La Taberna del Puerto
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La Taberna del Puerto (https://foro.latabernadelpuerto.com/index.php)
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FAVIOV 12-09-2023 21:15
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por jonam52 (Mensaje 2427462)
¡coño! ¡Toda la vida navegando y eres el primero que conozco que pone el triángulo invertido! ¡te mereces una medalla al mérito de lo que sea! :cunao:

¡tómate una a mi cuenta! :borracho::brindis:
Lo pongo siempre que voy a motor y vela. Y la luz de tope de noche....

Y la bola de fondeo también !!!! Incluso en boyas

Y enciendo la de fondeo por la noche....

Ja ja ja

Gracias cofrade.


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jiauka 13-09-2023 01:42
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por custodio (Mensaje 2427494)
es exclusivo , para llamadas de socorro urgencia y seguridad , otra cosa que comuniques para poder hablar y pasar a otro canal , pero es un canal que debemos dejar libre , es para lo que es , y para eso están las llamadas Individual por DSC.
las costeras están cansadas de gente que no sabe utilizar la radio, que llaman a puerto por el 16 , que llaman a un barco por el 16.
El sistema mundial de SMSSM es claro
Socorro, urgencia, seguridad y LLAMADA. Sólo hay que dejarlo libre los 3 minutos posteriores a las horas y a las medias, y las llamadas no deben superar el minuto.

Es patético que con tanta titulitis en este país no sepamos ni lo básico y aún haya gente que se queje de no contestan una emergencia en... el canal 9.

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Canal_16_de_VHF

FAVIOV 13-09-2023 02:03
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por jiauka (Mensaje 2427534)
Socorro, urgencia, seguridad y LLAMADA. Sólo hay que dejarlo libre los 3 minutos posteriores a las horas y a las medias, y las llamadas no deben superar el minuto.



Es patético que con tanta titulitis en este país no sepamos ni lo básico y aún haya gente que se queje de no contestan una emergencia en... el canal 9.



https://es.m.wikipedia.org/wiki/Canal_16_de_VHF
Totalmente de acuerdo.

Se establece primer contacto por el 16 y se pasa a un canal de trabajo de los citados anteriormente.

La DSC podrás usarla siempre que sepas el MMSI del otro, cosa que no es tan evidente si no llevas AIS o Marine Traffic...

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Prometeo 13-09-2023 06:47
Re: Los descerebrados , profesionales
 
A mi me parece que si queremos hablar de protocolos de radiocomunicaciones deberíamos abrir un hilo aparte, pero el título trata de otro asunto y sinceramente considero que en una situación como la descrita, lo recomendable es no liarnos con la radio. Lo primero es no encabronarse porque no estamos en Tierra agobiados porque no llegamos a tiempo a una cita. Estamos practicando lo que se llama “ navegacion de placer “. Los profesionales nos perciben así. Manejan equipos costosisimos y ellos si que van agobiados. Como en todos los colectivos, hay gente educada y maleducada, pero os pongo como ejemplo, cuando voy en moto soy consciente de lo vulnerable que soy y de la poca visibilidad que tiene mi vehículo, por ese motivo procuro mentalizarme pensando que soy invisible y que soy yo el que tiene que evitar el peligro, como si nadie va a a hacer nada para evitarme a mi. Poco importa tener la razón. - pleitos tengas aunque los ganes- ¿de que vale tener razón si tenemos un conflicto aunque sea sólo un roce con parte de accidentes, reparación, pérdidas de días de navegación, etc etc ?

Yo si veo un profesional y tengo que hacer un bordo más, disfruto cediéndoles el paso, si un camionero saca un brazo para cederme paso, le dos dos pitadas pequeñas para darle las gracias.


De verdad, dejaros de rollos y disfrutar que la vida es corta y no vale la pena amargarnos por demostrar que tenemos razón

jonam52 13-09-2023 07:12
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por Prometeo (Mensaje 2427537)
A mi me parece que si queremos hablar de protocolos de radiocomunicaciones deberíamos abrir un hilo aparte, pero el título trata de otro asunto y sinceramente considero que en una situación como la descrita, lo recomendable es no liarnos con la radio. Lo primero es no encabronarse porque no estamos en Tierra agobiados porque no llegamos a tiempo a una cita. Estamos practicando lo que se llama “ navegacion de placer “. Los profesionales nos perciben así. Manejan equipos costosisimos y ellos si que van agobiados. Como en todos los colectivos, hay gente educada y maleducada, pero os pongo como ejemplo, cuando voy en moto soy consciente de lo vulnerable que soy y de la poca visibilidad que tiene mi vehículo, por ese motivo procuro mentalizarme pensando que soy invisible y que soy yo el que tiene que evitar el peligro, como si nadie va a a hacer nada para evitarme a mi. Poco importa tener la razón. - pleitos tengas aunque los ganes- ¿de que vale tener razón si tenemos un conflicto aunque sea sólo un roce con parte de accidentes, reparación, pérdidas de días de navegación, etc etc ?

Yo si veo un profesional y tengo que hacer un bordo más, disfruto cediéndoles el paso, si un camionero saca un brazo para cederme paso, le dos dos pitadas pequeñas para darle las gracias.


De verdad, dejaros de rollos y disfrutar que la vida es corta y no vale la pena amargarnos por demostrar que tenemos razón
tienes razón, pero piensa tambien que en este foro hay gente novata y que si se les dice que no se puede llamar a otro barco por el 16 se les está confundiendo... yo por eso me he metido y como ya se ha puesto como si estuviera prohibido me parece bien que se diga que no es asi.

:brindis:

custodio 13-09-2023 08:42
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por jonam52 (Mensaje 2427538)
tienes razón, pero piensa tambien que en este foro hay gente novata y que si se les dice que no se puede llamar a otro barco por el 16 se les está confundiendo... yo por eso me he metido y como ya se ha puesto como si estuviera prohibido me parece bien que se diga que no es asi.

:brindis:
Buenos días , mi intención no ha sido confundir, si no todo lo contrario , afortunadamente para mi paso muchas horas en el mar , y escucho muchas llamadas y de ahí mi queja , de la falta de sapiencia para utilizar la radio , desde las personas que no encienden la radio , hasta los que llevan el canal 9 porque es mas divertido , mi experiencia me dice lo importante que es llevar la radio encendida y estar atentos a lo que ocurre , por que podría darse el caso de que pudieras ayudar en algún momento en alguna situación de peligro, otra cosa es la utilización correcta de la radio y de las llamadas que se hacen y su clasificación , por supuesto que se puede utilizar el canal 16 . pero deberíamos de pensar en no utilizarlo si realmente no es necesario
por que si lo ocupamos , en algún momento es posible que estemos cortando alguna llamada de socorro o urgencia ,
Dicho esto también os diré que sencillo hacer una llamada por el DSC individual , asignarle un canal de comunicación barco barco y no utilizar el 16
solo tenemos que saber su mmsi , que si sabemos el nombre de la embarcación por que es amigo , seguro que también podemos saberlo, es un paso mas y así practicamos ,
Capitulo aparte merece las llamadas constantes en las islas ,
o por las noches la gente que se aburre , que cantan u otras cosas.
en fin ........... Cambio y Corto

:brindis::brindis::brindis:

Bertie 13-09-2023 08:49
Re: Los descerebrados , profesionales
 
A mí lo que me resulta más práctico es llevar a la escucha el 16 y el 11, que es el de port control. Así oyes los avisos para remolcadores, práctico, mercantes en espera, y sabes cuando va a salir o llegar uno con anticipación.

fende_testas 13-09-2023 08:56
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por FAVIOV (Mensaje 2427439)
Ya hemos practicado maniobras evasivas que no atinaron a realizar por el stress del momento
* quitar máquina
* desconectar el piloto
* virar hacia la popa del barco que cruza
* hacer sonar la sirena
* y.... insultar a los gritos agitando el puño y en varios idiomas :meparto:
:brindis:
Ojo, con la virada hacia la Popa.

Si tienes preferencia porque llegas de estribor y empiezas a virar hacia su popa (a tu babor), si el contrario se da cuenta de que te va a cruzar sin prioridad, lo normal es que vire a (su) estribor para pasar por tu popa.

Si lo dos hacéis la maniobra os podéis encontrar de frente y con poca capacidad de escape.

En ese caso es más seguro mejor virar todo a estribor, dar un giro completo mientras pasa y luego pasar por su popa.

No sé si me explicado.

Un saludo.

fende_testas 13-09-2023 08:58
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por Bertie (Mensaje 2427546)
A mí lo que me resulta más práctico es llevar a la escucha el 16 y el 11, que es el de port control. Así oyes los avisos para remolcadores, práctico, mercantes en espera, y sabes cuando va a salir o llegar uno con anticipación.
Es lo mejor. Todas las radios de hoy en día permiten llevar varios canales a la escucha. Si quieres estar enterado de lo que está pasando a tu alrededor, puedes llevar el 16 y los de trabajo de la zona.

Prometeo 13-09-2023 09:36
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por jonam52 (Mensaje 2427538)
tienes razón, pero piensa tambien que en este foro hay gente novata y que si se les dice que no se puede llamar a otro barco por el 16 se les está confundiendo... yo por eso me he metido y como ya se ha puesto como si estuviera prohibido me parece bien que se diga que no es asi.

:brindis:
Cuando empezamos a navegar la mayoría no había foros y a navegar se aprende con el culo, con el culo en la bañera. Todo el mundo debería llevar puesto el 16 y así escuchas y aprendes. Además ocurre que además de los preceptos legales, está la costumbre. Hay zonas en donde se ocupa el 16 con chorradas. Entiendo que usarlo para evitar una colisión está más que Justificado, incluso si tienes que soltar alguna blasfemia bien gorda - porque así te hacen más caso- y me importa un ç… que me graben

Rafael del Castillo ( que era capitán de la mercante I siempre nos contaba que navegando en solitario llevaba una locución grabada que se repetía pasados unos minutos

- Velero puma navegando en solitario, por favor apártese de mi ruta.


Llegando a America, lo contactaron desde una costera y le dijeron.


Por favor. Velero Puma , apague la locución que estamos locos de la cabeza :cunao::cunao:

napoleon 14-09-2023 21:12
Re: Los descerebrados , profesionales
 
es un canal de llamada barco-barco tambien, debiendo pasar inmediatamente establecido el contacto al canal de trabajo.

Las costeras tienen mucha mas emision y recepcion en el C16. No se por que es,

napoleon 14-09-2023 21:14
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por FAVIOV (Mensaje 2427439)
Por desgracia es frecuente.

Alguna vez me explicaron que es un poco como los taxis y buses en la calle... Son "pros" y se creen con más derecho que el particular porque ellos "están trabajando".


Este verano tuve un incidente con un pesquero.

Iba a motor de Valencia a Jávea, fines de Agosto, pasando por frente al puerto de Denia, a 6.5 nudos, mayor izada y triángulo invertido en proa, piloto automático y dos tripulantes en la bañera.

Un pesquero que venía de mar adentro e iba rumbo a Denia, a una velocidad de 10 nudos, nos cruzó la proa a escasos metros.

si el pesquero iba calado, tiene preferencia de paso

Yo venía por su estribor (yo iba rumbo Sur y ellos rumbo Oeste, directos a puerto)

Mis vigías no lo vieron venir y me avisaron a los gritos muy tarde. Error de vigilancia de nuestra parte...

Al salir de la cabina y verlo pasar veo a dos tíos increpándome desde la cubierta de popa, liados con las redes de pesca que parece estaban estibando.
En el puente... nadie. Iban a toda leche con el piloto automático.

Los llamé por el 16 para ponerlos a caldo.... ni se dignaron a responder.

Pesquero FRANJUMAR, MMSI 224014460, CallSign EA3985

Fue error nuestro por no verlo y maniobrarlo... pero eso de ponerse en automático, máquina a toda leche y desatender el puente... no es de profesionales...
Y menos gritarme como si yo hubiese sido el único responsable.

En fin...

Mis dos vigías han aprendido la lección, y yo también...

Ya hemos practicado maniobras evasivas que no atinaron a realizar por el stress del momento
* quitar máquina
* desconectar el piloto
* virar hacia la popa del barco que cruza
* hacer sonar la sirena
* y.... insultar a los gritos agitando el puño y en varios idiomas :meparto:

Durante el resto de la travesía por Ibiza... no se les escapó detalle de ningún movimiento alrededor de nuestro velero...
A base de sustos se aprende....

:brindis:
Si el pesquero iba calado o recogiendo el arte, tiene preferencia de paso, se considera buque de maniobra restrungida

jonam52 14-09-2023 21:47
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por custodio (Mensaje 2427543)
Buenos días , mi intención no ha sido confundir, si no todo lo contrario , afortunadamente para mi paso muchas horas en el mar , y escucho muchas llamadas y de ahí mi queja , de la falta de sapiencia para utilizar la radio , desde las personas que no encienden la radio , hasta los que llevan el canal 9 porque es mas divertido , mi experiencia me dice lo importante que es llevar la radio encendida y estar atentos a lo que ocurre , por que podría darse el caso de que pudieras ayudar en algún momento en alguna situación de peligro, otra cosa es la utilización correcta de la radio y de las llamadas que se hacen y su clasificación , por supuesto que se puede utilizar el canal 16 . pero deberíamos de pensar en no utilizarlo si realmente no es necesario
por que si lo ocupamos , en algún momento es posible que estemos cortando alguna llamada de socorro o urgencia ,
Dicho esto también os diré que sencillo hacer una llamada por el DSC individual , asignarle un canal de comunicación barco barco y no utilizar el 16
solo tenemos que saber su mmsi , que si sabemos el nombre de la embarcación por que es amigo , seguro que también podemos saberlo, es un paso mas y así practicamos ,
Capitulo aparte merece las llamadas constantes en las islas ,
o por las noches la gente que se aburre , que cantan u otras cosas.
en fin ........... Cambio y Corto

:brindis::brindis::brindis:
pues no sé pero en mi zona de navegación el canal 16 se usa poquisimo y siempre de forma correcta, llamas a otro barco y acuerdas otro canal para seguir la comunicación y punto.... llamada breve y para lo que es y se deja el canal libre. Llevo toda la vida navegando y nunca he visto el canal 16 ocupado con tonterias.

:brindis:

Reivah 14-09-2023 22:31
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por jonam52 (Mensaje 2427830)
pues no sé pero en mi zona de navegación el canal 16 se usa poquisimo y siempre de forma correcta, llamas a otro barco y acuerdas otro canal para seguir la comunicación y punto.... llamada breve y para lo que es y se deja el canal libre. Llevo toda la vida navegando y nunca he visto el canal 16 ocupado con tonterias.



:brindis:
Pues, sin ir más lejos, hace unas semanas un gracioso estaba silbando por el 16, captado entre Barcelona y Tarragona. Varias veces
Le pidieron un par de veces desde la costera que lo dejara libre.

Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

Sulo 14-09-2023 22:59
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por Reivah (Mensaje 2427834)
Pues, sin ir más lejos, hace unas semanas un gracioso estaba silbando por el 16, captado entre Barcelona y Tarragona. Varias veces
Le pidieron un par de veces desde la costera que lo dejara libre.

Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk
He estado escuchando al gracioso ese a menudo durante las dos primeras semanas de agosto, entre la península, Ibiza y Formentera, sin embargo, no oí que nadie dijese nada, me imagino que será porque a los tontos hay que dejarles hasta que se aburran

tony17 15-09-2023 08:09
Re: Los descerebrados , profesionales
 
en el 16 oyes de todo, prácticamente se respeta casi siempre, algún despistado llamando al club desde el 16, pero lo normal es que se respete.

Eso sí, alguna vez ha habido algún tonto haciendo ruidos o poniendo música, y alguna persona, a veces con acento ruso en inglés le insulta y le dice que se calle o la costera le habla. El otro día un carguero/pesquero habló a otro también en inglés, y el otro le puso un audio con el grito de tarzán :nosabo::nosabo::nosabo::borracho:

McIan 15-09-2023 12:58
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por tony17 (Mensaje 2427856)
en el 16 oyes de todo, prácticamente se respeta casi siempre, algún despistado llamando al club desde el 16, pero lo normal es que se respete.

Eso sí, alguna vez ha habido algún tonto haciendo ruidos o poniendo música, y alguna persona, a veces con acento ruso en inglés le insulta y le dice que se calle o la costera le habla. El otro día un carguero/pesquero habló a otro también en inglés, y el otro le puso un audio con el grito de tarzán :nosabo::nosabo::nosabo::borracho:
Si. He oído toda una guardia a un gilipollas haciendo ruiditos. Conversaciones entre barcos, no. Para mi que era un carguero y su radio se aburría..

FAVIOV 15-09-2023 13:16
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por napoleon (Mensaje 2427827)
Si el pesquero iba calado o recogiendo el arte, tiene preferencia de paso, se considera buque de maniobra restrungida
No iba recogiendo...
Iba a 10 nudos rumbo a puerto.
Y el personal adujando redes en popa


Ya te digo que le pase a metros por su popa.. me hubiera enredado con las artes de pesca si las hubiese tenido echadas.

Pero igual el que das es un buen dato...




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custodio 16-09-2023 13:37
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por jonam52 (Mensaje 2427830)
pues no sé pero en mi zona de navegación el canal 16 se usa poquisimo y siempre de forma correcta, llamas a otro barco y acuerdas otro canal para seguir la comunicación y punto.... llamada breve y para lo que es y se deja el canal libre. Llevo toda la vida navegando y nunca he visto el canal 16 ocupado con tonterias.

:brindis:
Cual es tu zona de navegación?

custodio 16-09-2023 13:39
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por napoleon (Mensaje 2427827)
Si el pesquero iba calado o recogiendo el arte, tiene preferencia de paso, se considera buque de maniobra restrungida
No ,buenas tardes , el pesquero es pesquero con su preferencia ,las embarcaciones de maniobra restringida son otras ..
:brindis:

FAVIOV 16-09-2023 14:37
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Si veo un pesquero recogiedo redes o fanendo, claro que le daré preferencia, ya no por el RIPA (que no la tiene per se, a menos que muestre las marcas/luces correpondientes) si no porque a mi no me cuesta maniobrarlo y a ellos si.

Es igual que con un buque de gran porte que venga por babor... yo me aparto porque a él le costará más... y el que mas pierde en un eventual abordaje es mi barquito de plastico de 10m....

El razonamiento es claro.

Llevo moto y mi política es la misma... El que más pierde en un posible choque soy yo...ergo...soy un gentleman inglés en mi montura.

El RIPA y las leyes de tránsito, las dejamos para los tribunales...

Brindis




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McIan 16-09-2023 14:47
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por custodio (Mensaje 2428002)
No ,buenas tardes , el pesquero es pesquero con su preferencia ,las embarcaciones de maniobra restringida son otras ..
:brindis:
Me sabe mal volver a contradecirte, pero un pesquero con las artes extendidas es un barco con la maniobra restringida.

custodio 16-09-2023 15:02
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por McIan (Mensaje 2428011)
Me sabe mal volver a contradecirte, pero un pesquero con las artes extendidas es un barco con la maniobra restringida.
No te preocupes,no tienes por que lamentarlo
La expresión «Buques con capacidad de maniobra restringida», incluirá, pero no se limitará a:

i) buques dedicados a colocar, reparar o recoger marcas de navegación, cables o conductos submarinos;
ii) buques dedicados a dragados, trabajos hidrográficos, oceanográficos u operaciones submarinas;
iii) buques en navegación que están haciendo combustible o transportando carga, provisiones o personas;
iv) buques dedicados al lanzamiento o recuperación de aeronaves;
v) buques dedicados a operaciones de limpieza de minas;
vi) buques dedicados a operaciones de remolque que por su naturaleza restrinjan fuertemente al buque remolcador y su remolque en su capacidad para apartarse de su derrot

