:brindis::brindis:

parece que
el temporal de SW que han sufrido las islas canarias
cuyos vientos han superado los 50 nudos

no ha afectado a los barcos de la arc

si alguien sabe noticias frescas ......


grafico de la posicion de los barcos en el 29.11.10
que van la mayoria con viento de proa

log del winner
http://www.worldcruising.com/arc/dailylogs.aspx

29 de noviembre de 2010

Octavo dìa de navegaciòn.
Viento, olas, frio. Desde las 18 horas del dìa 28, el viento no ha bajado de los 20 nudos, con picos de 33. Esto significa olas de cuatro metros, rociones de agua en la posiciòn de la rueda del timòn, frio; todos sujetos con los arneses de seguridad, imposible dormir. El viento nos venìa del suroeste, que es nuestro rumbo,y en el mar no se puede navegar directamente contre el viento, lo que nos obligaba ha realizar bordadas continuamente (zig-zag). Despuès de màs de veinticuatro horas trabajando para mantener el barco en rumbo suroeste, hemos decidido virar más al sur en busca de mejores vientos, los ansiados alisios, aunque esto tal vez nos suponga un retraso de unos dìas al final de la regata. En el momento en que escribimos estas lineas, tenemos rumbo sur (190 grados) y la navegación no es tan dura.

Nos gustarìa hacer menciòn a la embarcaciòn Honnigingpupp, que con solo 32 pies (menos de 10 metros) cuyos tripulantes son unicamente un matrimonio noruego con su bebè de ocho meses. La citada embarcaciòn fue capaz de mantenerse en el mismo rumbo y velocidad que nosotros durante toda la noche, ¡ole sus....!. Este tipo de situaciones meteorològicas, al igual que las calmas, no son extraordinarias, es algo con lo que siempre sabes que te encontraras, sin embargo no dejan de causarnos mucho respeto, es cuando eres consciente de lo pequeña y fràgil que es tu embarcación frente al oceano, y lo sólo que estás ante a su fuerza y grandeza.
Otra de las incidencias que merece la pena contar es el milagro conseguido por Ricardo Viera (Ricardo Berasategui), quien en las condiciones expuestras antes, fue capaz de cocinarnos una extraordinaria paella, naturalmente cocinada en una olla a vapor, lo cual constituye todo un hito de la cocina del futuro.
A nuestros familiares y amigos comunicarles que todos estamos perfectamente y que siempre los tenemos presentes.

Ricardo Viera y Nicolàs Dìaz.
Beneteau Oceanis 42CC
WinnerBeneteau Oceanis 42CC13.25Enrique Viera MolinaIOMDivision I:

:brindis::brindis:
log de akilaria40 el dia 27 "wesailforthewhales"
parece que lo peor ya ha pasado

Hoy, sólo un mensaje corto. esta noche vientos de 45kN, altas olas y la lluvia azotando. A las 4h viro a viento de proa. En un principio, poco viento, pero las olas de todas las direcciones. luego el viento ha aumentado a un máximo de 30 kN de ONO,con olas altas y mar caotico
el Barco no puede ir rápido, aún con foque de tormenta y los 3 rizos
muy cansado
Andreas

hoy 30 de noviembre el akilaria40 "wesailforthewhales"
esta navegando con unos 15n de ceñida pero entrara en zona de NE
por ser un 40pies va muy bien situado en la cabeza de la flota
rodeado de
ourson rapide finot 60
shipman seaway 80
contest 62
carrol marine 60
privilege 49 cata
su objetivo es alcanzar al swan 80 berenice que va delante

----------------
sobre el meteo
toda la flota que va por el sur tendran NE de 15 - 20n
la mayoria estaran el sabado 4 y domingo 5 en medio del atlantico por lo que se libraran de los fuertes vientos de SW
que castigaran otra vez las islas canarias


:velero::velero:

:brindis::brindis:
log del barco español winner (beneteau oceanis cc42)


30 de noviembre de 2010
Noveno dìa de navegaciòn
En busca del alisio.
Despuès de las malas condiciones meteorològicas de los dìas pasados, hoy ha sido dìa de relax. Con la mar en calma y apenas viento, hemos decidido arrancar el motor y arrumbar al sur, en busca del deseado alisio, viento por la popa constante con direcciòn y sentido a América.

Tras reponer el depòsito con bidones de gasoil de reserva, hemos dedicado el día a colocar en su sitio y comprobar todo aquello del barco que con el mal tiempo pudiera haber sufrido algún desperfecto; baño inundado, contrarìgida suelta, cabos enredados, dispositivos electrònicos de navegaciòn descompensados, etc. Las ùltimas horas de la tarde las estamos empleando en ordenar los enseres personales; incluso alguno se ha "arreglado" la barba.
En el momento en que escribo estas lineas podemos ver en el horizonte grupos de nubes con aspecto de borregos, los marinos con experiencia dicen este tipo de nubes auguran los alisios, ¡espero que no se equivoquen!, Si todo se cumple según nuestras espectativas, mañana tal vez les podamos decir que, por fin, la proa del Winner apunta directamente a America
Queremos agradecer a Josè Carlos Molina, Natalia Davies y Antonio González sus mensajes con las predicciones meteorològicas que nos son de inestimable ayuda.

Nicolàs Dìaz.

:brindis::brindis:
log del dia 1 del barco español winner

1 de Diciembre de 2010

Hemos pasado nuestro decimo día de navegación sin ver tierra.

A eso de las 10 de la noche, coincidiendo con el cambio de guardia, hemos despertado a nuestro Capitan Nino con la buena noticia de que teniamos viento de popa de 15 nudos. El capitan, se despertó con rostro cansado, pero tras oir la buena noticia, le brillaron los ojos y al mismo tiempo puso una sonrisa socarrona, rapidamente izamos las velas y el winner comenzó a desslizarse sobre las aguas, tranquilo a 8 nudos de velocidad .

Cuando la racha de viento golpeaba las velas, el barco se impulsaba como empujado por una mano divina, fue una gozada, permanecí toda la noche despierto bajo el cielo estrellado y una temperatura docil de 27 grados escuchando el ruido del viento impulsando el velero, que parecia rodar sobre el mar.

A las cuatro de la mañana por fin me acosté al terminar mi guardia.

A la mañana todos nos alegramos de recibir el viento esperado del Norte Este que nos permitiría bajar hasta latitud 13 donde encontrar los vientos alisios.

Hoy Nicolas ha hecho pizzas para almorzar, ha preparado la masa a mano con harina y cerveza le han quedado muy bien.

Nino ha estado reparando y engrasando las puertas de los camarotes que chirriaban y ya no hacen ruido.

Yo Enrique he pasado la mañana durmiendo y Ricardo luis ha estado pesacando pero no ha picado nada.

Con suerte hoy entrada la noche cogeremos el viento alisio.

Nino ha comentado que estamos muy cerca de Brasil, a unas 1000 millas, no estaria mal un par de dias de Carnaval en Ipanema.

Curiosamente en 1502 Cristobal Colon hizo su último y cuarto viaje saliendo de Gran Canaria y llegando a Santa Lucía en el Caribe, igual que nosotros, en este ultimo viaje buscaba el paso a las indias que creía estaba en el istmo de panamá, él no lo encontró, pero nosotros tal vez si lo veamos.

Enrique Viera
Barco Winner

-----
el akilaria 40 (wesailforthewhales) sigue en el grupo de cabeza de la regata rodeado de barcos de mayor eslora
y cuando se suba a los alisisios aun acortara distancias

numero en el grafico 220 akilaria40
idem..........................49 ourson rapide Finot 60)
idem..........................56 dora beneteau 57
idem..........................90 adrienne gibsea 51
idem..........................37 contest 62
idem...........................25 swan 80
idem..........................22 shipman seaway 80

http://img263.imageshack.us/img263/2017/arcdia1gif.gif
Uploaded with ImageShack.us

:brindis::brindis:
seguimos las aventuras en medio del atlantico del winner

2 de diciembre de 2010

Undècimo dìa de navegaciòn.
Por fin hemos puesto rumbo directo al oeste. Es probable que el viento no sea, en direcci¡on e intensidad, lo que esperàbamos, y tal vez el rumbo oeste directo no sea el màs òptimo en cuanto a obtener las mejores prestaciones marineras del Winner, sin embargo los dìas de navegaciòn se van notando, fundamentalmente en el estado de ànimo, lo que ha propiciado que, tras una acalorada y no fàcil ni unànime "cambio de impresiones" hayamos decidido, tardemos lo que tardemos, poner rumbo directo a Santa Lucìa; confiamos en que sea la decisiòn adecuada y arribar en La Isla no mas tarde del 15 de diciembre.

Los dìas son cada vez màs rutinarios, y cada uno de nosotros asume sus funciones de manera automàtica, lo que no obsta a encontrarnos con sorpresas e incidentes inesperados; hoy, por ejemplo, hemos descubierto que Nino Valle, ademàs de ser un regatista manìfico, tambièn es un cocinero prometedor: ensalada de pasta con tamate al lomo ibèrico, salteado con algas del Atlàntico y berberchos de lata, en fin ...

Hoy, ademàs, ha sido el ùnico dìa en el que no hemos divisado barco alguno a nuestro alrededor, lo cual nos hubiese preocupado si no pudièsemos comprobar, en el radar, que la mayorìa de los mismos no andan demasiado lejos, lo que nos hace suponer que nuestras decisiones de rumbo no son del todo desacertadas.

Nicolàs Dìaz

:brindis::brindis:

otro dia del winner
sigue a marcha lenta


4 de diciembre de 2010

Decimotercer dìa de navegaciòn

Dìa de relax. Noche con poco viento y mucho movimiento del barco al no estabilizarse; difìcil poder dormir. Desde por la mañana una ligera briza del noreste volviò a empujar al Winner hacia el Caribe, estamos esperando que aumente en intensidad y ganar un par de nudos, nos conformamos con una media de 6.5 diarios, con ello llegarìamos el día 15 a Santa Lucìa. La navegaciòn ha sido hoy tan relajada que ni siquiera nos apetecìa cocinar, sacamos a la bañera un pequeño aperitivo de queso herreño y chorizo de badajoz, fue suficiente para saciar el poco apetito que nos produce el estar tumbados en cubierta esperando que arrecie el viento. Con los dìas y más tiempo para hablar entre nosotros, nos hemos dedicado unas horas a recordar y contar anècdotas de nuestras familias y amigos, que aquì parecen tan lejos, nos han entrado un poco de ganas de estar, otra vez, en casa...,

Se espera que a partir del domingo entremos en un "tunel de viento constante" que nos haga volar hasta nuestro destino, esperemos que no se haga esperar.
---------------------------------------------


el primero esta apunto de llegar a sta lucia (rodney bay)


1º.- swan 80 le faltan para llegar 70 millas y va a 10 nudos
2º.- shipman seaway 80 .................560....................10,3.....
3º.- carroll marine 60.......................590....................10 .1....
4º.- contest 62 ..............................632................. ....8,4....
5º.- akilaria 40.................................684.....................10.2....
6º.- oyster 655 sotto vento...............704.......................7,4. ...
7º.- finot 60 ourson rapide.................769......................10 ....
etc

:brindis::brindis:
el swan 80 berenice ha llegado primero a la meta

el resto de la cabeza de regata van muy empatados
increible ver al akilaria40 delante del steinlager maxi farr (de la withbread)

2º.- caroll marine60 ...... 473 millas para llegar a la meta
3º.- contest 62.............. 532.....
4º.- felci61.....................549....
5º.- AKILARIA 40..............572....
6º.- steinlager maxi Farr ...592..
7º.- oyster655...................600....
8º.- oyster 62..................620..
etc

:velero::velero: