Re: Problema con alternador
 

El sensado de tensión ES el cable amarillo,que se conecta a B+ si NO hay separador de baterías, o a batería motor si lo hay (y que seguramente sea el causante de los males, pero aún espero que se mida directamente en la batería...)

Y sin acritud, pero poner esquemas donde el cable amarillo está suelto, o decir que puede ser la placas solares, es despistar al que tiene el problema.

Re: Problema con alternador
 

sea como sea no decimos que lo que escribe otro cofrade sea una tonteria
es muy fácil escribir " sin acritud " y estar tratando a los que escriben de tontos
porque las tonterias solo las escriben los tontos,
un poco de respeto, cada uno da su opinión respetando la de los demás,
pero bueno seguimos en Jaen

Re: Problema con alternador
 

Ok, pues como definirías conectar el sensor de tensión del alternador a las placas solares?

Re: Problema con alternador
 

ok. por lo tanto entiendo que debo conectar el cable amarrillo que sale del alternador al positivo de la batería de motor y el otro cable, el de excitación, al D+.

muchas gracias

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Re: Problema con alternador
 

No te preocupe en absoluto las tensiones entre cofrades, solo es que hay quien su opinion, que todos respetamos la quieren hacer ley y eso no es correcto,

espero que soluciones el problema y te olvides del episodio, al final de todo se soluciona el incidente y " pelillos a la mar "
saludos

Re: Problema con alternador
 

Exacto, asegúrate que es el cable de excitación, es (o debería) ser de color marrón.

Re: Problema con alternador
 

A ver amigo se un poco más consecuente, y trata de entender lo que se escribe, yo no he escrito que el sensor del alternador haya que conectarlo a las placas,eso es tu obsesion de leer una cosa e interpretarla como más te conviene yo he escrito que debido a que el cofrade decia que en el tterminar B+ tenia tres cables, que mirara a ver si alguno de ellos venia de las placas solares, y - lo habian puesto ahí, . por supuesto mal puesto - pensando que si era un cable que traía tension lo podían poner junto con el del lternador que tambien lleva tension y ambos sirven para cargar baterias,
es cuestión de querer nada más, pero cuando no se quiere,..
que difícil es llegar a un consenso, con quien no quiere llegar, y solo pretender imponer su oinion como la unica verdad, que dificil,
-

Re: Problema con alternador
 

Si tuviera que definir lo definiria como lo que más se acercara a la realidad, y sería " mi " definición, pero si tuviera que definir lo que ha escritoo otro cofrade lo definiria con la palabra más adecuada que supiera hacerlo !! pero nunca lo definiria como una tonteria " eso para mis principios es faltar al respeto,
y lo dejo ahí, ya está bien más que un debate parece un Sainete

Re: Problema con alternador
 

En mi experiencia, el regulador del alternador y el mppt no se llevan bien. Son dos reguladores intentando ajustar la tensión de la batería pero afectado por otro regulador del que no tiene control. Yo lo que he hecho es poner un interruptor entre la placa y el mppt, de forma que la puedo desconectar cuando el motor está en marcha o tengo el cargador de puerto enchufado. Así, el mppt no intenta regular y no interfiere. Dicho de otra forma, conecto la placa sólo cuando no hay otro metodo de carga actuando. Desde que lo hago así, se acabó el problema.
Saludos y :brindis: