Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

grasa consistente, más o menos son las mismas, vale la de rodamientos

de hecho mi motor lleva varias boquillas para la pistola y en la lanza del remolque también...

tienes que meterle la grasa o ya la lleva la dirección??

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

El motor lleva un engrasador, dónde pasa la barra, el Mercury también lo llevaba. He mirado por la web y recomiendan la grasa con teflon, para los cables y la dirección, pero no vale para los rodamientos del remolque.

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Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

¿Qué tal acabaste la instalación? ¿Aprovechaste la dirección del anterior motor o compraste una nueva? Un saludo:brindis:

Cambio de motor a 4 tiempos
 

Le puse la misma dirección, ya la tengo a punto. A ver si el tiempo lo permite y la pruebo, parece que el miércoles se calma un poco el aire ☺️

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Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Que tal fue o está yendo?? :pirata:

Has salido a navegar o estas arriba y abajo con el Power Trim... es un vicio!! jajaja :meparto::meparto:

Estoy barajando la posibilidad de un motor igual que el tuyo (mercuyr 4T) pero 60hp o un evinrude 2 tiempos inyección tb de 60 porque me he quedado sin cola (de motor, afortunadamente :cunao:)

Que os parecen estos dos?

s2

Cambio de motor a 4 tiempos
 

Pues ayer fue el gran día, de momento no le he dado gas a fondo, hasta que no le haga el rodaje, y lo del power trim, estaba más pendiente de subir y bajar 😀. Hasta que no le pille el truquillo...

Eso sí, note una mejoría a la hora de navegar, a menos vueltas me planea mejor, lo único que le voy a mirar, unas aletas estabilizadoras, con el otro motor me fueron muy bien.

Estas que pongo son a partir de 40cv, me iría bien?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b1d1b5ec2a.jpg

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Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Me alegro de que haya ido bien la prueba y hayas notado mejoría a la hora de planear y powertrim.

Respecto a lo que comentas de la aleta, a mi me recomendaron poner la más grande, que es a partir de 40 cv.

Concretamente esta: https://www.latiendadelnavegante.com...c=060301020102

Un saludo:brindis:

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Hoy monte las aletas estabilizadoras, pero el otro mod. el 400 sin agujeros, ahora toca probarlo. Se ponen en un momento, esperemos que no se caigan, por qué baratas no son!!https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c04d62a072.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4f77e6e887.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...140fb6eece.jpg

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Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Normalmente si esa placa hace efecto es porque o el motor esta a una altura incorrecta o la helice no es la adecuada.

Podrias poner una foto de perfil que se vea el final del casco y la placa de cavitacion del motor y medir a cuanto queda la placa de cavitacion si queda arras, 1cm por debajo 1 cm por arriba...

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Una pregunta que no tiene que ver con el motor, por que llevas el transductor mirando hacia abajo o está desmontado y es mi sensación??

Veo que te toca en los rodillo del remolque...

:brindis:

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Lo llevo levantado, cuando meto la barca lo bajo


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Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Lo subo otra vez, porque creo que tengo ese problema, tengo cerca de unos 3 cm más bajo de la quilla... Qué distancia tendría que estar?

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Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Buen cambio, aunque hubiera estirado al 50/60 cv, menor velocidad de crucero y menos gasto/esfuerzo del motor.

Para planear mas rapido, promero el trim muy abajo, una vez llegues a planeo, subes lo mas arriba sin que llegue a coger aire, esto se sabe porque suena diferente si te pasas de subida.

Suerte, a cuidarlo y que lo disfrutes

Cambio de motor a 4 tiempos
 

Me refiero a que altura iría mejor, ahora lo tengo cerca de los 3 cm de la quilla...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...697f801dfb.jpg

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Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Si fueras muy sobrado de potencia lo subiria un poco, pero como tampoco lo estas, lo dejaria asi, pues la proa te bajara mas cuando bajes el trim para empezar a planear mas rapido.

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Sabes lo que me pasa, es que los que vamos nos tenemos que poner todos en la proa, al lado del pequeño camerino, tenemos que hundir más la proa, para que pueda planear, mi idea era que la la aleta anticavitación estuviera a nivel de la quilla, tal y como un compañero me aconseja.

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Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

También hice la prueba, que si uno de nosotros se ponía en la proa en el pequeño camarote es decir más peso, la barca empieza a planear

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Cambio de motor a 4 tiempos
 

Os paso una foto, creo que hay más de 30mm.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7e86d6af70.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fe3704862e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f0a8b0c328.jpg

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Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Reduce esa altura a 1 centímetro de manera que los filetes líquidos provenientes de la quilla incidan directamente sobre la aleta

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Te refieres que deje a 1 cm e igual que en la foto?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5232f6cdb2.jpg

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Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Bajas el trim a tope? Si lo bajas a tope la proa baja...y una vez que enpieza a planear lo subes para coger mas velocidad luego bajas gas sin que pierda el planeo, como lo pierda tendras que volver a iniciar la operación.

Obviamente te planeara antes si alguien se pone en proa...

Un 50 te hubiera ido de perlas.

Creo que subir el motor en tu caso es error, pues cuanto mas arriba mas te costará empezar a planear...(que me corrijan si me equivoco) has probado a navegar sin aletas? Estas no vienen bien a todo el mundo, si no las traerian de serie...

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

El power trim lo tengo totalmente bajado y empieza a planear, pero no siempre. Si uno se pone en la proa empieza a planear, las aletas se las puse y no te mejoria.

Si pongo alguien delante la proa baja, por eso decía de levantar más el motor, para ganar esa diferencia de altura.

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Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Hola,


La foto de la izquierda es montaje clásico y la de la derecha el metodo Racing, para correr más, tipo competición.
En el montaje clásico, cómo es tu caso, las aletas tienen qué estar a nivel con lo más hundido del casco.
En tu foto, se ve claramente qué las aletas estabilizadoras estan demasiado abajo.

Saludos.




Adjuntos 84817

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

No hombre, 1 centímetro de altura vertical más abajo la aleta que la cara inferior de la quilla. Pon una regla pegada a la quilla por abajo y procede. Mira el esquema que has puesto girona68

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Ok me ha quedado claro, fíjate en las fotos, lo he puesto así por qué en ese momento no tenía ningún regle, y la parte alta del tubo es la que me da la medida. En esta semana lo subiré con ayuda, porque pesa lo suyo 😊

Los agujeros los tapare con fibra de vidrio y le haré agujeros nuevos, me buscare algún tope para que descanse el motor en el espejo de popa, no sé si meterle algún tope de inox. o de teflón... Mírare hoy en el tallar del trabajo.

Ya me hubiera gustado meterle más CV, pero lo máximo que puedo meterle es un 40 ☹️ lo que llevo. Ya os diré qué tal me ha ido...

Le dejare 1cm como me dices, cómo está en la 3 foto. Muchas gracias a todos, a ver si salgo y puedo navegar en condiciones y no batir el agua como ahora...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b380a860df.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...214331a57d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d9418df2ca.jpg

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Cambio de motor a 4 tiempos
 

Lo voy a subir un punto más, a ver cómo queda o dos, depende la altura que gane.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1eb644c58c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0253f73488.jpg

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Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Ánimo y suerte

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Para eso están las regulaciones del soporte, ánimo!!

Puedo hacerte una foto de la mía (que va muy ajustada) para que tengas un referencia, ahora mismo diría que con trim regulado la placa anticavitación queda al ras de la arista inferior de la quilla, pero tengo que comprobarlo...

Por cierto, montar un FB más potente da más potencia (:cunao:) pero también le mete más peso a popa por lo que la barca va "apopada" y le cuesta salir también, puede ser contraproducente. Se le puede meter un 150cv que ya verás como planea pero vas a ir con los asientos a ras de agua. :meparto::meparto::meparto:

Estas barcas van muy ajustadas de motor porque dan para lo que dan y les suele costar planear porque el motor normalmente es algo más potente que lo que indicxa el fabricante y eso se traduce en más peso, aunque ya creo que es una practica que se va a dejar de hacer



:brindis:

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

https://foro.latabernadelpuerto.com/...tar71888_3.gif CeRi_JL http://foro.latabernadelpuerto.com/i...ser_online.gif
Capitán pirata
https://foro.latabernadelpuerto.com/...s/galones4.gif




Es una reflexión para tí, CeRi JL.
He mirado las mejoras qué aportaste a tu Quick en tu video.
A mi parecer, tu boya automática de bomba actuará cuando tengas bastante nivel de agua en la sentina.
Personalmente, le daría la vuelta de 180º poniendo el pico de dicha boya en la parte más baja de tu sentina.

Tal cómo se ve en tu foto, ahora está el pico a la derecha, yo lo pondría inclinado a la izquierda.
Así, al poco qué entre agua se activaría.
Tal cómo la tienes ahora, te hará falta casi un palmo de agua para qué se ponga en marcha.

Es mi opinión.
Saludos.:brindis:

Cambio de motor a 4 tiempos
 

Bueno pues después de dejarme un huevo y parte del otro ya lo he subido con la ayuda de un gato hidráulico y mi hijo 😋.

Ahora me tendré que buscar algo para que el motor descanse, le pondré una tira de teflón, miraré en el taller del trabajo a ver si se me ocurre algo. Que ganas tengo de probarla.

Gracias a todos.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0b641cede8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...dbd2b8490f.jpg

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Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Ahora te ha quedado clavada a la buena altura.

Al encargar el motor, elegiste la largura de cola adecuada?
Supongo qué sí.
Saludos.

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Los motores no son de cola corta o larga?

A ver qué le meto al espejo de popa para que el motor descanse, antes como estaba puesto tampoco me llegaba a descansar, le faltaba 1cm más o menos, ahora son 4cm!!

Menos mal que he podido subirlo, hay que ver cómo son las cosas, cuando salgo a pescar me sobran amigos y cuando necesitas alguno para que te ayude, no están disponibles 🤣.





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Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Gracias Kitu, buena observación, yo también vi que era demasiada altura de agua para que actúe el flotador y encima no te creas que el flotador cierra al poco de levantar, si no que todavía le hace falta un par de cms más para que active la bomba, es lo que tiene lo chinorris. Aunque la foto engaña y parece más alto de lo que está, creo que actuaría sobre unos 8 o 10 cm de agua

No obstante moveré el flotador como me indicas, gracias, los consejos son siempre bienvenidos.

Para girona... No te serviría un buen taco de madera hidrofuga por ejemplo pintado de blanco o enfibrado incluso, lo digo porque con madera lo harás en su justa medida sin complicarte mucho para encajarlo, pero bueno viendo lo manitas que sois no os va a costar mucho.

:brindis:

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

[quote=girona68;2164604]Los motores no son de cola corta o larga?

A ver qué le meto al espejo de popa para que el motor descanse, antes como estaba puesto tampoco me llegaba a descansar, le faltaba 1cm más o menos, ahora son 4cm!!



Si, corta, larga y extra larga.
Por eso preguntaba si no la habías pedido larga...

Saludos.

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Cuéntanos resultados en cuanto la pruebes, intenta hacerlo con el mismo y mar que la vez anterior para comprobar diferencias reales.

Estoy seguro que así te correra mas una vez coja planeo...pero no estoy tan seguro sobre que le cueste menos empezar a planear....

Ante todo mucha suerte!!! Ya nos contaras!!!

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

¿y un E-tec de 50h? son dos tiempos, sí, pero de inyección directa que gastan casi como un 4T y pesan mucho menos, a parte tienen un menor mantenimiento (la putada son las bujias, son bien caras) saludos!

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

NO puede poner un motor que rebase los 40 CV

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

pues Etec 40 hp :sorry::santo:

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Ya tiene montado un Mercury nuevo de 40 CV Y 4T

Re: Cambio de motor a 4 tiempos
 

Eso creía yo pero las diferencias de peso no son tan grandes al parecer, a lo mejor unos 5 u 8 kilos menos el de 2 tiempos...

Que para tener 5 kilos menos de piezas pues es bastante, a lo que voy es que no es significativo a la hora de montar en el bote.

Que tipo de bujías llevan para hacerlas mas caras Jordi.cnv?? pregunto pues no se nada de este tema.

:brindis: