Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

En las épocas de escasez la gente le daba la vuelta a los cuellos y puños de las camisas, así duraban el doble :sip::D
Lo del nylon tampoco lo entiendo :nosabo: Pongamos que pica el pez de tu vida a 80 metros de profundidad, te saca 120 metros de un tirón y se te queda el hilo en la zona "mala" por haberle dado la vuelta :cagoento:
Vamos que si no te cortas las venas es porque este año se llevan largas, que sino,..... :D
Si contamos los gastos de un día de pesca, por ejemplo:
30 litros de gasoil para el coche (ida y vuelta de casa al puerto)
60 litros de gasoil para el barco (100 CV)
Desayuno al ir y homenaje al volver....€
Cervezas y bocatas ....€
Parte correspondiente a un día de pesca (Costo total dividido por los días que sales a pescar al año) de ITB, atraque, gastos puerto, seguro, Travelift, quitar escaramujo y dar patente, revisión de motores,...etc.
La suma de todo esto el coste de un día de pesca.
Si quieres cambiar el hilo cada 30 días de pesca, multiplica por 30 la suma anterior. A esta cifra le llamaremos "T".
El costo de 300 metros (o los que uno quiera) de magnífico hilo de pesca le llamaremos "h".
Ahora "h" lo dividimos por "T" y el resultado lo multiplicamos por 100.
Esta nueva cifra nos da el % que corresponde al cambio del hilo. :santo:
A partir de ahí, tu decides.....:D
:brindis::brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

eso tambien es verdad, capitan pero tengo comprobado por experiencia tanto con pitas en pesca como con cuerdas y estachas en el barco que no es lo mismo tener hilo de la zona mala en la punta de la caña o en una maquina que esta virando una cuerda de diam 40, cuando en la mar tenemos 120 metros ( efecto muelle) o tenerlo trabajando en "corto" a 10 m sin que la cuerda ceda.
En largo y en condiciones mormales ( tiro regular ) es dificil que te parta la pita o la cuerda.

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Estoy particularmente de acuerdo en lo que se refiere al ancla, ya que el costo de 300 metros de cabo de calidad cuestan un pastón y normalmente los últimos 100 metros se suelen quedar el el pozo de anclas. También estoy de acuerdo que los 100 metros que van atados al ancla son los que más sufren, por lo que darle la vuelta está más que justificado.
Si todo sale mal, que hay veces que sale uno de puerto con un "gafe" de polizón, el resultado es que pierdes el ancla (rezón), se te fastidia el día de pesca a fondo (salvo previsores con ancla de respeto) y te vuelves a Puerto haciendo "curri".
En el caso del carrete que contaba antes, si se te va un bicho de 70 Kg. por haber ahorrado unos euros el la línea......:cagoento:
...ya te digo, para cortarse las venas.:sip:
:brindis::brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Esas formulas matemáticas de capitán Truncho, puede que sean así en su caso, pero no en el de otros. Al menos en el mío, pues no utilizo el barco solo para pescar. Posiblemente en el cómputo de horas, de navegación, la que menos compute sean las dedicadas a la pesca.

No entro en si es mejor o mas apropiado, cambiar o darle la vuelta al hilo. Supongo que si te lo puedes permitir, estrenarlo seria lo idóneo,

Pero este no es tema del hilo, han preguntado como se le da la vuelta, no si es mejor lo nuevo que lo usado. Pienso que deberíamos sugerir ideas. Lo de comprarlo nuevo, lo sabemos hacer todos.

:brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Ya hombre, pero si a la pregunta de algo la respuesta que vas a dar no te parece correcta ¿cual das?.

Yo creo que el hilo de un carrete (nylon) aguanta dos años perfectamente en diámetros grandes, en pequeños es tan barato que es una tontería aprovecharlo.
Si es trenzado, aguanta mucho más de dos años con la simple precaución de endulzarlo.
Entonces vuelvo a estar como al principio, encuentro una mala práctica lo de darle la vuelta. Es decir si alguien me pregunta:
¿como se puede romper una caña?
Yo no podría contestar con un martillo, sino que le diría lo mejor es no romperla :cunao: aunque el título del hilo sea Formas de romper una caña.

Ahora, si alguien ha encontrado una ventaja en darle la vuelta pues es el argumento que todavía no he leído :nosabo: y no es que no lo he preguntado :cunao:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Esto es lo bueno de este foro, que cada uno inasequible al desaliento, tira para su lado, pidiendo ventajas, cuando lo que se piden son metodos.

Por supuesto que aqui puede opinar todos de todo, pero no seria mejor Regue, que abrieras un hilo con las VENTAJASDE CAMBIAR EL HILO. Que seguro leeremos con interes, y en este siguieramos aportando ideas.

:brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Es que nadie aportaría nada en contra ¿no? entonces no habría nada de polémica con lo que nadie aprendería nada, bueno alguien podría decir que cambiar el hilo es más caro que no cambiarlo, pero si lo importante es el precio entonces el hilo se debería llamar como abaratar costes en la pesca ¿no? :cunao:

Bueno yo no estoy totalmente en contra de cambiarlo, tampoco lo estoy de los bajos trenzados de crin de caballo (que he usado hace muchos años para la pesca con mosca) pero a cualquiera que dude del hilo de su carrete le aconsejaría que lo cambiase...y eso si, eso encaja en este hilo, porque todavía no hay ningún argumento para que sea interesante darle la vuelta.
El Marqués (que no se entere así vendrá a verme con "regalitos" :tequiero:) dice que se cambia parte de un arpeo o de un aparejo de pesca profesional, ¿es lo mismo? yo creo que no, un aparejo se usa a diario, perder una parte tiene un coste importante...:nosabo:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Creo que ya le han contestado:
- Que lo ate al pantalán y vaya andando soltando hilo hasta el final. Volver al principio con el carrete vacío, atar la otra punta y bobinar.
- Que navegando a poca velocidad se ate la punta al barco, ponga un plomo y suelte hilo hasta el final. En este momento se corta el hilo y se le hace un nudo para no perder el plomo. Se ata la primera parte a carrete y se bobina.
- Que si tiene varios carretes cambie el nylon de unos a otros.
- Que use unos carretes de fabricación casera( adjuntan dibujo explicativo).
- Posiblemente me olvido algunas.....

Yo creo que desde el punto de vista de ideas le hemos sugerido más de las que va a aplicar. :D
:velero::velero::brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Creo que se han aportado cantidad de ideas, que copio a continuación. El tema se ha ido incluso al tema gastronómico de las anchoas y nadie ha protestado. Si creo que lo de darle la vuelta al nylon es como darle la vuelta a los cuellos y puños de las camisas, una práctica de épocas de carestía y que actualmente el precio de un sedal nuevo no lo justifica, estoy en mi derecho a decirlo.
:brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Y yo también estoy el derecho a decir, que aportando soluciones, a lo mejor, aprendemos cosas, para los que no opinen lo mismo, tengas más alternativas.... Aunque a ti te parezcan muchas las que han puesto ya. :D

PD. de la anchoas, es que estan tan ricas que es que no se puede protestar. :rolleyes:


No es mala idea lo de enseñarnos a abaratar costes. Hay un refrán que dice que con buena po**a, bien se fo**a., Y quizá, todos los que por aqui andamos, no tengamos suficiente......

No estaría mal, que por los que estáis al día en ultimas tecnologías pesqueriles, hablarais un poco de como se puede empezar, de una forma, mas o menos, aceptable sin gastarse demasiado dinero.

Porque supongo que cuando empezasteis, no existía lo que hay hoy, que evidentemente, mejora bastante el redimiendo y la durabilidad. Todavía debe haber buen material, desfasado en el tiempo, pero con la suficiente calidad, para dar muchas satisfacciones sin menoscabar el bolsillo.

Esto pasa también mucho en el mundillo náutico donde me desenvuelvo con mas agilidad. El de la vela. Estoy cansado de oír comentarios, con buena intención por supuesto, de que mi vela, esta desfasada, que si un aparejo full batten, que el Dracon y el kevlar, que si un genova 150….mejoraría el rendimiento. Y seguro que es verdad. Peroooo, a mi me gusta navegar, y navegar a vela, no competir, ni llegar una hora antes que el resto, por eso me quedo con lo que tengo y lo voy cambiando cuando me lo va pidiendo.

Lo digo sinceramente sin animo de polemizar, simplemente no estaría mal para dinamizar el foro.


:brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

No he tenido la suerte de probarlas, pero tienen una pinta buenísima. En esto coincidimos plenamente:sip::sip:
:cunao::cunao:
:brindis::brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Razon tienes :cunao: y segun se van "curando" todavia tienen mejor pinta.
Estas estan fileteadas ayer por la tarde.
Sera el equivalente a 3 kilos de anchoas frescas

http://img27.imageshack.us/img27/9660/salazon.jpg

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Ricas, ricas,....:tequiero:
No se si eres un magnífico cocinero o magnífico fotógrafo :sip:
Creo que los dos....:capitan:
:velero::velero:
:brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Voy a contestar brevemente, antes de que Regue me diga de abrir un hilo que se llame "Abaratar Costes" :burlon:
Sin considerarme un experto en tecnologías pesqueriles, os cuento mi experiencia.
A más de 60 metros de profundidad no notaba las picadas ya que la elasticidad del nylon absorbía los tirones de los peces. Cambié a Dyneema como llevaban los pescadores de la zona y el cambio fue radical. Para no gastarme mucha "pasta" la compré en e-Bay por muy poco dinero.
Como dicen que el fluocarbono es invisible, se acabaron los bajos en hilo fino que produce cantidad de enredos. Del 70 va de lujo. Es in-elástico y trasmite estupendamente cualquier toque. Tiene dos problemas:
- No es fácil hacer nudos
- Es extremadamente caro
Para el primero hay que buscar información en le red (por ejemplo) sobre nudos con este material.
Para el segundo lo buscas en e-Bay y te ahorras una pasta.
Para el curri también llevo Dyneema y 50 metros de fluocarbono en la parte del señuelo.
A mí me va muy bien y endulzado convenientemente después de cada salida, dura varios años.
Saludos y buena proa.
:velero::velero:
:brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

A más de 60 metros de profundidad no notaba las picadas
Como dicen que el fluocarbono es invisible, se acabaron los bajos en hilo fino que produce cantidad de enredos. Del 70 va de lujo. Es in-elástico y trasmite estupendamente cualquier toque. Tiene dos problemas:
- No es fácil hacer nudos
- Es extremadamente caro

Para el segundo lo buscas en e-Bay y te ahorras una pasta.

discrepo con lo que dices
los bajos con hilo fino (0,30 0,35) no tienen porqué enredarse,hay que saber como ponerlo en el agua
:nosabo:del 0,70 que va de lujo?me parece exagerado a no ser que intentes pescar piezas de 10kg para arriba (cosa dificil),podrias comprobarlo con otro pescador a tu lado la diferencia entre pescar con un hilo grueso o fino ( el de fino pescará mas)
en lo de caro,completamente de acuerdo,aunque dentro de los hilos fluorocarbono hay mucha diferencia de precio entre una marca u otra
en e-bay dices que te ahorras pasta? pues pásame la página,ya que los he mirado y de ahorrar como que no
saludos :borracho::borracho:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

un buen sitio avefria para comprar el trenzado es distrimar yo es donde mas relacion calidad precio e encontrado.aun asi como dicen por ahi lo q es barsato no pero con respecto a la tienda q tenemos en el puerto sokala. es bastante barata.esta en canarias son serios y tienen buen precio.

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

[quote=trabañarru;960284]Razon tienes :cunao: y segun se van "curando" todavia tienen mejor pinta.
Estas estan fileteadas ayer por la tarde.
Sera el equivalente a 3 kilos de anchoas frescas

http://img27.imageshack.us/img27/9660/salazon.jpg[/QU




valla pinta su si q sabes de buen comer.tienes suerte de saber hacerlas y contar con materia prima de primera.por q yo suelo comprarlas en santoña.y las buenas.(las q no estan saladas)cuestan un ojo de la cara.esas tienen una pinta mas q buena.


algun dia de estos voy a tener q ir a getaria a asaltar tu despensa.no m pilla lejos 70 km asi q cuidadinnnnn

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

te voy a contar un "secreto",aunque en su dia ya lo puse y hoy estará en el baúl de los recuerdos
comentas que si pones en el carrete monofilamento dada la elasticidad que tiene es dificil sentir la picada a 60 metros
o.k.,de acuerdo,ahora usas trenzado,pero tambien tiene su fallo,y es que al estar tan rígido o tirante según el pescado que esté comiendo lo nota,y en vez de comerlo lo que hace es escupir
el secreto donde está?,pues al trenzado le añades de 10 a 15 metros de fluorocarbono para que haga un pequeño baiben y así le engañas al pez,tambien para que el pescado no vea el trenzado
a continuación del fluor le añades el bajo,pruebalo y seguro que notarás la diferencia
saludos :borracho::borracho:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

[quote=lekeimar;960412]Je, je, yo estoy a 900 Km y también voy. :cunao::cunao:
Solo tenéis que decir la fecha.:D
:brindis::brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Verás, yo me inicié en la pesca con las truchas, en lance ultra ligero y a mosca. El grosor de los hilos era de risa, pero me divertía un montón.
En el mar suelo pescar en Estepona, con mucho fondo y un correntín muy fuerte por la proximidad del Estrecho. Normalmente llevo 3 anzuelos del 3/00 para peces grandes. Hay muchos besugos y pargos de 300 grs. que se enganchan. Es cierto que saco menos pescado que con aparejo fino, pero además de no tener enredos no tengo que devolver al agua "pezqueñines"
En e-bay tienes esto: http://shop.ebay.es/i.html?_trkparms...4.l1513&_pgn=1
o esto:
http://shop.ebay.es/i.html?_nkw=dyne....c0.m270.l1311
:velero::velero:
:brindis::brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Comparto lo que comentas, pues a mi me pasa lo mismo. Pesco en mucha agua y en las proximidades de cabo de palos, con mucha corriente.

He probado de todo y he pescado de a mano con carrete manual y últimamente con eléctricos. Y en base a esta experiencia, en esta zona y en mas de 100 m., para quien le pueda interesar y siempre abierto a cualquier comentario o aportación. Os comento, lo siguiente.

.- Pescando a mano, indudablemente con nailon, del 0.9, para arriba, sino es imposible trabajar el sedal, el problema es que la corriente le afecta bastante.

.- Pescando con carrete manual, lo que mejor me ha ido es el dracon, por su buena trasmisión de picadas, y con el defecto que le incide mucho la corriente y se comba. Con dyneema, le afecta menos la corriente, transmite bien las picadas, pero no se puede tantear a mano, pues es muy abrasivo.

.- Pescando con carrete eléctrico, sin caña, así lo hago yo, es sistema es el mismo que el anterior, si es con caña, a tanta agua no se notan las picadas como teniendo el hilo en la mano.

Los bajos de línea o punteras, los monto con nailon de 0.7, los anuelos empatillados con 0.5, con 20 cm, hasta el quita vueltas fijado entre dos perlitas y 25 cm, entre ellos.

Esta claro, como dice en post anteriores, que es difícil clavarlos, por la elasticidad del sedal, ……y también por la comba que les da la corriente, con eso contamos al pescar en fondos de más de 150 m., es lo que nos toca, si no tienes otras cosas.

Lo de sacar peces de mas de 10 Kg, no es que sea habitual, pero alguna vez suena la flauta. Chernas, pepes, pitirrojas, de mas de ese peso, se sacan de vez en cuando, y volantinadas de mas de 10 kgs, entre varios peces, pocas pero se dan. Asi que prefiero que no me pille con material inadecuado cuando me toque a mi.

:brindis: