Originalmente publicado por JeZu (Mensaje 263519)

Siento la pesadilla...

Saludos compañero,

Originalmente publicado por Quim (Mensaje 263520)

Hola windi !!!

leo tu relato y no puedo menos que pensar que.... hiciste bien en salir
(...)

un abrazo Enrique y a ver si un dia navegamos juntos

Originalmente publicado por Capitán Barceló (Mensaje 263523)

Cofrade Windi.

Como bien sabes, tengo el vicio del regatista que siempre quiere ir más y más rápido, forzar un poquito más el barco para ver hasta dónde puedo llegar... Sí, para mi, una gozada.

Originalmente publicado por malamar (Mensaje 263524)

Chico, si vas a querer seguir navegando, tienes que seguir aprendiendo en primera persona, que por telemando, se esta a bordo, pero no cuenta...ni se aprende.Asi que muy bien hecho...no eran condiciones insensatas ni de supervivencia, las que enfrentabas ademas... pasado Palos la prevision era mejor.

Yo solo tengo un apunte tecnico clavao en el gaznate y que hace tiempo de ahi no baja
Y es esa proliferacion de cuerdas y trapisondas alrededor de la botavara para recoger la mayor.
Ya me ha pasado en varios barcos ver como algo se engancha y la mayor no se puede tensar a bloque, se parten sables y se rasga el dacron, y queda, en el mejor de los casos, bolsona y escorona para el barco.

Una vela asi en esas condiciones se vuelve mas un peligro que una ayuda a la progresion.
Y ademas el rizo hay que cogerlo con la mayor amollada lo suficiente desde izada, no al reves y por los pies, que no la ves bien como vaya a quedar.

Pero es clamar en el desierto...si dices algo de un mastil con enrollable dentro...lo mismo te llaman mosca cojonera.

Por lo demas, todo esta bien lo que termina bien, y encima añade experiencia de la buena, de la que no te han contao...
Un abrazo nen.

Originalmente publicado por chemamoreno (Mensaje 263529)

Originalmente publicado por Kendwa (Mensaje 263531)

Ahí si que creo que te equivocas: Cuando uno no puede vencer solo las dificultades, debe apoyarse en los demás (que no es lo mismo que esperar a que otros te resuelvan siempre la papeleta).

Eso sí que es verdad, más razón que un santo, reconozco que cometo el mismo error SIEMPRE.

Un remedio de la abuela para el mareo, que funciona muy bien, y a los niños les suele gustar: Chupar hielo (pones un cubito de hielo en un vaso, y que lo vaya chupando a ratitos, y dejándolo en el vaso cuando le moleste). Mano de santo (comprobado en mareos míos y ajenos)

Está claro que esto se llama náutica de recreo, pero eso el mar no lo sabe, y hace lo que le parece bien cuando le parece bien, y hay que vivir momentos poco "recreativos" nos guste o no, eso da experiencia.

Originalmente publicado por marlow (Mensaje 263540)

el motor tambien te falló en la venida y durante la quedada no hiciste nada por revisarlo a pesar de ser dias laborables. Era muy probable que te volviera a fallar.

Originalmente publicado por marlow (Mensaje 263540)

Respecto a la previsión: 20-25 nudos de Levante (tu dirección), sin saber tomar rizos, con tres niños, sin arneses para todos, con un motor fallón y siendo tu primera travesia larga, SÍ es una prevision para esperar al domingo que era de 8 nudos (como así fué)

Originalmente publicado por marlow (Mensaje 263540)

El mareo es un enemigo peligroso en un barco, hay que evitarlo a toda costa. Desde luego que hay que comer, es el abc de la prevencion del mareo, pero tambien usar la biodramina sin dudar, mas si hay niños, y asegurarse que todo el mundo sigue tomandola cada 4 horas. Hablamos de eso la noche anterior, creo.

Originalmente publicado por marlow (Mensaje 263540)

No comprendo como si eras consciente de tu inexperiencia no hiciste caso a los que te decian que no salieses. ¿Pensabas que era una broma o una exageración?

Originalmente publicado por marlow (Mensaje 263540)

El placer de navegar es el beneficio que se obtiene cuando se invierte en tecnica y seguridad.

Originalmente publicado por KIBO (Mensaje 263568)

Efectivamente, tal y como apunta Marlow, no has contado todo.
A la ida, el motor, te fallo sin tener que forzarlo, pues no había viento ninguno. Te dejó tirado, y en lugar de navegar separado de la costa para tener agua libre a tu alrededor, ibas a menos de media milla de la misma, siendo esta una costa abrupta y repleta de acantilados.

Tampoco llevabas una radio en condiciones, pues en todo momento las comunicaciones contigo eran dificilísimas. De hecho, o la apagaste o no nos contestabas cuando te llamábamos.

Al llegar a Cartagena, no llamaste a ningún mecánico ni nada, ni escuchaste los consejos de tu mujer (¿recuerdas, camino de Cap. Marítima?).

Originalmente publicado por KIBO (Mensaje 263568)

Para la vuelta, el parte estaba claro. No era un viento excesivo (F5-F6) pero de morro. Y doblar Palos con ese viento de proa, y una mar de fondo de tres dias de levante no es como ir a la Perdiguera. Te dije muchas veces que prepararas los rizos y te reías de mi diciéndo que era un exagerado. De hecho, hasta contestaste regular a algún cofrade cuando te recomendó preparar además los matafiones.

Originalmente publicado por KIBO (Mensaje 263568)

Sabes que te quiero un montón, y que eres uno de mis mejores amigos, pero fuiste un inconsciente, si.

Decidiste navegar y exponer a tu tripu formada por niños pequeños, a un mar de proa "desagradable". A doce horas de navegación continuadas, sin resguardo alguno, con un motor que te falló en condiciones mucho más benévolas que las que se te avecinaban, sin ayuda real abordo, pues tu mujer no tiene experiencia, y además, aunque lo hicieron de buena fé, igual que luego otros cofrades nos ayudamos el domingo, retrasaste a otros dos barcos, lo que les podría haber generado, por prolongar su tiempo de exposición a los elementos, averías. Sin arneses, ni lineas de vida, ni biodraminas, ni radio vhf eficaz, .....

En fin, que quedas perdonado por el post que has puesto, pero la próxima vez escucha a los que te queremos. Y otra cosa, apúntate al gimnasio, que estás hecho un flojeras.

Originalmente publicado por pmarmol (Mensaje 263593)

Hola Windi, de reproches nada y me alegro de que todo terminara bién. Nosotros fuimos de los que nos lo pensamos para salir, ya sabes que se comentó por el pantalán la conveniencia o no, 15' nos pasamos después de que salierais el primer grupo, debatiendo si saliamos o no, mas que nada porque los 4 teniamos poca experiencia, pero como ví que el resto de mi tripu no decía que no, pués adelante. La radio se nos quedaba bloqueada en un canal y de ahí no se movía, por eso al salir lo puse en el canal 16 y ya no lo moví. Al salir pusimos un rizo en la mayor y de vez en cuando sacábamos medio génova y de vez en cuando un poco de motor, no os seguimos porque al salir un poco más tarde ya os habíais alejado mucho. Me enteré al llegar a puerto de la incidencia.
No me arrepiento, creo que fué una buena experiencia para nosotros y además creo que es necesaria para ir soltándose.
De lo que cuentas das buenos consejos y de lo que más me alegro es de que tus hijos no le cojan mania al barco y que para nada quieran que te desprendas de él. Por desgracia mis hijos no comparten muchas de mis aficiones, pero bueno yo sigo machacando, por eso al oir la historia, lo que más me entristecía era de que tus hijos ya no quisieran subir, pero veo que no, me alegro mucho.
Y visto lo visto has hecho bien en abrir este post, porque lo que te están diciendo nos viene muy bien a algunos.
Un abrazo y unas , sin 0,0 que estamos en casa.

Originalmente publicado por Misteri (Mensaje 263601)

Windi, Kibo, estos post son enciclopédicos para quienes estamos empezando, y mucho más por las actitudes personales que por las técnicas marineras que describen.

Gracias por ofrecernos varias visiones del mismo hecho, con la transparencia y pluralidad que distingue esta taberna.

para todos.

Originalmente publicado por Atlántida (Mensaje 263604)

Hay que ver, Windi, la que has liado por cuatro pantocazos, un roción, un mareo sin más, un motor al que le dió la gana de pararse y media flota de Levante pendiente de ti. Y encima tu post desprende un aire de culpabilidad que...ufff. Anda ya, que lo que te gusta llamar la atención es que no está escrito. Menos mal que estaba ahí la almiranta y su serenidad.

Besos para todos

Originalmente publicado por Quim (Mensaje 263618)

Bueno tengo que corregir levemente mi escrito a tenor de las informaciones facilitadas por algunos de los presentes....

windi MUY mal no revisar un motor que se para sin saber porque, muy mal salir con esa prevision de viento de cara con un motor no fiable.... y muy mal si es cierto lo que dice kibo de que no sabes rizar...

Desconocia que el viento era totalmente de cara (ignoro de donde a donde ibas, solo sabia que era levante) pero si algo tiene el viento de cara es que te obliga a tirar de motor por narices y si no estaba el mismo del todo fino entonces si que no debias haber salido.

que me digas que era un paseo de una hora o dos y que vas con colegas pues mira , vale que te aventures, pero con la familia y una travesia de creo haber leido 12 horas mmmm como que no es lo adiente.


de todos modos y entre tu y yo "ole tus huevos", yo al menos yo, hubiera hecho lo mismo, claro que yo siempre voy sin arnes, siempre busco el viento y me da igual lo que venga o lo que es lo mismo yo suelo hacer aquello que no se debe hacer.


moraleja: con la familia a bordo no arriesgues y no salgas si no esta todo claro.

Originalmente publicado por albacora (Mensaje 263625)

Lo que no te mata, te hace mas fuerte.

Originalmente publicado por Nepomuceno (Mensaje 263630)

Me encantan estos hilos. De todo lo leído con suma atención, me quedo con una cosa: el RESPETO y la EDUCACIÓN que se palpa en cada post con diversidad de criterio (salvo el del Chema ).
Para mí, amigo Windi, lo importante no es si debiste o no debiste, sino el tomar una decisión y, precisamente eso, estar decidido a ejecutarla, convencido de llevarla a cabo, sin titubear. Dudar, a veces, genera situaciones desagradables.
Cuestión otra, el tema de los niños. Pero si todo salió bien, perfecto.
Un abrazo.

Originalmente publicado por 3er cuadrante (Mensaje 263631)

Estimado cofrade windi:

A la vista de lo expuesto por los cofrades marlow y KIBO, o bien subestimaste sus advertencias o por el contrario sobrevaloraste tus capacidades, maxime con avería del motor.

Si cuando iniciamos un viaje en coche NO es aconsejable fijarse horas de llegada a destino, mucho menos debemos vernos forzados a navegar. Me refiero a que debiste sentirte acuciado por llegar a Madrid para cumplir con tus obligaciones el lunes. En la navegación, como en otras cosas, es preferible "pecar" de prudencia que de intrepidez, máxime cuando no se va solo.

Estoy seguro de que has aprendido bien la lección, y que en el futuro serás más consciente en cuanto a planificar y valorar la situación del equipo y demás circunstancias, antes de hacerte a la mar, y que si hay que dejar el barco porque las circunstancias, sean meteorológicas o de otra índole, así lo aconsejen lo hagas.

También habrás aprendido a distinguir lo que son bromas de cofrades y lo que son consejos de amigos con más experiencia.

Creo que esta experiencia vivida te hará crecer como navegante y en definitiva se puede considerar positiva.

Yo en tu lugar lo que haría es en las próximas salidas procurar que sean de "recreo" para que esa estupenda tripulación disfrute placenteramente.

Creo que también deberías aprovechar a salir con otros cofrades en su barco cuando tengas ocasión.

Perdona mi intromisión. Te deseo buenas singladuras.

Un saludo.
Unas rondas para ti y demás cofrades.
________________________________________________
-Yo también he cometido imprudencias cuando era más joven- Ya conoces el dicho de que la juventud es una enfermedad que se cura con el tiempo.

Originalmente publicado por ALFA (Mensaje 263636)

Por poder se podrían haber hecho muchas cosas, seguro, pero eso es ahora a titulo postumo cuando las decimos, lo importante es que salvaste la situación y que no te obligen a venderlo.

Saludos.

ALFA

P.D.: No respostes mas en gasolineras infectas que a saber lo que te echan por Diossssssss

Originalmente publicado por MarcEolo (Mensaje 263655)

Lo que pasa es que te joden los profetas

Ahora en serio
No veo nada malo en tu actuación, piensa que si te hubiese pasado el domingo, con calma chicha, te hubiesen tenido que remolcar desde Cartagena, o tendrias que haberte dado la vuelta.
Lo que pasa es que te pondrias nervioso viendo al niño con el mareo, dando bordos y mirando el reloj y pensando que no llegas al puente del Estacio, etc.
Teniendo tiempo y con viento, podria haber sido un fantastico dia de navegación a vela y al final solo una ayudita para meterte en el amarre.
En la mar no se pueden tener prisas ................ ni salir un dia sin viento
Saludos

Originalmente publicado por pepon (Mensaje 263714)

windi solo pido que si algunavez me que do sin motor. que sucedera casi seguro ,que sea con viento, que yo dare los bordos que necesite,
a parte de esto la tranquilidad es casi la mejor de nuestras armas,la esperiencia se adquiere con las millas y con situaciones como las del sabado, un abrazo para todos y hasta pronto
:brindis:

Originalmente publicado por Miahpaih (Mensaje 263687)

El mejor Capitan es aquel que emplea su mejor juicio para no necesitar
utilizar su mejor conocimiento. Capt. Smith


La parada de un motor es algo que le puede pasar a cualquiera, le ocurre
a todo el mundo, incluso a los muy buenos profesionales.
Solo Dios sabe cuanto miro yo "la maquina", pues bien despues de la 1ª KDD
de la Manga saliendo del Estacio con la Almiranta y la niña, tambien me
paró el motor y como ya sabes yo no tengo velas, volvió a arrancar inmedia-
tamente.
(Probablemente algas en la helice que al ir a muy bajas revoluciones no
dejaron actuar al cortacabos con la rapidez acostumbrada).

Pero aun se me ponen los pelos de punta al recordarlo.:cagoento:

Por tanto recuerda siempre que, la Mar Mayor no es para nada como el Menor
donde un rapido fondeo al menos dá muchisima tranquilidad.

En un velero, con peques y la Almiranta todos sin experiencia arnes y linea de
vida para el Patron al menos, siempre, incluso con sol y moscas, No es
exageración

La radio (Como dice Mainsail, lo importante no es saber, sino tener el telefono
del que sabe) y el fondeo, (Los frenos) yo diria que incluso sobredimen-
sionados.

Recuerda siempre que si bien la situación no fué tragica, las cosas en la Mar
se tuercen con una insospechada rapidez.

Por si atacan los "listos" que siempre hay. Esto mismo tuyo nos puede de una
u otra manera pasar a cualquiera, no exactamente así pero
Shit happens"



Alguien de los que saben de fromastica, que reduzca el dibujo plis
Saludos
Miahpaih (Haciendo de "Viejo")

En la tumba del marino nunca hay rosas
(pintada en el pantalán de carga de Mina Al Ahmadi-Kuwait)

Originalmente publicado por windi (Mensaje 263502)

Alex añadió: “Papá, es como la montaña rusa: a veces se pasa miedo, pero es un miedo divertido”.


Como experiencia, para mí, ha sido muy valiosa por varios motivos:

1. Me he dado cuenta de que hay armadores con un corazón de oro, dispuestos a perder su tiempo de vacaciones por echar una mano.
2. No me puedo volver a fiar de un motor que apenas ha funcionado durante el invierno (muchos ya sabéis los motivos que me han impedido navegar un poco más los últimos meses) sin hacerle un test en profundidad antes de salir.
3. Tengo que dedicar unas navegadas a aparejar las velas “como si” hiciera mal tiempo, para dominar la maniobra y tener claro cómo resolver los problemas que puedan surgir.
4. No se debe escatimar en medidas de seguridad. En la mayoría de los casos, una línea de vida no es necesaria, pero aporta confianza alrededor para poder hacer determinados movimientos.
5. Te pueden fallar una vela y el motor y, aun así, se puede hacer perfectamente una travesía.
6. Tengo un barco de una nobleza estupenda, que nos ofrece seguridad :velero: aun no estando en plenitud de facultades (ni él ni nosotros).
7. Prefiero navegar con 25 nudos de viento que con 5.
8. Tengo una tripulación de lujo. La almiranta :tequiero:estuvo al pie del cañón en todos los aspectos y se mostró incombustible, incluso cuando apareció el cansancio, apoyando la decisión de estar ahí, aun cuando no coincidía con la suya antes de salir; y los grumetillos han disfrutado muchísimo de la quedada y de la navegación.

Perdón por el tocho. Ahora, no tengáis piedad en hacerme ver los aspectos que puedan ayudarme en el futuro. Gracias por vuestras observaciones que me permitan mejorar.:gracias:




Tabernero, otras rondas :brindis:

Originalmente publicado por bluewhite (Mensaje 263787)

Windi, me parece -quizás me equivoque- que estás rumiando mucho lo sucedido, y sinceramente no alcanzo a entender los reproches que quizás te puedas estar haciendo, o pienses que se te puedan hacer.

El parte meteo no era el mejor, pero tampoco tan malo. La decisión de salir a la mar es siempre de cada cual, de nadie más, y dependerá principalmente de la confianza que uno tenga en si mismo y en su barco.
Luego sudederán o no imprevistos de todo tipo.

El sábado saliste a la mar. Tuviste un problema. Resolviste. La taberna estuvo ahí para ayudarte en lo que pudieras necesitar. Llegaste a puerto. Todo normal.
Eres una experiencia más rico.

Unas:brindis: y a pensar en la próxima salida (y en reparar la avería, que espero no sea muy costosa).


Buena mar :velero:
bluewhite

Originalmente publicado por icebar (Mensaje 263823)

No se, el tema de los rizos, de todo, es el tema de los rizos lo que me llama la atencion, el parte no era ni bueno ni malo, habia viento y mar, pero no ningún disparate, pero si para rizar, pero joder, una cosa es alquilar siendo muy novato y con las ganas, no saber rizar, y otra cosa es ser armador, siendo armador y ya algún tiempo y no saber rizar, puesss, no se, cohones que para eso estan los cursos y si no los amigos, Windi tio, en el tema de los rizos es en lo unico que te voy a meter caña, si no sabes rizar no estas preparado para navegar, comprate una motora o aprende a rizar, te lo digo en serio, nadie se sube a conducir un coche sin saber frenar, pues esto es parecido, si no estas preparado no salgas con una prevision que pide rizar, aun teniendo el mejor motor del mundo.

De todas maneras todavia no te has pronunciado despues de tu escrito, y si sabes rizar pues no tomes en consideración lo que te he dicho. Y si no sabes, estas tardando, si no encuentras con quien practicar cuenta conmigo.

saludicos.

Originalmente publicado por caribe (Mensaje 263826)

:brindis::brindis:

Estimado Windi :

El sábado estaba volviendo de Aguilas y me encontré con una situación semejante a la tuya. No falló el motor, pero el 50% de la tripu estaba seriamente mareada. Mis pensamientos fueron muy semejantes a los tuyos (en particular viendo a las pequeñas (13 y 15 años) echando la primera papillla), pero también realicé el siguiente planteamiento :

"Estamos siempre (casi) navegando por las cercanías de puerto, a motor y deseando llegar lo antes posible al lugar del fondeo para darnos el bañito correspondiente. Es importante que la tripulación habitual (familia???) conozca bien el mar y de esta forma lo respete, entendiendo que Neptuno no siempre nos dará alegrías y disfrute. Es IMPRESCINDIBLE que de forma controlada, soportemos condiciones difíciles, como única forma de aprender a reaccionar en situaciones complicadas".

En mi caso fue mejor. Gracias al mar, decidimos entrar en Cartagena, en vez de volver directos al Tomás Maestre, lo que me permitió saludar a algunos de los cófrades y ponerme los dientes largos con los acontecimientos ocurridos y no disfrutados por mis compromisos.....

Conclusión : como diría MiahPai, "un buen atraque es aquel que puedes contar, un atraque perfecto es aquel en que puedes volver a utilizar el barco", en este caso puedes utilizar el barco y además has realizado un curso de navegación costera que en algunos sitioos cobran por explicarte!!!...

Enhorabuena.

:brindis::brindis:

Originalmente publicado por urtzi (Mensaje 263831)

Lo primero agradecer tu sinceridad o por lo menos el que te sometas a "juicio publico" con lo que de paso nos permites aprender a los demas.
Como decia uno de mi pueblo es muy facil "despues de verle los co---nes, macho", lo que quiero decir es que es facil juzgar despues de que las cosas ya han pasado.
Pero si me lo permites despues de leer lo que ocurrio y los comentarios de la cofradia, estoy en la linea de Kibo , Nonick........ y algunos otros.
Si fallo el motor a la ida, deberias haberlo revisado si o si.
Sin tripulacion experimentada, no llevar preparados y revisados los rizos, es una loteria y ya sabes como es Murphy.
Ademas supongo que llevar a bordo a tus niños pues no contribuiria a calmarte.
Por lo que pienso que aunque las condiciones no eran las peores y se podia salir a hacer la travesia que tu tenias planeada, te fallaron algunas cosas que deberias haber tenido cubiertas.
Repito es facil escribir aqui opiniones mil, tu eres el que estuviste alli y sabes mejor que nadie lo que hiciste bien, mal y regular y sobre todo lo que nunca debera volver a pillarte por sorpresa.
Un abrazo campeon.


Salud y :brindis:

Originalmente publicado por Atarip (Mensaje 263876)

Originalmente publicado por Cornamusa_ (Mensaje 263918)

Os vi entrar por el puente remolcados y fuimos a ver si todo iba bien, pero recogisteis rápido porque cuando llegamos ya no estabais.

Originalmente publicado por windi (Mensaje 263921)

Teníamos ganas de recogernos, pero si hubierais llegado habría sido la quedada II.

En el pantalán estaban ALFA, Carmencita72, Peregrino, Garuda y su :mujer:, nosotros...

¡¡¡Como para haber seguido con la juerga!!! :borracho:

Originalmente publicado por VCF1 (Mensaje 263944)

Visto lo visto en este post, despues de todas las razones que han dado diversas personas a las que segun el ennunciado de dicho post se admitian propuestas de actuacion, que algunas por diversas razones no han sido contestadas por incomodas, solo entiendo en que no hacia falta que se dieran razones de actuacion, ahora eso si, hemos aprendido mucho de estas situaciones y es que la prisa y la improvisacion es mala consejera. y solo voy a citar otra vez lo que seha dicho y no se ha recibido una contestacion por que a lo mejor es molesta.


En esas condiciones, lo que tienes que hacer es salirte al mar mayor con dos colegas y hacer todod tipo de maniobras y asi cojeras soltura, pues lo que yo echo de menos muchas veces no es el saber las cosas por que esas se aprenden, sino la soltura al realizarlas que es hacerlas muchas veces, y asi no comprometes a otros que solo salen de momento a disfrfutar y ya creceran y ellos mismos saldran a complicarse la vida como lo hacemos noostros actualmente.

Suerte has tenido de que no le hayan cojido miedo.


Eso si que está bien pensado: si en lugar de irte desembarcas a la familia y decides salir a dar una vuelta para practicar las maniobras seguro que hubieras tenido tripulantes para elegir, dar y regalar.

Sin acritud y :brindis::brindis::brindis:

Originalmente publicado por windi (Mensaje 263502)

Aviso de que lo que voy a narrar es un ladrillo, así es que ahí van unas rondas de mi parte

Varios cofrades me han tratado de disuadir de que abra este hilo para no “quedar mal” ante la cofradía. Como uno de los motivos que tengo para permanecer en la taberna es el de aprender de y con vosotros no haré caso, aun a riesgo de que a alguno le sirva como prueba fehaciente de que no tengo ni idea de navegar.


Además, creo que el silencio no sería justo en relación a los cofrades que quedaron preocupados por nosotros y los que nos echaron una mano. Además, ¡qué narices! Cualquier cosa que me relacione a mí con un lobo de mar es pura coincidencia :cunao:. Callarme sólo serviría para perder la ocasión de aprender de los consejos que me podáis dar. Por lo tanto, no tengo nada que perder y, si dejo mi orgullo a un lado, sí mucho que ganar.


El sábado, tras la trasnochada de la quedada de Cartagena, había previsto salir, junto con otros cofrades, a eso de las 10 de la mañana, rumbo al Norte :velero:. Sé que en la navegación, los planes que se hacen son para deshacerlos si lo exige la Meteorología: el que quiera luchar contra el mar o el clima ha de saber que tiene la batalla perdida de antemano.


La previsión no era mala. Es más, a mi entender, era mejor que la de la ida, que nos obligó a poner motor para mantener 5 nuditos de media. Se esperaban 20 nudos de viento de Levante con puntas de 25, mar llana y sol. Pronóstico que, por una vez y sin que sirva de precedente, se cumplió. Al amanecer todo pintaba bien y el cuerpo me pedía salir. Otros patrones habían decidido salir también, lo que me hacía ratificarme en mi decisión.


Hubo otros (cuyo nombre, por motivos obvios, no diré) que me decían que era una locura salir con ese tiempo, que me esperase al domingo, que pintaba mejor. Yo tenía mis motivos para no esperar:

1. no me parecía que la previsión ni lo que veía en el ambiente fueran como para no salir,
2. si me quedaba, tras la navegada tendría que conducir un número indeterminado de horas hasta Madrid (final de Puente), lo cual podría convertirse en algo agotador,
3. el cuerpo me pedía “marcha”

Si hubiera tenido la más mínima duda de mi capacidad (o de la del barco o tripulación) para zarpar en esas condiciones, no lo habría hecho.


Confieso que me ayudó a tomar la decisión el hecho de saberme rodeado de barcos y de cofrades, con igual rumbo y horario que nosotros. Primer error: uno nunca debe apoyarse en los demás.

Pusimos los chalecos salvavidas a los dos niños mayores (8 y 7 años) y preparamos el arnés y el chaleco del tercero (4 años) para cuando se despertara, ya que dormía plácidamente en su camarote después de la noche de farra :borracho:con el resto de piratillas en la cena.


Zarpamos con un grupo de barcos y, quizás porque habíamos coincidido en la cena de la noche anterior con los armadores de las embarcaciones Peregrino y El Amparo, nos vimos navegando con ellos hacia afuera, rumbo a Argelia :cunao: como el Tortuga.


Íbamos con el génova medio enrollado y una punta de motor a una media algo inferior a 6 nudos, disfrutando de la navegación y negociando las olas. Se veían muy pocos borregos. Personalmente me gustaban las condiciones de mar y viento y nos compenetrábamos bien :tequiero:.


Pasadas algo menos de dos horas de travesía, el motor se viene abajo :cagoento:. Por los síntomas, parece un problema con el gasoil. Los filtros estaban recién cambiados, pero parece un problema relacionado con la falta de llegada de combustible. Como acababa de repostar, no sabía cuál podía ser la causa.:nosabo:


Lo comunico por el 77 y no hace falta pedirlo: El Amparo y Peregrino vienen a arroparnos, a alentarnos, a escoltarnos. Desenrollamos todo el génova para, aun teniendo mayor escora, ganar la velocidad que antes nos proporcionaba el motor.


Lejos de la costa y de la influencia de los cabos la mar se mostraba aún más noble. Las olas eran más fáciles de negociar y, quizás por habernos habituado a ellas, ya no provocaban desazón a ninguno de a bordo.
Poco después, tratamos de izar la mayor. La noche anterior verificamos que el rizo estuviera bien tomado por si nos hacía falta. Carlos, del Tortuga, nos había echado una mano :gracias:.


Al subirla nos dimos cuenta de que el pajarín se había destensado y enredado al pie del mástil. Tenía tres opciones: ir al palo a desenredarlo, dejar la mayor a medio izar pero con pliegues en el pujamen o renunciar a izarla. Optamos por la segunda para evitar el pánico que suponía al resto de la tripulación una eventual caída mía si me dedicaba a “trastear”. Segundo error: no se debe navegar sin línea de vida aun cuando, no pareciendo imprescindible, ésta pueda servir para proporcionar ese plus de tranquilidad a los que se encuentran a bordo.

El peque se despertó y no quiso comer nada. Tenía mal cuerpo y acabó mareándose. Al final, siguió dormitando en el suelo de la bañera. Tercer error: no comer nada es contraproducente.


En esas condiciones continuamos con los infinitos bordos hasta que, llegando a la Isla Grossa y pensando que podíamos llegar tarde a la apertura del puente de las 20:00, el Peregrino nos tendió un cabo y nos remolcó hasta la bocana del Tomás Maestre :gracias:



Así fue o así lo vivimos.


Me han dicho que fui un inconsciente saliendo en esas condiciones. Durante la travesía, tuvimos media docena de pantocazos por despiste mío y un roción que nos salpicó en la bañera. Sinceramente, aun sabiendo que iba a tener lo que tuvimos, problemas incluidos, hoy volvería a hacerlo.


En un par de ocasiones resonaron en mi mente las voces de Atarip cuando habíamos soltado amarras para zarpar: “windi, yo no saldría…” Aunque sea un tractorista (o, quizás, por eso :burlon:), no le juzgo. En ningún momento de la travesía sentí que hubiera puesto nada en peligro. El único reproche que, creo, se me puede hacer, es el de no haber considerado que esto se llama náutica “de recreo” y no todos los momentos de la travesía fueron “recreativos” para todos los que nos encontrábamos a bordo.


¿Que tengo poca experiencia? Ya lo sé, pero la experiencia se adquiere navegando.


¿Que llevábamos a tres niños pequeños a bordo? Os aseguro que nadie de vosotros los quiere tanto como yo y no les sometí a ningún riesgo innecesario. Creo que para ellos también fue una bonita experiencia. Al día siguiente, ya en Madrid, preocupado por el mal rato que podían haber pasado, les pregunté: “¿Queréis que vendamos el barco?”. Y todos respondieron que no. Alex añadió: “Papá, es como la montaña rusa: a veces se pasa miedo, pero es un miedo divertido”.


Como experiencia, para mí, ha sido muy valiosa por varios motivos:

1. Me he dado cuenta de que hay armadores con un corazón de oro, dispuestos a perder su tiempo de vacaciones por echar una mano.
2. No me puedo volver a fiar de un motor que apenas ha funcionado durante el invierno (muchos ya sabéis los motivos que me han impedido navegar un poco más los últimos meses) sin hacerle un test en profundidad antes de salir.
3. Tengo que dedicar unas navegadas a aparejar las velas “como si” hiciera mal tiempo, para dominar la maniobra y tener claro cómo resolver los problemas que puedan surgir.
4. No se debe escatimar en medidas de seguridad. En la mayoría de los casos, una línea de vida no es necesaria, pero aporta confianza alrededor para poder hacer determinados movimientos.
5. Te pueden fallar una vela y el motor y, aun así, se puede hacer perfectamente una travesía.
6. Tengo un barco de una nobleza estupenda, que nos ofrece seguridad :velero: aun no estando en plenitud de facultades (ni él ni nosotros).
7. Prefiero navegar con 25 nudos de viento que con 5.
8. Tengo una tripulación de lujo. La almiranta :tequiero:estuvo al pie del cañón en todos los aspectos y se mostró incombustible, incluso cuando apareció el cansancio, apoyando la decisión de estar ahí, aun cuando no coincidía con la suya antes de salir; y los grumetillos han disfrutado muchísimo de la quedada y de la navegación.

Perdón por el tocho. Ahora, no tengáis piedad en hacerme ver los aspectos que puedan ayudarme en el futuro. Gracias por vuestras observaciones que me permitan mejorar.:gracias:




Tabernero, otras rondas :brindis:

Originalmente publicado por Greisa (Mensaje 264076)

Recien repostado y problemas en el motor puede ser vacio en el deposito que no te deje llegar el diesel, tenia un barco que le pasaba cuando llenaba a tope. Se soluciona abriendo el tapon y dejando entrar el aire. Eso si no tiene respiradero. Revisalo porque se ahoga el motor al cabo de un rato y no le encuentras relacion.:brindis:

Originalmente publicado por windi (Mensaje 263502)

Al día siguiente, ya en Madrid, preocupado por el mal rato que podían haber pasado, les pregunté: “¿Queréis que vendamos el barco?”. Y todos respondieron que no.

Originalmente publicado por Binimel.la (Mensaje 264188)

deigloria a mi me paso como a ti, que el el parrafo que me llamo mas la atención es ese de la venta del barco.
Yo hace unos cuantos años les pregunte a mis hijos tambien, ¿quereis que nos vendamos el barco? ellos respondieron: noooo, que va, pero vete a navegar bien lejos, y asin estamos....

:cunao: :cunao:
Salut

Originalmente publicado por Binimel.la (Mensaje 264188)

deigloria a mi me paso como a ti, que el el parrafo que me llamo mas la atención es ese de la venta del barco.
Yo hace unos cuantos años les pregunte a mis hijos tambien, ¿quereis que nos vendamos el barco? ellos respondieron: noooo, que va, pero vete a navegar bien lejos, y asin estamos....

:cunao: :cunao:
Salut

Originalmente publicado por marlow (Mensaje 264289)

Pues visto lo visto solo me queda pedir disculpas al amigo Windi por malinterpretar la situación. Cuando publicó su post con ese titulo me dio la sensacion, en los primeros parrafos, que era una autocritica y que se abria a la posibilidad de un rapapolvo con la intencion de aprender. Todo indicaba una cierta culpabilidad o, al menos, una duda de si habia hecho bien. Y en este sentido, y por lealtad a un amigo y por que me habia tenido sinceramente preocupado al no poder establecer comunicacion con el ni por radio ni por telefono movil, es por lo que me lance a decirle lo que pensaba con los datos que tenia.
Ahora veo que me equivoqué. Sus respuestas a los diferentes intervenciones y la relectura detenida del primer post me han hecho darme cuenta de mi error. El post, que empezaba con algun tipo de duda, en realidad se convertia en una defensa y justificacion de su decision y de todas y cada una de sus actuaciones a lo largo de la travesia. En realidad en contra de mi informacion y de lo que presencie y oi y de lo que parecia entrever su post nunca hubo ningun problema y si lo hubo fue pecata minuta, perfectamente asumido y justificado, ya sea en aras del carpe diem o de la proverbial imprevisibilidad de las maquinas.
Pues me alegro de mi confusión y de que todo haya ido bien y de que nada fuera lo que parecia. Todos hemos pasado por estas situaciones al principio y ahora nos reimos al recordarlas.
Solo siento haber picado por el titulo y haber sido llevado a una posición incomoda y ridicula, aparecer como un puritano de la seguridad y un exagerado. En fin, que hay que cuidar mas los titulos de los post.

Originalmente publicado por Nonick (Mensaje 264582)

Como se lo dije a Windi habando con él lo digo ahora aquí. Me parecía, me parece y espero que me siga pareciendo una temeridad salir con 20-25 nudos de real (algunos partes daban 25-30) y de proa, sin saber tomar rizos, sin línea de vida, sin llevar el primer rizo preparado, sin arneses para los niños, confiando en que si la cosa se pone mal se puede poner el motor como gran solución y como único tripulante de un barco en el que va otro adulto y tres niños.

No creo que la situación sea comparable a aquella en la que la tripulación está compuesta por dos o tres personas si cada uno de ellos puede manejar el barco por sí solo. Y ni en este caso perdono la línea de vida.

Yo no estaba en el barco y no puedo dar testimonio en contrario de lo que pareció una navegación cuasi idílica, pero me gustaría, aunque sea por curiosidad, saber si es cierto que por la radio sonó un "Por favor, que alguien nos ayude"