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Pik, si no te importa, estoy trabajando para dar difusión de una regata. Tu problemas me importan como a tí mi hipoteca, sino te importa, dejame trabajar, informar a los posibles interesados en la prueba. Me conecté aquí porque me pareció que podía haber interesados, no para hablar de temas que no me competen. Tengo muchos frentes abiertos de información, si no te interesa, simplemente podrías pasar. O moverte de otra forma, yo poco puedo hacer.
:brindis:un ronda para todos y que siga la fiesta |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
Todo lo que plantea PIK, es muy razonable, porque el tiene un barco que reúne las condiciones necesarias (y legales) para participar en la regata que tu difundes ... y no puede porque se le excluye por tamaño ... No me parece que sea forma, de decirle que a ti (entiendo que representando a la regata) no te importa que no pueda participar ... y menos de esa forma. Esa no es la mejor forma de difundir una regata y la practica de la vela. Yo no comparto el hecho de que PIK "reviente" en plan piquetero todos los post de las regatas de altura ... con su reclamación ... pero esto es un foro abierto ... y es lo que hay. En una Marenostrum que por entonces tenia limitación de eslora ... José Luis Vega, que tenia un FC8 se vio obligado a ponerle un postizo para dar la eslora y poder participar ... 500 millas en un FC8 ... :adoracion: Se la has dejado picando a PIK ... mañana esto será un cuerpo a cuerpo ...:cunao: Bonita regata las 200 millas de Altea ... :sip: Buen viento y mejor mar a los que la hagan ... :brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Si las regatas de altura se ajustasen a la reglamentacion vigente, no habria problema...
pero pretender hacer una regata puntuable para el campeonato de España y prohibir inscribirse a unos barcos que legalmente estan habilitados para ello, es simplemente ilegal, ademas de un abuso. Y esto hay que denunciarlo, por muy duro que se este trabajando en organizarla Porque la solucion está ahí... se declara la regata "privada", oficiosa, no puntuable para ninguna competicion oficial, sin el amparo de una federeacion de vela, que costeamos todos con nuestros impuestos, y ya esta.... pero es que aqui se quiere todo Ademas, prohibir a un mini hacer una regata de altura, dice mucho de la intencion real de la medida... |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Bueno, es lo que tienen los foros de debate, que hay debates :cunao:
No te quejes demasiado 200 Millas a 2 porque gracias a esta "trifulca virtual" el hilo está teniendo una publicidad que no podías ni soñar. Comprueba el número de visitas y verás como baja en cuanto acabe el debate. De nada. Ventarrón, te agradezco muchísimo tus comentarios y que compartas tu experiencia. A mi personalmente me es de enorme utilidad todo lo que has comentado. El miedo a que un "pequeñajo" siga en regata muuuucho tiempo después de que los demás hayan llegado, es algo que me han transmitido a menudo. Yo tengo escasa experiencia regatera pero creía que una vez llegado al tiempo límite definido por el RI del barco más lento, se cierra la línea de llegada. ¿Es así? En ese caso los X días extra que pasaría en el mar ya pasan a ser problema mío, no de la organización, ¿no? 200 Millas a dos, me alegro mucho de que estés trabajando para dar difusión a tu regata. Pero te has metido en un foro, y por tanto, o aceptas las reglas del juego, o te limitas a publicar en la página web de la regata y así no hay peligro de que nadie te replique. Ayudaría mucho, estoy seguro, que contestases a la última pregunta del mensaje #21. De todas formas no te sientas solo, creo que Bertarelli también se quejó (pero en privado al Tabernero) por el post de la Copa América :cunao: Ah! y sí que me preocupa tu hipoteca. :brindis::brindis: PS: Keith, mientras escribía ha salido tu mensaje. Te expresas mejor que yo porque has dicho en pocas palabras exactamente lo que yo intento transmitir. Gracias :gracias::gracias: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Hola PIK , estoy totalmente de acuerdo que los minis no tienen que tener ningun problema en hacer regatas de altura., pero no puedo estar de acuerdo con tu comentario de que los oranizadores de la regata se desentienden de los regatistas en una regata de " altura" cuando sobrepasas el tiempo limite.
La verdad es que desde ese momento, toda la organización se pone patas arriba para ver donde pu*etas esta el barco y si va todo bien , hasta qe queda constancia de que ha arribado a un refugio, momento en que se da por acabada la regata. A la mayoria de las organizaciones no les da miedo la eslora en el caso de los minis( no de otro cruceros en los que la limitación de eslora suele ser mas logica) sino que este reuna la experiencia suficiente. Cafecitos mañaneros. |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
Directamente Te has tirado a la Yugular Deduciendo que Yo estoy en contra de que los barcos de eslora inferior participen, y No te he dado mi Opinion al Respcto. Luego te la Dare. Ahora te digo que Yo tambien Soy un cofrade de Esta Taberna , y cuando Digo que me Molestan Tus intervenciones en Post de este Tipo de Regatas No es porque no este deacuerdo en tus reivindicaciones si no porque no creo que reventando como HEMOS, los dos, reventado este post sea la mejor forma de hacer valer Tus derechos, pues perjudicas los de los demas. A Mi, personalmente, y como al menos 1 Cofrade, busco los post de regatas de altura de Tripulacion reducida por varios motivos: * Cuando leo las regatas que otros relatan, me siento como si estuviese alli, en el Mar, con ellos. Recuerdo todos los buenos momentos que hemos tenido y los GRANDES AMIGOS que hay en ellas. Por un momento sueño con estar alli olvidaddome de Todo lo que existe fuera del Mar. * Si en el post relato alguna anecdota, experiencia de estas regatas intento transmitir ese Gusanito que hace muchos años se desperto dentro de mi. Quizas algunos se animen, como yo lo hice y puedan realizar algunas de las pruebas. * Cuando hablan de los Inscritos, de quien puede acudir y quien No, Yo tambien siento que estoy aunque no pueda participar en las mismas. Si encuentro reivindicaciones POLITICAS, como las tuyas me rompen mis momentos Magicos de estas Regatas y estos post pierden todo el encanto. Quizas Me este Equivocando con lo que buscamos en estos Post, en cuyo caso basta con respetar al resto de Cofrades y buscar otros post que leer. Si no me he equivocado seria de agradecerte que Inicies un Post Nuevo para reivindicar Tus derechos respentando los post directos de regatas de altura. Luby PD: Del resto te respondo a continuacion. |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
Respecto a la experiencia, totalmente de acuerdo. Pero no veo su relación con la eslora. :brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
El primer Campeonato de Españas de Solitarios y a Dos se realizao en 1 sola regata en el Año 2001, las 1000 Millas. La RFEV autorizo a la ANS para que dado que la regata se realizaba en aguas de Cataluña, Com Valenciana, Murcia, Andalucia, Baleares., se realizo el campeonato en una sola regata. Fue el esfuerzo de la Junta que habia en la ANS de su presidente Ignasi (navegaba con un noray 38 el Nirvana) y de tantos Excepcionales navegantes como Xabi Bas, Pere, Jaume, etc. El Primer campeonato de España fue un exito con (48) Barcos entre ellos (19-20) solitarios. Para Mi fue Alucinante, por la gente que conoci y por las experiencias que Vivi. Sali tan Ilusionado que me propuse traer a mi club las maravillas que acabava de descubrir. Yo cree y Organice las 250 Millas en Oropesa y en CS. En el 2002 la RFEV Delego en la ANS seguir realizando en Campeonato de España en la Modalida de Circuito con una final, La Mare Nostrum. Las diferentes regatas tenian un coeficiente de puntuacion en funcion de su longitud : Las 200 Millas, Denia Vela, La Rapita, La Joan Guiu, las 250 Millas, etc. Existia una folta itinerante de barcos itinerante que acudian a las diferentes pruebas ( en aquel momento no tenian un orden de fechas logico) y los participantes locales se sumaban atraidos por los barcos que llegaban de fuera. Realmente hacer los transportes era un coñazo pues hacias un monton de millas hacia el sur, para volver la semana siguiente hacia el Norte y a la otra al sur. Para un Barco de Barcelona un circuito completo eran cerca de 6000 millas entre transportes y regatas. Y a demas habia que trabajar, asi que los Transportes se hacian de noche y siempre Justitos de tiempo. El 2º Campeonato Siguio siendo un exito llegando en alguna Regatas como las 200 M a (69) participantes, las 250 llegaron a (48) al año siguiente y existian al menos (50) Barcos que participaron en mas de 3 pruebas del Campeonato. Sin embargo existian problemas ya que el Campeonato se Debia y se debe Reguir por el RTC y anexos, el RRV y anexos y el Reglamento de Rantin a aplicar IMS e IRC. Estos reglamentos condicionaban el computo para el Cto del barco y el Patron, olvidandose del Tripulante al qu empezamos a llamarle CO-PATRON. Sigue>>>>>>>>>>>>>>>> |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
P.D. Con todo el respeto a las condiciones de esos barcos, pero para una regata de altura es otro requerimiento. :brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cofrade Luby, mientras preparas la continuación que espero ansioso porque como te dije toda información es buena, déjame que te diga un par de cosas más.
Para mi el foro también es una diversión. No me gano la vida como regatista (apañados estaríamos mi familia y yo) y como comprenderás estos debates no son más que un esparcimiento. Durante el día se me presentan suficientes problemas como para no perder la perspectiva de la importancia que puede tener el que un barco de 6,5 metros pueda o no participar en una regata. Otra característica mía es que soy muy, muy cabezón. No tengo problema en admitir mis errores cuando me los demuestran. Pero cuando no veo argumento alguno detrás de algunas actitudes sigo en mis trece. Te sorprendería saber cuantas cosas se consiguen cuando haces pensar a la gente, o haces ver que algunas actitudes son fruto exclusivamente de la inercia. Cuando te digo que no tienes derecho a decir que molesto a los cofrades, no me refiero a tu derecho más que legítimo a expresar tu molestia con mis mensaje, o conmigo mismo, siempre dentro de la educación que hasta ahora no ha faltado ni tiene porqué hacerlo. Algunos cofrades ya han expresado su opinión al respecto. Como mucho tendrás que decir "molestas a algunos cofrades" (digo yo). La primera regata a la que preguntamos porqué limitaban la eslora mínima a 9 metros fue las 300 millas de Moraira. La respuesta fue clara: porque lo hemos decidido así. A lo que añadían que si un día solicitan que sea puntuable, tendrían en cuenta nuestra petición a la Federación. Chapeau. Yo monto mi regata como me da la gana. Nada que objetar, están en su derecho. Otra cosa sería que fuese puntuable. ¿Porqué? Pues permíteme que me invente un pequeño cuento. Tengo un Pogo 8.5, categoría A, que me he comprado con mucho esfuerzo y saco algo de dinerillo de algún patrocinador. Mi patrocinador quiere que se vea su logo en la vela bien grande en los medios de comunicación náuticos y locales. Me propongo hacer el campeonato de España de Altura, o a Dos, o ambos, porque es un buen escaparate. ¡Hostia! (con perdón), los señores del CN de Altea (por poner un ejemplo) no me dejan participar! ¿Qué hago, les pido daños y perjuicios por las pérdidas que eso me ocasiona? Pero si yo ya me he gastado un pastón para que mi barco esté en regla! Aplaudo la decisión de la Federación Catalana de Vela: ¿quieres que tu regata puntúe? Aquí tienes el Reglamento de Regatas. Tiene que ceñirse a él. 200 millas a 2: por favor, responde a la pregunta, estoy en ascuas. Si quieres te la pongo tipo test para que sea más fácil: ¿Porque se limita la eslora mínima a 9 metros? a.- Porque siempre se ha hecho así y nunca nos hemos preguntado el motivo b.- Porque nos caen mal los dueños de los barcos pequeños c.- Porque ocupan el mismo espacio que un barco grande c.- Porque no sabíamos que desde el año 94 (más o menos) la seguridad en los barcos no se evalúa por eslora sino por su categoría de homologación d.- Porque tenemos miedo de que lleguen muy tarde e.- NS/NC Bueno, estoy consiguiendo que esta regata se haga aún más conocida. :brindis::brindis: PS: tampoco era mi intención que este hilo se fuese por lo cerros de Ubeda, así que si quieres (Luby) seguimos en éste otro. 200 millas a dos: tu respuesta sí que corresponde a este hilo :cunao: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
>>>Continua :
Vamos por el año 2003. Seguian apareciendo regatas nuevas que deseaban organizar pruebas puntuables, y todas querian realizarlas de muchas millas, y siempre con tiempo justo para los participantes, asi que Ignasi, el entonces Presidente de la ANS penso en "limitar" la eslora de los barcos participantes en las regatas, pero con dos premisas: 1º / Que ningun barco de los que hasta entonces habian participado en alguna prueba se quedase fuera. 2º/ Si algun barco de eslora inferior a la "establecida" queria participar No esxistia ningun impedimento real para que no lo hiciese siempre que estubiese correctamente despacha y Titulado. Asi de Claro me lo dejo cuando solicite que las 250 Millas fuesen puntuables. Existen otros Motivos para esta decision que tomo: 1º/ Si se aceptaban todos los barcos sin cortar por algun punto, el tiempo limite de una regata de 200 M que empezara un viernes, se alrgaba hasta el Lunes ó Martes, obligando a estar el Comite de Regatas en Activo disparando los costes de las mismas. 2º/ Muchas regatas se metian con calzador entre fechas, teniendo regata este finde y segiente casi tambien. En algunas se intentaba que los tiempos limite del barco mas lento finalizasen el Domingo para poder hacer una entrega de premios y que los participantes se quedasen a la misma, ya que la entrega de premios es uno de los momentos en que el Club se puede Lucir-Justificar frente a autoridades y los escasos patrocinadores el apoyo aportado. Y si no se hacia asi, no acudia casi ningun participante a las entregas. 3º/ La Org de una prueba puntuable para un Campeonato de España esta regulada por el ( RRV RTC y la guia para la Organizacion de regatas a Vela) y en alguno de estos establecia (creo que no ha acmbiado) que el comite de regatas debe esta constitudio por jueces y oficialesque en un % deben ser de comunidades diferentes a la del Club Org. Esto conlleva aparte de los gastos que establece la RFEV para los Comites (60-70€ x dia) x juez + dietas + alojamiento + km de desplazamiento. Claro 24 h adicionales de tiempo limite conlleva entre otras un coste Elevadisimo para la Org, facil 400 -500 € x dia. 4º/ No solo lo expliado en el punto 3º si no que una regata que finalice en tiempo limite un lunes ´o martes ó que empiece un Jueves es Complicadisimo encontrar Comité que pueda acudir, y Regatistas que puedan Participar. Sigue>>>>>>>>>>>>> |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
(en el tema de legalidad entramos en otro frente, referido a la situación de los barcos de regatas -desde los Minis hasta los Imoca pasando por los Platú y los TP52- pero no me voy a meter en ello porque 200 millas a dos se nos suicida) |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
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Cita:
No he visto ninguna intervención en la que se den argumentos en contra del de Pik basados en reglamentaciones. Solamente que deje de hacer la mosca cojonera. Si alguien quiere hacer publicidad de de una regata sin que le apostillen razonadamente la ilegalidad de determinadas reglas del anuncio de regatas creo que ha cometido una equivocación haciéndolo en este foro. Saludos |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
>>>>>>> Sigue:
A Mediados del 2003 Igansi presidente de la ANS quiso dejar la Presidencia y gestion del Camponato de España ofreciendome ambas y decantandome solo por la Gestion del Camponato a partir de la edicion 2004. Javier Tejedor Fue el Presidente hasta el pasado Año en que le relevo Toni Guiu. Como vocal de la ANS para el Campeonato entre en el Comite de Cruceros y fui gestionando el Campeonato hasta Nov del 2007 en el que Harto de las Limitaciones y Favoritismos de algunos Tecnicos los mande a tomar Viento pues me costo Tiempo, Dinero y Millas que deje de navegar. Quiero añadir que las Instrucciones de regata de una prueba Puntuable estaban Visadas por la RFEV, es mas, M.Torres y yo realizamos una Plantilla tipo de los anuncios e Instrucciones de las regatas, y son estas las que te limitan la eslora. Los Clubes se limitan a acatar estas normas. Quizas alguien no te ha dado las explicaciones correctas y que tampoco me competen a Mi, yo Te estoy relatando para que tu Actues. Como Solucionarlo: 1º/ Deberias si no eres hacerte socio de la ANS. 2º/ Deberias recoger firmas para al menos que no sea una cosa de uno. 3º/ El presidente de la ANS esta en el Comite Nacional de Cruceros y en el Se tratan este tipo de cosas, aunque no depende exclusivamente de El ya que existen votaciones de todos los miembros. 4º/ Si la RFEV quiere, Puede cambiar : - Plantilla tipo de los anuncios e Instrucciones de Regata por otro que no Limite. - La exigencia de jueces externos al Club. Esto reduce costes pero podria llevar a casos de partidismo en las resoluciones de las protestas. 5º / Si asi no solucionas nada ( por la RFEV no por la ANS que te apoyara) haz una inscripcion, pagando los derechos y si no te la aceptan tedrias que presentar una reclamacion al comite de Disciplina Deportiva. En este punto no puedo ayudarte, pues no me he encontrado en la Situacion. Hay bastante mas que contar, Pero creo que con esto ya tienes Marcha para hacer y dejar Hacer a los Demas disfrutando de estos Temas. Luby |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Solo agradecer la corrección y claridad con que ha discurrido este hilo, y especialmente a Luby.
:gracias::gracias::gracias: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
Saludos.:brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
Pensaré en los puntos que propones. Me parecen muy coherentes. Cita:
Pues sí Bardayu, son los riesgos de convertirse en mosca cojonera. Dado el pasotismo que me he ido encontrando no me ha quedado más remedio que "fastidiar" para ver si alguien reacciona. Para más explicaciones me remito al mensaje del cofrade Gilinas que ha explicado muy bien la situación. Bueno, yo por mi parte he conseguido lo que quería, y pido disculpas a quien por ello haya visto alterado el suave fluir de la Taberna. Bueno, he conseguido casi todo, solo me falta la respuesta de 200 millas a dos (¿la plantilla? Respuesta A del test :cunao::cunao:). ¡Qué malos son los días en que la meteorología no permite navegar :meparto:! :brindis::brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Una pregunta, si alguien me la puede responder ??
Este año el Campeonato de España a 2 era la regata Huelva - La Gomera ?? La RFEV proclama Campeon de España a un Barco que No ha corrido la Regata !! El Pajuelin XIII Esto como se come ??? Una ronda |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Creo que ya en otra ocasión dije no que no puedo opinar al respecto. Yo solo se si hay dos, tres, cuatro inscritos. No se de reglamento, de leyes de barcos...Te dije que trabajaba para informar. Pero como veo que aquí poco importan los datos. Y que es imposible hablar de la regata y solo de si pueden participar barcos grandes y pequeños. Pues como que lo dejo, ya que resulta bastante incomodo y no veo el más mínimo interés.
Esta regata lleva mucho tiempo haciendose, quizás necesite una actualización, pero te equivocas de persona. Yo el día 8, cuando esto ternine no tendré nada que ver. Y a lo mejor con un poco de suerte estoy promocionando una regata de barquitos chicos de radio control o una media maratón. Por cierto se ha inscrito un X-37. Pik, siento haberte molestado. |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
No, no lo hagas, no se lo merecen, verás, yo llevo 20 años navegando en crucero y los dos barcos en los que más he navegado han participado en las 200 y cada año la envidia me corroe, me muero de ganas un año de estos de tener un barco y poder correr las 200, para los cruceristas de mi Club es más que una regata, soy de Mallorca, eso quiere decir preparar el barco, navegar hasta la península, correr la regata y volver hacia la Isla...y sigue siendo un sueño...
una pregunta, ¿El seguimiento se hará desde el grupo del Facebook o desde otra página? Saludos y ánimos P.d. Este año va uno de los barcos....y va a ganar...el que avisa no es traidor :pirata::pirata: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
esto no se si ponerlo en este hilo, pero os informo que ya está el barco con el que haré una de las regatas que mas ilusion me hace en Altea. Hemos hecho el transporte desde San Pedro hasta Altea con mas de cuatro horas de niebla cerradisima y con un frio de cojones, el resto bien, con unos tres-seis nudos de real todo el dia.
ojalá no se me tuerza nada y pueda tomar la salida el viernes con todos los inscritos, y aunque sea para quedar el ultimo, me importa un capullo, que lo que quiero es hacerla alguien mas de la taberna está ya allí??? la reunion es el jueves a las ocho, a ver si nos conocemos :brindis::brindis::brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Ya está en Altea la flota mayoritaría del RCRA, que en la Regata Rumbo a las 200, llegaron al puerto de Altea.
La salida fue el sábado a las 11:30, pero todo un día de calma agotó las fuerzas hasta del más pintao. Tan sólo la embarcación Vormar, aguantó hasta agotar su tiempo límite y curiosamente fue el único que finalmente navegó con viento, ya que sobre las 22:00 horas de la noche, sopló de poniente vientos hasta de 20 nudos en alguna racha....:cid5::cid5: La lista de inscritos definitivos a falta de última revisión debería estar hoy en www.cnaltea.com Y el enlace al seguimiento debe de estar casi que ya también. saludos |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
El Pinta III también está en Altea desde el sábado. Como 200 millas a 2 no dice nada al respecto, pego el link a la web desde la que se puede seguir la regata:
http://www.tractrac.com/index.php?page=eventpage&id= De momento los partes parece que dan buen viento y tiempo fresco para todo el fin de semana. A ver si se mantiene así... :brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Es que este no es exáctamente.
Habrá uno más directo. Y hay que intentar entrar desde cnaltea.com Ya que será la forma de medir si tiene visitas o no. |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Hoy daban una meteo "dura" para el sabado por la noche en Ibiza.
Cuidadin, cuidadin, Una ronda ... |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
¿Hay lista definitiva de inscritos?
:brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
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Re: 200 millas A2 C.N. Altea
buenooooooooooooooooooo, ya nos estamos amariconando, resulta que mucho quejarnos de la CA y ahora van y me dice un pajarito que si sigun las previsiones que hay para la noche del sabado, no se dá la salida :cagoento::cagoento::cagoento::cagoento:
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Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
Creo que los que nos inscribimos en este tipo de regata estamos preparados para navegar con 30 kn y si no, tenemos bastante criterio para decidir si nos retiramos a puerto seguro o seguimos. No entiendo que se den salidas a regatas por debajo de los 6 nudos que dice el reglamento (el año pasado en la salida de esta regata no había ni 2 nudos) pero no dan salidas cuando las condiciones son buenas para una regata rápida y divertida. Ni UGRIB ni Winfinder dan más de 20 nudos. Windguru y Weather online (WOE) llega a 25 y Windiberia ha puesto la punta en 28. Puertos del estado da 9 m/s (20 kn o F5) y AEMET da "arreciando 3-5" para la tarde del día 5. En Europa se celebran todos los fines de semana regata con condiciones mucho peores que estas y nunca pasa nada. De hecho para la regata de Invierno A2 de Gandía había previsiones de tiempo duro y se corrió, retirándose quien lo consideró oportuno. ¿Porque esta sí? Espero que con estas previsiones no se estén planteando aplazar. :cagoento: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
retirándose quien lo consideró oportuno.
Y quién no tuvo más remedio. Suerte en las 200! :pirata::brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Pues yo no he oido ningún pajarito por aquí. Si he escuchado que se va a ser rapida y dura, con algunos intervalos en las islas de 27 nudos.
Aquí la gente está preparando, todo el mundo está encantado de hacer una regata que se prevee con viento. Y de momento nadie calienta ni mete miedos para que no se haga. Todo lo contrario los partes de las web son muy favorables. |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Un amigo que acaba de mandar el link para poder seguir la regata.
http://www.tractrac.com/index.php?page=eventpage&id=85 un saludo Pakito |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
bueno, esta noche en la reunion imagino que nos veremos, de todas formas la prevision va bajando, veras como al final llegamos encalmados :cunao::cunao: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Suerte a todos y buena singladura :pirata::pirata::pirata:
Un barril de Ron os espera en tierra, corre de mi cuenta. :velero: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Por fin ha comenzado la regata, con una rasca que no veas, una salidad de lujo.
Salida amurado a babor de bye luby. Ya está en marcha el seguimiento. `puedes verlo desde www.cnaltea.com pincha en el cartel de la regata y enlaza el seguimiento. Iremos informando. ya hay un no salido. Cafes Granell, por lo visto un tripulante enfermo. |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Mucha suerte a todos los participantes y que disfruten mucho :pirata::pirata:
Por proximidad geográfica, doy un ánimo especial al Salona 37 "Cometa Dos" y por tocallo de embarcación al Sun Fast 36 "Pinyol Vermell".. dos super cracks que auguro haran podium en su clase. Muchos ánimos y al toro :cid5: :cid5: y aunque estemos sentados delante del ordenador... moralmente estamos cazando de escota junto a vosotros y esperando noticias de como se desarrolla la regata. Se acepta una porra de resultados :cunao: :cunao: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Parece que lo tienen un "poco duro", ya hay 8 retirados y son las 17 horas:
Kurufuru Fandango Calama Tareist Scampi Milocha PhoneMovil Cafes Granell Suerte a los que siguen. Y una ronda para todos ... |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Que barco es el Tirant ... ¿?
Lleva un ángulo imposible ... respecto al viento y a la flota ... :brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Esta claro que volverán como una moto ... :pirata:
:brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Y ahora les entran 25-30 nudos para rato, uffffffffffff, :brindis:
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| Todas las horas son GMT +1. La hora es 13:52. |
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