Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?
 

Nadie discute las bondades de los intraborda a partir de ciertas esloras. El motivo del hilo es si merecen la pena en esloras contenidas. He visto barcos pequeños con motor interior en los que, por sus dimensiones, la reducida cabina se convierte prácticamente en una sala de máquinas. Respecto a la disposición de popa que comenta J.R., totalmente de acuerdo. El Baycruiser 26 es un buen ejemplo. :brindis:

https://www.youtube.com/watch?v=ebL3RtGuas8

https://www.youtube.com/watch?v=LmEbzYtGk9k

Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?
 

Insisto, en lo del plan de navegación.
Cuando cambiastes del ex-xtutatis al hoy Paulino, el cambio fue de un plan de navegación de crucero cómodo a un racer con poco peso, y rápido para regata. Esto hace pasar de comodidad en crucero a incomodo, pero ahora irás en regatas de los primeros, osea el plan es radicalmente opuesto.
:brindis:

Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?
 

Por temas de economía y practicidad, y al ser novato, buscaba un velero pequeño (sub 8 m) y transportable. He visto que mayoritariamente son motores FB, pero mirando modelos he encontrado alguno que tenía motor intraborda, por eso me llamó la atención y preguntaba. Además gracias a este hilo he descubierto los 'motores en pozo', que me han gustado pero que creo que penalizan demasiado la habitabilidad de la bañera.

En principio creo que en mi cabeza va ganando el motor FB. Es práctico, se puede levantar cuando vas navegando (aunque también te lo pueden 'levantar' estando amarrado), y si tienes problemas lo desmontas y te lo llevas a casa.

El motor intraborda (a falta de verlos en persona en algún velero pequeño) creo que sacrifica mucha habitabilidad, que es uno de los puntos que más me interesan, para poder ir ganando adeptos en casa. :D:D:D

Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?
 

Primero: Poder tener baño en el interior........:chica:....:mujerfatal:.....:mujer :.
Segundo: Poder estar de pie en el interior.......:tequiero:

Si esas dos premisas no puedes cumplirlas. Tienes complicado ganar........tripulación....:sip:....
Un saludo.
Suerte con la hucha.
:brindis::brindis::brindis:

Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?
 

Sabios consejos, jaja... :brindis::brindis::brindis:

Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?
 

Hola tonibretau.
Entiendo que a lo que te refieres es sl cambio del Nadir 27 al actual Bepox850 (si no es así, es que te entendido mal).
Como bien sabes la construcción del bepox es de tablero marino. El coste del tablero marino en si no es caro, pero si lo es su proceso mucho más lento de construcción y costoso en horas de trabajo por lo que hace que no sea un barco barato.
Los franceses al bepox y otros tipos de construcción como éste lo llaman "CRUCERO RAPIDO". En españa todo lo que se sale del típico crucero lo llaman "REGATAS".
Por diseño de carena el bepox no está concebido para hacer regatas barlovento/sotavento por lo que no serviría para enclavarlo en la categoría de regatas.
Si es cierto que se defiende bien siempre que no tengas mucha ola corta encontra debido a su diseño de carena (tabla plana en proa al igual que el N27).
Sin embargo a poco que abres rumbo al 55-60° del true, empieza lo divertido y empieza a salir de planeo alrededor de 7.30 knots de velocidad y ahí es donde esté barco, al menos para mi, me emociona, pues es capaz de ir más rápido que otros veleros de mayores dimensiones y de forma segura y muy cómoda.
El barco es incómodo?
Pues no se si te refieres a comodidad a nivel de interiores o que es poco ergonómica su bañera:nosabo:
Pero sobre todo quiero subrayar que el bepox no es un barco de regatas, sino un crucero rápido.
:brindis:

Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?
 

Esas fueron las premisas que me decidieron para cambiar de barco. 8,10 de eslora, motor intraborda, 1,85 en el salon y baño. El anterior era 7 metros, 1,50 y sin baño, pero fueraborda. Hice travesias con el y muy cómodo el mantenimiento del motor, un empujón y para casa, pero la altura interior y la falta de baño lo hacen incómodo. En esa eslora veo más comodo el fueraborda por el espacio que ganas y el mantenimiento mas sencillo, pero en esloras mas grandes veo mas práctico el intra, menos consumo y mas fiable, aunque el mantenimiento sea mas laborioso.

El vive en la piña debajo del mar

Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?
 

1,85 de altura interior, ¿qué modelo es?

Acabo de volver de vacaciones 2 semanas en La Mata...:sip::sip::sip:

¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?
 

Es un maxi84, no creo que veas muchos por ahí, pero hace 2 semanas fondeé en La Mata para un bañito, curioso.

El vive en la piña debajo del mar

Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?
 

El nuevo 24 si que será más rápido, ya que son casi 8 metros,( 7,3), y una manga generosa(no me acuerdo cuanto), per su concepto es opuesto al 27.
De momento el motor opcional es eléctrico , con un peso ínfimo.:pirata:
El primero saldrá con este:cid5:

Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?
 

Pues no sabes cuánto me alegra saber que el astillero se decline por hacer un diseño actual y rápido!!!.
Lo del motor eléctrico, si es para el cofrade gominolas me parece muy acertado.

Ahora solo falta saber cuándo lo botan para descubrir las prestaciones del N24.
:brindis:

Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?
 

Buenas:brindis:

De lo dicho hasta ahora nadie ha mencionado la eslora total con la opción FB. El intraborda quita espacio si se desprecia el extra de longitud que supone el FB. Para ser justos hablando de espacio, por ejemplo un barco con intraborda de 8m habría que compararlo con otro de 7,4 FB. Y si lo que digo es razonable pues resulta que con FB tenemos menos barco. (Un poco perogrullo todo esto) pero me lleva a pensar que la mejor de todas las opciones, (no la he visto todavía) sería un FB en popa centrado en crujía que de algún modo con railes en el soporte poder embarcarlo totalmente en la bañera, para así una vez que se ha amarrado, abandonas el barco. Y otra cosa que tampoco he visto o conozco, ya que la virtud del intraborda es su posición para el reparto de peso, hecho en falta en el mercado FB ligeros monociíindricos de 200 o 250 cm3. Vease que el paso de 6cv monocilíndrico a 8cv bicilíndrico aumenta entorno a 15Kg y de 8cv a 15cv ambos bicilíndricos apenas cambia su peso.
:brindis: