Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Buenas Ricardo!!
No se si te orientare bien porque no te creas que yo estoy muy puesto y algún otro cofrade te puede orientar mejor.
Mi experiencia se resume al año pasado cuando vi la intención por parte de inspección maritima de pedirme la documentación. Fui a capitania maritima a informarme ya que lo único que tenia era el contrato de compraventa con el anterior propietario y la documentación del cata y me dicen lo siguiente(te repito que a partir del año que viene parece que cambia,estudiate el boe que he señalado en el post anterior que te será de mucha utilidad):
-A partir de 2.5m de eslora obligatorio matricular salvo las embarcaciones que ya conoces(artefactos de playa, kayaks, tablas de windsurf etc y embarcaciones destinadas a competición, regatas o entrenamientos oficiales en campos balizados)(el catamaran es una embarcación obligada al registro)esto cambia el año que viene que no es obligatorio matricular para menor o igual a 12m de eslora.
-Seguro obligatorio en todo caso(salvo competiciones, regatas o entrenamientos oficiales que cubre la tarjeta federativa)
-Cuando yo matricule estaba obligado a:
certificado de navegabilidad que lo expedide capitania, tuve que pasar inspección
kit de salvamento
y por supuesto seguro una vez matriculado.
Las ventajas que yo le vi fueron que voy totalmente en regla, con cobertura de un seguro, que mi cata esta registrado asi que tengo varias formas de demostrar mi titularidad, navego libremente sin preocupaciones.
Inconveniente el papeleo que si tienes toda la documentación no tienes mayor problema y si lo inspeccionan, mayor garantia y la inspección es gratuita.
En tasas se van ciento y pico eurelios y a eso le sumas el pago de impuestos de transmisiones patrimoniales según el valor venal del cata que se publica todos los años igual que el de los coches.
Ya te digo que lo mejor que puedes hacer es informarte de primera linea en capitania maritima que te guiaran paso a paso y esa es la verdad absoluta, ya que las sanciones van en arreglo a lo que te digan, es decir, siguiendo sus indicaciones es cuando navegaras completamente tranquilo.
Antes de comprar un cata, pasate y que te digan y si vas a querer matricular que te informen de antemano si ese cata vas a poder registrarlo sin pegas ya que aporta toda la documentación. Yo no dejaria cabos sueltos ya que las sanciones son elevadas y además en caso de siniestro, sino estas totalmente en regla el seguro se lava las manos.
Espero haberte ayudado. un saludo y un ron!!!

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Aún a riesgo de resultar reiterativo, muy importante esto de la fijación de los obenques en los travesaños. ¡ Te lo digo por experiencia ! Revisa bien la parte interior del travesaño. Pueden haber hecho alguna reparación no suficientemente bien aislada o utilizando un material inadecuado y en cuatro días te encuentras con unos agujeros tremendos en el travesaño y los obenques que no aguantan ni el aleteo de una mosca.

Muy bien por la observación :cid5:

Lo del seguro, también muy recomendable. Si tienes algún problema, al menos tendrás con quien pelearte ( y, si tienes muuuuuuuuucha suerte, quien se pelee por ti ).

En cualquier caso, con un cata ten por seguro que disfrutarás.

¡ Que corran las botellas de Zacapa ! :brindis:

Agustín.

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Hola chicos de nuevo,voy a liar la manta un poquillo mas:pirata:.

Primero y en lo que corresponde a la documentacion que hay que tener, ¿que es la declaracion de conformidad?
Y podriais ser mas concretos sobre, a la hora de mirar unos de segunda mano, lo de fijacion de los obenque en los trabesaños,¿los obenques no van fijados en los patines??

Como siempre mil gracias y :adoracion:.
Una ronda muy fresquita y muy rica:brindis:.

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Es la documentación que te da el de la nautica al comprar el cata.
-Declaracion de conformidad
-certificado del fabricante
Te envio adjunto un recorte de la pagina de hobie cat . net

Los obenques son los cables de acero que sujetan el mastil al cata, uno a estribor y otro a babor(En el hc16 va a los patines, en el resto no se). Si tiene reparacion o y han sido chapuzas lo notarás

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

En el nº de Diciembre de Skipper viene un reportaje sobre la modificación de las matriculaciones.
A ver si lo leo dentro de un rato...

:brindis:

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Buenas...
Un poco mas arriba tienes el BOE donde se publica.

Saludos

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Muchas gracias otra vez por vuestras eseñanzas,y gracias kikeron,macho te voy a dejar con agujetas en los dedos de darle tanto al teclado:D.
Lanzo otra preguntilla, yo siempre que he navegado con catamaranes, nunca he llevado arnes, es decir siempre sentado en el patin(ahora me direis pues no sabes lo que es bueno), y logicamente siempre he tenido poco viento, me imagino que ponerse depie con el arnes es para que no vuelque,os importa explicarme esto, es que no encuentro informacion por la web.
Gracias otra vez y feliz navidad para todos, :brindis:.

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Sin salirte al trapecio, el cdg de tu cuerpo está mas cerca del centro del barco.

Si te sales al trapecio, el cdg de tu cuerpo está mas lejos del centro del barco, da mayor brazo de palanca, por lo que ganas mucha estabilidad, mucha capacidad de aguantar empuje vélico; pero claro, tienes que ir atento a meterte dentro, quitandote del trapecio, si baja el empuje vélico... o puedes volcar a la mala (habitual en monocascos, raro en catas -pero si pierden velocidad-)

En catas buenos, lo habitual es que corran más si vas sobre un patín, con el otro volando ligeramente; entonces se trata de esto, vas jugando con el cuerpo y el trapecio, con el rumbo, y con el trimado, para ir en ese punto de equilibrio.

En un cata de iniciación, normalmente a un patín vás mas lento, se distorsionan muchísimo las formas hidrodinámicas, ademas de perder superficie vélica proyectada por el angulo de escora.

Salu2, y pregunta lo que quieras! :brindis:

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Muchisimas gracias a todos por vuestra gran ayuda :adoracion:poco a poco me vais resolviendo pequeñas y grandes dudas que tenia.

Para el tema de los recambios¿donde se pueden conseguir estos?gracias.

¿Cuando sales al trapecio, donde te enganchas con el arnes?perdonad por tantas preguntas, pero me falta un poco de enseñanza en estas cosas.
:brindis:

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

En los barcos no es como en los coches o motos, que vas a donde lo vendian y te venden el repuesto... En el caso de un HC o un Nacra, posiblemente los distribuidores te ayuden con el repuesto.

Pero según lo que sea, tienes que ir a un proveedor u otro. En las tiendas náuticas de los talleres mecánicos de los puertos suelen tener cabos, poleas, etc. En internet hay de todo tb.

Aprovechate de este foro, y antes de comprar algo, pregunta, te podemos aconsejar para la compra, y donde, etc

:brindis:

PD: el arnes tiene un gancho, y tu te enganchas a unas argollas que van en los cables de trapecio desde el palo (a la altura de stay y obenques), por el otro extremo llevan un elastico, cuando te quitas del trapecio se pegan al casco y no se menean tanto, y queda facil para volverte a enganchar!

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Hola a todos . Me acabo de hacer con un Dart 15 , es mi primer cata . veo que lo clasificais entre los cañeros .... , joeee voy a tener que hilar fino entonces ya que mi intencion es navegacion tranki hasta hacerme con experiencia y seguridad .. que os parece mi adquisición ??? teneis experiencia ?? conoceis el modelo y su comportamiento ??? agarederia vuestros consejos

:gracias: saludos y :brindis:

sidrimer

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Pues el Dart 15 es como todo, depende del estado y precio...

Para ser un cata quillado, sin orzas, tiene formas bonitas.

Pero no es un cata agresivo, es bastante polivalente. Pero con un buen juego de velas, te puede permitir pasar ratos muy buenos, pues tiene una potencia que se puede llevar a tope sin mucho entrenamiento, a un Tornado sólo le sacan el 100% los que eran Olímpicos... :cunao:

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Gracias Question.. , los cascos son preciosos , aun no lo he montado . De momento solo tengo la mayor , probaré solo con ella y veré si hecho en falta el foquecito . Me agrada oirte decir que es polivalente asi podré ir adaptandome sin correr muchos riesgos de vuelcos que es lo que realmente me da mas yu yu . He estado viendo maneras de adrizarlo en caso de vuelco y entiendo que como todo la experiencia es un grado pero en cualquier caso es muy mportnte orientarse vien al viento al comenzar la manioba de adrizamiento y a la vez que se va adrizando corregir la posición para evitar nuevo vuelco encima de uno mismo , seguro que alguna vez me tendre que enfrentar a ello ....

Yo empecé hacé unos años , la casa por el tejado , a navegar directamente en 33 ´pies y mayores sin apenas experiencia , no es que haya navegado mucho , a vela , pero siempre me ha quedado pendiente la asignatura de la vela ligera que sin duda es donde se adquieren los fundamentos y se siente la fuerza del viento en directo .. ahora espero aplicarme y disfrutar de la experiencia y quien sabe incluso algun dia apuntarme a alguna regata si me pilla alguna cerca ..

saludos :brindis:

sidrimer

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

En wind cat house todos los recambios que quieras de hobie cat; se lo pides por teléfono y en un par de día en casa, pagas contrareembolso.

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Hola Ricardo que tal va el asunto? te has hecho con un cata en el cantabrico ya? :pirata: Un saludo!

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Buenas...
Ya que se ha despertado este post, yo también voy a hacer mi aportación.
He tenido un H16 durante unos años y durante ese tiempo he disfrutado como un enano :D!!
Navegar con un Hobbie es hacer vela de la buena!

Recuerdo que la primera vez que lo cogí junto a un amigo (también novato), nos echamos al agua con 20 nudos... eramos los únicos en toda la playa.
A la primera virada, nos lo pusimos de sombrero!!! :cunao: Tuvieron que venir a ayudarnos!! ... No veais que vidilla le dimos al público de la playa!!

En otra ocasión, con este colega, salimos a dar caña. Al cabo de un rato, éste me dice: "Oye, vaya KK de cata. El patín de estribor va bajo el agua y no hay manera que levante". Yo digo: :eek: COOOOMO???? "Me cachis. Nos han quitado los tapones del casco"!!! NOS HUNDIMOS!!!
Ahí volvimos a la playa. Uno navegando y el otro con el dedo metido en el drenaje del patín de estribor :cunao: :cunao:

Buenas anécdotas se tienen con estos barcos.
Yo tuve la suerte de tenerlo en casa, al tener salida directa a la playa pero como siempre la burrocracia y la incompetencia lo arruinan todo. Un día vino la policía y me prohibieron la salida al mar por no tener un canal de tráfico para salvar los 200 mts. de zona de baño!
Después de patear despachos de funcionarios y políticos proponiendo soluciones y proyectos, acabé vendiendolo.

Lo recuerdo con cariño! Espero que Ricardo nos cuente como ha disfrutado su cata.

Saludos a la cofradía :brindis:

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Si que si cofrade!!!
El hc 16 es un buen cata y da momentos inolvidables como los que comentas!!!
Que pena que no dejen disfrutar a cada uno con lo suyo sin imposición de normas absurdas que el único fin que persiguen es la recaudación!!!
Es increible que un un pais con tanto sol y tanta costa dificulten tanto el tema de los deportes naúticos!!!!

Un saludo y mucho ron!!!

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Hola Liman, observo en tu video que llevas un motor auxiliar en el Top Cat, ¿me puedes pasar los datos de ese soporte para la barra trasera del trampolín, si es artesanal, o la marca y modelo si es comercial y quien lo vende?.
Es para usar en un HobieCat 14 con un 2.5 CV.
Gracias por todo y ronda abundante para los cofrades

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Hola Guairacocha: Ya no tengo el cata, pero el soporte lo compre al distribuidor de TOPCAT, que lo sigue teniendo en los catálogos y con un coste (en el 2007) de algo mas de 250 €.

Como es un soporte que se debe adaptar al perfil del travesaño de popa, supongo que HobieCat, tendrá el suyo propio pues no creo que los perfiles de los travesaños sean iguales.

En cualquier caso no es difícil hacer algo artesanal, puesto que sólo lleva un tablero marino de unos 30 mm de espesor donde se atornilla el motor, y dos piezas laterales de inoxidable atornilladas a su vez al tablero, y con un rebaje que coincide con el perfil y protegidas por una cinta de goma. Por supuesto un sistema de tornillo de sujección.

Suerte


:pirata::pirata::pirata:

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Perdonad que me meta aquí pero me duelen los ojos al leer esto. Llevo desde los 4 años navegando en HC. Hace 8 que tengo una escuela de vela donde el barco que más utilizamos es el HC15, el cual, como cualquier barco "escuela" (no la versión club) es una patata! No está pensado para correr sino para soportar el peso de 4 ó 5 personas y poder moverse... por esa misma razón no lleva botavara. El HC15 es la castaña de HC, entendiéndose como castaña a barco muy lento: con poca aerodinámica y poca relación peso/sustentación de las velas... También pesa algo más...

HC14: este pequeño es el barco en el que desarrollé mi espíritu deportivo llegando a ser tercero en el ranking general nacional durante un año... Y una victoria en manga de larga distancia (80Km)... No puedo decir NADA MALO en absoluto! Si lo comparamos con un HC15 sigue siendo mejor el HC14. Lo único en lo que pierde contra el 15 son el número de personas. El 14 es para un solo tripulante, pero tiene un potencial increible! Son dos barcos para usos muy distintos, aun así, el HC14 es más técnico que el 15.

HC16: es la "estrella" de la marca! El mejor barco de su categoría que existe y si no lo es ya, cumple los requisitos para ser "clase olímpica", un barco versatil, manejable y de competición! El barco ideal para navegar 2 ó 3 personas y el ideal para competir (su marca todos los años crea una flota de barcos nuevos para la regata internacional y luego te los vende un 60% más barato). Solo es más divertido que el 14 por el hecho de ir dos tripulantes o 3, por lo demas, si navegas normalmente solo mejor un 14 por peso (yo navego en mi 16 solo y acompañado).

Aclaración: Si clavas la proa de sotavento es xq tienes el mastil muy adelantado (tienes que soltar un par de puntos en el Stay y ajustar más los obenques para que la punta del mastil caiga hacia atras) o porque situas mal el peso (demasiado peso en proa), otro motivo de clavar la proa y posteriormente volcar es "no saber navegar", cosa que me doy cuenta solo leyendo tus palabras. ¿Si te digo que en los últimos 8 años con HC16 no he volcado nunca te lo crees? Pues creetelo! Incluso rebasando los 20 nudos! El truco? Soltar la escota de la mayor a tiempo... Se me ha roto de todo pero no he volcado el HC16 xq sé navegar con el y con cualquiera!

Si te gusta la emoción y no tienes problemas con el peso del barco, tienes siempre gente con quien navegar y quieres saber lo que siente en un HC, plantéate uno mayor! HC Tigger o similar! Vas a saber lq es volar!!!

Conclusión: Mejores barcos entre los tres:
1: HC16: para competir y dos tripulantes minimo.
2: HC14Turbo: para competir y un tripulante mínimo.
3:HC15: hasta 5 tripulantes osea, para navegar en familia o con amigos... "La castaña de HC". Y su versión escuela pues para dar clases...

Si solo hubieras entrado en la web oficial y visto las comparativas no habrías escrito ni la octava parte de las cosas sin fundamento que has dicho. Solo hay una forma de volcar que es imposible controlar y es cuando el viento rebasa los 15 nudos, hay olas de 4 metros de mar gruesa y tienes que ir en empopada (viento entra por la popa), al surfear la ola a estas velocidades puedes llegar a clavar las dos proas en la ola que va delante, y como en este rumbo la vela ya va suelta no vale de nada soltar, la única solución es cambiar de una empopada a hacer un par de largos(viento por la aleta) surfeando así las olas como hay que surfearlas, por la aleta como en el surf!!

Un saludo a todos menos a uno

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Yo he navegado en todo tipo de monocascos y catamaranes de vela ligera, desde laser a Nacra F18 Infusion MK2 . Pasando por 4,20/2,70, HB 16 tipo "banana", etc.. y en cuestión de catamarán, como bien sugieren otros cofrades, tu modelo de catamarán es un HC 15; Muy versátil, buen paso de ola, buena virada, muy noble.. ideal para iniciarse.

Un saludo

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

que tal son los catamaranes hinchables?
quizas le sirva uno de esos.

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

pues creo que me voy quedar un patín catalán que me dan. tiene mástil de madera, no se ve en mal estado y todo viene por un vecino que ha comprado un garaje y se ha encontrado el patín dentro. No tengo ni idea de si tienen papeles éstos bichos, ni que se necesita para navegar con ellos.
supongo que también deben ser divertidos.

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Bien, opino que respecto a los HC14 turbo y HC16 aciertas de pleno, pero en el HC15 no del todo.
Yo he navegado con los tres, últimamente más con un HC15 y te puedo decir que si buscas el día adecuado pueden ir muy muy bien. Son divertidísimos con mar dura y casi imposibles de "pinchar" proa.
En la viradas es relativamente rápido siempre que el peso se desplace hacia proa, y en las trasluchadas muy muy digno, ya que aploma muchísimo y eso da mucha seguridad, además de carecer de botavara. :D
Por ultimo, empopar con spinnaker con este catamarán es un lujo, ya que te olvidas de todo y simplemente te diviertes, sin estar atento a esto o aquello.
100% recomendable para alguien que se inicia en la vela ligera.

Aquí un ejemplo de salida divertida en un HC15



Un saludo

Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........
 

Un saludo