Re: prolongacion del casco por popa
 

Recuerdo que un cofrade se fabrico una tomando las formas en el agua y a flote luego en su garaje se fabrico su añadido y lo monto atornillado.
La ola de popa es “portante” y ayuda a la velocidad del barco.
En mi barco y a determinadas rpm la ola se forma justo al acabar la popa, a partir de ahí si le doy más gas se hunde la popa y aunque sube de revoluciones a tope, la velocidad no aumenta significativamente (de 2500 rpm a 3600 solo aumenta medio nudo).
Es cuestión de los pares de fuerza de la hélice. Y os puedo asegurar que está perfectamente, equilibrada, montada, y después de calculada se retoco un poco dándole una decima mas de pulgada en el paso
Si le pongo un añadido y este me anchea la popa ofrecerá más resistencia al hundimiento pero ojo a las líneas de agua las perdería casi seguro.
Si le pongo un añadido siguiendo las líneas de agua, separaría un poco el punto de formación de la ola, pero tampoco ganaría demasiada velocidad, mirar los cálculos que hizo otro cofrade.

:cunao:¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Me voy a inventar una expresión ¡!!!!:cunao:
“velocidad máxima antes del hundimiento de la popa”

Lo que si es realmente interesante es que esta velocidad la obtengas a las rpm del par motor máximo, conseguirás asi una optima relación velocidad consumo, y esa será la velocidad de crucero ideal

Re: prolongacion del casco por popa
 

“velocidad máxima antes del hundimiento de la popa”
Mucho me temo que acabas de inventar la velocidad de carena....:santo:
Cuando llegas a esa velocidad, un aumento de potencia se traducirá por un hundimiento de la popa sin prácticamente aumento de velocidad.
http://www.ctv.es/USERS/jld1/Formulas.html
:brindis: :brindis:

Re: prolongacion del casco por popa
 

hola capitan trucho le hago una foto y la subo

Re: prolongacion del casco por popa
 

Capitan Trucho Por supuesto que se lo que es la velocidad de carena, el deslizamiento de la helice, su grado de recubrimiento, etc y se cuando un coeficiente esta entre 2.4 o 2,8 cual elegir.
La expresion "velocidad maxima antes ....." no a querido ser mas que una vulgarizacion para que se entienda mas graficamente y lo puedan hacer todos.
No me olvido que este es un foro abierto en el intervienen desde Ingenieros Navales a "Hinjeniero Nabales" y se trata de ayudar no sentar catedra de listo

Re: prolongacion del casco por popa
 

Totalmente de acuerdo contigo.:adoracion: Solo tengo que corregirte la ortografía ya que se dice Hinginiero Nabal.... :meparto:
:brindis: :brindis:

Re: prolongacion del casco por popa
 

Es curioso que ese efecto se nota en un casco de deslizamiento. Vas aumentando potencia y velocidad de forma casi lineal hasta los 10 nudos (cada barco tiene su velocidad). Sigues dando potencia y la velocidad no aumenta. La popa se hunde. Continúas dando potencia y notas que el barco se sube en la ola y aumenta rápidamente de velocidad. Lo dejas subir hasta tu velocidad de crucero y quitas potencia para equilibrar el barco.
Saludos.
:brindis: :brindis:

Re: prolongacion del casco por popa
 

Normalmente alguna casa comercial le preguntas y a ojo te dice para ese barco y tal motor esta helice, cosa con lo que una no estqa de acuerdo.
Aparte de lo que se menciono en otros comentarios en este hilo hay otra cosa que generalmente no se cuenta con ella cuando pides una helice es posibilidades de cavitacion, distancia de la helice a las partes del casco, angulo del arbotante con la superficie, etc. Lo mismo digo del mismo barco que a distintas rpm te va dando unas velocidades, pues bien al cambiar el modelo de motor( con la misma potencia) eso si conservando la misma helice el resultado cambia ya que las curvas rpm- potencia pueden no ser las mismas entre ambos motores.
Ni que decir tiene otros factores como el trimado, etc. Si lleva o no cortacabos, los anodos si van en el eje, antes o despues del arbotante ya que eso hace que el flujo que llega a la helice sea o no turbulento

No existe una receta unica para todos, cada caso hay que estudiarlo por separado, y aun asi hacer pruebas
De hecho en la pagina de internet que mencionabas si te fijas al final "se pierde" en consideraciones con unos abacos

Re: prolongacion del casco por popa
 

Le pasa a muchos sabios profesores, quienes después de dos horas de disertación y rellenar cuatro pizarras de cálculos y fórmulas, se vuelven a los alumnos preguntando.....¿Por dónde iba....? :nosabo: :meparto:
:brindis::brindis:

Re: prolongacion del casco por popa
 

Pues a mi me acaban de presupuestar 3600 eurazos para mi First 42 y ademas lo hicieron sin pasamontañas, media o mascara, tampoco llevaban pistola pero lo considero como intento de atraco.
Nada me parece que lo de la jupette va a tener que esperar
A ti que tal te quedo¿ esta fuerte?? la verdad que la diferencia de costos es abismal

Re: prolongacion del casco por popa
 

Yo tengo una juppete en el barco, es verdad que la hicieron en Jeanneau por encargo, pero era un añadido, el barco de origen no la traia, y no veas como se nota respecto a los que no la tienen.
:brindis:

Re: prolongacion del casco por popa
 

El first 32 de la foto es mi vecino de pantalán, bueno y de urbanización tambien. Si necesitais algún dato o foto puedo proporcionároslo. Aunque de presupuesto es complicado porque cuando el actual armador del Slinga lo compró la reforma ya estaba.

Re: prolongacion del casco por popa
 

Gracias Norte, hace poquito he visto uno por aqui en Lanzarote y esta muyyyyy muyyy guapo, pero creo que de momento no esta el horno para bollos tan caros, yo trabajo la fibra mas o menos pero no me veo capacitado para meterme en un fregao de esta indole.
Gracias nuevamente

Re: prolongacion del casco por popa
 

Esta es la popa de un Furia 332, que básicamente es un Furia 32 con un añadido en la popa. La extensión de la jupete va atornillada al casco. En reposo y en navegación a baja velocidad, o bien adrizado, queda por encima de la línea de flotación, pero con escora o a velocidades mas altas, la línea de flotación se prolonga hasta la longitud total de la extensión.
A motor se ve claramente que la ola de popa, que inicialmente queda por debajo, "va retrasándose" hasta llegar al borde de la extensión de la plataforma. Dinámicamente ganas eslora.
Si merece la pena o no, es otra historia.

En este caso salía así ya del astillero.

Como plataforma de baño es espectacular!

https://lh3.googleusercontent.com/-8...ra%2525201.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-1...4/IMG_3209.jpg

:brindis:
Edu

Re: prolongacion del casco por popa
 

Te felicito Edu, esta bien guapa la plataforma y seguro que te da mucha vida a bordo, yo acabo de comprar el barco y ando de reformas por todos los sitios, me gustaria ya puesto en faena pues hacer algo asi, pero pese a que trabajo la fibra mas o menos, no lo veo nada claro hacer una cosa asi.

Re: prolongacion del casco por popa
 

Pues es mas facil de lo que parece en los barcos con espejo de popa lanzado, claro que lo que se necesita es saber enfibrar
primero se hace la esructura con tablero de 3mm y luego se enfibra, asi de facil, la fijacion se hace con alcotan y tornilleria pasante y sellada posteriormente
SALUT:brindis::brindis:

Re: prolongacion del casco por popa
 

Gracias Nefta, si facil si que parece pero no estoy seguro de que aguante un golpe de mar o varias personas encima, sobre todo por las uniones, pero seguro que formas hay de hacerlo. Cuando hablas de tablero hablas de tablero marino o algun otro tipo de madera con gran flexibilidad?? no es mala idea sacar una plantilla y probar a ver que pasa, si queda bien pues lo podria fijar despues.
Mi barco es un First 42 de hace 25 años y esta pidiendo a gritos esa jupette molona.
No conozco el alcotan que clase de producto es??
Gracias nuevamente

Re: prolongacion del casco por popa
 

El alcotan es para uniones de alta resistencia, en Furia se montaban asi los faldones y los del 37 son enormes y te aseguro que no hay golpe de mar ni cantidad de personas que lo puedan arrancar de su alojamiento
SALUT:brindis::brindis:

Re: prolongacion del casco por popa
 

Gracias Nefta voy a ponerme a la busqueda y trabajo para ver como queda, si lo veo bien y me da seguridad busco la forma de pegarlo y conseguir el pegue del que me hablas , saludos Nefta y buena proa

Re: prolongacion del casco por popa
 

hola hola que corra ese buen ronnnnnnnnnnnnnn
yo tengo un sirocco 31 y no se como le quedaria lo fabrique con las mismas lineas en un archambauld y quedo genial este verano lo mirare si alguien lo tiene echo seria genial ver alguna foto un saludete tabernerossss:velero:

Re: prolongacion del casco por popa
 

Una pregunta .... , si se alarga el barco , hay mas superficial , hay mas osmosis :nosabo::burlon:
:brindis:

Re: prolongacion del casco por popa
 

:meparto: :meparto: :meparto:
:brindis: :brindis:

Re: prolongacion del casco por popa
 

En mi puerto hay dos bavarias 50 peazo bichos que además les implantaron unas jupette que riete de las escaleras de los lagoon, los barcos estan espectaculares. Por mi zona es bastante usual hacerlas, hay de todo, gente que se hace una estructura de inox la atornilla y enfibra y otros que la encargan a un par de manitas que hay por aqui.
Para un puma 29 hace un dos años el manitas de la zona de los nietos un suizo con bastantes hechas le pasó 1500€ de presupuesto a un cofrade

Re: prolongacion del casco por popa
 

:brindis:tampoco es tan complicado la ampliacion ,lo primero es hacer el modelo en poriexpan/corcho blanco de lo que se utiliza en constucion y una vez que lo tenemos claro se prepara una base de pletina / chapa de inox para ensamblar con tornillos soldados y a partir de aqui hacer un contramolde con el modelo, o directamente empezar a contruirlo depende de lo manitas que seamos ,tener cuidado de darle el grosor adecuado en donde asi lo requiera y de formar refuerzos en la zona donde se pisa es muy sencillo con tubos de plastico se pegan se dan resina y poliester y coje una fuerza el conjunto sorprendente con poca pared y sin aumentar escesivamente el peso total.una cosa a tener en cuenta es la union con el casco tenemos que ser muy cuidadosos para que quede un junta uniforme y perfecta en todo su contorno y lo mas fina posible ,tampoco es ta complicado y probablemente con 200 euros +/- se puede lograr un buen trabajo.