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Re: Mini-Transat 2017.
Buen día
Una ronda para los asiduos a estos grandes barcos Por aquí nos veremos y leeremos estos días Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Va de primero Jorg Riechers con su extraño e innovador 934 diseño de Bertrand...
http://www.yacht.de/typo3temp/pics/0_76775b2dca.jpeg Detrás Lipinski y Pasanau de 19, bien posicionada.. Más al norte, en buena posición para cuando entren en el anticiclón Erwan Le Mene con el 800 http://ianlipinski.com/new/wp-conten...017/02/800.jpg Y Arthur Leopold Leger con el 709 Antal de Lombard http://www.voilesetvoiliers.com/ress...275e763e6d.jpg :brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
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Re: Mini-Transat 2017.
Le Mene estaba claro que iba por el lado bueno, y el favorito Lipinski se fue detrás como un cohete, con Riechers detrás..
Por la tarde han tenido bastantes calmas, pero parece que por el norte ya van andando bastante bien.. Koster con la rana 888 se ha quedado al sur y va de 16º...este chico.... http://www.classemini.it/portale/wp-...er-612x300.jpg Barragán y Pasanau se han quedado también por el sur y van de 19º y de 23ª.... Los de serie se han comido a todos estos que se quedaron muy al sur y parece ser que los Pogo 3 van en un apretado grupo de cabeza... David Alonso 810 va bastante bien colocado, de 27º. Marta Guemes 591 también, un poco más al norte, de 33ª; Guillermo Cañardo 657 de 37º pero sólo a 14 millas del lider... Marc Miro 371 va bastante atrasado al sur, parece ser que es un oficial de la mercante nuevo en esto, y su barco está bastante desfasado, pero ánimo, 29 millas por detrás no es nada... Buen viento a tod@s...parece que este año de 80 hay 10 mujeres, un chaval de 21 años, otro de 62, 6 españoles, 31 bretones... que lo disfruten que nosotros seguro que también... :brindis::brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Cita:
Como apunte: Marc se dedica a calibrar compases de barcos grandes, no es hacer 1 tablilla de desvios, es calibrarlos. Es 1 persona de lo mas amable y tranquila que lleva el único POGO 1 de toda la flota -obviamente el barco de serie mas viejo de todos-. Le deseo lo mejor, una parte de mi y de mi barco :sip: va con él. |
Re: Mini-Transat 2017.
Saludamos a Marc en La Rochelle, un tio encantador, se bajo del barco a saludarnos, muy majo y simpatico, tenia mucha faena por hacer y aun así estuvo un rato hablandonos de su barco, expectativas e ilusiones.
Buena proa para el y para todos los que están alli haciendo un grandisimo esfuerzo!!! |
Re: Mini-Transat 2017.
Parece que hoy va a entrar el viento desde la cola de la flota...van a quedar todos en un pañuelo de nuevo...
En los de serie va de lider a las 09:00 Erwan Le Draoulec, el chaval de 21 años con el Pogo 3 Emile Henry 895...:cid5::cid5::cid5: https://i.ytimg.com/vi/Y4jCA1y4sdo/maxresdefault.jpg https://i.ytimg.com/vi/0wvnWDdif-0/maxresdefault.jpg :brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Buenas,
Los Mini 650 en permanente evolución En los orígenes de la Mini Transat, los diseños fueron de altos francobordos; después con dos timones, orzas de deriva laterales, quillas basculantes, y en la actualizad con proas redondas http://www.abc.es/media/deportes/201...20x349@abc.jpg A través de los océanos, navegar a vela al máximo de velocidad con el menor coste, la Clase Mini 650 es un banco de pruebas para otras oceánicas. Desde 1997 ya se han disputado 39 ediciones de la transatlántica Mini Transat. Y fue en 1984 cuando nació la Asociación de la Clase Mini 650, para ordenar el circuito de regatas y todo lo relativo a la reglamentación de los veleros, en especial la definición de cada una de las Clases: Prototipos (barcos one-of) y de Serie (mínimo 10 unidades construidas). Como todo, los inicios del movimiento Mini 650 se basó en embarcaciones robustas y seguras, muy lejos de los actuales veleros ligeros y super rápidos. Los diseños de referencia han sido el Serpentaire, con el que Daniel Gilard ganó la primera edición de la Mini Transat en 1977 (de madera contrachapa, del cual se construirían 155 unidades); en esa misma edición, el “Spanielek” del polaco Kasmierz Jaworski, que fue segundo tras Daniel Gilard (un diseño de Gilbert Caroff, con dos timones, dos stais en proa para izar dos genovas al mismo tiempo, en 24 horas llegó a recorrer 185 millas a una media de 11 nudos); y en 1979 el “American Express” (de madera laminada y tanques de lastre) del estadounidense Norton Smith; que ganó al vencedor de la primera edición Daniel Gilard. La idea de Gilbert Caroff, los dos timones en el diseño “Spanielek”, ha marcado el uso de esta configuración hasta la actualidad, “… diseñamos el primer velero con dos timones en 1977, hoy en día es algo normal en los barcos oceánicos de regata, y también de crucero. Han sido 35 años de experiencia con esta configuración, los medios de comunicación nos dicen que hemos sido los inventores. Una experiencia que nos ha hecho evolucionar este concepto, algo que no se hace de forma improvisada”. Los primeros prototipos aparecieron durante diez años de evolución. Para el arquitecto naval Etienne Bertrand: “En mi opinión, el primer prototipo fue el “Ameican Express” de Norton Smith, ganador de la edición de 1979”. Este diseñador ha desarrollado nuevos Mini 650, de hecho, el nuevo barco para Jörg Riechers para la Mini Transat 2017 es de Bertran. “Hasta 1987, los cascos evolucionaron muy poco. Hemos obtenido ligeras ganancias en términos de potencia y ergonomía, pero la filosofía que prevalece en el diseño del casco es idéntica”. A finales de los ochenta se produjo la revolución Finot. En 1987 aparecieron dos nuevos prototipos del Grupo Finot. “La reducción del francobordo fue radical, lo más bajo que nos permitía el reglamento… Sobre todo, queríamos trabajar el potencial de las formas del casco, … hacerlo más ligero…”; comentó Pascal Conq. Lograron una combinación ganadora, que durante años dominaron los diseños Finot-Conq. De 1989 a 2013, los diseños de Finot ganaron la regata en seis ediciones. En esencia, fue la filosofía que marco la tendencia. Lograron que un mismo barco, el “Eva Luna” ganase en 2009 patroneado por Thomas Ruyant y en 2013 en manos de Benoît Marie; y en 2015 un tercer puesto. Solo otro barco ha cosechado más de una victoria en la Mini Transat, el “Karen Liquid”, diseño de Magnen, ganador en 1997 y 1999. 1991 fue el año de Michel Desjoyeaux. Su talento y creatividad de él, y sus hermanos Bertrand y Hubert, los más tarde crearían el astillero CDK, trabajaron sobre un prototipo antiguo, diseño de Fauroux, al que le instalaron la primera quilla basculante, un botalón ajustable y un carro circular para la contra de la mayor; además de numerosas soluciones técnicas. En la salida de la regata en Douarnenez, todas las miradas apuntaban al prototipo de Desjoyeaux; y al final de la transatlántica en Fort-de-France (Martinica) los marinos solitarios se agolparon alrededor del barco para poder verlo con detenimiento al ganador de la segunda etapa. El periodo 1997 – 2013 fue el reinado de los Pogo en la Clase Mini Serie, su origen viene de la idea del supe conocido “Coco”. El Pogo 1 (diseño de Pierre Rolland) y Pogo 2 (Finot-Conq) siguen dando guerra en esta regata; y en la actualidad el Pogo 3 (Guillaume Verdier Design) también es un referente en esta clase. La última vuelta de tuerca en el diseño de los Mini 650 fue la de David Raison en 2009, arquitecto naval y navegante oceánico, deicidio inspirarse en los barcos “scow” que navegan en la bahía de Chesapeake (USA); creando barco de fondo plano y con mucho volumen en proa, redonda. Durante dos años estuvo trabajando en su diseño, uno de los problemas que tuvo que solventar fue la reducción de la superficie mojada. En 2011 dominó la regata Mini Transat con su Mini “Magnum”, provocando un nuevo camino en el diseño de una generación de nuevos prototipos. Ian Lipinski, que navega con el “Grifon.fr”, una evolución del diseño de Raison, es uno de los favoritos; que tendrá que enfrentarse al radical “Arkema 3” (diseño de Romaric Neyhousse), al “Lilientahl” (diseño de Etienne Bertrand) y al Eight Cube (diseño de Mer Forte). http://www.abc.es/media/deportes/201...10x286@abc.jpg “Nunca nos hemos ido de la Mini Transat”; comentaba Pascal Conq. En el estudio Finot-Conq están trabajando en un nuevo diseño para la edición de 2019, un Mini 650 que se conocerá el próximo año. Fuente . ABC DURY ALONSO Vigo (Pontevedra) Saludos,:brindis:. |
Re: Mini-Transat 2017.
El mini 934 del aleman Joerg Riechers, se construyó a toda prisa para la clasificación de la minitransat en marzo.
Sus puestos han sido destacables. 3º en la MINI-FASTNET 2017 3º en el TROPHEE MARIE-AGNES PERON 2017 1º en la MARE NOSTRUM 2017 Este mini servirá a Riechers como laboratorio para el Vendée Globe 2020. En principio debía navegar con folis pero se los pondrán tras la Minitransat. Puede estar muy cerca del 865 de Lipinsky diseñado por Raison. https://i0.wp.com/segelreporter.com/...8642.png?w=640 |
Re: Mini-Transat 2017.
Código:
“Nunca nos hemos ido de la Mini Transat”; comentaba Pascal Conq. En el estudio Finot-Conq están trabajando en un nuevo diseño para la edición de 2019, un Mini 650 que se conocerá el próximo año.Después de una pasantía con Philippe Harlé , Jean-Marie Finot abrió su empresa en 1973. Uno de sus diseños Ecume de mer , es distinguido "velero del año 1975" y se elige como monotipo para el primer Tour de Francia a vela . Gracias a este éxito, diseñó cruceros simples, rápidos y robustos para los astilleros Bénéteau . En 1982, diseñó el First class 8 , utilizado para los campeonatos de la Federación Francesa de Vela durante veinticinco años. En 1985, se asoció con el joven arquitecto Pascal Conq , quien desarrolló un sistema de quilla de péndulo en un Mini . La empresa se dirigió entonces a la carrera offshore , mientras continuaba su trabajo para los veleros de crucero. Diseñaron quince prototipos Mini 6.50 a partir de 1987. Sus minis, fueron invencibles y contribuyeron al desarrollo de veleros Imoca . Roof muy bajito y popas semi lanzadas eran una de sus características. http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...650%201687.jpg Jean-Marie Finot y Pascal Conq se distinguen particularmente por sus constantes innovaciones en el diseño de monocascos de 60 pies . Sus logros dominan la década de 1990 y principios de 2000, con cuatro victorias en la Vendée Globe (1993 con Alain Gautier 1997 con Christophe Auguin 2001 con Michel Desjoyeaux y 2005 con Vincent Riou. Finot-Conq es la" marca "más famosa de esta clase. :brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Gran regata por el momento de la canaria Marta Guemes con el Pogo 2 Artelia 591
https://3.bp.blogspot.com/-uEh7uj3At...s/s1600/m1.png Va de 26 en serie, a 17 millas del lider https://www.sailing-marta.com/ :brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Una cosa que comentaron en la salida de La Rochelle y que yo, al menos, desconocía:
Acompañan a la regata seis barcos que tienen como misión el apoyo a los participantes y servirles de nexo de comunicación. Los participantes sólo llevan un VHF marino (de alcance unas cincuenta millas, sabéis), y para cualquier señal de alarma o comunicación urgente, contactan con alguno de estos seis barcos, en los que va también, en cada uno de ellos, un médico. La meteo de que disponen, por tanto, es la de los simples partes VHF. En esto se mantiene el espíritu humano de la regata, manteniéndose al margen de los programas de routing. https://s20.postimg.org/uxt1npn1p/20171001_130341.jpg https://s20.postimg.org/7xmebdp7x/20171001_130540.jpg https://s20.postimg.org/k0rpyy0a5/20171001_130716.jpg https://s20.postimg.org/bl25hfxf1/20171001_130802.jpg https://s20.postimg.org/rusbkc831/20171001_130829.jpg https://s20.postimg.org/ljn43x6ul/20171001_131134.jpg Tampoco debe ser mal trabajo ir en uno de estos barcos, ¿no? :brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Parece que ya han cogido los portantes...a correr...
