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-   -   Motoras TAMD63P sin potencia. No damos con el problema. (https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=161225)

s4r 14-09-2020 23:45

Re: TAMD63P sin potencia. No damos con el problema.
 
Hola buenas, yo tuve esos mismos problemas en un Volvo kmd43 y fueron los inyectores. Subía bien de vueltas en vacío pero en marcha echaba un montón de humo negro. Me pasó con 900 horas en el motor. Un saludo Ander

nostromo68 18-10-2022 10:58

Respuesta: TAMD63P sin potencia. No damos con el problema.
 
Sigue buscando atunes, cuando vuelva nos explica en que quedó el tema....:cagoento:

corremares 24-10-2022 20:27

Re: TAMD63P sin potencia. No damos con el problema.
 
suele pasar ,el ya tiene el problema resuelto seguro y no penso en su momento de compartir la solucion,yo creo que a el lo que le paso es que de los calentones se le griparia algun piston,por otro lado aunque el turbo parezca que esta bien puede tener la caracola de admision sucia y no dejar pasar bastante aire, pero es facil de sacar y limpiar ,lleva seis tornillos de 6 , se quitan y la caracola sale , y no hace falta sacar el turbo saludos

corremares 24-10-2022 20:39

Re: TAMD63P sin potencia. No damos con el problema.
 
Cita:

Originalmente publicado por s4r (Mensaje 2272959)
Hola buenas, yo tuve esos mismos problemas en un Volvo kmd43 y fueron los inyectores. Subía bien de vueltas en vacío pero en marcha echaba un montón de humo negro. Me pasó con 900 horas en el motor. Un saludo Ander

tambien puede ser pero repasar inyectores vale una pasta si no se esta seguro es como la loteria ,tambien se pueden cambiar los inyectores de un motor a otro,la bomba , el turbo, y sobre todo ya que se sacan los inyectores mirar la copresion, hacer el reglaje es tambien interesante

llenyalfoc 25-10-2022 00:36

Re: TAMD63P sin potencia. No damos con el problema.
 
Buenasss
Hilo reflotado, el más joven de los mensajes tiene dos años. La mayoría, los veteranos, cinco.

:brindis:salud! :brindis:

truhan 27-10-2022 18:06

Re: TAMD63P sin potencia. No damos con el problema.
 
Puedes tener una junta de culata quemada justo entre dos cilindros.
No lo detectas porque no te emulsiona el aceite, el motor en vacío va bien, pero cuando le pides potencia no la da ni sube de vueltas.


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