

Te veo poniendo la manguera en el pantalán para endulzarlo al volver de la mar. :D

Re: Averia transductor
 

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1479480280

Ya está en casita. Falta matrícula y nombre además de la hélice.
Ahora a esperar kit de juntas de culata y mientras tanto hacer chapucillas.
:brindis:

Re: Averia transductor
 

Inmejorable

Re: Averia transductor
 

Con el tiempo que nos viene donde mejor está, en casita.
Esta quedando como nuevo, fenomenal. :sip:
:brindis:

Re: Averia transductor
 

Eso espero, a ver si a fin de mes puedes verlo en el agua

Re: Averia transductor
 

Precioso barco txelfi :brindis:

Re: Averia transductor
 

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1479754343

Mira, Nere Ametsa, el orificio de marras


http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1479754467

Esta es la patente que le di y a los 7 meses parecía que lo había pintado la víspera. La compre por internet a buen precio. Si queréis os pongo el enlace

Tengo que cambiarle mañana el grifo de toma de agua de mar y chapucillas por el estilo a la espera del juego de juntas del motor

Re: Averia transductor
 

Eskerrik asko Txelfi, me lo anoto en mi libro de mantenimiento . Luego tapas con fibra no?
En el mío cambie los grifos en la anterior varada el del motor y el del baño .
Ando a vueltas con el depósito de agua dulce . No sé si ponerle una bomba o eliminarlo tengo pensamientos encontrados.

Re: Averia transductor
 

Eso es, tapar con fibra y a navegar.
El tanque de agua dulce no sé cómo lo vas a quitar pues es estructural. Lo tienes muy fácil, haz como yo que lo llevo vacío y así transporto 1 quintal menos, en el pantalán tengo toda el agua dulce que quiero para endulzar el barco cada entrada.

Re: Averia transductor
 

Ese es el problema el barco lo tengo en boya no en pantalan y no tengo agua dulce , pero por otro lado como bien dices son 50 kilos más de continuo en proa ,por eso decía lo de ideas encontradas.

Re: Averia transductor
 

Supongo que te habrás percatado que el Stream 700 es un barco muy pesado. En ello coadyuva el que el casco tenga nada menos que 2 centímetros de espesor, una barbaridad para un barco de este tamaño, y si encima lleva motor Perkins que en el caso del mío pesa 500 Kg y otros 55 el reductor........
Al principio llené el barco de aparejos, carretes, plomos, cañas y un sinnúmero de pertrechos porque como tiene tanta cabida entra todo..... a esto sumado el tanque de agua lleno daba como resultado la línea blanca sobre la flotación tocando el agua. Llevaba 300 Mt de cabo de ancla en la caja de cadenas de proa y eso mojado pesa lo suyo, ahora llevo 100 Mt. Aparte de esto seguía habiendo excesivo peso y lo primero que hice fue vaciar el tanque de agua porque nunca la usaba, llevo 1 o 2 botellas de 1,5 Lts para beber y punto. Además de esto desembarqué todo aquello que no usaba para nada.
Eso sí, siempre procuro tener los tanques de gasoil llenos, lo mismo antes que ahora, en ese aspecto no pienso desembarazarme de un solo kilo.
:brindis:

Re: Averia transductor
 

No subes el ancla con boya? pon cabo flotante que no se empapa y no pesa.:brindis:

Re: Averia transductor
 

Yo los tanques de gasoil siempre llenos los 2 también .Con cañas y aparejos saco en verano lo de invierno y en invierno lo de verano +-.

Re: Averia transductor
 

Tenía 200 de poliester cuando cogí el barco a los cuales añadí 100 de polipropileno en la parte próxima al ancla. Los 200 de poliester mojado pesa lo suyo, cuando saqué al pantalán todo el fondeo subió la proa 3 dedos gordos.
He dejado los 100 de polipropileno que flota y absorbe poca agua y los 200 del antiguo se quedan en casa.
En fin, antes de tener este barco no me hubiera imaginado que en la caja de cadenas entrara semejante cantidad de cabo.

Re: Averia transductor
 

Re: Averia transductor
 

y para que el barco quede aproado al viento como haces? Eso de fondear desde popa ya habia pensado pero siempre tengo que pasar a proa y traer el cabo a popa para poder tirar de el.

Cuando fondeo tambien tengo que ir a proa a pasar el cabo por la roldana

Re: Averia transductor