Al subir el viento han caído dos palos y otro barco ha tenido apagón de energía... Bonito día hoy para plantarse a diez millas mar adentro de Touriñán y ver pasar estos misiles...!!! :brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Cita:
😁😁😁 :brindis::brindis: :pirata: |
Re: Mini-Transat 2017.
Buenas,
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...98&oe=5A3F656E Julien Mizrachi , 832, arrumba hacia La Coruña https://static.wixstatic.com/media/9...281a6~mv2.webp Frédéric Guérin, 614, 62 TACOS :adoracion::adoracion: Saludos, :brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Salida Mini 2017
Saludos,:brindis:. |
Re: Mini-Transat 2017.
Este articulito es bastante descriptivo de lo que es una mini.
Ya que el entrevistado es Alex Pella. http://www.expansion.com/nauta360/re...a5a8b45cb.html Los favoritos son para Pella, Ian Lipinski, el Griffon, "porque viene de ganarlo todo" y a Jörg Riechers (Lilcenthal). En la división Serie, las apuestan se fijan en Clarisse Crémer (TSB) y Erwan Le Draoulec (Emile henry). :brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Sacado de:
https://www.facebook.com/carlos.mart...00934523385049 Mini Transat La Boulangère 2017. Comienza el tercer día de regata. Desde ayer esta el viento intentando establecerse tras su rotación al norte, algunos barcos intentaron izar sus espinaker y códigos 5 pero no había suficiente presión para mantenerlos. Hoy ya van a muy buena velocidad, haciendo medias de mas de 10 nudos cuando se están aproximando a las costas gallegas. Las clasificaciones se mantienen, tanto en las categorias prototipos como en la de serie. En protos, al tridente Ian Lipinski en el Griffon.fr 865, Erwan Le Mene con el Rousseau Clôtures 800, se les une Romain Bolzinger Spicee.com 716 desplazando al aleman Jörg Riechers con el Lilenthal 934 hasta la sexta plaza. El amigo Andrea Fornaro con el Sideral 931 al que seguimos de cerca, por haber compartido esta temporada, con el canario Oliver Bravo de Laguna tres regatas del calendario de la Clase Mini, ocupa la 16 plaza. La clasificacion de la categoria serie, se mantiene sin cambios para los lideres, Remi Rémi Aubrun con el Pogo 3 Alternative Sailing-Constructions du Belon 868, Erwan Le Draoulec con el Pogo 3 Êmile Henry 895 y Yannick Le Clech con Pogo 3 Dragobert 906 relegando a la cuarta plaza a Clarisse Crémer con el Pogo 3 TBS 902 Para los españoles la cosa marcha bien, menos para Marc Miró que ha comunicado a la organización que tiene problema con su AIS en esta complicada zona de navegacacion Entre ellos, continuan conservando sus posiciones. Así en prototipos Pablo Torres Barragán con su diseño Manuard Bicho ll Puerto Sherry 431 ocupa la 18 plaza mientras Pilar Pasanau con su diseño Lombard Sailone Peter Punk 240 ocupa la 22. En serie tampoco varia el orden, comanda la escuadra española, recuperando dos posiciones, David Alonso Roth con su Nacira Blue Oscar en 22 posición. Van perdiendo plazas Marta Guemes con el Pogo 2 Artelia 591, en 35 posición. Guillermo Cañardo Cervera con el Pogo 2 Proactiva Open Arms, cae hasta la 50 y Marc Miró, con su Pogo 1 Alfin, ocupa la 55 posición, como comentaba antes, con problemas con su sistema AIS. |
Re: Mini-Transat 2017.
Y se van todos hacia el Oeste..!!!
De los únicos que se quedan cerca del rumbo directo, más paralelo a la costa portuguesa, está Erwan Le Mene, que estaba luchando la cabeza de la flota con Lipinski...y ya se ha quedado de sexto a cinco nudos mientras que por fuera van a diez.. En la Vendee Globe y otras regatas atlánticas suele salir bien por fuera y mal cerca de Portugal, el propio Hugo Boss metió la pata aquí en la última Vendee.. Van bien Pablo Torres Barragán, de 16º en prototipos, y David Alonso, de 20º en serie... Un saludo :brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Es posible que Marc Miro tenga un problema con el GPS del Matsutec AIS, ya habia tenido alguno antes y lo soluciono reparando el conector. Como sabeis la Seta no es muy fiable.
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Re: Mini-Transat 2017.
Cita:
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Re: Mini-Transat 2017.
Ya que no se puede seguir por casi ningun medio de comunicacion, me sentare aqui a leeros seguirlo con vosotros. Gracias :brindis:
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Re: Mini-Transat 2017.
Edwar Le Mene, por lo visto, no se quedó a rumbo sur por elección táctica sino por una avería de tangón que le hizo buscar vientos menos fuertes...y ha perdido casi 60 millas en día y medio..
El italiano Luca Sabiu activó su radiobaliza frente a A Coruña la noche pasada y fue rescatado por un helicóptero de SM...Está bien ya en tierra, pero no se sabe muy bien que ha pasado...¿y el barco?...¿para el que lo encuentre?... Estas cosas ya no molan tanto...con condiciones benignas y el número de averías es muy elevado...:nop::nop: :brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Cita:
No son tan malas las condiciones como para tanta rotura. Entiendo que una electrónica pueda fallar desde el min 0, pero rotura de palos ..... Pienso que es una regata más de endurance que de grand prix y si no navegas con una reserva de material, pues pueden ocurrir cosas como las que vemos. :brindis::brindis: :pirata: |
Re: Mini-Transat 2017.
Yo lo que vi en los pantalanes el día anterior a la salida era muchas improvisaciones hechas con cinta americana y cabito de dineema (no en todos los barcos, claro), con fijaciones inverosímiles para placas solares y mucha caja de herramienta grande todavía a bordo a menos de 24 horas de la salida...
Como evento ilusionante, la regata me parece maravillosa, pero tal vez un poco más de exigencias de seguridad y millas recorridas no viniera mal para no abusar de salvamentos marítimos ni exponerse a percances graves en caso de una meteo especialmente mala.. La regata sigue con vientos muy variables y parece que la llegada a Las Palmas va a ser como mínimo el martes 10.. También me sorprende la precisión de los rumbos tomados por Lipinski, si los toma sin routage ni comunicación exterior, desde luego, tiene una gran intuición y dominio de cómo entender un parte meteo radiado de tres líneas... No estamos viendo en cambio destacar al Arkema, va de 13º a 113 millas del lider..algo no va en un proyecto realizado con tantos medios...¿será que las fuerzas de inercia de un aparejo tan complicado se llevan mucha energía para la mejora en empuje que pueda suponer??.. En cualquier caso, bonita regata!!! :brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Buenas,
Otro abandono, Luca Sabiu, se golpea, y se fractura dos costillas, activa sus radiobalizas y los servicios de salvamento lo rescatan y trasladan en helicoptero hasta un hospital en La Coruña, su barco,Vivere la vela 538 queda a la deriva https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...8d&oe=5A4C694B El croata Slobodan Velikic, dirige su barco Pogo 2, el Sisa 2 hacia Porto, tras haber sufrido la rotura de su botalon. Slobodan ha comunicado al barco de asistencia y apoyo Cap Handi, que va a realizar las reparaciones oportunas y retomara la regata. https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...b7&oe=5A7C7619 Quinto día de regata. Dificil bajada de la costa portuguesa. Habitualmente, pasado Finisterre, los barcos entran en un flujo de viento que los impulsa directamente hasta canarias, pero en esta edición esta mas complicada la situación meteorológica les obliga a sortear son zonas con vientos muy muy flojos. Los barcos han ido al Oeste para bordear el frente, en busca de mejores condiciones y la cabeza de la flota alcanza ya la Latitud del Cabo de San Vicente. En el día de ayer, se sucedieron varias averías importantes, comentábamos que el croata Slobodan Velikic, dirige su barco Pogo 2, el Sisa 2 hacia Porto, donde espera reparar la rotura de su botalon y reanudar la competicion lo antes posible. Tambein el abandono del italiano uca Sabiu, que se fracturaba sus costillas tras recibir un duro golpe, es rescatado y trasladado en helicoptero hasta La Coruña y su barco queda a la deriva. Las clasificaciones, siempre comandada por Ian Lipinski en el Griffon.fr 865 aventaja algo mas de 6 millas al segundo clasificado Arthur Léopold-Léger con el Antal-XPO 709 y Romain Bolzinger con su Spicee.com recupera la tercera plaza desplazando a Simon Koster con el Eight Cube 888 a la cuarta.. Pablo Torres Barragán con el Bicho ll Puerto Sherry 431, esta haciendo una muy buena regata, manteniendo un rumbo que le hace recorrerrer menos millas,pierde una plaza hasta la 17 al igual que Pilar Pasanau con el Sailone Peter Punk 240 gana una posición ocupando la 19, al optar por hacer rumbo hacia el Oeste en busca de mejor viento.. En la categoria serie, la sorpresa la da Tanguy Bouroullec con el Pogo 3 Kerhis-Cerfrance 909 que lidera la categoria serie, seguido por, Erwan Le Draoulec con el Pogo 3 Êmile Henry 895 y Clarisse Crémer con el tambien Pogo3 TBS 902. Entre los españoles,, David Alonso Roth con su Nacira Blue Oscar, cae al Oeste para bordear el frente, pero sin alejarse mucho de la ruta mas corta, recupera una posición y esta en 19.. Marta Guemes con el Pogo 2 Artelia 591, si se va muy al Oeste y recupera nueve plazas hasta colocarse en 36 posición. Guillermo Cañardo Cervera con el Pogo 2 Proactiva Open Arms, sigue la estela de Marta a 8 millas de distancia de ella, recupera una plaza hasta la 45 y Marc Miró, con su Pogo 1 Alfin, en la parte trasera de la flota, opta por mantenerse al Este, recortando la distancia hasta canarias, recupera dos plazas y ocupa la 52 posición. Fuente.Carlos Martinez Blanco Saludos,:brindis:.. |
Re: Mini-Transat 2017.
Buenas,
Pablo Torres, http://pablotorreselbicho.es/ https://s5.eestatic.com/2017/06/08/a...49_854x480.jpg Saludos,:brindis:. |
Re: Mini-Transat 2017.
A esta hora sale de la ria de a Coruña lo que parece ser un mini, remolcado, con la mayor izada, quizas en busca de un viento que no aparece por ningún lado,
alguien "sabe algo"? :brindis: |
Respuesta: Mini-Transat 2017.
Mini Maxi
https://s1.postimg.org/7rzk2l5win/pl...1-1024x722.jpg Mira que son feos! :cunao: :brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
En A Coruña estaban el Nº 614 de Frederic Guerin , el abuelete de la regata con 62 años y el Nº 832 de Julien Mizrachi ambos con rotura de mástil, difícil que pudiesen haber reparado.
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Re: Mini-Transat 2017.
Cita:
Slobodan velikic, 602, ha reparado su botalón, está de nuevo en carrera https://www.facebook.com/CollectifRo...511116/?type=3 Saludos,:brindis:. |
Re: Mini-Transat 2017.
Buenas,
Sexto día. Condiciones meteorológicas mas típicas de un verano en el Mediterráneo, la flota de minis, se esfuerza en buscar viento, un poco mas de viento que le permitan avanzar un poco mas rápido, prácticamente el grueso de la flota, lo busca hacia el Oeste, mientras el grupo de cabeza ya han puesto su proa hacia canarias. Aunque les tocara lidiar con una encalmada al norte de las islas orientales, siguiendo la linea de esta primera etapa, le tocara caer un poco hacia el oeste para mantener la presión del viento en sus velas. Sin grandes cambios en la categoria proto, que estan al Norte de las islas Madeiras.. Lidera con maestría Ian Lipinski en el Griffon.fr 865 aumentando su ventaja a casi 30 millas del segundo clasificado Arthur Léopold-Léger con el Antal-XPO 709 y Romain Bolzinger con su Spicee.com 716 se encuentra a mas de 90 millas de Ian. Pablo Torres Barragán con el Bicho ll Puerto Sherry 431,cae hacia el Oeste como casi todos los participantes en busca del preciado viento, se encuentra en 18 posicion y Pilar Pasanau con el Sailone Peter Punk 240 en el mismo pozo de encalmada se encuentra en 20 posicion. En la categoria serie, Clarisse Crémer, en su barco Pogo 3 TBS 902 recupera la primera posición y aumenta la distancia que la separa del segundo participante a mas de 20 millas, Valentin Gautier en el barco Pogo 3 Shaman - Banque de Leman 903. La tercera plaza es de Erwan Le Draoulec con el Pogo 3. Clarisse y Valentin ya han puesto proa directa hacia canarias, que dista algo mas de 480 millas de su posición. Reseñar que estos dos barcos de serie, estan situados tan solo a alrededor de 100 millas de los dos primeros prototipo el de Ian Lipinski y el de Arthur Léopold-Léger. Para la escuadra española que mantiene su regularidad, David Alonso Roth con su Nacira Blue Oscar 810, sigue el rumbo hacia el Oeste esta en 19.. Marta Guemes con el Pogo 2 Artelia 591, recupera dos plazas y sube hasta la 34 posición. Guillermo Cañardo Cervera con el Pogo 2 Proactiva Open Arms, recupera una plaza hasta la 44 y Marc Miró, con su Pogo 1 Alfin, mantiene la 52 posición, a 240 millas de Clarisse. https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net...30&oe=5A497854 Foto Marin Avram Fuente.Carlos Martinez Blanco Saludos,:brindis:. |
Re: Mini-Transat 2017.
Cita:
Perdona , es Julien Mizrachi, ha cambiado el mastil en menos de 72 horas, se lo han bajado de Francia y vuelve a la Regata, fotos durante la reparación en Coruña https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net...0e&oe=5A451E1A https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net...b7&oe=5A417FDB https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net...d6&oe=5A88931F https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net...14&oe=5A7B2C2B Saludos,:brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Ayer por la mañana, estaban pinchando un palo con la ayuda de la grúa que hay pegada a la gasolinera. Tenían al mini amarrado al muelle.
Creo que era el 614, pq el palo que tenían allí fuera parecía de carbono. Una tropa de franceses de todas las edades, con una furgoneta y un remolque estaban allí a cargo de la operación. |
Re: Mini-Transat 2017.
Buenas. Perdonar pero como soy un ignorante pues pregunto: ¿Lipinsky se ha equivocado yendo al este de las altas presiones quedándose sin viento y obligandose a ceñir luego para llegar mientras que Lèger tendrá más viento y encima por la aleta? ¿o se me escapa algo?
:brindis: venga, que hacía mucho que no me pagaba unas rondas en este antro! |
Re: Mini-Transat 2017.
Buenas,
Séptimo día . Dura esta primera etapa para todos los participantes, habitualmente la primera etapa, se dividía tácticamente en dos partes, la primera, el paso de Finisterre, con dos primeros días de navegación frecuentemente en condiciones bastantes fuerte de vientos y la bajada de Portugal hasta canarias, normalmente con los alisios establecidos, que le permitían alcanzar las islas en apenas una semana de navegación. La XXI edición de la Mini Transat La Boulangère 2017, ha tenido pesa a dos importantes averías y dos abandonos,el de Matteo Rusticali y el de Luca Sabiu, una primera parte relativamente fácil. Julien. Los dos barcos que han tenido que parar por averías han retomado la regata, Julien Mizrachi con el UNAPEI, su Nacira 832 ha conseguido en La Coruña montar un nuevo mastil, como comentabamos anoche, él ha escogido bordear el DST,(Dispositivo de Separación de Trafico) en busca de viento mas fresco y estable. Mientras el croataSlobdan Velkic con el barco Sisa2, un Pogo 2 ha reparado su botalón, recortándolo para poder aprovechar los vientos portantes hasta canarias, agradecimiento a Antonio Fontes, por su ayuda.. Para el resto de la flota, no hay cambios importantes, como va siendo habitual en esta edición. Pero la sorpresa la da Arthur Léopold-Léger con su barco Antal XPO 709 que desbanca a Ian Lipinski con el Griffon.fr 865 a una segunda plaza. Ambos están separados apenas 4 millas pero la opción de Ian, mas al Este le esta ralentizando, su velocidad ha bajado, cuando Arthur mas al Oeste marcaba esta mañana 5,6 nudos de velocidad, casi el doble que la de Ian, cuando aun le faltan 240 millas para cruzar la linea de llegada en Las Palmas.. La tercera plaza en la categoria prototipos es para Romain Bolzinger con su barco Spicee.com 716. Muy buena la actuación de los españoles Pablo Torres Barragán con e Bicho ll Puerto Sherry 431, que defiende su 17 plaza y Pilar Pasanau con el Sailone Peter Punk 240, en 22 posición. En la categoría serie, defiende su primera plaza Clarisse Crémer con su barco Pogo 3 TBS 902 frente a Erwan Le Draoulec con su Pogo 3 Emile Henry 895 a apenas 3 millas de Clarisse y sierra el podium Tanguy Bouroulec tambien con su Pogo 3, Kerhis-Cerfrance. Pero el grupo de cabeza se mantien bastante proximos unos de otros y a mas de 330 millas de Las Palmas, con varias zonas de calma al acecho. Para los españoles en la categoría serie, tampoco esta siendo facil esta bajada atlantica, asi David Alonso Roth con su Nacira Blue Oscar 810, pierde una plaza y ocupa la 20 posición. La canaria Marta Guemes con su Pogo 2 Artelia 591 recupera una plaza hasta la 33, mientras que Guillermo Cañardo Cervera con su Pogo 2 Proactiva Open Arms, baja hasta la 48 y Marc Miró con el Pogo 1 Alfin, gana una posición y sube hasta 51 plaza. . https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net...17&oe=5A47E2C0 Fuente. Carlos Martinez Blanco Saludos,:brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Este final de etapa parece que va a proporcionar bastantes sorpresas, con una flota tan grande siempre habrá alguien que vaya sorteando los pozos de viento y pasando a favoritos que tal vez se vean atrapados por ellos...
Lipinski estaba desmarcando a sus seguidores, pero claro, no sabe tampoco sus posiciones, ahora está haciendo rumbo Oeste para cerrarles el paso... En teoría los barcos "puntiagudos" tienen menor superficie mojada, y Lèger va intenter vender cara su primera posición actual..detrás vienen LeMene, que está haciendo una gran regata y Bolzinger... Esto se vuelve a poner interesante..!! :brindis: |
Re: Mini-Transat 2017.
Calmazo de campeonato!!!
En cabeza 4 millas en cuaatro horas!!!:eek: Y por la parte de atrás de la flota tampoco parece que vaya mucho mejor... Ni tampoco las previsiones son muy buenas...esta vez llegar a Canarias va a tener mérito.. :brindis: |
Mini-Transat 2017.
Cita:
Esta mañana amaneció esto que parece un lago, a medida que se vayan acercando a Gran Canaria arrecia un poco más. Yo estaba para salir a recibir a los primeros y me volví a casa. Esta tarde salgo a ver si llegan de día. |
Re: Mini-Transat 2017.
Lipinsky puede que haya perdido la primera manga.
También es curioso que un barco de serie, un pogo 3 pueda llegar el 4 en real o si aprieta hasta 3º |
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