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Re: Travesias/singladuras En Llaut
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Los Copinos son fáciles de reconocer por la línea azul que llevan en la cabina. El diseño, para mi se parece más a Majoni (el modelo antiguo) que al Menorquin. Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk |
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Cuéntanos alguna de tus singladuras o experiencias con tu barco |
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Re: Travesias/singladuras En Llaut
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Re: Travesias/singladuras En Llaut
Si. Un Copino 45 con dos volvo 130 cv (Antes me equivoque, puse 150). Tuve durante muchos años una Rio 550, hasta que mi espalda dijo basta y cambié a un Majoni 30, cambio fabuloso.
Hace tres años me salió la ocasión de comprar el Copino 45 juntamente con el amarre y no me lo pensé, siempre soñaba con un 8 o 9 metros, y este es una pasada. Puedo ir erguido, sin agacharme, tanto en la timonera como en el interior de la cabina. En casa siempre he visto barcas , tanto mi abuelo como mi padre tenian un bote de 4 metros en el Portixol. :brindis: |
Re: Travesias/singladuras En Llaut
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El Menorquin 100 es el hermano mayor, unos 11 metros por 9 que tiene el 45. Dos metros más es mucho y da para puertas en la plataforma de baño y seguro que mucho más espacio en el interior Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk |
Re: Travesias/singladuras En Llaut
El primer menorquín que compró mi padre, lo compro nuevo al astillero en el año 89-90, lo vi hará 1 mes o así anunciado en cosas de barcos en bastante mal estado. En el proceso de compra, nos invitó el sr sastre a una sopa menorquina en un restaurante cerca de Mahon. Era un trato muy cercano, fue un 47 con dos motores volvo de 100 cv. Los interiores los modificamos y en estribor, a continuación de la cocina, le pusieron dos literas cerradas por una cortinilla, en vez de un sillón pequeño que llevaba de serie. Mi padre lo tuvo apenas dos años, no le gustó el concepto de ir despacio sin vela ( veníamos de un coronado 35, lm27.. todo veleros) y lo acabo cambiando por una Arcoa 9,75.
Casi 30 años después, volvemos a tener un menorquín y ahora dice que es el mejor barco en el que ha subido. La verdad es que ese tipo de navegación, o te enamora o te horroriza, pero no tiene término medio. Mi suegro va con lancha rápida y le horroriza. Yo en cambio, no volvería otra vez a una lancha rápida. |
Re: Respuesta: Re: Travesias/singladuras En Llaut
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Si falla la lubricación o el sistema de refrigeración, solo teniendo en cuenta que a dos mil vueltas cada pistón hace cuatro mil trayectos de subida y bajada con los segmentos en contacto con las paredes del cilindro, bastan muy pocos minutos oarabque si no paras el motor inmediatamente provoques su gripado. Ello tanto te puede ocurrir en un trayecto de minutos como en otro de centenares de horas, por lo que si el motor está correctamente mantenido, ninguna limitación a la seguridad supone que lo puedas tener muchas horas seguidas en funcionamiento. Motores equivalentes destinados a producir corriente solo se laran oara atender a vambios de aceites, filtros, y refrigerante. Saludos cordiales7 |
Travesias/singladuras En Llaut
Vit68.
Poco te puedo contar de mis aventuras. Lo tengo despachado en zona 4 y lo máximo que puedo salir es hasta Formentera. Tampo mi trabajo me permite ir más lejos. Pero salimos todos los fines de semana que podemos y fondeamos en alguna de las calas que hay por la parte noroeste. Vamos que soy lo que viene siendo un dominguero 😊 Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk |
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Re: Travesias/singladuras En Llaut
felicidades por esas aventuras motorizadas....yo tambien las hago, aunque mi barco es de otro tipo, pero las disfruto igual, por que soy de navegar a un crucero bastante contenido salvo necesidades, ya que en cuanto puedo suelto las cañas y navego a 7 nudos.....y cuando no, procuro mantener unos 15......evidentemente estas travesias y dias no es lo mismo que con un velero y el silencio, pero yo las disfruto y la familia tambien. Eso si.....el gasto no es comparable....... con la vela.
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Re: Respuesta: Travesias/singladuras En Llaut
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Re: Travesias/singladuras En Llaut
Vit 68, te parece que usemos este hilo para hablar de cualquier cosa relacionado con llauts, o prefieres que siga siendo solo para travesías y abrimos otro hilo de llauts.
Molaría ir poniendo todos los diferentes mantenimientos, reparaciones, proveedores de los accesorios de los llauts, ets Por ejemplo, el proveedor de las ventanas correderas de Myabca y menorquín es Feco, la mayoría de los accesorios de menorquín son marca perko, etc y cosas de este estilo. |
Respuesta: Travesias/singladuras En Llaut
llaud o llaut, cuantas veces me lo he planteado?, me encantan!!, pero soy de vela...y nace mi duda........un llaut o llaud a motor y vela??, los hay?, van bien?, a ver esos expertos
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Re: Travesias/singladuras En Llaut
Es un tipo de barco muy interesante para viajar cómodamente y con un gasto contenido
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Respuesta: Re: Travesias/singladuras En Llaut
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Re: Travesias/singladuras En Llaut
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En Feco realizan cualquier tipo de trabajo a medida. Para el Copino 45 no me pusieron ningún inconveniente, aunque de momento no les he encargado los nuevos portillos, pero me han pasado presupuesto. De momento les compré la felpa que va en las guías y por donde corren los cristales de los portillo, fáciles de poner y sin problema de momento. Los coloque el verano pasado ya que no había forma de abrir los portillos. Ahora, de fábula. En cuanto a lo de abrir un hilo para los llauts, igual convendría un apartado dentro de los foros naúticos, aunque esto creo que ya depende del Administrador. Aunque mi primer barco en propiedad fue una lancha, los mio son los llauts, el actual ya es el segundo. :brindis: |
Re: Respuesta: Travesias/singladuras En Llaut
Si que hay, bueno o eso creo. El myabaca delfin 28 y el myabaca delfin 31. Llevan mastil con mayor y génova. Ahora bien, no sé si son considerados como llauts, pero si son del astillero myabaca. Yo tengo el 28, pero a vela necesitas mucho viento para navegar rapìdo.
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Re: Respuesta: Re: Travesias/singladuras En Llaut
Los modelos que saben en el catálogo de majoni a partir de my10 son myabcas.
Los modelos de myabca eran en pies. Los modelos eran myabca32 o 34 mybca37 y myabca 42 y creo que el 45. Si buscas en Google los modelos que te digo lo verás. Un saludoQUOTE=Magdale;2240295][/quote] ¿Qué quieres decir con tipo Myabca? Échale un ojo a esta página http://www.majoni.net/ Un Saludo.[/quote] |
Travesias/singladuras En Llaut
Hola grupo.
Alguno de vosotros lleva o a pensado en poner una pasarela? (en un llaut) He buscado fotos y de esloras de menos de 10 metros no he visto ninguna. Saludos Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk |
Re: Travesias/singladuras En Llaut
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Re: Respuesta: Travesias/singladuras En Llaut
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En nuestro caso con el MyAbca 32 el consumo medio a 6,5 nudos es de 8 litros/hora, con autonomía de 800 litros calculó unas 600 millas pero no lo he probado nunca. Supongo que si decidimos hacer travesía Alicante a Formentera no nos deberíamos preocupar por el combustible |
Re: Travesias/singladuras En Llaut
A ti te gasta a 1,23 la milla. Te lo paso a millas, ya que a la hora, nk es comparable, ya que yo gasto más pero recorro más millas, a pesar de ello mi barco gasta bastante más que el tuyo.
Yo a tu velocidad, me gastara cerca de 1.7-1.8 litros la milla, pero no es el crucero de mi barco. El crucero de mi barco son 12 nudos a 2.7-2.8 litros la milla. Llevo 2 x 190 cv yanmar con eje de 45 y hélice de 4 palas. Y muuucho peso, siempre llevo todos los depósitos llenos 700 litros gas oil, 400 agua y mucha herramienta, repuesto, neumatica, tablas padel, equipo de buceo, 50 m de cadena del 10, ancla delta de 16 kg..... llevo demasiado peso, pero siempre que he sacado trastos, luego me he arrepentido. Respecto a autonomía, llevo para hacer Denia-Ibiza-soller sin meter gas oil, pero nunca lo hago. Cada travesía larga, relleno en el primer puerto. Me gusta llevarlo a tope por si viene un temporal previsto, poder decidir si me vuelvo a Denia o me voy a pasarlo a Mallorca sin tener que pasar por puerto. Hace un par de años o 3, un temporal muy fuerte que pasó por Ibiza -Formentera, estando en Ibiza, al verlo venir, arranque motores y decidi pasarlo en Mallorca en es trench, si hubiese dependido de esperar apertura de gasolinera y todo eso no hubiese podido ir. Y sin reportar que si que hubiese llegado de sobra, no hubiese tenido para volver, en resumen que siempre lo llevo lleno, para en caso de necesitarlo, tener las 200 millas de autonomía completas sin necesidad de sufrir por si llegaré o no. Por cierto llevo montado doble sistema de filtrado de gas oil. Si se me colmara un circuito, cierro llaves, abro llaves y paso al sistema de filtrado de respeto. Y mientras esté va trabajando, cambio los filtros del otro sistema, sin apagar motores. |
Re: Travesias/singladuras En Llaut
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Esta es la direccion de correo de feco. quality@v-feco.com La pagina es http://www.v-feco.com/fabrica/ |
Re: Travesias/singladuras En Llaut
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https://www.youtube.com/watch?v=eR3Ras-njtM Si es este, nosotros también estábamos en Es Trenc. ¡Saludos desde Mallorca! |
Re: Travesias/singladuras En Llaut
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Re: Travesias/singladuras En Llaut
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Muy amable |
Re: Travesias/singladuras En Llaut
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Re: Travesias/singladuras En Llaut
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Re: Travesias/singladuras En Llaut
https://www.dropbox.com/s/96uxb5vpdaoxgqc/116.JPG?dl=0
Esta de cuando se pelo la obra viva y se le dio de nuevo la premier y se pinto la obra muerta. |
Re: Travesias/singladuras En Llaut
Me gusta el azul para la obra muerta.
¿Pelaste la obra viva por problemas de hidrólisis? Empecé a decapar el mio, justo antes del confinamiento, y tiene algunas zonas con pequeñas burbujas. Pero pelar todo el casco me parece mucho trabajo si no está muy tocado. Salud. |
Re: Travesias/singladuras En Llaut
No, lo pele porque tenía acumuladas tantas capas de patente, que cuando se pintaba, no quedaba uniforme.
Ojo, no pele el Gel coat. Quite toda la patente acumulada y se le dio el tratamiento como si fuese recién comprado, la premier ( esa pintura verde) y luego la patente autopulimentable para mí volver a acumular capas. |
Respuesta: Travesias/singladuras En Llaut
Una característica principal de la navegación de un llaut es el bamboleo, siendo más molesto incluso cuando estamos fondeados. Alguno de vosotros habéis notado una mejora con la instalación de una plataforma en popa o con una quilla de mayores dimensiones que minimice el movimiento o el resultado no merece la pena?
En nuestro caso ya no tenemos problema con el movimiento, pero cuando invitamos a amigos es otra cosa, lo pasan fatal. Salu2 a todos |
Re: Travesias/singladuras En Llaut
Yo os puedo hablar del menorquín 100 con plataforma integrada vs myabca 42 con flaps en v pequeños. Navegando se mueve muchísimo menos el menorquín.
En parado, se mueven bastante los dos. Meterle los flaps, solo lo vas a notar navegando. También os digo que depende modelos, he navegado muchísimo en el Menorquín 130 de una amiga, casi 5m de manga, y apenas se mueve. También me han contado, ni lo he visto ni lo he probado, que hay un menorquín 54 de los nuevos en Denia que le han puesto la bola estabilizadora en la sentina y que se nota una barbaridad cuando está conectada a cuando no la está, pero esos juegan en otra liga, es para barcos grandes y consume un montón de energía. También, He visto algún que otro llaut grande de motor, que les añaden dos quillas en los laterales de unos 15 cm a modo de estabilizador. Las he visto añadidas, pero no he tenido la oportunidad de preguntarle al propietario. |
Respuesta: Re: Travesias/singladuras En Llaut
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Re: Travesias/singladuras En Llaut
Hola buenas. Yo tenía un Menorquin. 55 y ahora un Patrone moreno 42 y el año pasado fuimos desde malaga a Ibiza con l familia una pasada
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Re: Travesias/singladuras En Llaut
No conocía el astillero. Me he metido a verlos y tienen un corte clásico muy bonito. Lo compraste en España? Como se te ocurrió comprar ese barco, conocías la firma?
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Re: Travesias/singladuras En Llaut
Después. De ver mucho es un barco que reunía lo que no daba el
Menorquin. Tres camarotes cocina arriba. Y corte Clasico. Y hecho a mano vi mucho mucho. |
Re: Travesias/singladuras En Llaut
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Ya nos queda menos!!! |
Re: Travesias/singladuras En Llaut
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