Re: Corrosión galvánica en el motor
 

Y otro más...

https://www.powerandmotoryacht.com/....standards.webp

Re: Corrosión galvánica en el motor
 

A ver si algún entendido me puede confirmar mis sospechas.
Tengo una instalación de 220 a la que tengo conectada la nevera de continuo durante el verano. También está conectado el cargador de baterías a esta instalación, pero solo fase y neutro. La toma de tierra no está conectada al cargador de baterías. No debería haber problema alguno de corrosion, verdad?

Re: Corrosión galvánica en el motor
 

La toma de tierra DEBE ESTAR CONECTADA al chasis, tanto de la nevera como al cargador, así si tuvieras alguna derivación, dispararía el diferencial, que supongo tendrás montado.
Eso NO afecta en nada a la corrosión galvánica. Solo puede afectar, si tienes unida la toma de tierra al negativo de motor.

Si no tienes toma de tierra en las partes metálicas de tus electrodomésticos, puede darte la corriente (aunque es muy difícil) si tocas un electrodoméstico y una parte metálica del barco en contacto con el mar.

Re: Corrosión galvánica en el motor
 

La nevera si está conectada a tierra a través del enchufe pero el cargador no. Tiene un enchufe sin tierra que lo cortarooooon y lo empalmar o con la fase y neutro de la instalación.
No tenía Diferencial ni Magnetotermico, pero tampoco usaba la instalación de 220v.
Ahora que puse la nevera y tengo pensado dejar el barco conectado a 220v mientras haga calor, le instalé un magnetotermico de 16A, el diferencial y cambie el cableado que era de 1.5mm a uno de 2.5mm de sección.
Ya miraré de conectar el chasis del cargador a tierra.
Tengo otro cargador de estos más nuevos con distintas fases de carga que tampoco tiene tierra el enchufe, aunque este último la carcasa no es de metal.
:brindis::brindis::brindis: