Re: helice dos o tres palas?
 

hola , hoy eché el barco al agua y :eek: 8 nudos a 2200 vueltas , y con unas pocas más 9 nudos :eek: , por lo menos eso ponía la corredera, y eso que había brisa en contra , eso si casco limpio.
antes no vi nunca 8 nudos , alguna ves 7 , pero la norma 5-6
lo que no pasaba era de 2500 vueltas ahora , no se si será normal, pero por ahora contento, y la probaremos mejor, y a vela seguro que tambien.

saludos :brindis:

Re: helice dos o tres palas?
 

Lo ves , ya te dije yo que hacias una buena compra :pirata:
El barco no te pasa de 2500 rpm porque la debes llevar abierta en over-drive , por esto te empuja tanto - ventajas de la gori - .
Cuando quieras pasar a la posición normal , la helice actuara como una tres palas fija , subiendo mas de rpm el motor

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: helice dos o tres palas?
 

Buenas cofrades :

Aunque tractorista, escucho atentamente las conversaciones desde un rincón oscuro de la taberna, por si se puede aprender algo. Tal vez en el futuro... quien sabe...

A quien pueda interesar : Acabo de hacer una compra de un motor a un hombre que ha hecho una gestión exquisita : El motor impecable, la gestión seria, formal donde los haya y el precio super razonable. Me comentó que vendía además una hélice J Prop de paso regulable prácticamente nueva, cosa que a mi, ni me va ni me viene. Tal vez esteis interesados.

Vuelvo al rincón, y :sorry: perdón por interrumpir.

La siguiente ronda, invito yo. :brindis:

Re: helice dos o tres palas?
 

Quizás llego tarde al hilo, pero me interesa.

¿Es cierto que una tres palas (hablo de fijas) da más maniobrabilidad?

Mi SunWay 25 (2 palas) cuando va atrás no hay quién lo maniobre en la arrancada, se va mucho por la inercia del eje, y eso para manobras en puerto es un problema.

La ventaja es que entretengo al público rondante mientras salgo o entro al amarre. :D

Quizás también es cuestión de práctica.

:brindis:

Re: helice dos o tres palas?
 

Hola , tercera salida y encantado , a vela con poco viento el barco va mejor , y luego a motor hemos visto dos veces 10 nudos en la corredera , pero solo unos segundos y forzando pero tranquilos si iba a 7-8 , y 9 :pirata:

Lo que si he visto es dos cosas raras , el barco lleva en el agua semana y pico y tres salidas , el ánodo de la hélice esta empezando a trabajar ya me parece muy pronto, esta rugoso y negro ,¿ sera porque la hélice es de cobre o laton o lo que sea y no de aluminio ? no asi el de la cola del saildrive que esta gris e impoluto , ??????

Y otra es que las gomas negras que hacen de tope cuando se abren las palas parecen que estan un poco rajadas ????? es normal esto tan pronto ? Tres salidas ? se pueden cambiar sin soltar las palas ?


En esta foto que no es de mi hélice se ven las gomitas , pues en dos días estan rajadas al medio , me tire a bucear por revisar , otra cosa es que se a normal y trabaje bien

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1240170665

Saludos.

Re: elice dos o tres palas?
 

¿ Por que no una de 14 x 8? Es algo menor de paso ya lo se, pero tambien frena menos a vela

Re: helice dos o tres palas?
 

Por si sirve de algo, http://marconcio.freetzi.com/linksydocumentos.htm
"Calculador de hélices", en "Documentos en pdf, doc o xls (manuales y demás):"
:brindis::brindis::brindis:

Re: helice dos o tres palas?
 

Hola , otra cosa , ¿ usais el overdrive ? lo digo porque en posición normal va tan bien y redondo el motor y con buena velocidad que casi no hace falta ponerlo , o eso parece .
Saludos. :brindis::brindis:
Y si alguno ha sacado el barco a ver como tiene las gomitas negras , :nosabo:

Re: helice dos o tres palas?
 

Hay que dar con la hélice adecuada , las goris son caras y hay que estar fino, la propia casa fabricante de tu motor dándole las especificaciones de tu barco y el modelo de motor te dirán cual es la hélice apropiada.
Mi experiencia , cambie mi dos palas fijas por una de tres palas tambien fija, cierto, pierdo entre 0.4 y 0,7 nudos a vela, pero no hago regatas y en verano tiro millas, conclusión: tres palas fijas se notan en las maniobras, ganas mucho y cuando tienes ola por proa; a motor he ganado de 1 a 1.2 nudos

Re: helice dos o tres palas?
 

