Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

Hasta en las regatas de monotipos hay problemas porque uno de los mayores handicaps son los propios armadores.....no digamos ya con embarcaciones diferentes:sip:

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

Eso es como todo, ¿qué es antes, el huevo o la gallina?
En Cádiz hace 2 años había como mucho 20 barcos en las regatas de invierno. Un día al Club de Mar Pto. Sherry se le ocurrió crear clases Sin Spi, a Dos y Promoción, para los que quisieran navegar sin preocuparse demasiado, sólo por pasárselo bien. El resultado fue espectacular: de 20 barcos pasamos a 40-50 por regata, muchos empezaron en promoción, le cogieron el gustillo y se pasaron a regata, otros hicieron lo contrario..., pero lo verdaderamente importante es que animó a la gente a participar y es realmente gratificante ver tantos barcos navegando los días de regata. Y créeme que no es porque casualmente haya aumentado el interés por las regatas en la zona: cuando las regatas las organiza el Náutico del Puerto, que no incluye estas clases, somos los 20 de siempre (si no menos). Yo creo que todo está en dar el primer paso, y en la mayoría de los casos, los clubes deberían fomentar con iniciativas como ésta que la gente navegase.

Por otra parte, y centrándonos en el tema del post :sorry:, veo bien todo cambio que vaya destinado a hacer el rating más justo (aunque esto por desgracia implique más gastos). El problema es que si las medidas no se verificaran todo el mundo podría variar a su antojo las medidas estimadas: se pondrían velas más grandes, se aligeraría el barco, se cambiarían apéndices, y entonces las medidas serían tan diferentes a las estimadas que el rating terminaría careciendo de sentido.
El tema de los bulbos era, a mi entender, una prioridad, ya que no puede ser penalizado por igual un bulbo en pata de elefante que un bulbo en torpedo, por ejemplo, así que aplaudo la iniciativa. Creo, sin embargo, que debería contemplarse la posibilidad de declarar en los barcos de serie que no se ha hecho ninguna modificación al bulbo, de forma que si bien podría penalizarse un poco más que el tenerlo medido, no tendría por qué aplicar por defecto la penalización más negativa.

Saludetes :velero::velero:

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

De acuerdo en lo que dices, arpinc.

Respecto a lo de las categorías, en mi club también ya está estipulado y anunciado el retorno de la clase promoción sin spi para las regatas del año próximo. Lo "del retorno" es debido a que ya tuvimos hace años esta clase que hubo de eliminar debido a los pocos barcos que se apuntaban a esa categoría "de segunda". Vereos si el próximo año hay menos prejuicios y la gente se ilusiona y sale, que es de lo que se trata.

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

En Pto sherry yo he escuchado q aumento la participacion desde q empezaron a hacer barra libre d cubatas despues d la comida marinera :brindis::borracho::cunao:
ni rating ni leches

¿yo tengo que pagar la medicion del bulbo de mi Dufour que esta recien salido del astillero, y los datos estan estandarizados, conocidos y requetesabidos...? ¿no cabe presentar una declaracion (jurada si hace falta) de que no he modificado nada? ¿no se hacen mediciones en las regatas para verificar que nadie pone lastre de mas del declarado? si declaras que el bulbo es tal y te toca medicion y te descubren que es cual, pues ya se sabe...:calavera:

¿y si no lo mido me tienen que penalizar? ¡¡¡pero si es el de serie!!!

juer... insisto en que no es por los 200 euros que cuesta la medicion, que no me sacarán ni de mas rico ni de mas pobre... es por la cara de tonto que se me queda... mañana sera la forma de la seccion del palo, pasado si los winches atrasados o adelantados y así "ad infinitum"...

total para nada... porque los que regateamos cada domingo ya sabemos los que son buenos y los que son mal...:rolleyes: perdon queria decir "menos buenos"... solo hay que plantarse en la boya de barlovento a ver subir espis y ya te haces una idea de los que saben y los que no... y esto se comenta muchas en los desayunos y los encuentros entre regateros...

pd... y este es un comentario jocoso que no tiene nada que ver con alguna fotillo de un "barco aromatico" que ha salido recientemente en la taberna con un "ocho" (y quien no)... ¡¡que quede claro!!! que el "barco aromatico" no tiene que demostrar nada, lo tiene mas que demostrado... ese es un comentario que hacemos muchas veces a bordo de nuestro barco, viendo subir espi a algunos de los barcos supuestamente punteros y que, ¡¡¡juer, izada tras izada, montan unos pollos importantes!!! y luego amenazan de enviar a los leguleyos al mas minimo contratiempo

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

Y los tripulantes estipulados segun eslora ?

en mi caso : 13 a 75 Kg de media
Cerificado de NAvegabilidad : 12 :nosabo: , al "13" lo mando en patera antes y despues o me arriesgo a no encontrar al Romerales :nosabo:

Consulta a Ranc: me bajan a 12 y me cambian el rating ....... :
NO, llevar menos tripu es SU PROBLEMA ,
pero no es que no tenga , es que NO puedo , y lo aceptaria en Barlo/Sota pero nunca en Travesias , o no ?

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

Excel para el 2009: ¡¡recién salido del horno!!!:



http://www.ranc.es/ranc_home.asp


hagan juego señores....

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

Jeje, Bonden, tu siempre alerta al role...:D

Te has dejado incluir lo que pone en la página que citas:

Por si acaso, que luego vendrá alguien diciendo que si primero se dice una cosa y que luego es otra...

...

Claro que si no se publica, luego viene otro (o el mismo) quejándose de mutismo, favoritismo, etc...

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

Yo he puesto el Link donde aparece tó, usease que nomedejao na de na
pero aparte y bajo mi punto de vista amo a vé cuantas nuevas versiones más saldán de este 2009....

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

No lo sé, pues depende de los peros que ponga la RFEV, aunque espero que sean poquitos.

...

Aunque si te he de ser sincero, esa hoja de cálculo ya la tenía yo hace días (:D) y no me atreví a hacerla pública (tampoco era lógico) para no caer en lo que precisamente preguntas y que ya adelantaba en mi post anterior:

...

... y es que hay quienes nunca están contentos...

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

bueno, al menos tenemos algo por donde empezar

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

Coincido contigo, aunque creo que esta no es una medición gratuita, era necesario distinguir entre los distintos tipos de bulbo, porque el mismo va a condicionar mucho el comportamiento del barco.
Como dije, a mi entender los barcos de serie deberían tener la opción de aceptar los parámetros por defecto y no penalizarlos directamente con la medida más negativa.

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

¡Gracias por la info! :velero::velero:

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

:gracias::gracias::brindis:

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

Eso no es así.........siempre somos los mismos:meparto::meparto:

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

Viva España! :pirata: PD: sois unos cracks!

Re: Viejo RN-Nuevo SRI
 

Otra solucion es que te hagas socio de la ranc y si eres nuevo te regalan el rating para el 2009 mas la suscripcion a 100x100 regata y otras ventajas ,ademas formaras parte de una asociacion que se preocupa por dar servicio a sus asociados e intenta disminuir los costes .llama a la ranc y te acabaran de explicartelo