La Taberna del Puerto
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MORROCOY 25-05-2010 20:24
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Esperamos con impaciencia las fotos del Tin Tin por aquellas aguas

Salud :brindis:

olaje 26-05-2010 09:59
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
A ver si en Tahití ya pueden enviar nuevas fotos :pirata:

Ya están en ruta, y a las 00:00 UTC de ayer (25/5) estaban en 11º 07'S 141º 20'W con viento del SE de 16/18Kn y desarrollando una velocidad entre 6 y 7.5Kn, aunque igual se dirigen al atolón de Makemo(al N) porque en las próximas 48 horas se pronostica un mar de fondo de 3,5m que no permitiría el pase seguro al lagoon de Kauehi, que era el destino inicial.

A ver qué nos cuentan en esta travesía.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

:brindis:

migueltronic 26-05-2010 11:01
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Tengo que cambiar todo el parquet.....:sip:.

No está acuchillado, está sableado.:cunao:

SALUD y :brindis:

olaje 31-05-2010 00:24
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Pues otra etapa más superada:

Cita:
Hola.

Estamos felizmente fondeados en el atolón de Kauehi, concretamente en 15º49,529'S/145º07,110'W.

La travesia desde Las Marquesas (566') nos ha parecido muy larga y pesada.

La cuestión es que a los atolones de las Tuamotus hay que llegar de dia y tienen horario de marea para pasar al lagoon. Así que hay que combinar ambas cosas y para ello es necesario ejercer un control exacto de la velocidad del barco. Prácticamente durante toda la travesía tuvimos vientos del través y en esas condiciones el Tin Tin navega muy rápido (es sencillo alcanzar singladuras de mas de 140 millas diarias si el viento se establece por encima de los 14/16 nudos), pero fué esa velocidad inicial y la caida de la intensidad del viento posterior quienes nos jugaron una mala pasada al no cuadrar el último dia nuestra arribada previsto con el amanecer y la marea. Así que tuvimos que pasar un dia mas (5 dias en total) en la mar regulando la velocidad para hacer las últimas 70 millas en 24 horas...

Y de ese modo al amanecer del 29 de Mayo estábamos a escasas 5 millas del atolón de Kauehi. Extremamos todos los sistemas de posicionamiento (GPS-plotters, cartas tradicionales, radar...)ya que este lugar del Mundo está poco cartografiado (y en muchas ocasiones mal cartografiado), dimos ámplios resguardos y poco a poco nos fuimos acercando a la muy baja barrera de coral que rodea al atolón (aproximadamente el 50% de esta barrera se encuentra sumergida lo cual es un auténtico peligro para la navegación, sobre todo en la parte meridional de la mayoría de los atolones...) Solamente una densa línea de palmeras se divisaba en la parte emergída y a veces, se podían confundir con las de la otra parte del atolón.

Los programas electrónicos de cálculo de la marea que disponemos (TIDE COMP 2000 y WXTIDE 47) no dan la marea específica para Kauehi y el atolón mas cercano para el cual teníamos marea era Thanea, así que que debimos interpolar la diferencia de longitud y el tiempo para obtener una hora de bajamar aproximada. A esta hora de bajamar debimos de sumarle 1 hora para obtener la hora en la que la marea se "detiene" teóricamente en el pase al lagoon. A este pase llegamos 2 horas antes de la hora calculada, pudiendo constatar que una serie de waypoints que indica la "Biblia" de los estadouidenses: CHARLIE'S CHARTS POLYNESIA (5ª Edicción), tenían errores muy graves. Al mismo tiempo el derrotero SOUTH PACIFIC ANCHORAGES de Imray tampoco coincidía, y la guia náutica GUIDE TO NAVIGATION IN FRENCH POLYNESIA tenía un error de un grado (60 millas) en todos los waypoint de fondeo y los waypoints no coincidían, otras publicaciones no daban una información precisa... por ejemplo... "...este pase es practicable en cualquier momento de la marea...", en fin... Afortunadamente las cartas electrónicas francesas C-Map coinciden bastante bien (al menos en este atolón...) y no comprendemos como habiendo unas cartas relativamente buenas, algunas de las mas afamadas publicaciones náuticas se atreven a dar puntos de recalada o situaciones de fondeos erroneos... Por una natural disposición se tiende a dar una mayor credibilidad a ésta información escrita ya que las cartas pueden llevar muchos años levantadas (incluso desde cuando no se controlaba exactamente la longitud...)y normalmente los derroteros o guías son un complemento imprescindible a éstas últimas por ser material, teóricamente, actualizado...

Sigamos... cuando llegamos a la proximidad del pase, nos acercamos a éste (200 metros de ancho y 9 metros de profundidad) y pudimos comprobar que había una gran agitación en las aguas. Por la parte mas sur del mismo salía un auténtico río y rompientes en toda la entrada indicaban una gran actividad del flujo saliente. En realidad la amplitud de la marea en este atolón es de tan solo 70 centímetros, pero junto a ello se le suma la cantidad de agua que entra por las partes del rompiente donde el arrecife está sumergido y ésto último depende del estado de la mar (para el momento que nos ocupa quedaban restos de mar de fondo de 2,5 metros que una baja presión muy profunda originó por debajo de los 25ºS dias atrás...) La cuestión es que a 01.30 horas del momento que habíamos calculado de "slack water", o momento en que la marea saliente se "detiene" para dar lugar al cambio de flujo... parecía imposible que aquello se pudiera detener en algún momento.

Nos quedamos dando vueltas léntamente en la parte norte del pase que no era afectado por la corriente saliente, desanimados y preocupados ya nos estábamos viendo abandonar el archipiélago y arrumbar directamente a Tahiti... pero como por arte de magía, las aguas se fueron calmando, las rompientes desapareciendo y el "río" deteniéndose... ¡no le dábamos crédito! La hora de cálculo: las 12.15...¡eran las 11.20!...nos pusimos realmente nerviosos... ¿teníamos que pasar por aquel lugar donde poco tiempo antes parecía un lugar idoneo para el rafting?... En cuestión de minutos las condiciones fueron cambiando muy rápidamente, el agua era mas azul y mucho mas tranquila. A las 11.50 arrumbamos a la bocana, nos situamos en la linea central del pase y, con el corazón sobrecogido y la razón estabilizada, fuimos incrementando la velocidad de corredera del Tin Tin hasta alcanzar los 6 nudos (motor Volvo Penta de 100 cv. que da una velocidad máxima de 8,5 nudos a 3000 RPM). En la proximidad del pase algunos remolinos trataban de desviar la proa, pero todo estaba bajo control, en el centro del canal nos encontramos con 2 nudos de corriente contraria y pasamos ¡a nuestro primer lagoon! sin ningún problema y satisfechos de nuestros cálculos.

Una vez dentro...¡la calma!...aguas tranquilas de un intenso azul... un inmenso mar en nuestra proa y 11 millas que debíamos cruzar hasta la parte norte del atolón (Kauehi es uno de los atolones mas pequeños...) donde se encuentra uno de los fondeos y una pequeña población que se dedica principalmente a las "granjas" de cultivo de las perlas negras...

Continuaremos...

Recibir un muy fuerte abrazo

Isa&Gui&Tin
Salu2. Carmelo ( O L A J E )

:brindis:

El Temido II 31-05-2010 00:44
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
La verdad es que las corrientes de marean, en un paso estrecho, "acojonan" un poco. Pero hay que ser pacientes y esperar, porque la marea siempre termina cambiando, el agua parando y fluyendo en sentido contrario.

Y ahora, a disfrutar de los plácidos fondeos dentro del atolón. :brindis: :brindis:

yulxxx 31-05-2010 00:50
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Estimado Cofrade Olaje... gracias por pasarnos estos relatos.. es lo mejor de la taberna !! Me tienen enganchado desde el primer día y es un auténtico placer leer de sus andanzas, esperando con impaciencia cada nueva entrega...

Una vez mas... gracias a ti y (como no) a los aventureros !!:cid5:

MORROCOY 31-05-2010 01:50
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Brindo de nuevo por esa estupenda aventura que llevan a cabo nuestros queridos cofrades Isabel y Guillermo con los que tuve la oportunidad de tomarme unas cervezas cuando estaban por este mar. :brindis:
cito.
A este pase llegamos 2 horas antes de la hora calculada, pudiendo constatar que una serie de waypoints que indica la "Biblia" de los estadouidenses: CHARLIE'S CHARTS POLYNESIA (5ª Edicción), tenían errores muy graves. Al mismo tiempo el derrotero SOUTH PACIFIC ANCHORAGES de Imray tampoco coincidía, y la guia náutica GUIDE TO NAVIGATION IN FRENCH POLYNESIA tenía un error de un grado (60 millas) en todos los waypoint de fondeo y los waypoints no coincidían, otras publicaciones no daban una información precisa... por ejemplo... "...este pase es practicable en cualquier momento de la marea...", en fin...

Estoy seguro que pronto nos proporcionareis un derrotero con toda la información sobre vuestra travesía donde tengamos la seguridad que los datos son exactos por si alguno nos decidimos a emprender una aventura similar.

Levanto mi copa por el Tin Tin y su tripulación :brindis:

olaje 15-06-2010 10:02
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Un poco más :rolleyes::

Cita:
Hola

El Sol se ocultó hace un rato y pronto se hará de noche. Una baja presión que está pasando por el sur de nuestra posición altera las condiciones meteorológicas y llevamos dos dias aguantando un inestable viento de componente Norte y una incómoda ola que se produce dentro del lagoon en estas condiciones. No obstante, en la mañana, estuvimos buceando por las proximidades de este nuevo fondeo en el Sur del atolón de Kauehi...y os contamos...

Las aguas son extremadamente transparentes, hay áreas con arena, arena muy gruesa compuesta por infinidad de trocitos de coral y en zonas aisladas aparecen grandes islas submarinas de coral vivo que componen formidables arrecifes, algunos de los cuales en forma de torre se elevan sobre el fondo hasta escasos centímetros de la superficie. La gama de colores y formas es sorprendente, y al observar el coral de cerca se ven miles de "pelitos" moverse al son de la corriente. Estas formaciones coralinas son extremadamente intrincadas, formando innumerables grietas, huecos, fisuras y cuevas. Hay muchas "ostras escavadoras" las cuales abren un hueco en el coral y se desarrollan dentro de él dejando hacia el exterior solamente el extremo de sus valvas onduladas que entreabiertas muestran una especie de manto de colores muy vivos...azules...amarillos...verdes. Por todos los lados hay peces de los mas variopintos colores, formas y tamaños. La mayoría se muestran tranquilos y confiados...nos observan, otros mantienen la distancia y se ocultan en la profundidad de los huecos del coral para sacar, al poco tiempo, su cabeza y mirarnos con cierto aire de escepticismo...

Hoy nos encontramos con dos tiburones, estilizados, de color gris y punta negra en la aleta dorsal (según una guía: carcharhinus limbatus)). Por separado se acercaron y nos rodearon disimulando su curiosidad atendiendo a cualquier cosa en el fondo. Después de un tiempo se dirigieron directamente hacia nosotros y a escasos metros se pusieron paralelos a nuestra marcha...nos observaban descaradamente. Elegantes, señores del mar, coscientes de ser el último eslabón en la cadena de alimentación... creemos haber obtenido el permiso para visitar sus dominios...

Después sorprendimos a un impresionante mero (epinephelus itajara) que no tuvo reparo en salir de su guarida, una formación coralina en forma de arco, y pasearse bajo nosotros, éste también nos observaba... con lentos movimientos parecía desaparecer en las aguas mas profundas, pero volvia a pasearse bajo nuestra silueta una y otra vez. Un gran pargo se sumó a la comitiva y los dos nos acompañaron durante bastante rato observando todos nuestros movimientos. Parecían los centinelas de aquel lugar...

Al pasar un recodo del arrecife, vimos una enorme mancha oscura moverse por el fondo, habría entre 10 y 12 metros de profundidad y la arena amarilla existente entre varias formaciones coralinas se oscureció por completo. Respiramos hondo varias veces, hiperventilamos nuestros pulmones con la intención de aferrarnos a la vida lo mas posible y nos calamos... una vez alcanzados los 7/8 metros pudimos descubrir de que se trataba la inmensa nube que evolucionaba por el fondo...¡eran pargos (similares a los sargos del Cantábrico, de nombre científico lutjanus griseus)) de aproximadamente 2 kilos que se movian muy despacio y a escasos milímetros los unos de los otros! ¡miles de estos individuos en una masa compacta de forma ovalada! Volvimos a calarnos y al acercarnos dejaron un hueco en el centro mientras el enorme grupo evolucionaba a nuestro alrededor... nos sentimos maravillados y al mismo tiempo inquietos...¡bien parecía que una enorme bestia nos estaba engullendo! Con anterioridad ya habíamos visto estas impresionantes masas compactas de peces, pero lo sorprendente de éste caso fué el tamaño de los individuos.

Mas adelante localizamos una cueva en la base del arrecife. Ésta era profunda y sinuosa y al fondo se veía la luminiscencia de la otra entrada de la cueva. Nos calamos varias veces y estuvimos muy quietos en el fondo observando el interior de la gruta. Grandes peces de la familia snappers en inglés (lutjanus en científico), concretamente el lutjanus mahogoni (os damos los nombres científicos por si quereis buscarlos en alguna guía de peces ya que estas especies no existen en nuestras aguas europeas, o al menos no sabemos como se llaman en castellano ya que nuestra guia es en inglés con sus correspondientes nombres científicos), evolucionaban en el interior de forma nerviosa. Unos se acercaban a la entrada e inmediatamente daban media vuelta para dejar pasar al siguiente turno... todo eran siluetas, impresionantes siluetas de vida bajo los corales...

Y para finalizar nuestra incursión, cerca del lugar donde habíamos dejado fondeado nuestro dinghy, encontramos a una muy respetable morena asomando su cabeza fuera de la grieta que le proporcionaba resguardo. Nos acercamos cautelosos para verla más de cerca mientras ella abría su boca de forma amenazante. Varias veces gesticulamos con las manos para excitar su instinto depredador, pero solo conseguimos asustarla y que desapareciese en el oscuro e intrincado refugio.

Satisfechos y cansados retornamos al Tin Tin que nos esperaba paciente, fondeado en 15 metros de agua y con 80 metros de cadena por la proa, dando cabezadas entre las olas producidas por el viento del Norte. Al parecer estas incursiones de bajas presiones que desde latitudes más al Sur barren la zona de las Tuamotus con sus frentes asociados, son algo normal en esta época. Hay que recordar que nos encontramos en el Hemisferio Sur y que estamos en invierno... pero es el precio que hay que pagar para poder navegar por estas aguas en ausencia de huracanes, los cuales se forman en los meses del verano austral (Noviembre a Abril).

Hace un tiempo nos hicimos con una funda hermética para la cámara fotográfica. Y por fin, después de muchas pruebas sumergiéndola en un cubo con agua, nos animamos a utilizarla... y el resultado es espectacular, asi que disponemos de unas maravillosas fotografías submarinas que os enviaremos junto con el resto de los reportajes. Ahora estamos organizando una inmersión para fotografiar a los tiburones...

Mañana (día 15 de Junio) cambiaremos de atolón y nos dirigiremos a Fakarava. Ayer, día 14 de Junio, hicimos 2 meses en la Polinesia Francesa y quizás después de Fakarava sea el momento de abandonar las Tuamotus y dirigirnos a Tahiti, la capital (a 250 millas). A partir de Tahiti nos queda Moorea, Huahine, Raiatea y Bora-Bora (todas ellas pertenecientes a las Islas Sociedad) antes de abandonar definitivamente la Polinesia Francesa y dirigirnos al archipiélago de las islas Cook...

De momento y como siempre esperamos que seais razonablemente felices.
Recibir un muy fuerte abrazo.
Isa&Gui&Tin
Salu2. Carmelo ( O L A J E )

:brindis:

olaje 28-06-2010 02:03
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Bueno, pues ya estan en Papete, así que con la visita a Tahití ya han recalado en los tres archipiélagos de la Polinesia Francesa. Pego el mail, y espero que ahora si puedan enviar otra nueva entrega de fotos y podamos disfrutar (o sufrir, según se mire :cunao:) soñando que compartimos sus vivencias con las imágenes de estos lejanos paraisis :rolleyes::

Cita:
Hola.
Estamos fondeados en Papete: l: 17º34,612'S L:149º 37,212'W también llamado Maeva Beach, en la isla de Tahiti, primera recalada en las Islas Sociedad.

La travesia desde el atolón de Toau (Tuamotus) fue de 252 millas que realizamos en 52 horas, con poco viento en la primera mitad y mucho mar de fondo. Afortunadamente en la segunda mitad tuvimos viento y ausencia de mar de fondo lo que nos permitió llegar de dia a la isla y tener tiempo suficiente para dirigirnos al fondeo y realizar la maniobra. De no ser así nos hubiéramos tenido que quedar en el mar hasta el amanecer del día siguiente para realizar una aproximación y recalada segura. Tahiti es la isla donde está la capital de la Polinesia Francesa, Papete, y aunque todavía no hemos ido a tierra, podemos observar que es una ciudad grande con todos los servicios, incluido un supermercado Continente... Hasta aquí hemos llegado sin ninguna avería en el barco y por lo tanto los "servicios" que deseamos son (por este orden): tomates, fruta y verduras en general, baguettes...unos croasanes para desayunar...jejeje...y acceso a Internet.

En el extenso puerto se ven grandes barcos de pasaje de lujo, muchos autos por las carreteras y mucha actividad en el aeropuerto cercano (tuvimos que pedir permiso a Papete Port Control por el canal 12 de VHF antes de cruzar la cabecera de la pista en dirección al Canal de Faa donde se encuentra nuestro fondeo, Maeva Beach). Bueno, pues eso, ya abandonamos la parte mas "salvaje" de la PF (Marquesas y Tuamotus) y ahora toca la parte mas turística (Sociedad), veremos que nos ofrece y ya os contamos.

Esperamos darle a Carmelo unas breves vacaciones (¡muchas gracias Carmelo!) y las próximas comunicaciones con vosotros las haremos directamente desde nuestra cuenta Hotmail (losdosauna@hotmail.com) donde esperamos tener noticias vuestras.

Recibir un fuerte abrazo. Isa&Gui&Tin
Salu2. Carmelo ( O L A J E )

:brindis:

ulmrayes 28-06-2010 11:37
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
¡Que envidia me dais!. Estais en el paraiso. Buenas singladuras.

olaje 28-06-2010 19:59
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
ya me han enviado el paquete con las fotos. A ver si llegan pronto :sip:

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

:brindis:

Potolito 29-06-2010 10:42
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Las fotos me matarán por completo. Muero de envidia... Gracias Olaje :sip:

Oceanico 03-07-2010 21:48
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Hola. No podemos extendernos mucho ya que la conexion a internet es muy mala y restringida. A ver si os podemos escribir desde Papete (la capital de Tahiti) en mejores condiciones, ahora estamos en Marina Taina, cerca de nuestro fondeo. Muchas gracias Carmelo y a todos los que nos seguis por vuestros buenos deseos. Un fuerte abrazo para todos. Isabel y Guillermo

pixuetu 03-07-2010 22:42
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Gran alegria ver vuestro pequeño post pero muy valioso gracias por hacernos participes de esa eventura.


Unos culines de sidra desde esta vuestra tierra

olaje 14-07-2010 10:01
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Cuelgo un curioso reporte. El estar al otro lado del mundo no impide sertir ciertas cosas como si no se hubieran marchado.

Eso si, el eclipse del que hablan no ha sido noticia por nuestras longitudes (muy pronto volveran a estar en longitud ESTE :eek:), y la isla de Pitcairn de la que también hablan, sólo la conocí por una expedición de radioaficionados que hubo en 1980 creo y que me costó un web conseguir, pues contaba como pais y quien sabe cuando alguien iba a volver allí con equipos y ganas de operar :rolleyes:.

Realmente conocemos -hablo por mi- poco de esa extensísima zona que, aunque es agua al 99%, el 1% restante son un montón de islas con curiosas historias dignas de conocer. En mi caso, si no fuera por la afición a la radio, no sabría nada de todas ellas.

Este el el último reporte recibido. Lo cuelgo tal cual:

Hola.

Antes de ayer, día 11 de Julio a las 08.00 horas local, coincidió el eclipse total con el partido de la final de futbol. Estuvimos sentados en la cubierta del Tin Tin observando como la Luna iba tapando a nuestro astro Rey hasta dejarlo completamente oculto. Poco a poco se fue haciendo de noche, las balizas de señalización volvieron a exhibir su luz verde o roja, la temperatura bajó radicalmente...y durante unos minutos vivimos unos momentos mágicos...

Cuando acabó el evento, empezamos a sintonizar las TV que llevamos a bordo con el fin de captar una emisora en la que estuviesen retrasmitiendo el partido de futbol...¡nada!...¡solo dibujos animados y documentales! Probamos con la SSB (BLU), la radio de larga distancia, a ver si podíamos sintonizar una frecuencia de Radio Nacional Exterior de España que normalmente escuchamos por las noches...¡nada!...¡ni tan siquiera emisoras de habla latina!. Y al final, con un receptor de radio, sintonizamos una frecuencia francesa que ¡efectivamente! !estaban retrasmitiendo el partido¡. Nuestro francés es prácticamente nulo y solo entendíamos "Espagne... Puyol...Casillas...sego a sego" El comentarista iba subiendo el tono de su locución a medida que el juego llegaba a momentos "presuntamente decisivos"...pero...¿en que área estaba ocurriendo?...nos mirábamos intentando aunar nuestra atención para comprender la situación...pero los comentarios del interlocutor se relajaban...¡uff!...en ningún momento entendimos como pronunciaban en francés a nuestros contrincantes holandeses...solo entendíamos "Espagne...Puyol...Casillas...y...sego a sego". En un momento dado el comentarista anunció el final del partido tras lo cual dio comienzo la 1º prorroga, más tarde subió el tono de voz y su trepidante locución nos indicó que algo importante había ocurrido...esperábamos el "gooooool" pero en francés o no existe esa palabra o lo pronuncian de otra manera. ¡Bla bla bla..bla bla...! (todo en francés), nosotros mirando el uno para el otro con el corazón en un puño...¿que passsso?, y por fin entendimos: "Espagne chapion de Monde"...¡Biennnn!...nos fuimos hasta el mastil e izamos a babor nuestra bandera..."Isa, ¿hay algún barco holandés cerca?"...jejeje... Cuando nos pusimos las gafas especiales y volvimos a mirar el Sol, el eclipse todavía no había terminado. Una pequeña parte del Sol seguía oculta por la Luna...y en la Tierra...jejeje... ¡España también había eclipsado al Mundo!

Al dia siguiente dimos una larga caminata por la isla (seguimos en Moorea). ¡Espectacular! Una frondosidad impresionante y por las partes mas altas ¡pinos!. Pasamos por varias granjas y centros de investigación agricola y pudimos comprobar que no solo es el turismo de alto nivel el que cuidan en estas islas, sino que han diversificado los recursos económicos lo cual justifica aun mas el altisimo nivel de vida del que goza la población.

Ayer por la noche vimos una película (todas las noches vemos una peli) cuyo título es "La Bounty" que narra la historia real de un barco inglés que alla por el año 1700 y pico, se le encargó llegar a Tahiti para recoger plantas del fruto del pan y trasportarlas hasta Jamaica para alimentar a la población esclava... La cuestión es que este barco sufre un motín y los amotinados se refugian en una isla llamada Pitcairn (aquí en el Pacífico Sur) donde hoy en dia viven sus descendientes. De esta historia verídica, existen tres películas llamadas "Revelión a Bordo", "El Motín de la Bounty" y "La Bounty" pero es esta última realizada en 1985 y protagonizada por Mel Gypson y Anthony Hopkins la que fue rodada exactamente ¡donde nos encontramos!, en la Bahia de Oponohu (también llamada Papetoai Bay). Y aunque en la película se refiere a que "están" en Tahiti, la verdad es que fue rodada aquí, en Moorea. Suponemos que muchos de vosotros ya la habeís visto, pero os alentamos a que volvais a hacerlo, de esa manera podreis admirar el paisaje que está rodeando al Tin Tin y al mismo tiempo disfrutar de una gran película.

Es posible que mañana zarpemos para la isla de Huahine que dista unas 90 millas desde nuestra posición...ya os reportamos.

Un fuerte abrazo para todos.

Isa&Gui

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

:brindis:

freebooter 14-07-2010 11:58
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Mauruuru!!!! Gracias por compartir tan magnifico viaje!!! que recuerdos me trae!!!!

Disfrutad de la pequeña Huahine, que aunque es pequeña y no tan conocida como Moorea, os va encantar seguro!!! para mi fue el gran descubrimiento!!!

Na-Na!!!

olaje 24-07-2010 13:40
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Curioso el episodio que cuentan de la ballena, única noticia de esas latitudes que ha llegado por aquí últimamente :cunao:.

Hola. Ya estamos en Raiatea (16º44,149'S/151º29,344'W)fondeados frente a la Marina Raiatea Carenage. Antes de ayer entramos por el paso de Teavapiti, en la costa Este y fondeamos tras una pequeña isla llamada Taoru (16º44,732'S/151º25,559'W) después de una travesía nocturna muy placentera de 102 millas desde Moorea.

La isla de Raiatea está "unida" a la isla de Tahaa por un lagoon entre ellas que tiene un arrecife común. Nuestro fondeo actual está a la parte de sotavento de la isla y desde aquí podemos contemplar la cercana y espectacular isla de Bora-Bora. Los fondeos son muy profundos, entre 25 y 30 metros, pero gracias a la información de otro velero que pasó por aquí la temporada pasada, pudimos echar el hierro en 10 metros aprovechando un pequeño bajo que pudimos localizar con facilidad gracias a su waypoint.

En la marina, ayer visitamos un barco con tripulación española que desde las Marquesas tuvo que venir directamente hasta aquí con una avería en el timón. La cuestión es que en un momento dado notaron que el barco no respondía correctamente al gobierno (en la travesía desde Galápagos a Marquesas) y como tuvieron bastante mal tiempo por la popa idearon un ancla de capa muy original... ¡la olla expres!, le hicieron cuatro orificios por donde pasaron unos cabos cruzados y todo ello sujeto a un doble cabo en forma de "pata de gallo" de unos 30 metros amarrado a las aletas del barco... y así consiguieron, según ellos "de forma espectacular" el control del rumbo. Cuando llegaron a las Marquesas se tiraron al agua para inspeccionar el casco y observaron ¡que les faltaba la mitad de la pala del timón!. Esta pala de timón está articulada hasta su mitad superior en la prolongación del codaste, y lo que "desapareció" fué la mitad inferior. Las pletinas interiores de inoxidable de la parte rota estaban significativamente dobladas lo que indica que pudieron impactar sobre algún "objeto" de lo cual no se enteraron. Cuando ayer los visitamos en el varadero, una nueva pala de timón relucía a la popa de su barco...

Ayer también nos fuimos a la capital de la isla, Uturoa, donde nos aprovisionamos de artículos frescos y carne, que por cierto es de una gran calidad procedente de Nueva Zelanda. El paisaje es muy bonito, muy frondoso con árboles de notable altura y un verde absoluto invade por entero la isla.

Dentro de unos dias nos iremos para la hermana isla de Tahaa que está al norte de Raiatea aprovechando el lagoon interior común que se puede rodear por entero por un canal que está perfectamente marcados y plenamente coincidente con las cartas electrónicas C-Map. No obstante "subiremos" hasta el extremo NW de Tahaa y después volviendo sobre nuestra estela saldremos por el pase de Paipai en dirección a Bora-Bora.

Hoy por la mañana vimos en la TV local una noticia y unas imágenes espectaculares... había varias embarcaciones que salieron para interceptar el paso de un grupo de ballenas que por esta época arriban a las aguas de la Polinesia y una de ellas fotografió un extremecedor suceso. Una ballena salió despedida del agua en lo que debería ser un memorable salto... pero ¡pasó por encima de un velero y le arrancó el mastil de base! Como el diálogo de la noticia era en francés no pudimos enterarnos de mucho más a parte de las propias imágenes... la cuestión es que al final se veía al velero, de unos 40/50 pies sin prácticamente ningún desperfecto...¡pero sin mastil!... ¡impresionante! ¡menos mal que no le dió a la ballena por ponerse a tomar el sol en la cubierta!

Bueno, os dejamos por ahora. Suponemos que la mayoría estareis de vacaciones o con ellas a las puertas...¡que las disfruteis!...

Un fuerte abrazo. Isa&Gui

... y los CD's con las fotos sin llegar :nosabo:

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

:brindis:

MORROCOY 24-07-2010 22:06
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Cita:
Originalmente publicado por olaje (Mensaje 873116)
... y los CD's con las fotos sin llegar :nosabo:

:cagoento: :cagoento: :cagoento: :cagoento: :cagoento: :cagoento:

olaje 06-08-2010 10:44
Re: El TinTin camino de Polinesia
 
Pues ya han llegado los cd's con las fotos de la travesía del Pacífico y los archipiélagos de la Polinesia Francesa :mono:

Las preparo y colgaré unas cuantas :pirata:.

Mientras, han tenido un problema con la bomba del piloto que se ha resuelto gracias a otro barco que llevaba una de lastre :cunao: y, después de unas semanas con mal tiempo, siguen camino hasta dar el salto a Nueva Zelanda.

Pego el úlimo mail antes de tener listo el reportaje fotográfico:

Hola...¡que alegría con las fotos!...se nota que estamos lejos... ¿os gustan?...¡comentarlas!... Avísanos cuando estén colgadas en la web para avisar a la gente.

Nuestro autopiloto 7000 funciona con transmisión hidráulica y efectivamente, lleva una electroválvula de bypass. La cadena a la rueda es la transmisión del autopiloto 6000.

Estamos fondeados frente a la capital de Bora-Bora, Vaitape (16º30,074'S / 151º45,283'W) fondeados en 26 metros de calado con 90 metros de cadena.

Aquí quedamos con el otro barco que nos ofreció la bomba y ayer por la tarde nos vimos con ellos. Efectivamente, la bomba es tipo 2, la instalamos, el motor eléctrico funcionaba pero la bomba trabajaba en vacio. Hicimos las maniobras que nos indicaste, pero nada de nada. Entonces se nos ocurrió soltar de nuevo los 3 manguitos e inyectarles dentro el líquido hidráulico con una jeringa. Con este mismo sistema rellenamos el interior de la bomba. Lo volvimos a instalar y ¡tachánnnnn!... empezó a mover el gobierno. Entonces si que funcionó el sistema que nos comentaste y aunque en el tanque de reserva no se veía grandes burbujas si aparecieron algunas muy pequeñas. La cuestión es que todavía debe de tener aire el sistema he intentaremos purgar mas hoy.

Si todo va bien saldremos mañana para Tonga con posibilidades de parar en Palmerston (Cook) y Niue si al pasar cerca hay buen tiempo. Recibe/ir un muy fuerte abrazo. Isa&Gui

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

:brindis:


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