Voy a romper una lanza en favor de las tripalas fijas.

Vereis, antes llevaba una dos palas fija que no empujaba nada. Al cambiar me planteé poner tripala plegable pero el precio me pareció una barbaridad.
Completamente resignado puse una tripala fija, pensando que me iba a arrepentir por el rendimiento a vela y tal y cual.
Pues bien, la tripala fija va fantastica,... igual de bien que una tripala plegable me imagino.
Casi a la vez de poner la hélice, cambié la vela mayor, ya que la viejita estaba muy viejita. El resultado ha sido alucinante. El barco se mueve a motor como un delfín,... y a vela se mueve muchisimo mejor que antes gracias a la mayor nueva.
Con esto quiero decir, que yo no he notado una bajada de rendimiento a vela tan espectacular como muchos decís, si no todo lo contrario. Estoy hablando de un crucerete de 26 pies, en que el rendimiento no es de competición. Ahora no me cuesta nada llegar a los seis nudos de velocidad a vela.
Seguro que si ahora pusiera una tripala plegable,... alguna mejora notaría, pero el margen de velocidades es tan estrecho que no creo que merezca la pena.
Resumiendo: por lo que vale una tripala plegable y dependiendo del programa de navegación que se tenga, tal vez merezca la pena no gastar mucho en la hélice y renovar un poco el trapo, que muchos males y falta de rendimiento viene de ahí y no de la resistencia que ofrezca la hélice.

Por supuesto cada cual es cada cual.

:brindis::brindis::brindis:

Re: helice dos o tres palas?
 

Buena lección de.......ortografía.:cid5:

Re: elice dos o tres palas?
 

Frena menos a vela , pero no anda a motor , pues al tener 1 " menos de diamtro y paso , la helice se quedaria pequeña , haciendo el efecto molinete , haciendo subir rapido el motor de rpm , pero sin empuje

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: helice dos o tres palas?
 

PARA TAM

La gomas de tope de las palas de las helices Gori , normalmente suelen durar con un uso normal del barco 2 años .
Van a presión y saltan simplemnete poniendo una punta del destornillador entre el metal y la goma . Las nuevas tambien entran a presión a traves de un tetón que llevan

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: helice dos o tres palas?
 

Para Charly C

Que helice Gori necesito para Bavaria 46 Cruiser con motor D2 55CV

y cola 130S

Gracias y :brindis::brindis::brindis:

Re: helice dos o tres palas?
 

Abusando de la generosidad y saber de Charly C:

Mi Bries 27, con hélice de dos palas me trae a mal traer. Monta un Volvo MD 10 que sigue funcionando perfecto (mientras dure, supongo)
¿Qué me aconsejas?

:gracias::gracias::brindis::brindis:

Re: helice dos o tres palas?
 

Muy buenas noches.
Taberneeeeeeeeeeeeeeeeeeeero.:borracho2:Rondas para todos.
Alguien sabe algun enlace con precios de helices?, o directamente el precio aprox. de una tres palas?
Aquila29 yanmar ysm12 eje 22mm.:velero:

Re: helice dos o tres palas?
 

Hola , perdona el retraso , he estado de viaje .
Gori tres palas 20 X 13 En versión Sail-Drive , de maravilla

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: helice dos o tres palas?
 

Hola
¿ A mal traer en que ?
No empuja , no corre , coge las rpm , no las coge ....
Dame algo mas de información :gracias: . Potencia y rpm maximas de tu motor ... Por cierto llevas un motor de museo , pero aquello si que eran motores con caballos percherones :cunao:

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: helice dos o tres palas?
 

Te cuento:
Le cuesta muchísimo coger vueltas una vez que engrano la reductora. Después de bucear una hora y quitar mejillones como para una buena empanada, de la hélice y del eje, ha mejorado algo, pero le sigue faltando empuje.
El motor es un Volvo Penta MD1B, de 10 HP y 2500 rpm máximas. Lleva Inversor RB, que comparte cárter con el motor, así que supongo que no puede tener problemas de lubricación si el aceite de motor está bien.
Efectivamente es un motor "de museo", pero sigue yendo de maravilla, así que, por ahora, tiene que aguantar (la verdad es que no hace mas de 20 horas al año).
Lo que tengo claro es que cuando los "pura sangre" de mis vecinos dan un montón de guerra para arrancar, mis "percherones" les das unas "zanahorias" y trotan con una alegría de "potrillos" .
Un saludo

Re: helice dos o tres palas?
 

Probablemente, ese poco uso (20 horas/año) del que a veces nos jactamos puede ser una de las causas del mal funcionamiento y desgaste prematuro de piezas del motor. Siempre se ha dicho que una arrancadita de vez en cuando y un ratito de motor encendido a diferentes revoluciones es la "gimnasia" mejor que puede hacer nuestro motor (Glenans dixit).

:brindis:

Re: helice dos o tres palas?
 

Ya me gustaría poderle hacer 200, pero el tiempo libre es el que es. No te imaginas lo que me apetece llegar a los 55 para dejar de hacer guardias.

Re: helice dos o tres palas?
 

Que a un motor le cueste subir de vueltas , no es culpa de la helice . En esto le doy la pazón a MOTRETE , un motor tiene que ponerse en marcha cada 15 dias ( o tres semanas ) durante 5-10 minutos , para moverlo todo , circulación de aceite , etc , sino se te pueden pegar los aros de engrase de los pistones e ir a averias mayores .
Pero volviendo al tema , una helice puede ir bien y ser la correcta , ser pequeña en relación a la potencia del motor y la redcuuión del inversor y no empujar sufientemente haciendo subir el motor de revoluciones por encima de su máximo , o bien ser demasiado grande ( en diametro o paso ) con lo cual no llega a las máximas rpm .
Por tanto , yo me inclino que tienes un problema de motor , ya que este LE CUESTA SUBIR DE RPM . asi lo indica .
Si este sintoma tuviera relación directa con la helice , tendrias que llevar una idem enorme que frenara tanto el motor , que no pudiera con ella

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: helice dos o tres palas?
 

Seguiré mirando. En vacio (sin engranar reductora) sube de vueltas perfectamente. Como voy a subirlo pronto, intentaré revisar eje y todo lo demás, a ver si tengo algún freno en el eje o en la hélice que me estén dando la lata.
Gracias. os mantendré informados.

Re: helice dos o tres palas?
 

Charly C.,

abusando de tu amabilidad, ¿me puedes calcular una helice plegable, tanto de 2 como de 3 palas, para un Puma 34 que desplaza unos 6000 kg, con un Solé 42 CV?

Si necesitas mas info, me lo dices.

¡¡¡Cardhu para todos, tabernero!!! :borracho::borracho::borracho:

Saludos,

gipsy_moth

Re: helice dos o tres palas?
 

Y ya que hemos puesto la gori tres palas , ¿ que revoluciones son las adecuadas para travesía con el motor volvo md 2040 d ?
Gracias

:brindis::brindis::brindis:

Re: helice dos o tres palas?
 

Alisios, yo también tengo un Dufour 28, bueno un Somo 28, que ya sabes que es el mismo sólo que éste último está fabricado en España. Llevaba una hélice de 2 palas y cuando la tuve que cambiar se la puse de 3 palas y la verdad es que ha mejorado muy poco la velocidad, pero bastante la maniobrabilidad, pues además me la adelantaron.
No sé tú, pero yo estoy muy contento con el barco, pues aunque necesita bastante viento , aguanta muy bien la mar.

Re: helice dos o tres palas?
 

Hola
Tu barco supongo debe llevar un Sole Mini 44 de 42 cv a 3000 rpm con una reduccion de inversor de 2:1 ( lo que tendrias que confirmar ) las helices plegables adecuadas serian :
2 palas 18 X 13
3 palas 16,5 X 13

Gracias por el Cardhu :borracho: a tu salud

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: helice dos o tres palas?
 

Tu motor es en principio de 3600 rpm . Con la helice abierta en posición normal 2900-3100 rpm . Con el overdrive 2400-2600

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: helice dos o tres palas?
 

:eek: ,yo creo que nunca lo he llevado a esas vueltas más cinco minutos de vez en cuando para " limpiar" , que pena me da el motor a esas vueltas , siempre voy a 2.000 vueltas , y va 7-7,5 nudos , ¿ qué opinas ? saludos

Re: helice dos o tres palas?
 

Hola Charly, un saludo.

Veo que eres el gurú de LTP en este tema, y si no estás ya saturado de cuestiones quería comentarte, a raíz de tu cita de arriba, mi caso.

Hace como 8 meses me compré un barquito con un MD2020, (va de cine) con la particularidad que el anterior propietario le puso una plegable de dos palas (no sé la marca) más grande que la original, ya me avisó que el régimen de crucero estaba en torno a las 2.000 rpm (lo que tu comentas), con buena mar hace 5,8 - 6 nuditos a esas rpm; si lo fuerzo un poco llega a las 2.400/2.500;
la verdad es que maniobrando hay que acostumbrase a ella, pues al dar avante/atras/avante le cuesta un poco (es lenta), pero ya le he cogido en tranquillo.
Sin engranar la marcha sube bien de vueltas, hasta las 3.300/3.500, lo hago de vez en cuando.

Ahí va la pregunta ¿sabes si hacer trabajar el motor por debajo de sus rpm normales, puede provocarme algun problema en éste?

Muchas gracias y unas :brindis:

Re: helice dos o tres palas?
 

Perfecto , yo te hablaba de condiciones máximas tanto en crucero como a tope . Pero esto es como un coche hay gente con un Mercedes 500 y 350 cv bajo el pie que va a 100 , pues muy bien .
Ademas con lo que te empuja la Gori , pues muy bien

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: helice dos o tres palas?
 

PARA FEHURIHI

Hola amigo
Tu motor es de 3500-3600 rpm , por tanto la prueba que haces en vacio es correcta . La duda esta cuando dices " lo fuerzo UN POCO " y sube hasta 2500 rpm . La diferencia de 1000 rpm son muchas ..muchas y en un barco de esta potencia 19 cv todavia mas .
Es evidente que llevas un "pedazo" helice , pero tendrias que ponerlo a TOPE por unos instantes y con mar llana para ver a cuanto llega realmente .
Despues podemos seguir hablando
Una helices con p. ej. 200 rpm que le falten para llegar arriba , a un regimen de medio-tres cuartos , no pasa nada , pero en tu caso son muchas rpm .
Revisa también el tacometro que no te engañe

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: helice dos o tres palas?
 

Gracias por tu tiempo Charly.

Intentaré darle más gas con la marcha metida, a ver si sube más de vueltas, pero es que parece que si le doy gas y no sube lo estoy forzando demasiado.

De todas maneras voy a intentarlo, a ver que pasa.

Unas :brindis:

Re: helice dos o tres palas?
 

:brindis:ya me he ecidido y he mercado una gori de tres palas, ahora tengo una fija de dos palas, ya os contare la diferencia.

Re: helice dos o tres palas?
 

Hoy he probado tus recomendaciones y con el gas a fondo no sube de 2.600 rpm :nop:

Re: helice dos o tres palas?
 

Pues eso , llevas un pedazo de helice o el tacometro mal regulado .
Tu barco lleva eje o cola sail-drive ?
Si lleva eje que reduccion de inversor llevas ?

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: elice dos o tres palas?
 

Buenos dias , mi Barco es un Hanse 411. y queria cambiar la helice que es de dos palas . por una e tres pegables. que marca m recomiendas, y que beneficios obtendre y que desventajas ,gracias por anticipado

Angel

Re: helice dos o tres palas?
 

Hola , como ya dije antes estamos encantados con la gori , por si le vale a alguien , pero una pregunta ¿ cuanto os dura los ánodos de la gori ? porque veo que trabajan a destajo , a este paso se los come , pero solo los de la hélice , no el de la cola , y eso que tengo el ánodo por la popa y dos en el pantalán.

:brindis::brindis:

Re: helice dos o tres palas?
 

Lleva cola.

No creo que el tacómetro esté mal regulado, porque sin la marcha engranada, sí sube de rpm.

Gracias por tu tiempo y unas :brindis:

Re: helice dos o tres palas?
 

Si tu motor es un Volvo MD-2020 con cola sail-drive , la helice dos palas plegable adecuada al mismo es una 15 X 10 LHS

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO