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Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
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Re: Vendée Globe 2008-09
Gonzalino, lo tienes todo controlado, me quedaba este, tambien en La Rochelle haber si nos aclaras de que barco se trata.
Bonita foto, la que sacaste desde la noria en el 2004. Un saludo y a tomar cafe que es la hora. http://img101.imageshack.us/img101/918/dsc01215pv2.jpg |
Re: Vendée Globe 2008-09
Esperemos que el empuje sea neutro o hacia abajo, el de la quilla pendular...o nos vuelca el barco :cunao: :cunao:
Tambien imagino que al hacer concentricas la orzas laterales, su efecto conjunto lift-antideriva se vuelve mas progresivo, previsible y constante a la escora :nosabo: :brindis: :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Jeje,
Este es fácil, el Max Havelaar de Benoit Parnaudeau, (VG 04), también barco mítico de Didier Munduteguy, (DDP/60eme Sud de la VG 96 y 00) Ahora una de nota: Al fondo de la foto a la izquierda, se ve un pedazo de barco con palo de carbono: Invito a caña y pincho de tortilla al que adivine el modelo y astillero. Saludos de Gonzalino |
Re: Vendée Globe 2008-09
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Es un Wauquiez Pilot Salon 55? Aunque no me cuadra el palo de carbono para ese tipo de barco... pero si me recuerda a los nuevos diseños de Berret. |
Re: Vendée Globe 2008-09
Eso no es un First 50? pero esa foto es del 2004??? :nosabo:
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Re: Vendée Globe 2008-09
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http://www.vplp.fr/flash/index_vplp-3.html |
Re: Vendée Globe 2008-09
Hola Ocell, la foto es de Enero de 2008, la verdad es que no le saque muchas fotos a este tipo de "pepinos". Yo tenía en mente otro tipo de barco algo más pequeño.
Un saludo |
Re: Vendée Globe 2008-09
Tic, tac, tic, tac.....
Ocell, no es el First 50, es un poco más grande. Rom, Tampoco es el Wauquiez 55, ni de Berret, pero su diseñador también empieza con la B. Saludos de Gonzalino |
Re: Vendée Globe 2008-09
Puede ser el CNB 60, o Bordeaux 60 ?
Saludos, sinera :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
:adoracion: :adoracion: :adoracion:
Premio para la señorita!!! Bordeaux 60, de Briand. Te adeudo caña y pincho!!! http://www.bordeaux60.com/index_fr.php Saludos de Gonzalino. |
Re: Vendée Globe 2008-09
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Sinera |
Re: Vendée Globe 2008-09
Ahora volvamos a los IMOCA:
Que fué de ellos, y de sus patrones?? Como se llaman ahora?? Fotos sacadas en Les Sables en la salida del 2004: http://img177.imageshack.us/img177/1...eves007ej1.jpg Hugo Boss, de Alex Thomson. Hundido en la Velux. VG 08 en Hugo Boss nº99. http://img514.imageshack.us/img514/1...eves017cn8.jpg http://img514.imageshack.us/img514/1...15c39d9270.jpg Sill et Veolia, de Roland Jourdain. Tras profundas modificaciones y desarbolar en la BWR, ahora es el Veolia Enviroment. http://img530.imageshack.us/img530/3...tzol004uw7.jpg http://img530.imageshack.us/img530/3...4f20286b40.jpg Virbac-Paprec, de Jean Pierre Dick, ahora Cheminees Pujolat de Bernard Stamm. http://img359.imageshack.us/img359/3...eves027jx2.jpg Arcelor Dunkerke, de Joe Seteen, en la actualidad en venta, mientras Seteen anda de Clase 40. http://img179.imageshack.us/img179/6...eves031fo7.jpg Bonduelle, de Jean Le Cam, ahora VM Materiaux. Mañana más..... Saludos de Gonzalino |
Re: Vendée Globe 2008-09
Premio para la señorita!!!
Bordeaux 60, de Briand. Me he quedado seco. Guapa e inteligente, sin duda para navegar con esta almiranta toda una vida. :brindis: :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Pues de lo dicho, más de lo mismo. El Brit Air, de Armel Le Cléac’h, uno de los nuevos Finot, vuelve al agua luego del "chantier d'iver" en Port La Forêt. Recordemos que fue uno de los que se desarboló en la pasada Transat B to B, que afortunadamente pocos daños le ocasionó a la montura, salvo la obvia rotura del mástil. En astillero se concentraron en el aligeramiento del barco, tanto estructuralmente como a nivel de orza luego de constatar en la Jacques Vabre y en la B to B que el diseño Finot es muy veloz, potente, pero con cierto hándicap en algunos rumbos. Además se ha preparado más especificamente para navegación en "solo".
En relación al mástil parece ser que la rotura se debió más a problemas mecánicos que estructurales, de hecho el nuevo ha salido del mismo molde, pero reforzado en ciertos puntos de uniones mecánicas. Pronto empezará a navegarlo para ver cómo les ha salido todo y para preparar la participación en la Transat, que le servirá a Le Cléac’h para clasificarse para la Vendée, al no haberlo conseguido por no terminar la B to B. http://www.voile.britair.com/ http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...s-a-l-eau.html http://www.vendeeglobe.org/upload/im...8-N-90-900.jpg En esta foto de la nueva botadura del Brit Air se ve que en los nuevos Finot el "pantoque vivo" ("bouchain vif") llega casi hasta la proa. Una forma como otra cualquiera de rendirle un homenaje al Snipe :adoracion: :cunao: :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Pons,
en la web de Juanpa Cadario salía esto: http://bp3.blogger.com/_JCmc-kTGF3Q/...rb-rebuild.jpg Unos deflectores en proa... Ilumínanos!!!:gracias: :brindis: :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
"... La silhouette de PRB s'est également modifiée. Vincent a en effet choisi, sur les conseils de l'architecte Bruce Farr, d'ajouter des strakes de chaque côté du premier tiers avant de la coque de son bateau. Ces pains de mousse stratifiés directement sur la coque, sorte de bouchain qui ornent la plupart des bateaux à moteur, ont pour objectif d'accroître la portance aux allures de reaching et plus globalement de donner plus de puissance à PRB. ..." Añadimos aotra foto más: http://www.prb.fr/vignette3/s_prb_PRE_PRB080331_128.jpg vamos, que lo iluminamos entre todos :brindis: ¿Sentiende el francés, no? :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Otro que también ha puesto su máquina a remojo es Seb Josse. Aunque la fotos no tienen mucha resolución da para ver que este Farr (ex-Estrella Damm de Altadill) también lleva esos "strakes" que trae el PRB:
http://www.ocvision.co.uk/cms/img/200/31718.jpg http://www.sebjosse.com/ http://www.teamellen.com/default.asp...on=3&sid=13657 http://www.ocgroup.com/ :nosabo: Ya sabemos que Riou y Josse son coleguitas, y eso explica que lo que va en el PRB se monte en el BT, pero ¿harán lo mismo los otros Farr?. Lease: -Foncia (Desjoyeaux también es coleguita de estos :nosabo:). -Deltadore. -Paprec-Virbac. -Gitana Eighty. :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Pues ale! ahí van dos intentos de iluminar:
1.- Con tanta rotura de palo en la transat y en la BWR por culpa de meter la "nariz" contra una ola, frenar el barco mientras el palo seguía su curso... no será que quieren sustentar un poco mejor la proa y levantarla o no dejarla hundirse?????? 2.- Lo mismo es un artilugio antirrociones:cunao: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Desde mi humilde punto de vista:
Los deflectores sirven para las 2 cosas, por una parte, desvían ingentes cantidades de agua que de otra manera corren alegremente por la cubierta y bañera. Esta solución ya la usó Bruce Schwab en el Ocean Planet en la VG 04: Voila! http://img528.imageshack.us/img528/1...eves057kx0.jpg http://img528.imageshack.us/img528/1...d6d38a4584.jpg Por otra parte, los nuevos diseños tienen mucho menos volumen en el tercio de proa, en búsqueda de compensar el aumento de superficie mojada que otorgan las popas tan descomunales que se ven ahora. Al faltar ese volumen en proa, el barco se clava mucho más , castigando mucho más los palos y jarcia firme, causa muy probable del aluvión de palos en los últimos meses. Saludos de Gonzalino |
Re: Vendée Globe 2008-09
"... La silhouette de PRB s'est également modifiée. Vincent a en effet choisi, sur les conseils de l'architecte Bruce Farr, d'ajouter des strakes de chaque côté du premier tiers avant de la coque de son bateau. Ces pains de mousse stratifiés directement sur la coque, sorte de bouchain qui ornent la plupart des bateaux à moteur, ont pour objectif d'accroître la portance aux allures de reaching et plus globalement de donner plus de puissance à PRB. ..."
La silueta de PRB se ha igualmente modificado. Vincent ha escogido ante los consejos de Bruce Farr, de añadir "strakes" de cada lado del primer tercio del avante del casco. Estos añadidos de "esponja" estratificada directamente sobre el casco, y que tienen la mayoría de barcos a motor, tienen como objetivo incrementar el porte para el "reaching" y dar más potencia globalmente... Ocell |
Re: Vendée Globe 2008-09
Alex Pella contaba que había pensado muy seriamente en poner unos "strap" (creo que se escribe así...) como los de las tablas de wind surf, para sujetarse al barco, porque cada vez que se clavaba en una ola (con un mini de 6.50 m.) pasaba de 18 a 8 nudos y como tenia una mano en la caña, y la otra en la escota de la mayor ... SALIA DISPARADO ... !!!
Imaginen la repercusion de cada uno de esos esfuerzos en la jarcia ... y multipliquenlos por los de un open 60. El justo equilibrio !!! :pirata: Todos quieren ganar ... pero lo mas importante es llegar ... Esta Vendee tiene todos los números para ser inolvidable !!! Salud :brindis: :brindis: :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Buenas. :brindis:
Aprovecho para hacer una pregunta, a ver si alguien me puede responder... Si del BT Team Ellen, Nick Moloney está haciendo Extreme 40, Josse está haciendo Open 60, qué está haciendo Ellen MacArthur? Se jubiló a los 34?:cunao: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
Salud :brindis: :brindis: :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
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Re: Vendée Globe 2008-09
Perdona Kumbaya, pero a la Ellen MacArthur antes del nombre le tienes que poner DAMA, que ya es caballera de la legion francesa y desto de Honor del Imperio británico o algo asi.
Respondiendo a la preunta de a que se dedica, la dama trabaja en su empresa haciendo libras y navega en el tim BT ¿con el Molony no? en los extreme 40. teamellen.com Salut |
Re: Vendée Globe 2008-09
Antes de que apareciese el proyecto del DCNS de Marc Thiercelin, el último barco nuevo para la Vendée iba a ser el Artemis Ocean Racing II de Jonny Malbon. Diseño de Owen Clarke Design http://www.owenclarkedesign.com/, autor del KindFisher (ESF), ECOVER II (MM) y III, Temenos II, Dpirit of Canada, Aviva II, acaba de botarse en Southampton.
http://www.artemisoceanracing.com/im..._Launch268.JPG http://www.artemisoceanracing.com/artemis60/ http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...Racing-II.html Por otro lado, ante los recurrentes problemas de orza, Golding probablemente se pase al carbono, recuperando el material que llevaba en el ECOVER I (ex-Group 4, Hellomoto y Aviva). Recordemos que entró de milagro en la última Vendée con su ECOVER II (ahora MM) luego de haber perdido la orza pocas millas antes de cruzar la línea de llegada, además de haber descubierto ahora en el EVOVER III serios problemas en la vela de la orza por culpa de la corrosión del acero. Con la misma, el nuevo Aviva de Dee Caffari (gemelo del ECOVER III) andará al loro del asunto, aunque por culpa del mismo deberán postponer el trabajo conjunto previsto con los dos barcos... http://fr.mikegolding.com/?pg=news http://www.avivaoceanracing.com/ Dee y su entrenamiento: http://www.avivaoceanracing.com/inde...=349&category= :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
He encontrado en http://www.sailkarma.com/ un interesante video sobre el mencionado Artemis Ocean Racing II que deja ver que este diseño de Owen Clarke Design aparenta ser un poco más ¿atrevido? :nosabo: que el de los gemelos ECOVER/AVIVA, sin duda es apreciable en la forma de la cabina, y en el remate en popa de la bañera al estilo PRB, y sobre todo por la elección de la configuración de grandes crucetas (outrigers) para sujetar el mástil ala. No acabo de entender que es "eso" que se ve en el espejo de popa, aunque por lógica puede ser algo así como un ¿trim-tab?, que también se especula que montan el ECOVER y el AVIVA pero de una forma más oculta.
http://www.youtube.com/watch?v=R3PSl5vPz2Q ... y también en el webiste del Artemis: http://www.artemisoceanracing.com/ga...?id_gallery=14 :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
Correcto, es el famoso "Interceptor", unos estabilizadores que sustituyen a los flaps, usados hasta la fecha únicamente en grandes barcos de motor de alta velocidad. más info aqui: http://www.humphree.com/filer/pdf/Gr...ts_to_trim.pdf Saludos de Gonzalino |
Re: Vendée Globe 2008-09
Como se los ve venir,
a los Imoca de dentro de unos años... :brindis: :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
Por lo demás, creo que será espectacular. Salú:brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Kumba, si no me equivoco ese es un Wally de motor al que el maestro del photoshop Malamar le ha pegado un apéndice mastelero :cunao:
Así que eso es malamar's prediction. Pero yo creo que no anda descaminado. Los 60 ya andan mas que muchos barcos a motor y sería normal que lo que ya está experimentado en esas carenas pase a la de los veleros, no? A fin de cuentas, mientras lo mantengas adrizado...cual es la diferencia? Solamente la propulsión. (Hay mucho mas, está claro, pero simplificando...) :brindis: Edu |
Re: Vendée Globe 2008-09
... no digo yo que el maestro malamar ande descaminado, es más, ya tenía yo pensado hacer un montaje parecido con el Photopaint :cunao:.
Pues "el profeseur", Michel Desjoyeaux, no pone los <<strakes>> en su Foncia, dice que será interesante ver en la Artemis Transat si poner este añadido que llevan otros de los nuevos Farr resulta lo suficientemente juicioso :rolleyes:. http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...a-a-l-eau.html http://www.teamfoncia.com/?m=a0&id_actu=43 Más enlaces: http://www.teamfoncia.com/ http://www.meragitee.com/ El Foncia metido de nuevo en el agua ayer miércoles 9 de abril, luego de su estancia en astillero para reparar los daños sufridos cuando lo abordó un pesquero poco antes de cruzar la línea de llegada de la Transat B to B, además de para sufrir los pertinentes ajustes y modificaciones con la Artemis Transat en el punto de mira como paso previo a la Vendée: http://www.teamfoncia.com/images/l_size/216.jpg ... y una bonita estampa de su participación en la Jacques Vabre: http://www.teamfoncia.com/images/l_size/164.jpg :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cosas mias...ni caso, Pons y Edu...peeroooo....
:brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cofrade Pons Minei, Gonzalino, Rocky.
Mis felicitaciones por tan espectacular hilo.:pirata: Un gustazo leerlo. Difícil seguirlo... corréis demasiado :borracho: :brindis: a vuestra salud. |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
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Re: Vendée Globe 2008-09
anda que el casco...crei que se entenderia la parodia.
De todas formas si se siguen haciendo carreras de portantes, los barcos se iran pareciendo cada vez mas a una lancha offshore, que al traves con viento es lo que parecen de asiento, y los equipos punteros tendran barcos distintos para segun que recorridos. En cuanto al elitismo, ya lo hay en los minis, :brindis: :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
Aparte de eso me parece importante porque demuestra que hay maneras de tener un barco competitivo sin construir uno nuevo cada cuatro años. ( algo que, realmente, no es muy eficiente...) Saludos a los ausentes:brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
No cabe duda de que los dos Lombard llegaron un poco "justos" a la pasada Vendée, y digo lo de justos porque padecieron problemas de juventud localizados en la orza que Jean Le Cam, VM Materiaux (antes Bonduell) http://www.jeanlecam.fr/, logró resolver antes de empezarla (recordemos que acabó segundo) y por los que Roland Jourdain, Veolia http://www.canyousea.com/ pagó con una retirada en la misma. Fueron los primeros "bouchain vif", o pantoque vivo, y eso explica su "largo recorrido" como máquinas competitivas. Dicen que luego de su puesta al día se matienen casi al mismo nivel que las nuevas máquinas... pero de eso también deben de ser responsables sus patrones :rolleyes:
Tengo curiosidad por saber a qué nivel queda tras las reformas de este invierno el Cheminées Poujoulat II de Bernard Stamm http://www.bernard-stamm.com/, el primer Farr Open 60 que fue el primer Paprec-Virbac de JP Dick. Otro barco de los buenos de la penúltima generación que en la pasada Jackes Vabre enseño sus cartas frente a las máquinas nuevas... aunque también en este caso Stamm debió de tener algo de culpa :rolleyes:. :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
El Pakea ya tiene "pinchado" el palo y en estos momentos con su nuevo "look" esta volviendo al agua.
:brindis: |
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