Originalmente publicado por TINGIS (Mensaje 569865)

Hombre, tampoco te pases.

De seguir así, los solitarios vamos a tener que ir con una sonda en la pantorrilla para esos "momentos íntimos":cunao:

Ay, lo que duele navegar.

Originalmente publicado por Jadarvi (Mensaje 567964)

En cierta ocasión, volviendo de Formentera a Palma, con unos preciosos 40 y pico Kn de viento y un oleaje considerable, usando la trapa como retenida, pues había sido anclada en la banda de sotavento, vi como una trasluchada producía los siguientes efectos:

* Polea de la trapa partida, con el consiguiente despegue de la botavara a gran velocidad barriendo la cubierta, menos mal que pasaba a casi dos metros sobre el fondo de la bañera y no había nadie en cubierta. Nótese que lo que se partió no fue el grillete de anclaje, sino el mismo cuerpo de la polea.

* Anclaje de la escota en la botavara partido, al hacer tope... impresionante, lo rompió como si fuese de mantequilla.

* Botavara doblada al chocar con los obenques, afortunadamente era una botavara de sección plana, si llega a ser ovalada fijo que se carga algún obenque.

* Mayor rajada por el choque y roce con el obenque.

* Lo peor de todo, un tripu con la muñeca rota por el impacto de la escota al trasluchar, que le pilló desprevenido.

En ese momento íbamos con un rizo en la mayor y todo el génova, a orejas de burro, a unos 12 Kn o así....

Yo iba de tripu, el patrón, el responsable de que yo sepa lo que sé de navegación, mi padre... el barco, no precisamente un barquito endeble, sino un Belliure 40 en que casi todo estaba sobredimensionado....

En fin, que las empopadas son peligrosas, y más con mar formada... en este caso fue un despiste del timonel que no corrigió a tiempo el desplazamiento de la popa al ser alcanzada la aleta por una ola.

Pero es que si no te despistas tú, es el aparente que rola o mil cosas, no se puede bajar la guardia ni un segundo... desde entonces, casi nunca he querido navegar en popa redonda.

:brindis::brindis::brindis: salud!!!!

Originalmente publicado por mario147 (Mensaje 575538)

Desde luego, pone los pelos de punta...

Yo, que ya soy mayor desgraciadamente, cuando pasa de 30 nuditos en popa me conformo con el génova solo, y tan ricamente con una cervecita en la mano...

Originalmente publicado por mario147 (Mensaje 575538)

Desde luego, pone los pelos de punta...

Yo, que ya soy mayor desgraciadamente, cuando pasa de 30 nuditos en popa me conformo con el génova solo, y tan ricamente con una cervecita en la mano...

Originalmente publicado por Olabarru (Mensaje 567730)

Yo también vi como el carro de escota de mi mayor se rompía y salía lanzado a la mar el bichero que guardo en el interior de la botavara, rompiéndose también la pieza colada en la que se sujeta el amantillo. En ese momento pensé que había que buscar una solución y voila!! un freno autogestionado que no superó los 80 euros. Inox, un sinfin de delrin que hizo un tornero y a quitar la trapa.
Aquí puedes verlo puesto en mi velero.
Si soy capaz de poner la foto...

Originalmente publicado por BORRASCA (Mensaje 575925)

:nosabo::nosabo::nosabo:Me parece que me suena :nosabo::nosabo::nosabo:

Originalmente publicado por TINGIS (Mensaje 568006)

Ignacio, éste es EL POST de los frenos de botavara con el OCHO DE ESCALADA:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...hlight=sparrow

Yo, mañana sin falta, me voy al Decathlon a comprar uno. Y no le pienso hacer un OCHO sino un DIECISÉIS.:cunao:

¡¡¡ Los muertos de la botavara!!

Originalmente publicado por Colt Cabrera (Mensaje 567763)

..el 8 de escalada se puede llevar montado siempre y para todo.. para las empopadas siempre retenida y bien a mano en su cofre correspondiente..

..para la seguridad simplificar siempre al máximo !!
..por ejemplo de una de Murphy, desde que compré el Dockrell siempre llevó un automático entre botavara y amantillo, un día este se rompió y me cayó la botavara en hombro-trapezio.. desde entonces nudo directo ..total no iba unido al auto. por un nudo ? y ese auto. para qué ?

..respecto al Walder de la fotografía si no me equivoco de modelo.. fué retirado de la importación por su distribuidor (FLINT) por que dió mil problemas (estos no me los espicificó, fué un simple comentario..)

..en concreto fué sustituido por otro más sencillo y que parece un gran 8 de escalada:

http://www.flint.es/categorias/1403.jpg

..ya sabeis Seguridad = Simplificar :D

Eduardo, que te sea leve y ya sabes un neobrufen o dos.. y una buena pomada local.. :sip:

:brindis::brindis::brindis: