Originalmente publicado por Pepota (Mensaje 2293901)

Si 10 años,pero cuando vean que pasan los meses y no navegas por canada...tictac..tictac.
La bandera canadiense es buena,bonita,barata y lo que mas interesa rapida de obtener.Tienes 6 meses para buscar la definitiva.La polaca tiene buena pinta.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=179606

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=187638 post 138
Tenga en cuenta que el programa canadiense de licencias de embarcaciones de recreo no es un registro y solo es accesible para las embarcaciones que se operarán o mantendrán principalmente en Canadá.

Tampoco es un registro y es solo una identificación que Canadá da a las embarcaciones de recreo (embarcaciones de recreo) que navegan en sus aguas.

*

Su solicitud para una nueva licencia tendrá que ser rechazada, ya que no cumple con la descripción anterior o una parte de ella.

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Por otro lado, existe otro programa que existe en Canadá para registrar una embarcación, incluso si es una embarcación de recreo: el Registro Canadiense de embarcaciones.

Este podría ser el registro canadiense que busca, ya que es el registro que recomendamos a aquellos que pretenden navegar en su embarcación de recreo a nivel internacional.

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Por lo tanto, pongo el CC para que se comunique con usted si tiene preguntas sobre cómo solicitar un registro canadiense.

También podrán decirle si es posible un registro incluso si no es ciudadano canadiense.

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Con respecto a su pregunta sobre la bandera canadiense, consulte la Ley de transporte marítimo de Canadá, 2001, más precisamente:

Derecho a enarbolar bandera canadiense

64 * (1) * Un barco canadiense tiene derecho a enarbolar la bandera canadiense.

Obligación de enarbolar bandera

(2) * El capitán de una embarcación canadiense, que no esté inscrita en el registro de embarcaciones pequeñas, se asegurará de que enarbole la bandera canadiense.

(a) ** cuando lo indique un buque del gobierno o un buque bajo el mando de las Fuerzas Canadienses; o

(b) ** al entrar o salir, o mientras esté amarrado o fondeado en un puerto.

*

Tenga en cuenta también que la expresión "buque canadiense" debe leerse como:

*************** Buque que está registrado o listado en la Parte 2 (Registro, Listado y Registro).

*


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Feliz año :brindis:

Originalmente publicado por trabañarru (Mensaje 2293958)

Originalmente publicado por socarron (Mensaje 2293394)

Hola Galindo:
¿Has podido tramitar la baja co el ICP caducado?, ¿podrías decirnos si el proceso es el mismo?
Gracias!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Originalmente publicado por galinbo (Mensaje 2294807)

Buenas Socarron, sí, con el ICP caducado lo hice tal cual está explicado al principio del post y sin problema, en 2/3 semanas estaba recibiendo la baja por correo postal. Pero bueno por lo que veo ahora creo que te podrás ahorrar este trámite.

:brindis:

Originalmente publicado por ALFA (Mensaje 2307033)

Necesitaras el documento firmado por el anterior propietario para la baja y mandar el original. Haz las gestiones como explican porque el correo electrónico aligera mucho el tramite.

Luego la traducción jurada de ingles a español, hay paginas por internet que las ofrecen muy baratas.

Originalmente publicado por Tb_11 (Mensaje 2307181)

Buenos días a todos,

Acabo de enviar el ICP tal y como explicáis en este tema, cuando me contesten ya me dirán si necesito representante holandés o no, y si lo necesito pues agradezco vuestra ayuda pasándome el contacto.

Gracias

Originalmente publicado por Apagapenol (Mensaje 2293507)

Buenas tardes, cofrades:

Quiero exponer una duda que podría ahorrar trámites innecesarios a los cofrades que están pasando del ICP holandés a un abanderamiento en Registro:

Si el ICP no es un verdadero Registro, ¿por qué hay que darse de baja? Para darse de alta en un verdadero Registro sólo se necesita la baja del verdadero Registro anterior.

Quizá esto suene raro en España, pero en el Reino Unido o en los propios Países Bajos uno puede tener un barco durante lustros sin registrar en ninguna parte; cuando uno lo registra (sea donde sea), no puede aportar ninguna baja porque el barco no ha estado registrado en ningún sitio.

En tales condiciones, para abanderar un barco que haya tenido ICP, sólo habría que aportar la baja del registro anterior (si existe) a la obtención del ICP holandés, y dejar que éste caduque de modo natural pasados los dos años desde su expedición.

Dicho esto,

¡Feliz año 2021! :pirata:

Saludos, :brindis: y :borracho:

Originalmente publicado por Angelus (Mensaje 2307730)

Entonces enviando la baja de bandera española ¿sería suficiente?

saludos :brindis: