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Re: Navegando con fuerza 7-8
Salud a todos!
Yo le agradezco a Capitán Puma su relato. Transmite con certeza lo apurado de la situación. Creo que estas experiencias son las que de verdad enseñan y de las cuales los demás podemos sacar partido. Es cierto que se intuyen errores. Pero quién no los tendría en circunstancias como esas? Yo no tiro la primera piedra. Es más, gracias a las diferentes opiniones que se expresan es cuando más se aclaran los hechos y de que manera sería mejor resolver. No pasa nada por discrepar pero siempre respetar. Y ahora unas birritas :brindis: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Porque son unos pijos:meparto:
Luego salta el viento y corriendo que nos pilla,llegan a puerto y como locos a llamar al marinero para que les ayude a atracar en fin.. es que tela marinera!!! |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Amigos piratas, vamos a ver si aprendemos algo de todo esto.
Ocurre lo siguiente: Un navegante experto o no (da igual) sale con su barco, se encuentra metido en un fregao considerable, hace lo que sabe o lo que puede, y lo cuenta como mejor sabe... No deberíamos enjuiciar: solo comprender y aprender. El que sepa mucho mucho, pues nada algún consejillo de lo que podría hacer la proxima vez (si puede). El que no sepa nada, aparte de tomarse un ron para quitarle el estrés, pues hala, a aprender lo que pueda de la experiencia. A veces con respuestas llenas de sabiduría y experiencia (o no) no se ayuda al necesitado ni a los que leen e intentan prepaprarse para un fregao similar. Es mi humilde opinión. Yo, tan sólo con leer el relato de Capitan Puma, ya he aprendido bastante. :brindis::brindis: y ojo con los vendavales. :cagoento::cagoento: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Nunca he navegado con esas condiciones objetivas, pero si que he navegado al limite de mi experiencia que en muchos aspectos es lo mismo. Por eso solo quiero hacer una reflexion general. Podria decir que la mayoria de las veces en que me he encontrado abrumado/acojonado ha sido por empeñarme en llegar a un sitio determinado o a una hora determinada. Es decir por no plegarme a las condiciones de mar o viento. Alguien ha dicho que tal vez se deberia haber cambiado de rumbo para ir mas comodos, evitar pantocazos y continuar a vela. Esta es la reflexion que invariablemente me hago yo...despues. No se porque pero creo que a todos nos pasa: nos empeñamos en llegar a lo que consideramos un refugio sea como sea en vez de navegar a un rumbo mas seguro. Y casi siempre se produce el mismo proceso de dejar de confiar en las velas y meter motor. Al final tardamos mas, el barco sufre, nos empapamos, nos mareamos...
Ah! C.Puma, no te ofendas por los comentarios de Questionsailling. Los que le conocemos hace mucho ya sabemos de su incapacidad para las relaciones publicas, pero es verdad que no se da cuenta y lo hace con buena intención. :sip: Sabe menos de lo que el cree pero mas que otros muchos, lastima de las formas... Un abrazo desde aquí, Paco. :brindis: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Vendo papel de fumar!!!
Precios especiales para cofrades :cunao: Sin acritú :brindis: Saludos :borracho::borracho::borracho: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Lo de abajo además de: "Un bav 38 lo maneja una persona normal solo."
Menos mal que hay gente que sabe... pero supongo que se refieren a navegar, porque de ser personas humildes, con ganas de aprender y que les enseñen, de compartir, etc. veo que falta bastante. Señores, se puede bromear, aconsejar y mil cosas más pero no se puede ser tan prepotente. TODOS y yo el primero cometemos errores y habría que encontrase en según que circusnatancias para opinar. Saludos, birras y buen humor. Cita:
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Re: Navegando con fuerza 7-8
Cita:
:brindis: mi primo el de los sumos lo hace con la ............... :cool: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Cita:
:meparto::meparto::meparto: :cid5::cid5::cid5: Te felicito pipe :adoracion: :brindis::brindis: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Desde luego esto es alucinante. Yo le doy las gracias a Capitan Puma para enseñarme algo: paso de contar aventurillas de estas en este foro.
Y de paso permitirme una reflexion: desgraciadamente en el mundo de la nautica de recreo se da bastante la chulería y la prepotencia, y estos comportamientos muchas veces se encuentran reflejados en los puertos (cuando "los que saben" se rien y desprecian al novato que falla en su atraque) y no digamos en las regatas. Quizás el "amigo" tan constructivo en sus críticas que nos ilumina de su saber debería reflexionar un poco desde el olimpo de los Dioses sobre la necesidad de herir una PERSONA en público para poner de manifiesto unos supuestos errores. Incluso si se trata de un Troll o como se diga. No brindo, lo siento. |
Re: Navegando con fuerza 7-8
No tengo demasiada experiencia en navegación aunque alguna vez me he visto en situaciones comprometidas, pero a lo que todavía no me acostumbro es a entrar en este foro, leer un hilo desde el principio porque me parece interesante y ver como se transforma en una pelea de gallos.-
Que el que tenga algo que contar, que lo cuente, tenga mas o menos experiencia.- Que el que piense que se podrían haber hecho diferentes maniobras en las mismas circunstancias, que las comparata con los demas. Asi aprenderemos otras formas de salir de una situación así.- De otra manera es imposible que gente como yo, repito con poca experiencia, comente en este foro lo que para bien o para mal nos ha pasado en nuestras salidas a navegar, sin temer ser objeto de comentarios ridiculizantes por parte de cofrades con innegables conocimientos nauticos y cuestionables normas de respeto hacia los demas.- Hoy brindo con los marinos que salieron y regresaron sanos y salvos con su barco y su tripulación a buen puerto. |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Cita:
En 1 caso, fue una rotura como esa. Tenia que hacer un charter, se veia el cabo mal, y no aguantó. Tuve que enrollar a manivela (dando antes a la palanquita que la activa) fue en un Bav 44 de los antiguos, pero habia buen tiempo. Iba solo con un monton de orientales que estaban sentados en la bañera y no soltaron su maletin del portatil en todo el rato... jajaja Otro enrollador de mayor que no me funcionó, que era hidraúlico, un HR46, tampoco iba en modo manual, pues se habia ido un latiguillo (manualmente lo que haces es mover el circuito hidráulico, no mueves mecanicamente el perfil del enrollador) y como eso era imposible, pues a bajar la mayor. Con la putada de que era Elvstrom de sables verticales. Hay que ir quitando cada sable antes de arriar... ademas resulta que los sables no se iban desenroscando, pues estaban pegados con superglue, y resulta q el 1º mide 1m menos que el palo, es decir, te sobresale por proa y por popa cuando lo tumbas en cubierta... y esto, entre 2, lo hicimos justo en el Rio Guadalmesín, donde suele empezar el levante antes de Tarifa... debia haber unos 25 nudos cuando empezamos la maniobra, y terminariamos plegando la vela en la botavara con 35... (aqui en el foro muchas veces he contado la batallita, y he dicho que no me gustan este tipo de mayores enrollables con sables) Ah, en el 1er caso, al ir de ceñida no hacia falta tocar la genova. En el 2º caso, como ibamos en portantes y necesitabamos de aproarnos, la enrollamos antes. ¿Te cuento mas batallitas? Tengo mas... |
Re: Navegando con fuerza 7-8
En este foro hay 2 tipos de navegantes,los de salon y los que navegan de verdad y no me importa ganarme enemigos porque esos mismos no los quiero como amigos.
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Re: Navegando con fuerza 7-8
Cita:
Cita:
Desde luego estos post sin la intervención de Questionsailing, pierden encanto. Prefiero leer estos relatos a no leerlos, siempre se aprende, sin duda. Unas :brindis: por esos dos. |
Re: Navegando con fuerza 7-8
A ver, mi animo era constructivo, que de los errores que Capitan Puma ha tenido, pues otros aprendan.
Yo no gano nada con estas peleitas. En fin, tenia hoy poco tiempo, y he escrito mucho aqui.No he repasado lo escrito. Seguramente todo podia haberse dicho distinto. Pero vamos, que en vez de criticar la escritura, se puede hacer comentarios sobre la navegación, que era mi ánimo constructivo. Me echan de dnd stoy adiooo |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Hola Capitán Puma,
quiero felicitarte por el relato. A mi me ha transmitido la tensión, el frio, el caos y el desconcierto como si lo hubiese estado viviendo allí mismo. Eso no es fácil, se ve que está escrito con pasión, atropelladamente diría, tecleando tal como sale, y eso es lo que transmite cuando lo lees. Me ha recordado muchas de mis torpezas (la más clásica de las mías es la de emperrarme en arriar la mayor sin estar aproado, o la de emperrarme en vencer con el motor la acción de un génova atangonado :nop:, o cosas así que sigo haciendo a pesar de que ya llevo unos cuantos años navegando casi cada semana). Y después de cada una de ellas me he sentido más sabio, porque he pensado: esta tontería ya no la volveré a hacer ... y es verdad que algunas no las he vuelto a hacer. Y es que cuando te calas, y las olas barren la cubierta, y esas malditas alarmas no paran de sonar, y las velas flamean y los cabos se enredan, lo normal, lo normal, es hacer cosas un poco raras. Lo de las alarmas míralo otra vez porque seguro que hay alguna forma de desconectarlas, especialmente la del gps/ploter. Respecto a lo de las previsiones: pues sí, fallan, o al menos, no son ciencia exacta, sino aproximaciones o promedios. Keith lo ha expuesto muy bien. Yo añadiría: si esto fuera completamente predecible quizás no nos engancharía tanto, y tu no tendrías esta experiencia tan chula para contar. Cervecitas para celebrar que todo acabó bien (salvo para los candeleros) :brindis: LDN |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Cita:
Yo creo que solo ha cometido uno, y es el contarlo aquí, sin esperar la cantidad de respuestas que le iban a dar en todos los sentidos, por gente que escribe muy rápido y algunos hasta incluso navegan también oye. Joer como semos.:brindis: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
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Jolines :eek:, menos mal.... :cunao: :brindis::brindis: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Cita:
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Re: Navegando con fuerza 7-8
Bienvenido entonces al Clan !! Capitán Puma !! :cunao:
..te dejo un enlace de mi primera F8 y F9 a un nudito de F10 por si te sirve de algo, ya que veo que te registraste algo después.. :D http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=27400 ..ya nunca veras la Mar del mismo modo.. ni te mirará ella igual.. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Hola a todos soy el patron de la embarcacion Alas de Zainoa un Bavaria 30. Es la primera vez que intervengo en el foro. Unas rondas para todos. Ese sabado sali del Tomas Maestre en el puente de las 10 h. y entré en el de las 16 h. Cuando empezó a subir el viento tomé un rizo luego recogi la mitad el genova y termine por recogerlo del todo, iba pescando al currican 2 bacoretas, llegue a ver en el anemometro 36 nudos, el agua saltaba hasta mas arriba de la botavara, mi hija y yo todo mojados y dandonos el viento suerte que hacia sol, las olas hasta dos metros, lo peor que venian muy juntas, iba haciendo bordos hacia la costa donde las olas eran de menos altura pero cada metro venia una, mi hija flipando, yo con el culo apretado. Y luego para atracar y habia bajado bastante el viento tuve que atracar de proa, siempre atraco de popa pero al ir despacio para hacer la maniobra el viento me cruzaba el barco y no me obedecia el timon. Todo termino bien blanco por la sal.
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Re: Navegando con fuerza 7-8
Tabernero, saque voecencia su mejor ron para calmar las secas gargantas de estos cofrades y cálmense así los ímpetus. :brindis: Este humilde grumetuelo agradece :gracias: al Capitán Puma su relato que bien podría haber incluido en el hilo de malos tiempo que en su día abrí en nuestra taberna. Extraigan sus señorias lecciones de su bravo relato y déjense de críticas feroces, pues en el ánimo del escribano no advierto sino un deseo de compartir su singladura, y no presumir de nauta feroz ó lobo de mar y como todo pirata hace, sentarse en la taberna y relatar sus vicisitudes al calor de un trago reconfortante, rodeado de gentes que le escuchan y comparten su afición. Cónstame que de lo vivido ya sacó conclusión y lleva nueva lección aprendida.
Mis respetos por el Capitán Puma. Brindo por el y su escasa triulación. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
buenas noches. no e le ido todo el post por q tiene tela. pero un tio q sale con un parte fuerza 7 8 para mi es un descerebrao tenga el barco q tenga.como si tiene un super petrolero.no quiero ofender a nadie es un pensamiento en alto. salir con ese parte es una incosciencia y jugarte el cogote por muy bueno q sea tu barco
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Re: Navegando con fuerza 7-8
Quiero dar las gracias a todos aquellos, que con sus criticas constructivas o no, y los que me han dado su apoyo, han leido mi relato.
Obviamente, todos cometemos errores, el primero yo. En esos momentos haces lo que crees mas conveniente, no conocia la zona, balizas de señalizacion de piscifactoria a er, costa a er, ola grande, mucho viento, las alarmas, a las 17 00 utc ya es de noche... Lo peor de todo es el frio, el frio que se te mete en los huesos, tiritas, y te sigues mijando, lo único que quieres es llegar, y no ves las balizas de piscifactoria, pero sabes que estan ahí por que el plotter te lo indica. Intentas quitar las alarmas, pero lo único que logras es no mirar a proa y recibir la ola peor colocado. Además tienes la ola inicial, pero se suma la ola nueva... En 1999 recalamos en una cala en menorca (ni recuerdo el nombre), 6 amigos, 3 chicos y 3 chicas, serian las 5 de la tarde de úlñtimos de julio, una brisa flojita, con una mar plana, hacia un tiempo apacible, y nos tiramos a nadar hacia la playa. Pasamos la tarde en la misma, incluso cenamos en la misma. No habia viento, y la predicción era de f2 al dia siguiente. A las 2 de la madrugada, los que estabamos de guardia, despertamos, mejor dicho, fuimos a ver al resto de la tripulación, que estaba despierta, y decidimos salir de alli corriendo. Habia saltado un tormenton en toda regla. Teniamos costa por popa, br y er, y dos barcos a nuestro lado, uno un catamaran (de los hijos) y otro un monocasco de unos franceses que tendrian sus 60-70 años. El monocasco garrea, y aborda al catamaran, luces gritos, olas muy incomodas de un metro mas o menos. El viento se hace mas fuerte, tememos garrear, y decidimos levar anclas, una por proa que ademas le pusimos otra ancla en medio de la catenaria mas o menos, y otra por popa. Error garrafal, ya que no teniamos molinete electrico, y subir las anclas fue horroroso, acabamos exhaustos, mareados, y pudimos salir a alta mar, donde las condiciones no eran mejores, pero no había costa. En otra ocasión se me rompio el asa de la mordaza de la driza de mayor, navegando en solitario, muy cerca de costa, con 20 kn de viento, racheado, y no podia tomar rizos, no llevaba (ni llevo aún) en ese barco piloto automático, y es de caña, no de rueda... Con las escotas del genova, me hize un piloto automático de fortuna, dejando al barco aproado. La mayor así todo (f. batten con sables) seguia portando, y garcias a un destornillador, pude hacer palanca y terminar de liberar el asa, y así poder recoger vela. Con esto sólo quiero decir, que los momentos malos, se dan por una rotura de algo, bien sea el molinete, un simple asa o un cabo, y que cada cual se las apaña como puede para salir del caos que aparece en ese momento, con el menor número de roturas en tu barco y con la mayor seguridad que crees en ese momento. Claro que he sacado vela con 26 kn, y he llegado a planear con mi otro barco, llagando a ver 7,5 kn en un 26 pies (algo increible que nunca se dará), pero en esos momentos la situación no era crítica, ya que estaba todo bajo control. El problema viene cuando tienes lam inexperiencia de algo que nunca te ha pasado. Cofrades, saludos y rondas que pago yo |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Cita:
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Re: Navegando con fuerza 7-8
Cita:
Brindo contigo por tu prosa fina y elegante :brindis::brindis::brindis: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Yo no me atrevo a aconsejar nada en especial a Capitán Puma, algunas cosas ya se han dicho, personalmente comprendo por ejemplo que, aunque sea verdad que con algo de vela hubiera controlado mejor, quiero entender que para poder hacerlo hubiera tenido que abrirse y apartarse de su rumbo a puerto, además del problema con la mayor enrrollable.
Un detalle respecto a la previsión meteo, no sé si consultaron o no antes de partir pero Capitán Puma hace la primera mención de parte ya en ruta, antes de salir, en puerto y con calma parece claro que podría haber tenido otras predicciones de peor tiempo, (ya creo que todos tenemos que ponernos de acuerdo en que un parte de fuerza 5 hay que llevarlo a 6-7), con lo que, de decidir salir hubiera estado más prevenido y tener estudiadas las alternativas de refugio, con lo que el ir obligado a gobernar a Sta.Pola (piscifactorías etc...) no le hubiera resultado tan estresante. En la línea de distensión, decirle a Questionsailing que se equivoca también al cuestionarle a Capitán Puma su prosa, precisamente la falta de puntos aparte, párrafos etc... nos ha obligado a leer su relato aguantando la respiración, resultando con ello más transmisivo de la situación. Ahora, lo mejor de lo mejor lo pone el mismo Questionsailing: Cita:
Saludos, gracias Capitán Puma por contar tu experiencia y felicidades porque todo, pequeñas roturas aparte, saliera bien. :brindis: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
cada tormenton en el mar es diferente,cuando llegas a f6 y mas ,llueve las olas son de mas de dos metros y se empiezan a romper las cosas........cada uno reaciona como buenamente puede y como se a dicho
ya ,es muy facil torear de salon o ver los toros desde las gradas............. felicidades, ya que volviste a puerto tomaste la buena decision otros hubieran seguido y hubieran terminado como cuentas a la popa de salvamento maritimo. lo importante es volver y no cuenta como ,a motor a vela o remando. roncito para todos:brindis: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
:brindis::brindis:
Me alegro C. Puma que todo acabara bien. La verdad es que la previsión efectivamente era menor de que al final se levantó, pero como ya se ha comentado la inestabilidad para sab, dom y lunes era muy patente y en cualquier momento se podía liar, como así fué. Yo mismo intenté salir a navegar el sábado por la mañana en Cartagena y no llegué a pasar de los faros a la vista del mar que se había formado y sobre todo que la previsión era a ir a peor, al final yo registré rachas de 26 a 30 nudos dentro del puerto donde me quedé haciendo unos bordos. Los niños que salieron en la regata de Optimist tuvieron que volverse después de volcar practicamente todos con olas de 2 metros. Agradecerte el haber contado el relato que ha dado lugar a la discusión de la que todos podemos sacar lecciones. Destacar que mi opinión también va en la línea de que el comportamiento del barco siempre iba a ser mejor a vela, aunque sea poca, pero entiendo que ello os obligaba a desviaros del rumbo directo a puerto que supongo que es lo que estaríais deseando. :brindis: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Cita:
Yo no, y me vendría bien que alguien me dijera dónde puedo encontrar un tutorial o algo parecido, porque el mío está ya un poco hecho polvo y me veo en el palo con la manivela. También, puestos a preguntar sobre el mismo tipo de barco en condiciones chungas, me gustaría que me comentarais qué tipo de tormentín se le puede poner a un mástil enrollable, ya que creo haber leido en este post que no se le puede poner un stay volante porque puede terminar de joder el palo. Bonito relato :brindis:! Y que más gente siga contando sus navegadas sean como sean, que aquí aprendemos todos (los que lo necesitamos, los que ya saben, que ayuden). Dejad las sillas en el suelo y un ronda de mi parte:brindis::brindis: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
hola, ahora con algo mas de tiempo (tampoco mucho)
Cita:
[/quote]Desde luego para un regatista profesional no, pero para unos aficionados como somos muchos, siempre da gusto contarlo. Desde luego estos post sin la intervención de Questionsailing, pierden encanto. Prefiero leer estos relatos a no leerlos, siempre se aprende, sin duda. Unas :brindis: por esos dos.[/quote] Pues claro que a cualquiera le gusta contarlos, la diferencia es que la gente que ya tiene un poco de experiencia, pues estas cosas se cuentan de coña, es una experiencia cansada, incomoda, pero no se trata de una aventura pues no te ves desbordado. En fin, a lo que voy, que quien tiene un velero de 12m, y se ve desbordado por unas condiciones asi, que son relativamente frecuente si navegas un poco; pues me parece un inconscente si embarca a gente bajo su responsabilidad. Evidentemente, es mi opinión. Tal vez sea erronea... pero es que yo ya he visto algunas cosas que pasan en los barcos... |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Cita:
Pero es que se debe navegar atento, pensando en como esta trabajando todo, y pensando si hay algo que pueda romper, y como lo arreglarias/chapucearias. Así, cuando tienes la rotura, ya tienes prevista la solución (igual la pieza no llega a romper) Tal vez son manias mias, pero a mi me funciona el ir haciendo de cuando en cuando estos ejercicios mentales, alguna cosa se me ha roto y sobre la marcha la he chapuceado... o he evitado que rompa. Y muchas veces, navegando con gente que sabe, ha surgido la pregunta por parte de alguno "killo si esta pieza se rompiera q hacemos???" Por cierto, sobre poner un 26' a 7.5 nudos, es que eso no es nada... yo he puesto un viejo Vivacity 20' a 9.5... tenia que llevarlo desde Chipiona a Pto Sherry, empezo a meterse una buena ponientada, y encima del bajo del Quemado nos metimos un par de surfeadas de temblar todo el barco... (iba con toda la mayor -no tenia rizos- y sin genova -pues llevaba varios hilos de los obenques rotos y con el fueraborda arrancado al ralenti por si tenia que corregir una orzada brusca base de timonear con el fueraborda acelerando y tenia que acortar camino, pues el tiempo que estuviera en el agua, era tiempo que estaba arriesgando el palo...) En fin, que creo que es bueno salir a navegar con viento unas horas para probarse tanto a uno como al barco, evidentemente de manera progresiva. Para esto las regatas son una muy buena excusa. PD: cuando veo a veces como navega de despreocupada la gente, bebiendo mas de la cuenta, prestando muy poca atencion a como esta navegando barco, pues que paso miedo ajeno. La de veces que he tenido que ceder el paso, por precaucion, navegando yo amurado a estribor, y el otro a babor... (en regata no ibamos evidentemente...) |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Cita:
Yo no he dicho que no se pueda poner un estay volante, he dicho que hay que instalarlo bien, por lo general debe anclar en el palo cerca del estay principal, y en cubierta en el mamparo del pozo de anclas que puede que le venga bien un reforzado local extra. El estay volante no quedará paralelo al estay principal (se ve feo, pero es la mejor solución). Yo a un barco con palo enrollable, y 2 pisos de crucetas atrasadas, NO le montaria el anclaje del estay volante en el palo a la altura del 2º piso de crucetas, coincidiendo con el obenque intermedio. Ni siquiera instalandole burdas, el esfuerzo local en ese punto puede ser demasiado para el palo. (En barcos mayores, con 3 pisos de crucetas atrasadas, el palo ya suele resistir bien los esfuerzos anclando el stay -volante o fijo- a la altura del ultimo piso de crucetas atrasadas) Pero vamos, que sobre el estay volante, hay que pensarse si se estara capacitado a montar el artilugio, llevar la vela a proa, etc cuando las condiciones son excesivas para el genova enrollado mas de la mitad. Yo prefiero un estay -volante o fijo si es un barco grande- que lleve un foque 100% con 2 rizos. Lo montas con 18-20 nudos, y al subir el viento a mas siempre será mas facil ponerle un rizo, o incluso un 2º rizo. Salu2 |
Re: Navegando con fuerza 7-8
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Re: Navegando con fuerza 7-8
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Re: Navegando con fuerza 7-8
Gracias Questionsailing, lo tendré en cuenta :brindis:. También había pensado en esos tormentines que se suben sobre el génova enrollado, que no sé que resultado darán, pero eso es otro tema y habrá que mirar en el buscador.
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Re: Navegando con fuerza 7-8
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Para mucho tiempo es un sistema que no sirve. Y para unas horas, a mi me ha dado muy buen resultado el ceñir con una punta de motor y la mayor a tope de rizos (la excepcion barcos de regata muy planos, al escorar sale la helice del agua). En portantes, con mucho viento, enrollas lo necesario si la vela es de dacron normal. Si es una vela laminada que sufre muchisimo si la enrrollas mucho, a partir de rachas de mas de 40 nudos la he tenido que enrollar para evitar romperla. Con ese viento solo el empuje sobre el palo y botavara es suficiente junto con una puntita de gas. salu2 |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Es lo que suelo hacer, dejar algo de mayor para estabilizar un poco y puntita de motor. Me he dado cuenta de que sin nada de mayor el barco se comporta mucho peor.
El problema viene con el génova, que cuando enrollo a tope y dejo sólo un poco se queja mucho con vientos de F6 mantenidos con rachas de F7 (nuestro querido Estrecho y las predicciones también son caso aparte), es difícil cogerle el punto (por eso me estoy pensando lo del tormentín). También porque cuando hay esos vientos siempre vienen de donde uno tiene que ir.....pero eso es otra historia :brindis: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Solo 2 cosas mas: como he dicho anteriormente, las olas las recibia por todo mi br, que era la banda que me iba desde el NNW al SSW, por tanto, recibia la ola por la amura de br, y eso no evitaba el pantocazo, ya que no eran olas en una única dirección.
Lo segundo es que efectivamente con un poco de vela, que es como iba, hubiera estabilizado el barco, pero tuve que cambiar de rumbo al entrar el NNW, con lo cual hubiera tenido que alejarme del puerto mas cercano con abrigo desde donde estaba, es decir, Sta Pola estaba a mi er, y hubiera tenido que poner rumbo a mi br, para meterme en la bahia de Sta Pola, y seguro que hubiera tardado mas. Ademas los colegas que venian desde Denia, no pudieron pasar de San Antonio, ya que no es lo mismo una ola de 2-3 m corta por popa, que de ceñida, es mas incluso rompieron, le hicieron un 7 asu genova. Lo último que diré es que sólo queria contar mi relato para desahogarme, no para "presumir", ya que esto no es para presumir, bueno supongo, si no para compartir experiencias, y en ese momento lo único que me faltaba era otra rotura, por que además, no se vosotros, pero del dacron de una mayor enrrollable, no me fio. Bueno nada mas |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Cita:
Sólo preguntaba porque tengo el mismo aparejo y el mismo barco en menor eslora (33') que tú y me veo bastante identificado con los problemas que planteas. Dura batalla y el típico sufrir de ver cuando no puedes evitar el pantocazo y te duele como si de tus costillas se tratara. Está claro que uno no lo hace por hacerlo.:brindis: |
Re: Navegando con fuerza 7-8
Hola.
Gracias, Capitán Puma, por tu historia. He disfrutado y revivido alguna situación análoga. Pero sobre todo, lo he pasado bien pues, al margen de la circunstancia concreta, tu relato es muy ameno y te introduce en la aventura. Soy hijo de una población marinera y vivo el mar desde siempre. Creo que te saliste muy bien del apuro y que con el frío y el acongojo, vuestra navegación - incluido desistir a tiempo del destino previsto – fue para quitarse el sombrero. Probablemente habéis aprendido más de lo que todos os podamos “aconsejar” para el futuro. Felicidades. Yo, que soy muy conservador con eso del mar, vista la situación atmosférica general, no habría salido, que es la única decisión que se toma en frío en esa aventura de navegar, aunque sea a la esquina. Estoy en la intervención del “pipiolo” Keith11, ¡menudo pipiolo! Un saludo cordial |
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