La Taberna del Puerto - Tacticas De Temporal

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Re: Tacticas De Temporal

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Originalmente publicado por paco (Mensaje 889089)

Glup! He patinado. Por favor, infórmame (nos) de más utilidades para ella. Es que con la botavara trincada y el puño de escota a la crujía, yo no le veo muchas más utilidades, la verdad.

:brindis:

http://1.bp.blogspot.com/_JCmc-kTGF3...07cb_52961.jpg

Re: Tacticas De Temporal

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Originalmente publicado por Raitán (Mensaje 888935)

Enhorabuena Paco, sinceramente eres un tío previsor y un ejemplo a seguir en cuanto a equipamiento de tu barco para mal tiempo. En cuanto a la vela de capa, es cierto lo que dices, pero lo mismo puede pasar a la hora de tomar rizos. De todas formas, la vela de capa, al igual que el tormentín, se puede envergar cuando ves venir la fiesta, y no cuando ya estás en pleno baile.

Gracias, Raitán, por el inmerecido elogio. Sobre los rizos, permíteme que aclare: El tercer rizo de mi barco tiene, también, toma enviada a bañera (solo baluma, mientras que los dos primeros, baluma y gratil). Solo hay que ir al palo a enganchar las cargaderas de 3º y 4º al cabo del cunningham, que se puede cazar desde bañera, así como baluma del 4º. Un panorama mucho más seguro, sin duda, que envergar la de capa, en mi opinión.
Muy justo lo de envergar la de capa antes, pero, cuanto antes? Al ser una vela con menos juego, estarás desperdiciando tiempo precioso que con la mayor podrías aprovechar mejor, digo yo.

Re: Tacticas De Temporal

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Originalmente publicado por Jony-- (Mensaje 888698)

llegando al cabo las rachas era ya de 28->30 nudos y las olas nos empezaban a mojar

Yo también tuve un 23 pies, pero las olas y rociones empezaban a mojar en muchísimo menos que 30 nudos :nosabo:. De hecho, no tenía brazola y el agua pasaba fácil de proa a popa, intermediando mi mojado trasero :nop:

Re: Tacticas De Temporal

:brindis:

Correr libre:
consiste en correr un temporal con velocidad, es decir NO frenando al yate. Cuando VITO DUMAS navegó alrededor del mundo por los "rugientes cuarenta" no utilizó anclas flotantes o "estachas"; corrió simplemente delante de los temporales a 15 o más nudos tomando las olas ligeramente por la aleta en un ángulo de 15º o 20º , haciendo notar que cuando las olas arbolaban mucho, el LEGH II quedaba desventado en los senos, donde mostraba tendencia a orzar y en una ocasión fue acostado sobre las cabezas de los baos. Esto demuestra que la velocidad nos da maniobra para controlar al yate y de esa forma poder ubicarlo de manera correcta para calzar la popa a la próxima ola que nos alcance. Si perdemos velocidad perdemos capacidad de maniobra y corremos el riesgo de quedar atravesados a las olas y zozobrar 360º (dar la vuelta campana.!!!)
Vito Dumas nos dice al respecto: . Estoy convencido de que la defensa de un barco en el mar, la posibilidad de un relativo confort, se lograra siempre con un trapo establecido. Le permite libertad de acción, lo eleva sobre las olas, y si se pretende correr una tempestad de más de cien kilómetros por hora, contra la opinión de que la ola alcanzante pueda producir estragos al romper sobre cubierta, diré: una de mis diversiones favoritas era correr, precisamente, en plena borrasca arriba de un colchón de rompientes. La velocidad superaba en esos momentos las quince millas horarias, para volver a calzar la popa en otra ola y repetir ese deporte de lo más emocionante. Es razonable que ante una ola que se presenta rugiendo por popa y que parece imposible que el barco pueda elevarse sobre ella, se sienta una especie de terror; pero una vez comprobado que el pánico esta fuera de lugar, uno se habitúa también. Muchos en análogas circunstancias, habrían capeado. Les puedo asegurar que no he dejado de realizar la experiencia, descartándola de inmediato al sentir como en carne propia el enorme quejido del barco al ser sepultado por las olas embravecidas"
Correr con estachas:
http://www.cibernautica.com.ar/maltiempo/tacticas.htm

:capitan::capitan:

Re: Tacticas De Temporal

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Originalmente publicado por pipe (Mensaje 890963)

Esto es lo que hice en la tormenta de F10/11 que pillé hace unos cuatros años. Y funcionó perfectamente.

No embarcamos ni una ola y corríamos como nunca.

Si no tienes tierra a sotavento, es lo mejor que se puede hacer. :sip:

Re: Tacticas De Temporal

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Originalmente publicado por Braulius (Mensaje 888315)

Totalmente de acuerdo en que la mejor cura es la prevención, desde el conocimiento del parte de la meteo, de nuestro barco, tripulación, de nuestras propias limitaciones como patrón, tipología de los puertos cercanos...

Particularmente una de las cosas que me da más miedo es que sé que en caso de temporal (e incluso sin llegar a temporal) la bocana de la mayoría de puertos deportivos es tan extremadamente pequeña que es impensable intentar la entrada, si la movida es considerable (por lo menos en mi puerto base: Torredembarra). Por lo que es de agradecer que los más avezados en estas lides nos vayáis repartiendo granitos de experiencia.:cid5:

Una ronda :brindis:

Pequeña la entrada de Torredembarra?, tu no has estado en Comarruga, verdad?.:cunao:
:brindis::brindis::brindis:

Re: Tacticas De Temporal

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Originalmente publicado por Holandés errante (Mensaje 888998)

Jony, había leído tu post pero como sólo comentabas que era un 24 pies con motor fueraborda no lo he asociado con el mío (el 24.1) que lleva un intraborda (Yanmar), pero ahora que lo pienso he visto más de uno con fueraborda.
Yo estoy encantado con él, lo máximo con lo que he lidiado han sido 23 nudos pero fue de popa y las planeadas fueron una gozada (salvo alguna excepción) y según el gps marcamos una vel.máxima de 8.2 nudos, cifra que no me termino de creer del todo (iba sólo con la mayor aunque sin tomar ningún rizo).
En cualquier caso, es interesante saber lo de sus limitaciones en ceñida. Si algún día me toca comprobarlo ya te comentaré qué tal se comportó.

Saludos. :brindis:

Dices que ibas de popa con 23 knts y con solo la mayor. Corregirme si me equivoco, pero no es justamente al reves?, mayor abajo y solo con el genova?:nosabo:
Saludos y :brindis::brindis::brindis: