Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Buenas, no tengo un oceanis, soy el feliz armador de un SO 40 y lleva el mismo motor.
Si me envías tu mail por privado te envío el manual...

Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Hola.

Yo he tenido problemas con la cerradura de mi Jeanneau. Se bloqueó y no se podía meter la llave. Aunque al final la pude desmontar y la arreglé vi que la seguían vendiendo. Según se describe la usan también los Beneteau. Mira a ver si es como la tuya:


https://malamarshop.com/es/seguridad...-ref-select-01

Saludos.



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Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Hola buenas. Siguiendo este hilo sobre los 393 me gustaria plantear un tema sobre lo algo que me resula bastante incomdo en el 393. Una de las pocas pegas q puedo sacarle.
Se trata del mover el carro de escota de genova cuando se esta navegando. El sistema q yo tengo no permite hacerlo desde la bañera, y saliendo a la banda es complicado y peligroso moverlo adelante o atras, sino se desventa el genova para q no haga fuerza.
Algun propietatrio tiene montado algun sistema de poleas para moverlo desde bañera. Se puede utilizar los mismos carros añadiendo algun tipo de poleas? O hay q sustituirlo?

Unos cafes para animar la conversacion. Saludos.

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Me interesa. Me siento a escuchar.
Buena proa

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Buenas. Lo subo a ver si alguien puede aportar algo....:brindis:

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Una de las mejoras que consideramos importantes para un Oceanis 393, de cara a pasar varios meses navegando, es la instalación de un pequeño congelador. El barco cuenta con frigorífico y una fresquera ya aislada de apertura superior que es la que decidimos transformar en congelador dado que al abrirse por arriba se pierde menos frío (o entra menos calor). Ni que decir tiene que si el barco no tiene fresquera se puede utilizar cualquier cofre para transformarlo. La principal diferencia sería que habría que doblar el grosor del aislamiento.

Para el montaje hemos utilizado un Kit de frío que consta de un compresor Danfoss bd 35f para corriente continua, placa de evaporación (yo usé la VD-01) y termostato. La ventaja es que el kit viene con el gas refrigerante precargado lo que permite que sea instalado sin necesidad de un frigorista. Con este equipo esperábamos conseguir temperatura mantenidas de – 10º con un gasto similar al de cualquier frigorífico de los habituales en un barco. Ambas cosas las hemos logrado con creces gracias a Julián Extremera que ha resuelto todas nuestras dudas.

La fresquera del barco viene ya aislada, pero para conseguir bajas temperaturas y un bajo consumo energético lo esencial es contar con un aislamiento lo mejor posible. Lo hemos logrado forrando el interior de la fresquera con poliestireno extruido (XPS) de 5 cms. de grosor. El poliestireno es muy barato, fácil de conseguir en cualquier almacén de construcción y un gran aislante.

Primeramente hicimos unos patrones con cartón y siguiéndolos se corta el poliestireno fácilmente con un cutter y un poco de cuidado. Nuestra fresquera tiene formas curvas en las esquinas, así que eso nos dio un poco más de trabajo, pero el poliestireno se trabaja muy bien con el cutter y después con lija para darle la forma adecuada.

Para forrar el interior de la nevera con el poliestireno simplemente se le colocaron tiras adhesivas de doble cara. Aún no estábamos seguros del resultado, pero si tuviera que volver a hacerlo directamente pegaría el poliestireno a las paredes de la fresquera con un pegamento especial que no lo degrade (usé UHU Poly Max). Es esencial que el encaje en las juntas esté muy ajustado para evitar cualquier pérdida de frío. Una vez forrada toda la fresquera y taponado el desagüe de fondo con espuma de poliuretano rematamos bien todas las uniones con pequeñas cuñas de poliestireno y finalmente con Total Tech que soporta hasta -40º.

Para darle a las paredes un acabado similar al de cualquier congelador utilizamos una placa de poliestireno (PS) duro blanco brillante de 1 mm de grosor que se puede adquirir facilmente. Para cortar este plástico solo se necesita un cutter y una vez cortadas las placas de plástico solo queda pegarlas al poliestireno expandido con el mismo pegamento anterior. De nuevo hay que ser cuidadoso y cortar de forma muy ajustada las uniones para que el resultado se bueno. Finalmente solo queda sellar bien todas las uniones con Total Tech y rematar los bordes con un junquillo de plástico blanco. Yo utilicé una esquinera de 5 mms. El resultado fue un receptáculo estanco, impermeable y fácil de limpiar con el mismo color y brillo que el interior de un congelador y con un aislamiento total de 12 cms.

El compresor del kit de frío se colocó en el cofre de popa, justo al lado del mamparo al que está adosado el congelador y atornillado al suelo del cofre. El Kit viene con casi dos metros de tubo de aluminio con lo que se puede colocar más lejos pero recomiendo hacerlo más cerca posible. El compresor se fijó a una bandeja de plástico para recoger el agua que por condensación pueda producir el tubo de refrigerante. Se perforó la bandeja y la base de madera del cofre para dejar un desague directo a la sentina.



Como queríamos continuar usando el cofre para almacenar y guardar los pertrechos, que por cierto a todos nos sobran, protegimos el compresor colocando sobre él una sencilla caja de frutas atornillada también al suelo. Esto permite la correcta ventilación y queda perfectamente protegido de cualquier golpe accidental.

Para pasar el tubo de gas refrigerante desde el cofre hasta el congelador fue necesario perforar el mamparo usando un taladro con broca para madera de 30mm. Posteriormente se rellenó el agujero con espuma de poliuretano.

El montaje y conexión de los tres elementos del kit de frío es muy sencilla y viene perfectamente explicada en las instrucciones del producto. Además hay un video demostrativo (https://youtu.be/vZbktnYls7Q) donde se explica de forma sencilla. Tal y como me recomendaron a mí, os aconsejo que lo conectéis directamente el equipo a la batería con cable de 6 mms. de sección y un fusible de 15 Amp. de protección.



Una vez pasado el tubo del gas, la placa de evaporación se fija al congelador mediante tirafondos (de 6 cms. para que agarren en la pared de la antigua fresquera) y el colocamos el termostato sobre la pared del mamparo. La conexión es muy fácil y viene perfectamente explicada en el video. El termostato tiene un cable con un sensor de temperatura que también pasamos con un simple agüero de 3 mm a través del mamparo. Finalmente, y este es el aspecto crucial para tener un congelador y no un frigorífico, el sensor no se conecta a la placa de evaporación, sino que lo dejaremos libre y lo situaremos en la zona inferior del congelador. Su función será la de un sensor temperatura ambiente lo que permitirá que la temperatura baje lo suficiente en todo el volumen del congelador. Si quisiéramos tener frigorífico en vez de congelador solo tendríamos conectar el sensor a la placa de evaporación.

Nosotros hemos colocado cestas de rejilla y dos barras metálicas de aluminio para proteger la placa de evaporación de los posibles golpes que puedan darle los alimentos congelados durante la navegación.

El resultado, es un congelador con 59 litros de capacidad que baja la temperatura hasta los – 13º con el termostato al 5,5 (el máximo es 7) y que una vez congelados (tarda) los alimentos (yo lo he probado con botellas de agua) mantiene esta temperatura funcionando menos tiempo que el frigorífico normal con lo que el gasto estimado y pendiente de confirmar es unos 50 Amp/h al día, lo que es más que razonable y está calculado para ser alimentados junto con el resto del sistemas eléctricos del barco mediante dos placas foto voltaicas de 160 W.

Cuelgo algunas fotos, pero como no caben todas, el resto las pongo en sucesivos post...

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Alguna foto más del congelador...

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Últimas fotos...

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

En la foto se ve que falta una cara por forrar, por qué?

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Es porque esa cara da al frigorífico y por tanto no necesita tanto aislante (ya tiene el aislante del frigorífico) y pienso que incluso le puede venir bien al frigorífico.

Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Te ha quedado muy bien, pero... ¿No pierdes cantidad de espacio? Supongo que forrarlo por el exterior no era posible

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Efectivamente, forrarlo por fuera no era posible, lo que si es muy probable es que no necesitara tanto grosor y que o bien manteniendo lo 5 cms. que lleva la propia fresquera o metiéndole solo dos o tres centímetros fuera más que suficiente. No obstante entre 55 y 60 litros tampoco es poco y dado que son exclusivamente para congelador ya que el barco ya viene con nevera frigorífico, pues a mí me parecen más que suficientes.

Si se forró con 5 cms. fue porque para tener el menor consumo posible en un congelador lo más importante es el aislamiento y dado que ya hay un frigorífico y que junto con el congelador es lo que más dispara el consumo, pues de ahí que prefiriera sacrificar espacio por consumo.

De todas formas, por si alguien está interesado y viendo que mantiene de sobras el frío, yo le aconsejaría que forrara la fresquera con dos o tres cms. de aislante. Creo que sería suficiente.

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

:brindis:
¿Alguien tiene, o sabe dónde conseguir, las polares de este barco?
Gracias.

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Hay una web que te da las polares ORC de los barcos medidos con ese sitema de rating, hay varios Oceanios 393, puedes filtrar la busqueda, y las polares cambian en funcion de las velas, pesos, etc. Te puede servir de base si encuentra uno con una configuración parecida a la tuya.

https://jieter.github.io/orc-data/site/

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Aquí, cuando pides las polares en CSV, sale una advertencia que indica que aún queda por calcular el SOG a partir de la VMG y el BEAT ANGLE.
Y eso no lo capto..:nosabo::nosabo:
Buena proa

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

No pone exactamente eso. Las polares en csv de cada barco las tienes abajo a la derecha, y son las que son. Ahora bien, el botón "plot custom CSV", sirve para poder obtener un gráfico a partir de unas polares dadas por el usuario, que se supone que las obtiene de forma empírica, y la advertencia te indica que para los angulos de ceñida y popa se debe poner el SOG, sin embargo cuando uno mide el beat angle y beat vmg navegando, lo hace con el equipo del barco marcando vmg, para saber cuando marca el máximo y obtener el ángulo. Pero en la tabla hay quemeter el SOG, quese obtiene con la formula sog = vmg / cos(beat_angle).

Espero haberme explicado, porque tiene su tela el tema.

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Buenas tardes rondas de champán para toda la concurrencia, brindando por el nuevo año. Y aquí viene mi problema: el cabo del enrollador de Génova de mi 393 discurre hacia popa a través de unas poleas que van fijas a la regala de aluminio.
Con el tiempo esas poleas de plástico se han bloqueado y no giran, provocando un desgaste de las mismas.
Pedí precio al fabricante y me dijeron que los nuevos barcos ya no las montan y que su precio, incluido montaje, supera los 800€.
He tratado de desmontar estas poleas, para sustituir las roldanas de plástico, pero los tornillos que las fijan a la regala están tan duros, que no hay manera de aflojarlos.
Alguien ha pasado por esta situación? Cómo la ha resuelto?
He puesto unos pasantes, como una especie de ollados en la base de los candeleros, pero el cabo del enrollador invade parte del pasillo y queda poco estético.

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Habrá que investigar...
Yo aún no he tenido ese problema, pero entre todos seguro que encontramos como solucionarlo...
FELIZ AÑO A TODOS!!!

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Tuve idéntico problema y los sustituí.
Quitar la fijación del guiacabo de la regala, destornillador de impacto.
Los nuevos guiacabos los pedí al Servicio Técnico de Bénéteau en Benalmádena, foto y referencia del número de casco del barco. No recuerdo el precio, pero nada que ver con la cantidad que dices.
Buena proa

Respuesta: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

A mí me pasó con una polea del cabo del enrollador, como a ti.
Se desgastó por la tensión de la maniobra -que no iba fina- y la última polea.... Comida.
Mañana si voy al barco, con el subefotos.com pasó un par de imágenes, pues a mí tampoco me salían los tornillos de la polea original.
:brindis::brindis:mil.

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

http://thumbs.subefotos.com/1fcffc0b...7a041245co.jpg

Como la Roldana estaba desgastada por un sobreesfuerzo y no había forma de desmontar la polea, opté por partir el plástico duro y en el eje puse otra polea nueva, mejorando el envío para la recogida, bién a mano, al winche manual o al eléctrico.

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Cuando lo reenvías a este winche, que supongo está en el roof, a estribor, ¿no te roza el cabo en algún sitio?. Si es así, ¿cómo proteges el gelcoat del roce?:gracias:

Respuesta: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Efectivamente, Kiro.
Da la impresión de ser un fallo de diseño, nos debe pasar a todos.

Harto de reparar el gel coat la semana pasada encargué dos medías cañas de acero:pirata: de 30 cms para proteger tanto la salida del winche de babor como la llegada al winche del roof de la misma banda.
Atornilladas o bien pegadas, al gusto del armador. :tequiero:

Re: Respuesta: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

:brindis:
Pon fotos cuando las tengas.:gracias:

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Hola solo presentarme en el hilo y que corran unas :brindis:

Desde antes de ayer, feliz propietario (somos tres socios) de un 393, aquí podéis ver la reciente odisea...


https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=181773

Tratare de aportar lo que pueda.

:pirata::pirata::pirata:

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Que por cierto, el manual en inglés está aqui:

https://manuall.co.uk/beneteau-oceanis-393-boat/

La pregunta es si ¿lo tenéis en castellano?.

Por otro lado, existe diferencia entre Oceanis 393 tal cual, y Oceanis Clipper 393? Gracias por aclarar

Salud y :brindis:
Victor

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Hola Kiro.
Pasa el cabo del enrollador por el winche de babor antes de subirlo al winche electrico.
Una sola vuelta sin pasarlo por el autocazante te hace de reenvío. Yo lo hago incluso para recoger a mano. Me hace de antiretorno.
:brindis: Magno.

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Gracias.
Es válido cuando tienes la escota en Er, pero yendo solo con la escota en Br, no lo veo...

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Intenté aflojarlos con un destornillador de impacto, pero el aluminio base amortigua el impacto y no aflojaba. Le hice a la cabeza del tornillo una ranura con una radial pequeña y disco de corte fino. Martillo y cincel en el exterior de la ranura y aflojó. Tengo pendiente ir a un tornero para ver la viabilidad de fabricar las poleas y ponerle un tornillo al barrilete metálico como eje ya que el original no sirve una vez lo sacas, taladrando el aborcardado que lo fija. ..

:brindis:Rapaz

Respuesta: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Ok. En cuanto las tenga montadas, pasó fotos de la maniobra. :pirata::pirata:

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Hola. Para el caso que dices, pasa la escota de babor por la cornamusa de la aleta de babor. Solo a modo de reenvío podrás darle la tensión apropiada para enrollar sin arrugas.
El cabo del enrollador una vuelta por el winche de babor y al winche eléctrico.

Muy importante: comprueba que tienes suficientes vueltas de cabo en el tambor del enrollador. Sé de más de un caso que enrollando la vela han llegado a desenrollar todo el cabo del tambor y al seguir tirando se han cargado el arraigo del cabo en el tambor.

Yo utilizo el winche eléctrico por comodidad pero siempre compruebo que todo va con la mano.

Magno:brindis:

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Gracias.
Perfectamente descrito.
No se me habría ocurrido nunca pasar la escota por la cornamusa, pero es de cajón.
Salud y buena proa.

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

go THUMBNAIL para foros:

http://thumbs.subefotos.com/29fc89a9...d6e838ca2o.jpg

A ésto me refería con los refuerzos de acero.

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

:brindis:
Quedan muy bien, finos y elegantes.
Veo que los has atornillado. El que está a la altura del cofre de Br es fácil, pero el otro habrás tenido que abrir el techo, un trabajazo.
Casi que me dan ganas de encargarte un par o tres....
Buena proa.

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Buenos días y unas :brindis: a mi cuenta

¿sabéis dónde encontrar por internet la ducha y su mando correspondiente? Los cromados están de pena y queremos cambiarlos. Encuentro la ducha pero no su mando, solo veo grifos con salida de Gua, no mandos independientes... no se si me explico:rolleyes:

Igualmente los espejos, pero entiendo que eso es más fácil de hacer a medida...

Gracias en todo caso
Victor

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Las dos cosas son fàciles;
El grifo por ejemplo en Francobordo (42 €)
Los espejos en cualquier cristalería (los desmontas y los llevas)

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Gracias. El caso es que lo que es la ducha esta en accastillage siffusion mucho mejor de precio pero no aparece lo que es el grifo...

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

:brindis:
Pregunta aquí
Buena proa

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Buenas tardes y unas rondas de mi cuenta...
A ver si alguien me puede echar un cabo...
Estoy buscando la tapa de la ducha de popa o el cajetin entero..ya que el mio tiene rota la tapita...
He mirado por la red pero no he tenido suerte...
Gracias de antemano y buenos vientos...
..
Para los que son de canarias...
Esta semana santa tengo pensado subir para la graciosa y de ahi ir bajando para corralejo,lobos,morrojable y vuelta a las palmas..por si alguien se anima estaria genial...

Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
 

Sin querer hacer publicidad en accastillage difussión (no recuerdo como se escribe exactamente) normalmente hay de todo, y francobordo funciona bien también.

Suerte :brindis: