Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

Coincido,visto así desde luego es de tontos pero es que además este modo de competir es incluso contraproducente si lo que buscas es repercusion mediatica.En Australia toda la aficion sabe que es un AIS y lo que significa la nav en modo invisible ....

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

El comite que había iniciado el trámite de oficio,a partir de una información obtenida de otro competidor que no formuló protesta,entiende que no puede actuar de oficio sin una formal protesta de otro barco competidor.

Sin protesta,archiva las actuaciones.

La cuestion es ,para mi,si ha actuado correctamente Black Jack al no presentar protesta?.

Para mi no:

-Si la idea era no presentar protesta debieron guardar silencio absoluto sobre el tema del AIS de WOXI.Se protesta o no se protesta y se asume si o si la decisión del comite,pero no vale no formular protesta y difamar al adversario por los pantalanes sin darle oportunidad de defenderse ante el comite.

-El patrón de Black Jack puede encontrarse sin tripulacion para el año que viene.Yo no me embarcaría con un Patrón que permite trampear el reglamnto a sus adversarios.El año que viene los de WOXI pueden encender el motor en la remontada del río....y el resto...a reirles la gracia..

-Cuando uno acude a una regata pertrechado con una tripu que es,al menos en parte,profesional,se le debe exigir un comportamiento profesional,de respeto escrupuloso al reglamento...tal y como apunta Skovela en su ultima intervención.

Un cero para el Patrón,para Daniel Oatley como armador,y para Joan Vila contratado como nav. profesional de WOXI.

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

Totalmente de acuerdo,

Black Jack si menciona en la prensa lo del AIS tiene que ir hasta el fondo de la cuestión, no dejarlo caer y luego ir de buenos diciendo que las regatas se ganan en el agua...

Tambien sería interesante ver cuantos barcos de la flota han hecho lo mismo porque hay unos cuantos que no salen en marinetrafffic

Estas polemicas, año tras año, no son buenas para el deporte

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

Lo que no entiendo es que siendo consciente el jurado de qué el barco no llevaba el AIS encendido espere a que un contrincante salga en prensa diciéndolo, para decir que actúa de oficio cuando podía haber actuado de oficio directamente sin mencionar al barco que lo comenta, y dejándole una imagen de chivato.. deja un poco que pensar que algunos barcos cuentan con trato más favorable que otros:brindis:

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

brindis de birretas para todos :brindis: fantástica regata, emoción para salir de la bahía de sidney en la que no hubo situaciones espectaculares de cruces como otros años aunque si un sorprendente pozo de viento justo en la ultima boya y un lado mas favorecido que aprovecho muy bien black Jack, sorprendente para mi como comanche paso esa boya tras todos los grandes mas un pequeño de "solo" 20 metros....
luego a base de el arsenal de velas y un diseño revolucionario saco su velocidd punta y en unos 15 minutos ya iba delante...impresionante...

he ido siguiendo la lucha en la bajada hacia Tasmania con menos de 5 millas entre los grandes....

estrecho de Bass sin problemas esta vez y poco viento, Comanche cayendo en la trampa que info track había detectado y que los demás evitaron...un pozo mas cerca de tierra, ahí adelantó wild oats XI y a partir de ahí, siempre por delante y con la misma velocidad o un poco mas,,las ultimas 70 millas suerte en storm bay con viento sostenido y rumbo directo hasta la meta..

la polémica?, si no estas de acuerdo haces la protesta, todo lo demás es ensuciar la competición y crear mal rollo...

que me llama la atención, la diferencia de tratamiento mediatico , los barcos mas grandes se llevan la gloria, ganan en absoluto y en su clasificación especial de megayates, pero en compensado no es asi y quedan relegados a posiciones muy retrasadas sin podio...

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

Ya lo decian en La Fuerza del Viento (Wind) "los barcos grandes dan la gloria, pero los pequeños hacen al marinero"... O algo asi era la cita

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

También hay otro dicho regatero "los ratings existen para que los pobres puedan ganar regatas"... :cunao:

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

Reglas o no reglas.
Cumplimiento o no de las mismas.

Lo que si está claro es que apagar un AIS no repercute en tu velocidad ni te beneficia en nada.

Sólo que el resto de barcos no saben que táctica vas a seguir y esto me parece correcto, pues con tanta tecnología al final el resto de flota te plagian tu estrategia.
El la VOR se permite estar 24h en modo fantasma y algunos barcos no lo han usado ni una sola vez en todas y cada una de las etapas.
Esta claro que las normas deben cumplirse, pero hay que dar margen a que el resto de embarcaciones se curren su propia estrategia que para eso van profesionales abordo.
:brindis:

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

La discusión en la SH no giraba en torno de las ventajas de seguir-o no- la progresión de tus rivales con el AIS. El tema que se discutía era que el WOXI llevaba el AIS apagado (en modo 'gost') en las últimas millas de regata, cuando -según las IR (he de decir que no las he consultado), era mandatorio llevarlo en transmisión. El Jury no hizo la comprobación oportuna y el Black Jack tampoco hizo la protesta correspondiente, por cuanto se desestimaron las acusaciones 'de pantalán'.
Feliz 2019!!

PD: Cada regata tiene sus normas al respecto. Me consta que en la SH está recomendado -NO obligatorio- llevar un AIS Personal por tripulante y es una regata que tiene normas muy severas en el tema comunicaciones.

Añado PD2: Al Jury de la regata aun les debían escocer las orejas de lo que se tuvo que oír el año pasado penalizando al WOXI por maniobrar en la proa del 'Comanche' a poco de la salida. Esta penalización le costó al WOXI la victoria en real en 2017. Es posible que este año le faltaran 'arrestos' para volver a meterse con la todopoderosa familia Oatley. Su decisión es comprensible, aunque no me parezca justificable.

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

No entiendo tu punto de vista. Si alguien participa en una competición, acepta cumplir las normas, aunque crea que deberían ser distintas. Como no afecta a la velocidad, me puedo pasar una regla de la regata por el forro? Y quien decide si no cumplir una regla me da ventaja o no, yo mismo...?


En la VOR se permite apagar el AIS, en la SH no, y punto. Si lo apago, pues debo asumir las consecuencias si me pillan. En lo que estoy de acuerdo es en que la sanción debe ser proporcional. No puede tener las mismas consecuencias llevar a bordo un chaleco caducado que hacer trampas en las mediciones, por ejemplo. Ese es trabajo de los jueces.


Los del WOXI ya demostraron su arrogancia al no penalizarse el año pasado. Lo pagaron caro, pero siguen forzando las situaciones. Los "listos" merecen tener delante a jueces con lo que hay que tener, y el resto de competidores, también.

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

Hola cofrade akakus y feliz año 2019.

Pues mi punto de vista en este caso concreto es sencillo, al menos desde mi punto de vista.

Ya cité en mi anterior post "Que las reglas están para cumplirse" pero quiero insistir en que por apagar un ais no corre más el barco, ni tampoco accedes a información meteorológica secreta, etc etc. Pero si se puede plagiar una estrategia y también hacer las regatas más previsibles y menos sorprendentes.

Como regata super prestigiosa que es la Sydney Hobart, es logico que exista tanta competitividad entre los barcos súper maxis con sus super maxis presupuestos y es lógico que haya tanto pique entre ellos.

Si quieren reclamar, pues que lo hagan, pero que lo hagan oficialmente pues si no parece una mala pataleta.

:brindis:

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

Para mí "The Oatley Family" una decepción.
Y si todo su imperio se levantó con la misma elegancia que gastan en esta regata.........:nosabo:
El orgullo y el merito de ganar para ellos será.........:nosabo: .
Si intencionadamente no respetas las IR ¿ Que eres en la competición ?.

En fin, dos años consecutivos dan sobrada muestra.
Tema de trileros.

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

Totalmente de acuerdo :brindis:
Y no entiendo por qué no lo han hecho correctamente. Un equipo con ese presupuesto no puede permitirse hacer una reclamación mal.


Y también estoy de acuerdo en que el ais le resta competitividad a la regata, pero es lo que hay de momento. Supongo que los organizadores valoran más el plus de seguridad que el tema de la estrategia visible.


Tengo sentimientos enfrentados con esto. Creo que efectivamente han ganado los que mejor lo han hecho, pero no me gusta su estilo.

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

En lo que respecta a la estrategia y compitiendo en tiempo real (como hacían el WOXI, el Blanck Jack y el Comanche), saber donde está y que velocidad tiene tu contrincante(s) es absolutamente fundamental. No me parece que sea un dato ni mucho menos secundario.
saludos

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

Particularmente, lo de la obligación de llevar el AIS transmitiendo, me parece un gran absurdo. Eso por dos razones:

- Si un barco es capaz por estrategia o suerte de estar en una zona más favorable o no, el éxito o fracaso ha de ser para él. Esto incluso es más importante para condiciones desfavorables, en las cuales los que vienen por detrás se pueden aprovechar de la mala suerte del de delante.

- Supeditar el buen fin (o descalificación) en una regata a que funcione o no un aparatejo, lo veo demencial. Los aparatos se estropean. Con los movimientos, puede que un tripulante inadvertidamente apague el botón de transmitir, etc ¿Hay que abandonar una regata cuya participación ha podido costar millones de dólares, por el simple hecho de que no funcione eso?

Sin embargo, también se debe tener en cuenta que al participar, se aceptan todas las condiciones impuestas. Por muy absurdas que puedan ser, hay que cumplirlas. Es lo que hay.

Probablemente, esas razones son las que han hecho que alguno se lo ha pensado dos veces antes de interponer una protesta. Es muy distinto apagar el botoncito a un barlo/sota o un bv/estr.

Re: Rolex Sydney Hobart 2018
 

En un momento dado, puedes estimar que por una zona donde navega un barco que puede haber más o menos presión de viento pero también 2 minutos después puede cambiar (subir o bajar ) viento, pues como birn sabéis es muy caprichoso.
No se, las regatas se ganan por muchos motivos, pero facilitar datos a otros barcos para que te plagien.....
Cada uno que apueste y arriesgue con su estrategia, pero ni con la de los demas

:brindis::brindis::pirata: