Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Volvo Md 11 de 23 Hp con dos cilindros con caja y linea de eje del año 1987. Arranca perefectamente con mucho frio oprimiendo el boton que tiene para el arranque en esas condiciones. El mantenimiento del mismo ha consistido en el cambio ritual del aceite en el motor y caja , cambio del filtro de aceitey limpieza de los filtros de aire. La unica mecanica mayor que ha sufrido hasta el momento es en la tapa de cilindros, donde se hicieron a nuevo las guias de valvulas y los asientos de las mismas

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Motor MERCEDES-BENZ OM 636 42 hp, 4 cilindros, marinizado en Inglaterra por Bowman.
Instalado en Westerly 33 ketch
Año 79, se empezó a fabricar a principios de los 60
Culata cepillada, manguitos nuevos, ajuste de válvulas y va una bomba, ni humo ni consumo de aceite ni naaa.
Máximo rpm 3000, velocidad a 1600 rpm 6,5 knt, consumo 3 litros hora.
:brindis::brindis::brindis:

Antiguamente lo llevaban algunos taxis y furgonetas DKW

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

:cid5: El tema, promete. Un roncito para animar. Invito. :brindis:
Sugiero, adjuntar una foto del motor que " promociones " para constatar como lo cuidamos.
Estoy en fase de restaurar un British. Encuanto lo adecente un poco os cuento.

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Cofrade Clapton, yo ya cerraria el hilo y daria por finalizado el concurso :D. Si esperamos a que el cofrade puma presente su British, yo que estaba en segundo lugar pasare al olvido :cunao: , ademas se estan incluyendo fuerabordas. De todas maneras este finde hare una foto a mi motor y os lo presentare en sociedad,aunque otros cofrades que vinieron a ver mi barco, se quedaron prendados del niño.:sip:. Seguiremos aportando. Y que dure como Duracell.:brindis::brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Perkins 4108 en mi Dufour 31, ni idea de la edad del motor, pero funciona genial, no consume aceite, arranca facil....... es que lo cuido.

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Ahí va la lista.

El jamon cibernetico se lo lleva Choquero (aunque este peazo motor no esté haciendo girar una helice en estos momentos) ya que hoy por hoy funciona. De todas formas a la zaga le van otros con 40 años también sobre su culata.

Mención especial tiene el "Andreu" del 1963, siendo a gasolina es interesante ver que aún funciona, la verdad es que si es posible le pediría al cofrase ISIS que nos enviara una foto de esta joya.

Gracias a todos :cid5: por colaborar en esta lista. Veo que mi motor es de los "nuevecitos" :cunao: y me llevo un "llavero" :rolleyes:

Brindo porque sigan funcionando :brindis:

Categoria "DIESEL"

1968 43 VOLVO Penta MD19, se dejó de fabricar en 1968, guardado pero funciona.......................................... ......... CHOQUERO............ JAMON BELLOTA 5 JOTAS
1970 41 PERKINS 4107 del año 1970. Funciona como un reloj............................................. .......................... LIMAN............... BARRIL DE RON JAMAICANO
1970 41 VOLVO MD2B. año 70 foliado en 1972. repaso hace 6 años, va como un reloj............................................. .. PUMA................ BARRIL DE RON JAMAICANO
1970 41 SOLÉ mini de 9 cv monocilindrico arranca con dinamo .+ de 40 añitos............................................ ........ GAXEFER............. BARRIL DE RON JAMAICANO
1973 38 VOLVO MD2B, 25 CV. , de 1973. Arranca a la primera si hace mas de 16-18 grados.......................................... MONZON.............. BARRIL DE RON JAMAICANO
1974 37 HEINKEL 2 cilindros - 2 tiempos - 20 hp - refrigerado por agua - carburador bing 1974.................................. WONDERER............ LLAVERO CONMEMORATIVO
1974 37 VOLVO Penta MD3-B de 1974 con inversor original.......................................... ............................... PORT BO............. LLAVERO CONMEMORATIVO
1974 37 CUMMINS de 240cv 8 cilindros en V diesel del año 1974 y van como un reloj............................................. .. ELUR................ LLAVERO CONMEMORATIVO
1976 35 VOLVO md6A es de 1976 2300 horas y arranca a la primera, tanto con la manivela como el motor de arranque................ HARRAPATU........... LLAVERO CONMEMORATIVO
1977 34 PERKINS 4108, 1977. Cómo un reloj............................................. .......................................... MARCONCIO........... LLAVERO CONMEMORATIVO
1977 34 FORD Mercraft 150, instalados en 1977.............................................. ..................................... SEA GAMBLER......... LLAVERO CONMEMORATIVO
1977 34 PERKINS 4108 del 77................................................ .................................................. ... BRICOL.............. LLAVERO CONMEMORATIVO
1977 34 PERKINS 4108 en mi Dufour 31, ni idea de la edad del motor, pero funciona genial........................................ MANIVELA_ANTIGUA.... LLAVERO CONMEMORATIVO
1978 33 VOLVO MD2B del 78....desde que lo tengo yo, funciona como un reloj............................................. ......... MARIÑEL............. LLAVERO CONMEMORATIVO
1979 32 BUKH DV20. Por el numero de serie, calculo anterior al 79...un autentico hierro, con todo el mediterraneo en su chepa... JAITO............... LLAVERO CONMEMORATIVO
1979 32 MERCEDES-BENZ OM 636 42 hp, 4 cilindros, marinizado 1979.............................................. .................. MAGOO............... LLAVERO CONMEMORATIVO
1980 31 YANMAR 1 GM año 1980 y va como una moto.............................................. ................................... JMOS................ LLAVERO CONMEMORATIVO
1982 29 VOLVO Penta MD7B del 82 17cv, con un rectificado de motor, en servicio 100% y aún arranca a manivela a la primera....... CLAPTON............. LLAVERO CONMEMORATIVO
1982 29 VOLVO MD7b del 82 tendremos que afinar a ver cual salio antes de fabrica........................................... ..... ROSCARLOS........... LLAVERO CONMEMORATIVO
1982 29 DEUTZ-DITER D890 de 10.5 CV del 82 todo una joya hispano alemana........................................... ............. JUPITER............. LLAVERO CONMEMORATIVO
1987 24 VOLVO Md 11 de 23 Hp con dos cilindros con caja y linea de eje del año 1987............................................. RASCH2.............. LLAVERO CONMEMORATIVO
1967 44 MERCURY 22 cv. que data de 1.967............................................. ........................................... KONPAI.............. PALETILLA 5JOTAS

Categoria "GASOLINA"

1963 48 ANDREU construido artesanalmente en mi pueblo, gasolina 400cc arranque con maneta 2,5cv 900rpm a fondo, nº250 año 1963.. ISIS................ JAMON BELLOTA 5 JOTAS

Categoria "FUERA BORDA"

1977 34 EVINRUDE 15 caballos del año 77................................................ ......................................... J.R................. BOTELLA RON JAMAICANO
1980 31 MERCURY 3.5hp que debe datar de 1980 + o -,................................................. ............................ BOOT STRP BILL...... CHORICILLOS JABUGO

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Cofrades, este motor merece estar arriba, año 1963, ¿ no lo teneis claro todavia ?:cunao::cunao:. Este motor seguira funcionando y nos retirara a todos.:meparto:. Sigamos buscando qu antes de san juan comeremos jamon.:brindis::brindis:

La botella de ron, dádsela a Loquillo...
 

... el Evinrude ahora es suyo.

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Como choquero es un buen amigo, ya me dejará catar el jamon que le ha correspondido por eso de "guardado pero funciona".

El Perkins 4107, esta instalado, funcionando, y muy bien cuidado, y realmente es increible lo que aguantan estos motores. Os pongo una foto para disfrute de los forofos del Perkins que son muchos. La transmisión es hidraúlica, y a la izquierda puede verse el intercambiador Bowman para enfriar el aceite de la transmisión. Espero que dure muchos mas años.


http://foro.latabernadelpuerto.com/c...f_IMG_2718.jpg


:pirata::pirata:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Hola a todos:

Despues de lo leido creo que tengo un motor joven.

Sole Mini III 12 cv año 1979 funcionando a la perfección. Tengo también el libro de instruciones y montaje original y la manivela de arranque a mano.

Saludos.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Ya era hora de que saliera algún Solé. El mío es un Solé Mini 18 del año 1976, el original del barco y de monento funciona bastante bien (toco madera y todo lo que haya que tocar para que siga así).
Un saludo y :brindis::brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Estimados cofrades:

Buenas tardes; por favor, pidánse lo que deseen, invito a todos.

Es mi primera contribución por lo que, antes de entrar en materia, me presentaré. Hipocampo es un velero de quilla corrida, modelo Halcyon 27 (idéntico al El Holandés Errante del cofrade Humberto), que mimo y navego por el mar de Alborán y el Estrecho de Gibraltar. Mi puerto base es Estepona. La tripulación: mi almiranta y yo. Adquirimos el barco 6 años atrás en Gelves (Sevilla), a un inglés, a un precio envidiable.

Hipocampo es del 71 y lleva un diesel monocilindro Sabb (no confundir con la marca de coches Saab) modelo HG de 8 CV, del mismo año. Arranca a la primera, a mano o con el dynastarter (en un solo equipo, motor de arranque y carga de batería). Como curiosidad, la hélice es de paso variable.

