Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

En concreto:

"(i) Para obtener bonificación por ancla y cadena en proa deberá tener un peso mínimo en función de la eslora igual a 15 kg para barcos de eslora menor o igual a 8,5m y 25kg si la eslora es superior de 8,5m. Además debe encontrarse a proa dentro del 20% de la LOA, sobre cubierta o en el pozo de anclas.
(ii) El molinete del ancla deberá pesar como mínimo de 10kg.
...
Para que un elemento bonifique deberá estar instalado, en funcionamiento y asociado a cuantos elementos sea necesario para su correcto funcionamiento.
Ejemplos: No se podrá declarar enrollador de mayor si la vela mayor no es enrollable en el mástil, o no se podrá declarar molinete de ancla si no lleva asociada una cadena y un ancla para el correcto fondeo del barco."

Eso significa que el mólinete debe pesar, al menos, 10kg y debe estar "asociado" al fondeo. Técnicamente significa que estén conectados. Yo dejo en el puerto el fondeo gordo y llevo un ancla pequeña con unos metros de cadena y cabo. Suficiente para fodear el barco un día tranquilo pero, lo correcto es darle una vuelta al molinete con el cabo para que la "asociación" se real.

En mi caso, tengo declarado "15 kg de fondeo en proa" que me permite bonificar por molinete, pero no por el fondeo.


Por eso, no entiendo que me miren mal cuando fondeo el fondeo :cunao:

:brindis:

Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

Sin opinar sobre que puede o no hacerse, simplemente porque no lo sé; se me ocurre comentar que esto del fondeo es un buen ejemplo.

Se trataría de salir a navegar con el barco que tenemos y pasar un buen rato picándonos con los amigos. Pero al final, resulta que todo es muy caro, complicado, casi críptico. Y nunca será posible saber si lo estás haciendo bién.

Me siento más inseguro en el tema de las regatas que en el tema de la legalidad que recopila Rom. Las regatas son un deporte entre caballeros, y sentiría hacer trampas. Si no cumplo alguna ley de la DGMM pues paciencia, pero ser protestado por tramposo me molestaría y mucho. Y sinceramente, estoy casi seguro de que algo hago mal. Aún diría mas, apostaría a que no hay un solo regatista de crucero que vaya legal.

Al menos los que no nos tomamos las regatas como si nos fuera la vida en ello, tenemos complicado llegar. Y la verdad, complicándolo tanto solo consiguen que nos desentendamos un poco.

:brindis:

Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

Y para que!! tanta "trampa", "trampilla" o picaresca... ¿cuanto tiempo le ganas en una regata de domingo? 10segungos? 20... preo si las diferencias entre barcos son de ninutos... y luego nos ponemos a hacer trasluchadas y tardamos media horas y montando unos cristos de cuidado, sale bien una de cinco... y handamos con los pesos como si fueran el secreto del exito, este tema de los pasos viene de la vela ligera, que si afecta y mucho que todos mediamos diez centimetros menos del lastre que nos metiamos en los calechos... pero e un crucero de 6tn... ???

Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

Hablando de trampas, conocí a un patrón que por sistema hacía la salida a vea y a motor... es decir, se quedaba haciéndose el loco a 100 metros de la línea o así... y cuando daban la señal de último minuto se lanzaba a con el motor a fondo y a todo trapo hacia la salida... y apagaba el motor a unos 10 metros de la misma.

Lo más curioso es que nunca le protestó nadie... todo el mundo lo sabía, pero como luego navegaba tirando a mal y perdía cuartos de hora enteros, nadie le protestó nunca por ganar esos 10 ó 20 segundos en la salida. Claro que estoy hablando de un puerto en el que en las regatas había entre 10 y 20 barcos y todos eran amigos.... el día que había barcos de fuera siempre había alguna protesta, pero los "locales" hablaban con el protestante y le convencían para retirar la protesta. Daba igual, siempre encabezaba el pelotón por la cola y los amigos le dejaban "ganar" las salidas...

Hace ya mucho tiempo de eso, hoy día supongo que le habrían montado la de Dios.

:brindis::brindis::brindis: salud.

Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

hoal a todos y unas :brindis::brindis: ...
otra "trampa" muy habitual es la falta de tensión en el guardamancebos inferior, regla 49.2 del actual reglamento:


fuera del guardamancebos superior"... :cunao:

saludos...

Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

Perdona sintripulación, eso no es una trampa, eso ocurre porque como todo el mundo sabe, los barcos de regata pura son más bien debiluchos (por lo de ahorrar peso y tal), y por mucho que los tenses, enseguida ceden y se destensan...:cunao:

Además, bastante tienen los pobres tripus haciendo equilibrios para no caerse. ¿No te has fijado que incluso para mantener el equilibrio tienen que ir con los brazos extendidos?...:cunao:

La verdad es que hay alguna afoto que roza el patetismo :sorry:

Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

Si no recuerdo mal este verano en la regata Breitling al CAM se le rompió el cable...chapuzón para casi todos y algún herido...siento no recordas más ni tener fotos...:sorry:

Un saludo :brindis:

Driza

Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

Por el tema del dichoso cable, hace bastantes años en un Principe de Asturias en Bayona, hubo un barco (un 1/2 tonelada) no patrocinado que dio un recital de buen navegar, y en el agua ganó de paliza. Ah!!, pero no estaba patrocinado, con lo cual no podía ganar, entonces le buscaron las cosquillas y se las encontraron: El guardamancebo era parte de cable y parte de cincha. Pues bien, la parte de cincha excedía, quiero recordar, en 5 cm.+- y le descalificaron, ganando así quien tenía que ganar, alguna de las vacas sagradas que navegan por nuestros mares. Hoy en día, este anónimo al que no le dejaron ganar, tiene varios títulos mundiales de crucero.

Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

Yo ya he roto 2 guardamancebos...

En 1 jod35 rompió el terminal en T, pero no fuimos al agua (estuve apunto); y en el X442 simplemente se fue la tuerca y tuvimos uno al agua... fue dias despues de lo del CAM.

Por cierto, lo de la tensión, está regulada de hace tiempo, pero son este tipo de normas que pocos conocen. Creo que en un Sherry hubo un caso similar.

Lógico que los profesionales conozcan todas las normas, en el invierno mientras otros se dedican a sus profesiones, algunos de ellos estudian normativas, reglamentos, optimizaciones, etc...

:velero:

Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

Si no recuerdo mal el Cam se hundio en regata este verano tambien :nosabo:......si es cierto tienen la negra pobrecitos :o

Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

Si no me falla la memoria, fueron 2 veranos distintos.

Lo de los guardamancebos fue en Palma, y al año siguiente en Valencia se les hundió.

No creo que en el mismo verano 1º hundan el TP52 y luego en el IMS54 tengan lo de los guardamancebos... seria ya el colmo... :cunao:

¿O si?

:nosabo:

Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=31393

En este hilo le damos vueltas al tema de los enrolladores, a ver que pensais los que opinais aqui!

1º se ocurre de cumplir el reglamento de genova enrollable, pero reduciremos vela de proa tomandole rizos.

2º Se me ocurre a un barco pequeño tipo Platu 25 (aq mejor el Brenta 24 que al fracasar como monotipo está más barato de 2ª mano... :cunao:) montarle un almacenador. El funcionamiento es similar a un enrollador, pero sin perfil. Se puede optar por rizarlo... ¿Almacenador y enrollador son sinónimos a efectos de RN? En ingles ambos son "furlers"...

3º Pues me he imaginado que me da por comprarme un B24, y toca tunearlo, que sino me aburro...

Le subo la bañera a nivel de cubierta, dejando una cubierta plana, y ganando un espacio interior cojonudo para hacerle un camarote de popa con su cama doble y puerta :tequiero: :mujer: :D (en popa como hay que subir el espejo se instalan 2 metacrilatos para tener luz) Y hay mas espacio en cubierta para poner 1 mesa...

Le añado en la banda unas alas a lo Hobie Cat

http://www.atlanticwindsadventure.co...0WingsGate.jpg

Y unos backets para el caña y trimmer/táctico (de karting o de rallyes...???? :cunao:) que no mola que te duelan los riñones despues de un día de viento...

http://www.ompracing.it/prod/images/kk036_big.jpg

http://images.ompracing.it/170.jpg

Por supuesto, modifico situaciones de candeleros, para que la nueva manga me quede dentro de ellos...

¿Que pasaría con el rating? Me da que podria bajar el RN... :nosabo::nosabo:

Por supuesto, todo ello legalizado en Capitanía Marítima.

Y cuando me aburra, aprovecho unos cascos de Hobie 20-21 Formula, o de Tornado, y se convierte en trimarán... se le quita la orza, y se le pone un cannard... :cunao: ya veremos si se le cambia luego el plano vélico...

Hoy me he despertado creativo jeje

:velero:

PD: Atnem, como miembro de la RANC me gustaria tener tu opinión... :brindis: ya se que el trimaran no sería medible... :cool:

Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

Mi personal opinión es que no tengo ni idea de si el rating que te saldría sería bueno o malo... :nosabo:

De lo que si estoy seguro es que te iba a quedar un truño de invento, que si no ganar, seguro llamabas la atención...:cunao:

...

No me extraña que los alemanes alucinen con la inventiva española!

Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

Hola. Pues yo tambien vi algo de eso. A veces son tan grandes las ganas que tiene uno de llegar delante, que arrancan el motor con una puntita de gas. (esto si es un motor silencioso y que no echa mucho humo..., si encima aprovechas cuando estas a sota de la flota , suele dar resultado).:cagoento:

Otros barcos los tunea el astillero y gozan de 11 o doce años de antiguedad más de la que tienen.:D

O el clásico listillo que falsifica el recibo del seguro, para participar en la regata.:nop:

O los que se la poner mas corta de lo que es... la quilla quiero decir:cunao:

En fin no creo que alguien que es capaz de hacer estas cosas, duerma a pierna suelta toda la noche. Mas bien creo que le asaltarán las pesadillas.:burlon:

:brindis:

Re: Tuneados "arregulares" en regatas
 

Pues a ver quien pilla un Ro 340 Eco con motor eléctrico:cunao::meparto: