Re: jarcia y palo, repaso
 

¡Hola Ángel!, ya veo que en mi prolongada ausencia por estos lares no has perdido el tiempo para nada, y has desarbolado y dado mantenimiento al palo, incluyendo remaches, etc.
En mi caso suelo desarbolar cada dos años, revisar y sustituir aquello que lo esté pidiendo, en 2012 sustituí todos los remaches por remaches de aluminio, como los originales, no me fío de poner otros materiales que indudablemente facilitan corrientes galvánicas, y por lo tanto, corrosión. En el caso de los del anclaje de la contra en la botavara que te hicieron comenzar todo este trabajo, son más propensos a fallar, dada su ubicación que provoca una mayor presencia de humedad, y al hecho de la tensión que soportan, así como el sentido de la misma respecto al eje de los remaches, los de la perilla del palo en realidad no soportan fuertes tensiones, ya que solamente mantienen en su sitio la misma, como ocurre con los que fijan el resto de herrajes, con la excepción del anclaje de la botavara, pero en esta última las tensiones son perpendiculares, y los remaches de más diámetro.
No sé si finalmente sustituiste stays y obenques, ese será mi próxima tarea, dados los años de mi jarcia firme, aunque tienen buen aspecto, nunca se sabe...
Supongo a estas alturas estarás disfrutando de las bondades de la Bahía, habiendo solucionado todos esos problemas, o al menos sabiendo los "pendientes necesarios", que no suelen faltar, para no aburrirnos entre navegación y navegación...
Buen verano y buenos vientos...

Salu2 :brindis: :brindis:

Re: jarcia y palo, repaso
 

:brindis:Pirata
¡cada 2 años desarbolas! uff a mi me ha costado telita, primero por falta de tiempo, encajar las tardes (vuelvo a ser persona a las 18:30 mínimo), el varadero que cierra a las 8 o al as 5 los findes, luego que ha sido la primera vez que cambio remaches, más enterarme con los asuntos de monel, duralac, tef-gel... y a puertas de las vacas.

Bueno, todavía no esta a son de mar, ya quisiera yo, acabo de poner el enrollador, ayer remaché la botavara y ya mañana espero trimar los obenques y poner lazy y velas. Entonces lo que me queda es rescatar el motor del taller que lleva 3 semanas y por sobrecarga el tío no puede meterle mano. Cambiar el impulsor del agua refrigerante y ya resto de aceites, ánodos, vamos revisión en profundidad. Si puede hacermelo ya, vale, si no cada día que pasa es impagable y me lo traigo al barco de nuevo.

Dices remaches de aluminio, pues eso hice y pensé lo mismo, solo uno he puesto de monel, uno de tres delanteros de la perilla del palo.

Cambié estay por daño, y el back para pasar a 4mm en vez de 3 que traía, trato de minimizar la elasticidad y comba del stay cuando carga viento, pata de gallo de dynema etc. Los obenques no los he cambiado, los veo bien, puede que sea un error. Los míos tienen 12 años, ya hubiese tocado, pero en realidad pienso que la los cables no tienen una fatiga considerable, más bien pletinas del stay, quizás togles, y cosas que trabajen a esfuerzos combinados y no a pura tracción.

Por cierto, estoy pensando en adquirir una escala textil y arnés, para subir hasta donde se pueda. Del chino:nosabo:


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Ya lo hice una vez a lo bruto con un cabo a la espalda como seguridad y dos estribos pie izq y pie derecho con las dos drizas, hasta alcanzar la luz de la perilla con la mano, lo hice pero ya no se me ocurrirá semejante ingenuidad. Y cuando le dije al marinero que entrara al barco y encediera la luz... nada más pisar la banda... menudo viaje me pegué hasta el vecino de dos atraques más pa'llá.:borracho::D tumbé el barco pero me volvió a adrizar y me fuí al vecino del otro lado, como un metrónomo. Totá una experiencia para contar en el bar.:meparto:

Bueno Pirata de Cuba, un placer verte por la taberna.:brindis:

Re: jarcia y palo, repaso
 

Normalmente el arriar/izar el mástil lo hacemos entre dos. y con el barco en el agua; construí un soporte que coloco en la popa para apoyar el mástil al ponerlo horizontal (en realidad debe quedar algo inclinado con el extremo unos 50 cm más alto que la base para que quede todo libre, y, aprovechando la bisagra que está en la parte posterior de la base del mástil, permitiendo abatirlo hacia popa, más o menos operamos así:
1.- Desmonto previamente la botavara, y Boomtroot, liberando también el back stay (el mío es de dyneema de 4 mm para evitar interacción con la antena de la emisora Onda Corta de radioaficionado que tengo a bordo, pero eso no viene al caso), quedando la cara posterior del mástil totalmente libre.
2.- Fijo la driza del foque al chicote superior de un cabo preparado al efecto, que tiene el largo del stay más o menos, y que va paralelo al mismo, cuyo otro chicote fijo al centro de otro cabo cuyos extremos hago firmes a las dos cornamusas de proa. Tenso la driza con ayuda del winche.
3.- Uno de los dos se coloca a popa del palo, mientras el otro libera el estay de la puntera (en mi caso es más sencillo porque no uso enrollador), y se desplaza al piano para ir aflojando poco a poco la driza del foque, dejando la misma con un par de vueltas en el winche para hacerlo más fácil y seguramente.
4.- Mientras se va aflojando la driza, el que está junto al palo lo mantiene centrado y se va desplazando hasta junto al tambucho, soportando el peso del mismo, y lo va bajando hasta que el que está en la bañera lo coge para asentarlo en el soporte colocado a tal efecto en popa.
5.- Se liberan los obenques, se desconectan el cable de la antena y de la luz de tope, se libera el pasador de la base del palo y entre los dos lo retiramos hacia donde se va a colocar para trabajar en él.
6.- Para montarlo, ¡Proceso inverso!:meparto:
El explicarlo es muchísimo más complicado, y casi que lleva más tiempo que hacerlo, dada la longitud y peso del mástil, y mi tendencia a "enrollarme" más que una persiana:cunao:
Cuando lo hagas en otra ocasión te resultará mucho más fácil e irás cogiendo confianza en esta rutina.
Espero que pronto salgas de todas las esperas, el tema de motores en temporada de verano secomplica porque los mecánicos está hasta arriba de trabajo, por lo que es preferible hacerlo cuando los mecánicos están mas relajados...
Sea como sea, que disfrutes de tu veranito por ese bello enclave que es la Bahía de Cádiz

Salu2 :brindis: :brindis:

Re: jarcia y palo, repaso
 

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