Re: ¿Por qué tengo tantas dificultades para virar?
 

Perdón que me meta de sopetón!!! lo que es verdad es que cada barco es un mundo aunque sean del mismo astillero, pero también depende mucho de la velocidad para un buen viraje y que sea rápido y directo, no dudar ante la maniobra porque ahí es cuando la nave hace lo que quiere. Con fuerza 4 es lo de menos, si no tienes equipo de viento te pones unas lanitas en los obenques y es el mejor anemómetro NO DIGITAL jejeje si lo hacían en el siglo 18 con esos cascajos sin electrónica hoy esta tirado de precio!!!! que rueden por la cubierta unas buenas birras heladas recién saqueadas de un bergantín! :brindis::brindis::borracho:

Re: ¿Por qué tengo tantas dificultades para virar?
 

He tenido algunas veces ese inconveniente, que he superado observando, tomando nota mentalmente de las condiciones de una virada ideal, sin problemas, y practicando mucho en solitario, hasta que pude hacerlo bien, rápido cuando se necesita virar sin remedio.
La combinación de factores que se ha presentado aquí es la causa. Puede ser que las velas no estuvieran equilibradas (mucha mayor y poca proa, etc.), o que el barco estuviera un poco lento al momento de la virada. En fin, como novato he probado que la mayoría de las cosas se resuelven a fuerza de práctica con vientos leves a moderados, solos de ser posible para saber de qué somos capaces y no tener a quién consultar.
Después de varios meses de prácticar en estas condiciones, ahora me siento seguro cuando debo maniobrar, sea virando por avante (suele ser donde hay problemas por las causas mencionadas) o en redondo.
saludos, y salud!