Un cordial saludo,

Hipocampo

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Al final va a resultar que mi YANMAR YSM 12R del 81 es un jovenzuelo :meparto::meparto:

Eso si, excepto un reglaje de taqués, un pulido de válvulas para quitar la carbonilla y desmontar y limpiar el inyector, esta de origen "y da en el compresimetro la misma relación de compresión que tenia en origen sus 23:1.

Y sigue empujando mi 28 pies a 6 nuditos sin problemas.

De echo, cuando reviente( supongo que algún DIA) estoy loquito por ponerme el YANMAR 1 GM 10 en el barco, se de buena tinta que empuja a otro Aquila de un colega a 6 nudos y pico , es un caprichito tonto que tengo.

Salut.

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Yo tengo montado un fueraborda Johnson 9,9 que sale en los papeles originales del barco, y estos son del 73, asi que intuyo que este es de esa fecha.

Por falta de mantenimiento me dejo tirado una vez, pero tras una puesta a punto, enciende como un reloj a la primera :)

Un saludo :velero:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

mi barco tiene un Yanmar 2GM20 del 2004, con 300 horas y todavía arranca a la primera :cunao:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

yo poseo un volvo md 17 del 79 que es un zorro al arrancar, pero la palma se la lleva un vecino mio que posee en una embarcacion de madera del año catapun, un motor ayon de tres cilindros 24 cv y lo mas curioso a 900 rpm del año 1949 ese motor es eterno nunca le hizo nada y trabaja a diario mariscando es el unico motor de la redonda que cuando el tio esta faenando en parado el motor no se apaga todo el mundo lo apaga menos el, dado que el consumo es ridiculo y da mucho trabajo arrancarlo se arranca con 2 manivelas una a cada lado y el sistema de precalentamiento es por mecha, y las valbulas y valancines a la vista ,mas de 1 se disloco el brazo arrancando estos motores, su sonido es de lo mas curioso de lo lentos que son, incluso los de 1 cilindro puedes contar las pistonadas sin problema a relanti el sonido es como el tipico tren antiguo de las peliculas, una reliquia vamos, haber si consigo unas fotos

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Necesitamos ver fotos de ese AYON, es el campeon mundial, he he.

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Yo también quiero verlas!, a ver si las puedes conseguir, cofrade.

:brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

He encontrado unas fotos de un coleccionista de motores marinos antiguos, creo que ademas fabricados aquí.

Aquí los teneis:

http://de-bosende.mforos.com/1298777...os-en-ribeira/

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

hola cofrades!

no se si este hilo sigue abierto, pero yo tengo dos MWM de 65 cv de 1964...........
unas rondas!:borracho:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Pues si, este hilo estaba en el cajon de los pasos perdidos pero es interesante reflotarlo, es mas seguramente muchos de los motores que aparecen en el seguiran en activo, por ejemplo el mio.

Algun hilo posterior (bastante reciente) tocaba el tema de la durabilidad de los intraborda, pues sirva esto como apunte.

Gracias por reflotarlo. :adoracion::adoracion:



:brindis::brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

pues si que son fabricados en españa, concretamente los diesel, muchos fabricados cerca de mi casa, concretamente el color marron marca ayon, que significa noya al reves , hace sobre 3 o 4 meses me vecino poseia uno, creo recordar el unico en la provinvia de la coruña o en galica en activo, fue heredado de su suegro, y generacion tras generacion se dedicaban a diario al marisqueo, y no lo cambio porque se rompiera, sino porque el hombre le pesaban los años y el hijo no queria arrancarlo a manivela, tuve el placer de arrancarlo yo una vez, desenrroscaba el portamechas del cilindro ponia un trozo de mecha lo encendia y lo roscaba esperaba un poco daba a la manivela con todas las ganas del mundo daba al descompresor y arrancaba, tenia tambien un arranque por botella de aire comprimido, pero no funcionaba, al final lo cambiaron por un sole, el consumo de ese motor era ridiculo, sus maximas revoluciones eran 900, cuando faenaba era el unico motor que permanecia encendido todo el dia dado a su ridiculo consumo, ahora si, sus vibraciones nublaban la vista:brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

hola!

Entra otro con un Perkins 4108 del 84, duro como él solo!! :tequiero::tequiero: :tequiero:

Salud!! :brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

aqui os pongo un video del museo de mar de noia, para que veais un ayon, es mas grande que el que tenia mi vecino y mas moderno, pero asi os haceis una idea, tambien si alguien los kieres ver puede ir a ese museo , creo quue habia uno de 50 o 100 cv y pesaba sobre 5 toneladas si no me equivoco, es digno de ver:brindis:
https://www.youtube.com/watch?v=3h_INy2QEmU
https://www.youtube.com/watch?v=Mr55yYs5cBY

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Muchas gracias, no había visto nunca lo de las mechas.
Una vez arrancado...¿se dejan puestas o hay que sacarlas?

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

no,! se dejan roscadas, sino pierde la compresion, creo recordar que eran de mucha carrerra pero poca compresion, si mal no recuerdo 5 de compresion, soy muy traste en esto de subir fotos, pero al lado de mi casa hay un astillero abandonado y creo que habia uno impoluto que usaban para una sierra, y tambien habia otro para el resto de makinaria, creo que me dijeron que era un sendlin o algo asi, antes no habia corriente y usanam esos motores para mover la makinaria, tengo un amigo que tambien tiene uno parecido marca urpe, creo que era vasco es tipo ayon pero en pekeñito, intentare sacar fotos

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

buenoooo , aun que no sea el mas antiguo , quedan pocos , por que los armadores los han ido cambiando ,
nani diesel 18 cv del 80 , son base kubota , y también los marizaba Renault , son de aluminio y son muy muy maleables a la electrolisis , los tienes que mimar mucho mucho mucho , el mio funciona como un reloj ,
o sea que de el jamon , solo pillare la pezuña .
salutttt:brindis: kiqu

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

En el almacen tenemos un Fueraborda MOSCONE, del año 1962.
Con él moviamos un barco de pesca de 4 metros de madera.
Si encuentro Fotos las cuelgo..
Moscone fabricado en Italia por PIAGGIO (Vespa)

http://4.bp.blogspot.com/-YNoZV9Tnpn...00/MOSCONE.jpg

En el NORTETRES tengo instalado un Perkins 4236 del año 1972 y en el YAGOS un Volvo 2003T de 1982

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Amplio la info dada por el cofrade Clapton sobre motores antiguos,
aqui hay para varios museos............

http://www.bosende.com/

Saludos

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

:brindis: Yanmar YSB 8, del año 1977, monocilindrico. Un "Yanmarcito". Resucitado recientmente tras via de agua que lo dejó en inmersión total durante varias horas. Ahora como un chaval, siempre arranca a la primera. Me sabe mal que desmonté y tiré todo el sistema de arranque manual a manivela, lastima.
Después de ciertas dudas tras su inmersión por la via de agua, ya que quedó echo unos zorros, ya no me planteo para nada la remotorización, al ver su buena respuesta a los mimos para resucitarlo. Forma parte ya parte inseparable del velero (Trapper 500).

birras y brindis por los motores marinos casi eternos :brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

otro enlace sobre motores marinos antiguos.
si alguien sabe donde encontrar uno para restaurar...:brindis:

http://www.navegar-es-preciso.com/ne...spa%C3%B1oles/

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Buenas tardes
Tengo un Farymann de 24cv. Con los años del barco, del 76. Aprovechó este hilo por si alguno me puede recomendar un mecánico para dar un repaso, estoy en Alicante. Alguien que trabaje a la antigua.
Gracias!!!
:brindis::brindis::brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

motores viejos?? creo que aqui gana "mi" vieja....

http://imagizer.imageshack.us/a/img922/1020/fajjDn.jpg
Motor VOLUND del año 1955.
4 cilindros de 22litros (aprox) cada uno. 280 CV (en sus años mozos... ahora alguno menos :cunao:)
Refrigerado por agua de mar y arranque con aire comprimido.

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

volvo md2 con inverdora original volvo
numer de serie seismil y pico sera del 66/67y arranca y funciona perfecto.lo unico que te quedas sordo de los pistonazos y te castañean los dientes de las vibraciones
:cunao:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Unas rondas.

Volvo Penta 2001 año 1985, funciona de cine para lo que es claro.
Monocilindrico etc etc.
Montado en un first 26 del 85.
Por cierto menudo barco cada dia me gusta mas viendo lo q hay por ahi.
Este año lo he decapado entero le he quitado un pelin de gelcoat en algunos sitios todo por falta de experiencia y le dare 4 o 5 manos de epoxi poliamina sin disolventes.

El casco esta perfecto pero me quiero curar en salud 10 años mas.
Vaya rollo q estoy metiendo. Sorry.

:pirata:

Si tubiese q comprar otro velero me compraba el mismo.:cid5:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Mi actual motor es una criaturita, en comparación con los que se ven por aquí... ¡Enhorabuena a sus poseedores!

(el mío es un fueraborda Yamaha 4T 4 cilindros 50 caballos de 1998. Excepto porque la pintura de la carcasa está un poco quemada por el sol, está como nuevo y funciona como un reloj).

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Una vuelta para todos que el chino anda con plata :brindis::brindis:
En mi barco tengo un Volvo Penta MD1 monocilindrico del 1972 que funciona de maravillas... :pirata::pirata:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

un Renault Couach RC45D 1974 - si necessita tengo manuales, direccion por piecas de recambio y conosco bien este motor por cualquier problema

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Motor Arona 120cv de 1975

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

:brindis:
Mi barco tiene dos Perkins 6.354M del año 1964 (la edad del barco) y funcionan muy bien