custodio 16-09-2023 15:03
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por McIan (Mensaje 2428011)
Me sabe mal volver a contradecirte, pero un pesquero con las artes extendidas es un barco con la maniobra restringida.
Estoy encantado de corregirte ,no te sepa malo:brindis:

custodio 16-09-2023 15:08
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por McIan (Mensaje 2428011)
Me sabe mal volver a contradecirte, pero un pesquero con las artes extendidas es un barco con la maniobra restringida.
Buques de pesca

d) La expresión «buque dedicado a la pesca» significa todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
Saludos

cabadias 16-09-2023 15:25
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Al final es lo de siempre,

Ser educado, respetuoso y hablar por radio cuesta muy poco; pero los humanos nos empeñamos en juzgar y culpar al prójimo.

Kiqu no hay otra que poner una queja a capitania si te apetece, sobretodo por el hecho de ignoraros y ni responder.

Felicidades a FAVIOV por reconocer que ellos mismos podrían mejorar, eso no excluye que los dos pescadores profesionales te llamarán por radio en vez de a "grito pealo" :cunao:

:brindis:

Bernardo II 16-09-2023 15:38
Re: Los descerebrados , profesionales
 
un velero a vela es buque con maniobra restringida, sobre todo si se t'atascao el enrrollador de genova , dita sea:cagoento:

McIan 16-09-2023 18:34
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por custodio (Mensaje 2428015)
Buques de pesca

d) La expresión «buque dedicado a la pesca» significa todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
Saludos
Coincidimos, pues. Y no me sabe mal que me corrijan, al contrario. 👍👍👍
Saludos y Ron del bueno.

McIan 16-09-2023 18:35
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por Bernardo II (Mensaje 2428020)
un velero a vela es buque con maniobra restringida, sobre todo si se t'atascao el enrrollador de genova , dita sea:cagoento:
Y si no hay viento ¿què? 👹👹👹

Bernardo II 16-09-2023 20:25
Re: Los descerebrados , profesionales
 
si no hay viento vas sin velas por tanto ya eres una motora.

McIan 16-09-2023 21:03
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por Bernardo II (Mensaje 2428055)
si no hay viento vas sin velas por tanto ya eres una motora.
Tienes razón, pero sólo si tienes motor. 🤣🤣🤣

jiauka 17-09-2023 01:57
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por Bernardo II (Mensaje 2428055)
si no hay viento vas sin velas por tanto ya eres una motora.
Vaya IDIOTEZ, a vela es a vela, haya o no viento, hay millones de veleros en el mundo sin motor .....

Bernardo II 17-09-2023 09:52
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por jiauka (Mensaje 2428098)
Vaya IDIOTEZ, a vela es a vela, haya o no viento, hay millones de veleros en el mundo sin motor .....
para decir obviedades mejor no digas nada.
estamos hablando en este contexto de un velero con motor auxiliar, se supone.
si no hay viento pones el motor, "se supone", y ya se aplica lo de que eres un barco a motor.

Oscar1966 17-09-2023 10:10
Re: Los descerebrados , profesionales
 
Cita:
Originalmente publicado por FAVIOV (Mensaje 2428010)
Si veo un pesquero recogiedo redes o fanendo, claro que le daré preferencia, ya no por el RIPA (que no la tiene per se, a menos que muestre las marcas/luces correpondientes) si no porque a mi no me cuesta maniobrarlo y a ellos si.

Es igual que con un buque de gran porte que venga por babor... yo me aparto porque a él le costará más... y el que mas pierde en un eventual abordaje es mi barquito de plastico de 10m....

El razonamiento es claro.

Llevo moto y mi política es la misma... El que más pierde en un posible choque soy yo...ergo...soy un gentleman inglés en mi montura.

El RIPA y las leyes de tránsito, las dejamos para los tribunales...

Brindis




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La mejor respuesta, siempre que con nuestra maniobra no creemos confusión.

Saludos Oscar.

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