La Taberna del Puerto - GRAN susto hace dos dias

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Re: GRAN susto hace dos dias

Cita:

Originalmente publicado por belliure (Mensaje 2425249)

Qué es exactamente un separador de carga? Alguna marca recomendada?
Gracias!!

Yo tengo un argofet de victron 3 salidas y 100amp.

Re: GRAN susto hace dos dias

Cita:

Originalmente publicado por Bernardo II (Mensaje 2424782)

y si cambiaras la bateria defectuosa por otras distinta, pero desconectas bornes al dejar el barco?, es que estoy en esa, una está caput, pensaba que poniendo una de menos amperios (la otra batería no cargaría de ahi) y desconectar.
Sería suficiente desconectar un borne?, por ejemplo el positivo :santo:

Lo suyo es cambiar todas las baterías a la vez, poner todas las que compongan el paralelo que sean idénticas tanto en marca, capacidad, modelo, etc., para que funcionen a lo más unísono posible; si una batería te ha fallado ahora ya has tenido un susto y puede ser que dentro de poco falle la siguiente. Otro detalles es poner cuantas menos baterías en paralelo, mejor, o sea, si quieres meter 600A, mejor dos baterías de 300A que cuatro de 150A.
Lo de andar jugando con distintos amperajes, no es buena idea, la menor se cargará y se descargará antes, cuando estés cargando las baterías y esta esté cargada, se recalentará porque el cargador seguirá inyectando amperaje para cargar las otras y a la par, intentando cargar a esta; al descargarse, las de mayor capacidad intentarán compensar la carga y creará un flujo de corriente desde las cargadas hacia la descargada. Si esto no te provoca un susto, si te limitará mucho la vida de las demás baterías.

:brindis:

Re: GRAN susto hace dos dias

Cita:

Originalmente publicado por dukdom (Mensaje 2424003)

Con baterías de gel puede pasar lo mismo?

eXACTAMENTE LO MISMO, QUE EL ELECTROLITO SEA HUMEDO O SECO (gel, AGM) da igual, son baterias de placas de plomo. Y si por defecto o vejez, o mal trato se desprende material de una placa va al fondo i hace de puente.

Re: Respuesta: GRAN susto hace dos dias

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Originalmente publicado por ROyOR (Mensaje 2424022)

Pues si que te llevaste un buen susto y creo que no debiste de tocar la batería hasta quitar el enchufe de la torreta y dejarla enfriar, imagina que explota cuando estás intentando quitar los borbes o llevarla fuera del barco....

Por cierto para los que aconsejáis no dejar las baterias en carga si no estamos en el barco ¿si estamos en él no podría pasar lo mismo y no enterarnos?

Creo que la instalación eléctrica es algo que se debería de revisar y mejorar, pues seguro que algunas secciones de cables no son correctas, no hacemos ninguna clase de mantenimiento y pensamos que si funciona una temporada va a funcionar siempre :nop:

Yo soy de los que dejan el barco enchufado siempre que estoy en puerto y en 17 años no me ha pasado nada (tocaremos madera), es mas, hubo una época que dejaba en inviernos el barco desenchufado al poner un panel solar (solo para mantenimiento de baterías de servicios) y al no tener cargador durante mas de 6 meses, las baterías de la hélice de proa se me murieron y según un profesional y amigo me aconsejó darles carga una vez cada dos semana, aunque con un cargador "inteligente" esto se podría hacer dejando el barco enchufado a la torreta.

Saludos y suerte con la electricidad en los barcos.
Rafa

Los cargadores con funcion de flotación estan para mantener las baterias en carga

Re: GRAN susto hace dos dias

Cita:

Originalmente publicado por Bernardo II (Mensaje 2424384)

Acabo de confirmar que la batería está jodida, de cargar a 12,90 a bajar a 11,47 en horas. El cargador empieza a cargar y al poco rato se pone "en flotación" Lo que más me mosquea y flipa es la rapidez. La subí a la casa porque vi que siempre estaba algo baja y no iba a navegar en un tiempo. Otra señal (visto ahora), es que le costaba más arrancar el motor que la segunda que tenía menos capacidad, algo que no entendía.
Cargó bien y mantuvo la carga eso si siempre se descargaba "algo" más rapido que la otra, nada preocupante, pero fue de un dia para otro se escoñeto :nosabo:
Mosqueante...

El cargador entra en flotacion por la tension de la bat. esto hace que crea que está cargada, pero una bat. puede tener en abierto buena tensión y no tener capacidad en Amp.
Los cargadores solo controlan tiempo, voltios y amp. metidos.

Re: GRAN susto hace dos dias

Gracias por la aclaración , ya hice el experimento, tengo instalada una de 50 amp, y la vieja que es de 70, veo que se mantiene una en 12.62 y la nueva un pelín por arriba 12.65. no puedo decir más , pero acabo de releer el post de Joanet78 y tiene sentido. es más que probable que sea una chorrada mi planteamiento y al final tendré que cambiar de nuevo las dos, tarde o temprano tendré que camabiar la mas vieja y vuelta con la misma situacion, ya lo he pensado, era para salir del paso. pero mi intuición que no conocimiento me dice que podría funcionar. para una temporada.

Re: GRAN susto hace dos dias

Buenas noches cofrades,
Leiendo este post me surge una duda: el peligro de las baterias en paralelo es cuando se estan cargando con la torreta del amarre o tambien cuando se estan cargando mientras se navega con el motor funcionando. Perdonad mi ignorancia.
Saludos:brindis:
Laura

Re: GRAN susto hace dos dias

En ambos casos "Laury".