Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Si se puede mantener la bandera de otro país ahorrándose los gastos de homologación (si son necesarios) aunque se haga frente a todos los demás gastos made in Spain, no sería moco de pavo el ahorro.

Malamar, si alquilas el barco junto con las dos extranjeras de bandera ganarás más pasta que si las pones a currar en un antro del puerto, seguro.

Salud

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Hola a todos los que andáis por aquí a estas horas
Pues lo que dice Chifle no es ninguna tontería, libres de ITB, revisiones anuales varias, homologación CE, etc,etc. Aunque haya que pagar el impuesto de matriculación. Y no ya por el dinero, sino por no tener que estar pendiente de tanto requisito.
Pero la cuestión es: ¿Puede un ciudadano español, residente en España, comprar un barco británico (por ejemplo) y mantener el pabellón británico el tiempo que quiera?. Me refiero a si tanto la administración británica como la española aceptan esa situación.
Una ronda para todos :brindis: :brindis:
Salud y buen viento

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Esa historia la conozco ya que estamos muchos en esa situación por esos lares, de momento no conozco a niguno que le haya parado la "heineken", me imagino que el día que empiecen nos empluman a todos ...........

A la hora de la compra del barco, capitania "gabacha" me dijo si queria conservar la bandera francesa, al decirle que "oui" no me pusieron ninguna pega, sólo que cumpliera con la legalidad exigida en francia a nivel de seguridad, para mi barco no hace falta título para "conducirlo", sólo licencia para la vhf (es gratix), y en caso de querer usarla el certificado SRC (pequeño test sobre uso de la radio, incluyendo DSC), puedo esquivar el examen siempre que presente el programa del PER español (el capitulo de radiocomunicaciones), pero como en su día yo no vi nada del DSC casi prefiero mirarme unos apuntes y presentarme a dicho test.

IRRINTZI

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Gracias Irrintzi
¿Alguien tiene alguna referencia con respecto conservar la bandera en barcos ingleses u holandeses (o cualquier otro)?
Otra cerveza, que está haciendo un calor...! :brindis: :brindis: :brindis:
Salud y buen viento.

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Otra duda:
Patron ingles, barco con abanderamiento ingles, y yo disfrutandolo aqui en España. ¿Es posible? claro sin que te metan mano.
Salud:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

:brindis: :brindis: MAGOO sigue con el post, di algo que nos tienes en ascuas

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Es igual que lo de los coches. Así de simple.

Un RESIDENTE en España (dá igual qué pasaporte tenga) tiene que ser propietario y/o conducir coches con matrícula española y barcos con bandera idem mientras esté en España. Puede, si el propietario está a bordo, llevar el timón o el volante, pero sólo si va con el propietario a bordo.

También puede tripular barcos o coches extranjeros si tiene un contrato de trabajo para hacerlo.

En consecuencia, si uno no es RESIDENTE, puede llevar o poseer los coches y barcos que sea con independencia de su nacionalidad.

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Magoo, que coño haces que no contestas:burlon:
Salud y :brindis: :brindis: :brindis: :borracho:

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Aquí se están tratando varios temas, y con el permiso de la autoridad, voy a centrarme en las cuestiones aquí mencionadas sobre el cambio de bandera.

Las grandes pegas para pasarse a la bandera española son tres:
1- El impuesto de matriculación (que es un palo mayúsculo)
2- La administración (lenta, y experta en poner trabas a lo fácil; aquí deberíamos hablar un día de las capitanías marítimas y nuestras experiencias con ellas para ver y destapar cuales de España funcionan un poco bien, cuales son las más recomendables, y cuales totalmente desaconsejables).
3- Los requisitos de equipos de seguridad y tanque KK, de los que hay que proveerse e instalar para tener la bandera nacional española.

Los trámites, para yates con marcado CE, de ocasión y cualquier bandera, son: baja en el registro de orien, pagar impuestos, tasas, pasar una ITB y rellenar los impresos.

Una embarcación sin marcado CE, procedente de un estado no comunitario, para obtener la bandera española tiene antes que conseguir un marcado CE (es el caso más caro y requiere de la intervención de un ingeniero y de una entidad notificada). Los costes de contratar a un técnico y una entidad notificada para conseguir un marcado CE, post-construcción, ronda los siguientes precios en el mercado (sin IVA + desplazamientos (de ingeniero y técnicos entidad colaboradora) + suspensiones + etc):
Embarcaciones de menos de 10 metros 7.500 euros
De 10 a 12 sobre 8.400 euros
De 12 a 15 sobre 10.500 euros
De 15 a 18 12.000 euros
De 18 a 20 sobre 13.800
De 20 a 24 sobre 16.500 euros
Tardan entre 30 y 40 días, con garantía de ello por escrito.
Hay oficinas técnicas, y gestorías, que lo ofrecen más barato, pero pueden tardarte más de cinco (incluso hasta 8) meses en darte los papeles, sin contar que te exigen adelantar más del 40% del importe ante de empezar.

Las embarcaciones procedentes de un estado de la unión europea, sin marcado CE, deben presentar un estudio de aprobación firmado y visado por ingeniero naval. Algunos precios aproximados para estos trámites, suelen ser (sin IVA + desplazamientos (de ingeniero y técnicos) + suspensiones + etc):
De 10 a 12 sobre 2.500 euros
De 12 a 15 sobre 6.000 euros
De 15 a 18 7.250 euros
De 18 a 20 sobre 9.250 euros
De 20 a 24 sobre 10.500 euros
Tardan entre 40 y 60 días.

Los precios, son del año pasado, imagino que este año serán un pelín más caros.

Es un mundo, que se desconoce, hasta que te ves en la necesidad.

Pero es como los gestores, de cuyos precios y talantes, podemos hablar otro día y más en profundidad.

Los hay profesionales como la copa de un pino, pero de otros mejor no mentarlos.
Como arriba puse, el cambio de bandera, incluida la intervención del técnico, administraciones, ingenieros, etc. es algo que en el peor de los casos dura todo el proceso como dos meses. Pero gracias a los piratas del sector (que los hay como en todas partes) a base de cobrarte menos, te tienen siete y ocho meses pendiente de no saber si acabas o no acabas con los trámites, sin darte garantias, ningún servicio intermedio, ni informarte de como van las cosas, ni saber tú nunca si están o no están trabajando en ello.

Lleva su tiempo informarse, y averiguar precios, y hablar con este y aquel a ver como le fue con su elección. Pero merece la pena.

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Hola a tod@s

En primer lugar quiero preséntame y felicitaros por todas las aportaciones tan valiosas que ya he encontrado aquí (y esto que me apunte solo ayer.)

En segundo lugar, y para no pasar por alto una tradición que me ha gustado mucho os invito todos a tomar una copa o lo que sea:brindis:.

Ya va mi historia: soy canadiense (equivalente a británica por lo de la Commonwealth) residente legal en España y mi compañero español; estamos comprando un velero que ya tiene bandera británica y queremos conservarla. Los dos propietarios y él el patrón. La diferencia es enorme en cuanto a gastos, tiempo y dolores de cabeza. Lo que he observado es que, cada vez más, parece que la autoridad se va ciñendo a las normas europeas y se abstiene de intervenir, y si lo hace es sólo para comprobar que has pagado los impuestos, ITP y medios especiales de transporte o su exención para esloras menores de 7m. En el caso de una embarcación usada, antigua, la valoración de Hacienda puede ser de unos mil Euros, así que con una propinilla de 60 Euros ya estás listo para navegar por delante de la Heineken. Que luego la acicales para que esté a la altura de los mejores es cosa de cada cual.

Quizá, un problema con la bandera ingles es el requisito de residencia en GB, pero si alguien tiene un amigo...
También estamos considerando la posible de registrar el barco bajo bandera belga (no piden residencia en Bélgica, pero piden más en cuanto a seguridad, etc.) Pongo la dirección de la página para los que pueden leer en francés:
http://www.pavillon-belge.com/
Puede que sea interesante.

Estaré atenta a ver lo que Magoo nos dice.
:brindis::brindis:

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

http://pic.piczo.com/img/i108191259_24185.gif http://www.palermoviejo.com/palermov...icones5/28.gif
Bienvenid@ a bordo Kane!!!

Gracias por las copas, pasa, en la barra hay sitio busca una silla vacía siéntate y cuéntanos de ti. Acabas de entrar en una taberna donde sus clientes son amantes de la mar en todas sus facetas


Aquí podrás compartir alegrías, sinsabores, dudas consejos y otros menesteres.
http://www.palermoviejo.com/palermov...icones5/15.gif
Hay gustos para todos, cerveza, ron (para mí Brugal y solo), vino, como no CARDHÚ (para Panxut con hielo, por favor) y hasta mirinda para algunos.

Sólo hay unas bases. Buen humorhttp://www.palermoviejo.com/palermov...cones6/197.gif y RESPETO a todos los cofrades.

Tambien amor (en todos los sentidos)
http://www.palermoviejo.com/palermov...r3/163.gif.gif

Venimos a reirnos y pasarlo bien, también a aprender de otros marinos y a contar nuestras historias.
http://latabernadelpuerto.es/portal/gif/1/hawainas.gif

Principalmente hablamos de la mar pero como en toda taberna charlamos de mútiples cosas, de mujeres, de hombres, deportes, libros, cocina, contamos chistes, etc....(de política NO) y a veces....también lloramos
http://www.palermoviejo.com/palermov...icones5/68.gif,
Te ruego que moderes esos temas y como bien dicen las normas siempre les pongas un O.T. por delante (Otro Tema)

Cuando escribas no lo hagas como si fuera un móvil, con esa nueva jerga particular de los SMS, con tantas “K”, “q” sueltas y abreviaturas imposibles, no nos gusta eso http://www.palermoviejo.com/palermov...icones7/71.gif, hazlo simplemente de una forma natural,
http://latabernadelpuerto.es/portal/gif/1/homrebar.gif como lo harías hablando en la barra de un bar con unos cuantos amigos, que a fin de cuentas y de forma virtual, es lo que pretendemos que sea este rincón del ciber-espacio.

Siéntete ya un@ pirata con todos los honoreshttp://www.palermoviejo.com/palermov...ticones6/7.gifmiembro de ésta cofradía.
http://www.palermoviejo.com/palermov...ad-amor2/2.gifNo te sentirás sol@ en ningún momentohttp://www.palermoviejo.com/palermov...icones5/63.gify reirás como un cosaco

Pero cuidadín si uno se pasa, recibe bronca http://www.palermoviejo.com/palermov.../bonus/002.gif

Salud y adelante.

Saludos,
"El Portero"


P.D. Recuerda que esta web utiliza los anuncios Google como medio de financiación

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

:brindis: Aquí somos europeos para pagar, pero para nada más. Esta es la Europa de los mercaderes de alto nivel, al pueblo llano ni agua, a matarnos a impuesto como en la Edad media. Que le den a todos los políticos.

:confused:

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Hola Ghost

La verdad es que a mi hasta el registro inglés me parece caro porque, si la cosas no han cambiado, registrar un barco como los que estamos hablando en este foro no es obligatorio en Canadá. Sí, sí se registra de forma voluntaria:cid5:. Registrar un barco es obligatorio si es para uso comercial.
Bueno, que le vamos a hacer, todo lo que luce no es oro, por algo he decidido de establecerme en Europa y en particular en España. Aquí podemos disfrutar del barco casi todo el año. Te lo aseguro no es así en Canadá con su -40º C :eek:que tenemos en la 2ª quincena del mes de enero (no todos los años pero sí a menudo.)

Mira el enlace que puse sobre la matricula belga. Dice que cualquier europeo se puede registrar un barco en Bélgica y, además, no hace falta que uno sea residente de dicho país. Aunque cuesta un poco más que la matricula inglesa, pero eso sí mucho menos que la español, puede ser una solución para un español.

:brindis:

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Kane, tengo malas noticias (las mismas de las que ya te avisaba Ghost).

Ya se que es muy absurdo (totalmente absurdo) pero si sois residentes en territorio español y navegais con el barco por aguas españolas, teneis que pagar los impuestos y matricularlo (con todos los requsitos de seguridad, etc.). Si no lo haceis asi, las multas pueden ser muy elevadas (dependiendo de la zona en que residais: hay zonas en que la Guardia Civil y capitania pasan de todo y hay otras en las que tienen instrucciones de machacar).

Que existe la obligacion legal de matricular (con todos los requisitos de seguridad, etc.) es indudable. Otra cosa diferente es:
1.- que en algunos sitios, como decia, Guardia Civil, Aduanas y Capitania tengan instrucciones de no aplicar la ley y ser tolerantes con residentes extranjeros ricos (o por los motivos que sea). Por ejmemplo, como alguno decia de Malaga. Pero no es que la ley lo permita, es que ahi no se aplica la ley.
2.- que por las especiales circunstancias de determinadas personas sea imposible para hacienda, Capitania, etc. demostrar que en realidad son residentes.
Me gustaria saber como acabo la inspeccion que contaba Magoo en el primer post de este hilo... (creo que no llego a publicar como acabo)
Saludos y unas rondas para todos:brindis: :brindis:

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Hola a tod@s

Gracias por los consejos.
Yo también estoy esperando la respuesta de Magoo. Aún estoy en el proceso de compra tanto del velero como del amarre, por lo tanto, de momento no he metido la pata.

Hasta la próxima.
:brindis::brindis::brindis:

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Arribaaaaa y tomaros unas :brindis: :brindis: , menos para MAGOO, que se le ha olvidado este post

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

buenas y cervezas para todos-

Yo navego con un barco de bandera inglesa, no es cuestion de quien gobierne el barco, es cuestion del propietario, si el propietario es ingles o residente en inglaterra puede tener el barco abanderado en inglaterra sin necesidad de pasar ningun tipo de control en españa, y puede autorizar a cualquiera para que lo utilice español, aleman, americano, etc. unico requisito es tener seguro. Otra cosa es si se quiere utilizar el barco para alquilarlo, que tiene que pasar una ITB, y cumplir con los mismos requisitos que un barco con bandera española.


saludos.

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Oñe pepote!
Esto es muy interesante.
Digamos que algun tabernario enterao monta una empresa en algun pais civilizado (digamos Belgica), la cual compra los barcos de los tabernicolas interesados, los abandera belgas y se los alquila por un euro al año a sus respectivos ex-dueños.
Mientras cumplan los requisitos de seguridad belgas y tengan seguro en vigor no puede decir nadie nada?

Esto se pone la ostia de interesante...

Espero comentarios :brindis:

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Pepote. ¿Tu donde navegas? ¿No te ponen problemas los GC?
:brindis:

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Buenas noches a todos:

Es eso posible ??????

Un saludo a todos

KIPU

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Volviendo al tema de bandera francesa,

A ver cómo lo veo....

Un barco de bandera francesa y construcción CE, propiedad de una financiera, se vende en francia al cabo de 4 años a un español que lo tenia alquilado en leasing este tiempo.

El barco ya ha pagado el iva el día de su matriculacion, y al estar matriculado en francia no hay impuesto de matriculacion (12% famoso en españa). Además, al cabo de 4 años el impuesto habrá prescrito.

Al tratarse de una venta de segunda mano, no hay iva, lo que procede es un cambio de matricula y pabellon.

Como la venta se ha realizado en francia, los eventuales impuestos por la venta se liquidan allí (no existen). Por ello no corresponde el pago del 4% de los derechos de transmision patrimonial que no cobrarian en españa.

El barco viene a españa, pasa la ITB y revision de seguridad y se despacha.

Hacienda se mosquea por no cobrar el 12% y nos investiga nuestra declaración cde renta con microscopio...

Si me equivoco me corregís
Unas birras,
:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Buenas noches a todos:

Me puede decir alguien que son el "Documento de conformidad del barco" y el "Documento de conformidad del motor"

Gracias a todos

Kipu

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Wenas :brindis:

Mira este link: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...500#post246500

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Buenas noches a todos:

Ultimamente he estado realizando consultas referentes al cambio de bandera de un barco.

El caso es que actualmente me he metido de lleno en ello.

Creo que es un tema muy muy importante porque muchas veces nos hechamos para atras sólamente por lo que nos dicen.

La realidad es que fuera hay mucha mucha oferta con unos precios más que interesantes.

Os agradezco a todos en la medida que me habeis abierto un poco los ojos.

Que todas maneras, veo que todavía tengo dudas que se deberán de ir resolviendo durante las próximas semanas.

De todas maneras he decidido publicarlo en la web para ayudar a otra gente que pueda encontrase en mi situación. aqui se trata de recoger pero en la medida de lo posible tambien de aportar.

Menuda brasa os estoy dando.
Una cerveza para el personal que tanto aguanta.:brindis:
Bueno os paso una dirección en la que he metido el proceso en la medida de mis conocimeintos actuales.

http://first260.blogspot.com

Agradecería aportaciones que sirvan de manual para todos auellos que lo necesiten.

Un saludo

Kipu

Re: Gobernar un barco con bandera extranjera
 

Os paso un enlace que puedeser muy interesante. Bebed lo que queraishttp://www.nauticalegal.com/resols/p...rofesional.pdf