La Taberna del Puerto
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-   -   Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...? (https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=7957)

rom 01-08-2007 12:24
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por chemamoreno (Mensaje 107850)
¿Y no olerá luego a vinagre el toallín o toalla de tormenta, haciéndonos creer que la tormenta es un montaje de chotochop? ¿Ein, ein?

:borracho:
Aprendido del insigne maestro Atnem:

"Lo mejor es utilizar directamente en esos casos como "toallín" un trapo de cocina, acostumbrado ya a impregnarse de ciertos efluvios culinarios..."

mmmm,:nosabo: mejor lo dejamos no sea que Xalest nos tenga que recordar de que iba este post :D

:brindis:

rom 01-08-2007 12:26
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Llegué tarde... :cunao:


Tienes razón Xalest, creo que el estado de la mecha y sus cojinetes pueden ser la causa.

Xalest 01-08-2007 12:32
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por rom (Mensaje 107856)
Tienes razón Xalest, creo que el estado de la mecha y sus cojinetes pueden ser la causa.
Transformar un timón duro en sensible me huele a gastarse una pasta :eek:
Suerte tienes que tu Noray lo conserve en buen estado.

Entonces como conclusión deberíamos decir que los pumas en los que no se ha hecho un correcto mantenimiento del eje son duros de caña (llevan muchos años encima). Pero los bien mantenidos, al menos en el caso del 26 que hablábamos antes, tienen una excelente sensibilidad.

malamar 01-08-2007 12:36
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
eso si, una tarrina de antxoas en Bermeo.. 93 leuros :borracho: :borracho:
Como va la costera, no debe quedar ni un bocarte en todo el Cantabrico...:nop:

Xalest 01-08-2007 12:54
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Perdonadme esta intromisión, la explicación de trafalgar me parece interesante:
http://groups.msn.com/CLUBPUMA/gener...33431398914591
Qué hacer para que el p24 ande más? Cambiar a un motor mejor (las velas) y mas grande (botavara más larga).

malamar 01-08-2007 13:11
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Efectivamente Xalest, el que sabe sabe y cuando comparte, da gusto, y de perdones nada, somos nosotros que no perdemos ripio para hacer chirigota....
:pirata: :pirata: :pirata:

Cor Caroli 01-08-2007 13:29
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por rom (Mensaje 107823)
Esta si que es buena "El timón es duro a motor..." :meparto:

Te recuerdo que el "debilucho" tiene que ayudarte a subir al palo esta tarde. Llévate el saco de dormir no sea que me de un ataque de debilidad y tengas que quedarte haciendo vivac ahí arriba toda la noche. :cunao:

Taluego.

No entiendo esa risa histriónica... :confused:

Ya viste lo que empujaba la hélice...
No es que el timón sea duro, es que el flujo de la helice lo empuja muy mucho a una banda... lo sueltas y al instante ya lo tienes atravesado. Quiero decir que la resistencia que notas no es del propio timón, sino que estas contrarestando el efecto de la hélice.
Ya lo probarás a vela.

Tranquilo, ya he estado buscando métodos de asegurarme para subir al palo... ultimamente no te veo fino.

talueguín! :rolleyes:

Trafalgar 01-08-2007 14:40
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por Xalest (Mensaje 107868)
Perdonadme esta intromisión, la explicación de trafalgar me parece interesante:
http://groups.msn.com/CLUBPUMA/gener...33431398914591
Qué hacer para que el p24 ande más? Cambiar a un motor mejor (las velas) y mas grande (botavara más larga).
Ante todo unos bebercios para este calooooo.....
:brindis: :brindis:
Saludos Xalest:
Ya he visto que has incorporado un post del Club... Y habrás observado... que el único problema que le he encontrado es el del velamen... Además, hay que pensar que ha habido que rediseñar los formatos de la Velas partiendo de cero... Pero como habrás leido un éxito...
La verdad, estoy loco con el Barco... como habrás podido comprobar..., y también decirte, que loco con el Barco y con ese "CLUB PUMA", tan maravilloso, donde hay una gente cojonuda. Lo notarás en la forma de expresarme y de compartir mis experiencias, pues los demás también lo hacen... Somos como hermanos... Asi es, que si adquieres un Puma, y decides entrar en ese Club por mi parte y creo que por los demás... tendrás las puertas abiertas... y en caso de problemas segurísimo que no dudaremos en largarte un buen cabo.... Te lo digo a tí y al que nos necesite.... Y sí quieres preguntarme algo en particular, puedes contactar a traves del Club.... La verdad, no tengo tiempo para tanto.... Con un foro creo que me surto.....
Abrazosssss Macho....
:p

Xalest 01-08-2007 15:25
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Gracias por tu hospitalario ofrecimiento Trafalgar. La verdad es que el barco es para mi suegro, no para mi que hace no mucho me compré uno.

Excelente el ambiente que se respira en el club puma :brindis:

chemamoreno 01-08-2007 18:32
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por Trafalgar (Mensaje 107705)
Saludos chicos, sólamente deciros:
Que esto es lo que hay, fuera jergas y fuera palabreria, y viviendo en la realidad. Yo estuve a punto varias veces de vender el barco por culpa de la machacante obstinación de la gente y hasta de algún velero que decia que el Puma 24, era el peor puma que se habia fabricado. Gracias a Dios, no cometí ese grave error.. Y ahora puedo prodigar cuantas maravillas quiera de él, hasta pienso que me defiende de las adversidades..... Lo que le pidas Xilest, lo que le pidas.... Sí ciñe... desde luego cuando lo compré nó, pero ahora con sus velas en condiciones, es una gozada, el timon, lo mueves un centímetro, y ya te responde.. Ciñiendo al 100x100, alcanza su velocidad teorica.. los 5,5- 5,8, bién, pero ya te digo muy bién....
Ahora te voy a contar una historia:
Tengo un vecino de pantalan y amigo Frances, que tiene un Jeanneau 24.2, y se ha recorrido toda la costa Española con el, y ha ido varias a Ibiza, bueno!, pues me ha propuesto cambiar durante quince dias su barco por el mio... para irse a Ibiza.... Creo que esto significa algo,¡nó!. El me ha visto navegar.... algo habrá visto en el Barco.....
Simplemente Esto...
Saludos a todos....
¿A qué es éste? :burlon: :cunao: :brindis:
http://img504.imageshack.us/img504/4540/t1tl9.jpg

Guapo, guapo lo tienes. :sip: La verdad es que estéticamente, junto al 26 (no el heineken ¿eh? :D ) es el que más me gusta. :sip:
http://img409.imageshack.us/img409/8721/t2um7.jpg

Ciñendo

http://img75.imageshack.us/img75/9576/t3bj8.jpg

Esperando viento

http://img231.imageshack.us/img231/3606/t4hc6.jpg

Y aquí no sales pero es el mismo día y me gusta la foto :cunao:
http://img444.imageshack.us/img444/9567/t5gh8.jpg

:brindis:

¡¡Vivan los Pumas!!

Nuuummeeeral, nuuuumerallll
Viva la numerasión
¿Quién ha visto matrimooonio
sin previa amonestación?

Xalest 01-08-2007 20:52
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Gracias por las fotos Chemamoreno.

Creo que con los datos aportados ya podemos hacer una primera síntesis del comportamiento del barco que podrá ser util para posteriores consultas.

Hay algo claro: que los tres diseños de Cabal (24, 32 y 38) fueron los pumas menos afortunados de la gama del astillero y que el 24, segun Kiqu, parece ser el inferior de los tres pumas de Cabal.

Vamos a describir por puntos lo señalado sobre la navegación del puma 24:

1.- Su mayor problema es la lentitud que puede paliarse adquiriendo unas buenas velas (más planas que las originales, según Trafalgar) y alargando la botavara para dotar de más superficie a la mayor.

2.- Propenso al cabeceo (y a mojar la proa según Arre), pero esto es común a los diseños de proa lanzada de la época.

3.- La caña no se vuelve dura con viento fresco (tal y como pasa en el 32). Quizás ayude el hecho de que se trata de un 24 pies.

4.- Es un buen ceñidor aunque quizás demasiado ardiente (según Kiqu)

5.- Es duro de escora y aguanta mucho viento gracias a un buen porcentaje de lastre y un calado profundo.

Dos cuestiones más a añadir:

a) Es revelador el hecho de que en el año 81 puma ya hubiera eliminado los diseños de Cabal de su gama (excepto el 38) y mantuviera barcos más antiguos como el 34 y el 23 aunque remodelados en las versiones 341 y 231.

b) Es curioso que Alberto Cabal se marche a Furia creando el furia 28 y 33 y posteriormente los Falcon y esos barcos funcionen y los pumas no. Quizás los otros pumas salieron tan buenos que eclipsaron a los de Cabal.

A finales de los años 70 había numerosos astilleros españoles que fabricaban barcos basados en diseños de arquitectos españoles: Taylor Española, astilleros Nauta... Puede que sus diseños no fueran un German Frers pero probablemente hicieron felices a muchos armadores y lo siguen haciendo.
:brindis:

Embat 01-08-2007 20:59
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Joer, Xalest.....tu suegro debe merecer la pena ¿no??

Vaya enciclopedia, tío!!

:adoracion:
Embat

Xalest 01-08-2007 21:07
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por Embat (Mensaje 108058)
Joer, Xalest.....tu suegro debe merecer la pena ¿no??
:meparto:
Hombre, le tengo un gran aprecio pero... esto lo hago por pura diversión. Me encantan estos clásicos y disfruto conociéndolos.

Además esta información servirá para futuras consultas sobre el puma 24 del que hay muy poquito escrito en el foro.
:brindis:

arre 02-08-2007 00:09
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Pues a mí me va cojonudo, lo de la información. De todas formas si nos fijamos en las formas, al menos de la obra muerta, del furia 28 y 33, para mí, que siguen la misma que el 24, 32 y 38, sobre todo el lanzamiento de la proa, la "barriga" en el centro y el espejo de popa.
Y otra cosa, me da la sensación que lo de barco bueno o malo depende de lo que se pretenda de él y pondre un ejemplo, sólo para ahora, es que hace poco se habló del Endurance 35 y muchos dijeron cosas que podrían ser negativas, como por ejemplo la maniobrabilidad, velocidad y otras que no recuerdo, pero a mí me parece un barco precioso y que cuando lo usan para hacer travesias por Cabo de Hornos, algo bueno ha de tener. Cervezas o bebidas duras para el que las precise:brindis: :borracho:

arre 02-08-2007 00:15
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Otra cosa que se me olvidaba, Xalest, ya que te gustan los clasicos, aparte de que te interese el mío o no, quedamos un día y navegamos un rato, creo que en pollensa viento no faltará, al menos haces curriculum:meparto: :brindis:

Xalest 02-08-2007 00:21
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por arre (Mensaje 108139)
Otra cosa que se me olvidaba, Xalest, ya que te gustan los clasicos, aparte de que te interese el mío o no, quedamos un día y navegamos un rato, creo que en pollensa viento no faltará, al menos haces curriculum:meparto: :brindis:
Gracias, me parece perfecto. Otro puma más en mi lista de testeados :rolleyes:

Te mandaré un privado y quedamos.
:brindis:

rom 02-08-2007 01:49
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por Xalest (Mensaje 108053)
Gracias por las fotos Chemamoreno.

Creo que con los datos aportados ya podemos hacer una primera síntesis del comportamiento del barco que podrá ser util para posteriores consultas.

Hay algo claro: que los tres diseños de Cabal (24, 32 y 38) fueron los pumas menos afortunados de la gama del astillero y que el 24, segun Kiqu, parece ser el inferior de los tres pumas de Cabal.

Vamos a describir por puntos lo señalado sobre la navegación del puma 24:

1.- Su mayor problema es la lentitud que puede paliarse adquiriendo unas buenas velas (más planas que las originales, según Trafalgar) y alargando la botavara para dotar de más superficie a la mayor.

2.- Propenso al cabeceo (y a mojar la proa según Arre), pero esto es común a los diseños de proa lanzada de la época.

3.- La caña no se vuelve dura con viento fresco (tal y como pasa en el 32). Quizás ayude el hecho de que se trata de un 24 pies.

4.- Es un buen ceñidor aunque quizás demasiado ardiente (según Kiqu)

5.- Es duro de escora y aguanta mucho viento gracias a un buen porcentaje de lastre y un calado profundo.

Dos cuestiones más a añadir:

a) Es revelador el hecho de que en el año 81 puma ya hubiera eliminado los diseños de Cabal de su gama (excepto el 38) y mantuviera barcos más antiguos como el 34 y el 23 aunque remodelados en las versiones 341 y 231.

b) Es curioso que Alberto Cabal se marche a Furia creando el furia 28 y 33 y posteriormente los Falcon y esos barcos funcionen y los pumas no. Quizás los otros pumas salieron tan buenos que eclipsaron a los de Cabal.

A finales de los años 70 había numerosos astilleros españoles que fabricaban barcos basados en diseños de arquitectos españoles: Taylor Española, astilleros Nauta... Puede que sus diseños no fueran un German Frers pero probablemente hicieron felices a muchos armadores y lo siguen haciendo.
:brindis:
:cid5: :cid5: :cid5:

Joé, joé..., ¿tenemos aún algo pendiente, verdad?
A ver si encontramos el tiempo necesario para ello.

Y haz el favor de no entrometerte más en tus propios temas. :cunao:

Records!!

:brindis:

rom 02-08-2007 02:03
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por Cor Caroli (Mensaje 107880)
...

Ya viste lo que empujaba la hélice...
No es que el timón sea duro, es que el flujo de la helice lo empuja muy mucho a una banda... lo sueltas y al instante ya lo tienes atravesado. Quiero decir que la resistencia que notas no es del propio timón, sino que estas contrarestando el efecto de la hélice.
Ya lo probarás a vela.

...
Pues ya que no te autocorriges tu, lo hago yo.
(no sea que después de tantos años, mi prestigio como "clasicista" se vea mermado por una comentario angelical)

1- ya he navegado en tu Puma a vela
2- a parte de tu P26 he navegado en dos más
3- reconozco que el tema de la "dureza" de tu caña puede haber sido una mala impresión causada por algún fenomeno paranormal :D
4- para mayor tranquilidad de la concurrencia, comunicar que no te he dejado arriba del palo y que incluso, esta vez (y espero que no sirva de aburrido precedente), no nos hemos peleado demasiado...

Si, ya lo sé, "nocturnidad, alevosía y ... hasta cierta embriaguez" :cunao:

Trafalgar 02-08-2007 10:33
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Ante todo, un buen cofre cargado de hielo. ¡Que se nos calientas las cervecitas...
:brindis: :brindis:
Para Chema: Gracias Tío, por las fotos, ¡todo un detalle por tu parte....!
Hace poco estuve hablando con nenes, de tu persona... Pues le comentaba, que en varias ocasiones me habia cruzado contigo y no habia obtenido respuesta.. Haber si la próxima, conseguimos largarnos unas cervecitas, o lo necesario... Sin compromisos, por el solo gusto de Saludarte... También decirte que en el "Club Puma", son muy aficionados a tu fotografia, y orgullosos de que sea un Pumero su autor...
UN FUERTE ABRAZO ¡¡MACHO!! Y HASTA PRONTO...

Trafalgar 02-08-2007 13:54
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por Xalest (Mensaje 108053)
Gracias por las fotos Chemamoreno.

Creo que con los datos aportados ya podemos hacer una primera síntesis del comportamiento del barco que podrá ser util para posteriores consultas.

Hay algo claro: que los tres diseños de Cabal (24, 32 y 38) fueron los pumas menos afortunados de la gama del astillero y que el 24, segun Kiqu, parece ser el inferior de los tres pumas de Cabal.

Vamos a describir por puntos lo señalado sobre la navegación del puma 24:

1.- Su mayor problema es la lentitud que puede paliarse adquiriendo unas buenas velas (más planas que las originales, según Trafalgar) y alargando la botavara para dotar de más superficie a la mayor.

2.- Propenso al cabeceo (y a mojar la proa según Arre), pero esto es común a los diseños de proa lanzada de la época.

3.- La caña no se vuelve dura con viento fresco (tal y como pasa en el 32). Quizás ayude el hecho de que se trata de un 24 pies.

4.- Es un buen ceñidor aunque quizás demasiado ardiente (según Kiqu)

5.- Es duro de escora y aguanta mucho viento gracias a un buen porcentaje de lastre y un calado profundo.

Dos cuestiones más a añadir:

a) Es revelador el hecho de que en el año 81 puma ya hubiera eliminado los diseños de Cabal de su gama (excepto el 38) y mantuviera barcos más antiguos como el 34 y el 23 aunque remodelados en las versiones 341 y 231.

b) Es curioso que Alberto Cabal se marche a Furia creando el furia 28 y 33 y posteriormente los Falcon y esos barcos funcionen y los pumas no. Quizás los otros pumas salieron tan buenos que eclipsaron a los de Cabal.

A finales de los años 70 había numerosos astilleros españoles que fabricaban barcos basados en diseños de arquitectos españoles: Taylor Española, astilleros Nauta... Puede que sus diseños no fueran un German Frers pero probablemente hicieron felices a muchos armadores y lo siguen haciendo.
:brindis:
Saludos Xalest:
Te acompaño documentación referida al "PUMA 24, del año 2006 de la revista "Navegar", para que la acompañes a tu estupenda "CONCLUSION"
UN ABRAZO MAJETE!!!!!:pirata: :pirata: :pirata: http://es.msnusers.com/CLUBPUMA/Docu...egar%2DA%2Ejpg

Trafalgar 02-08-2007 14:10
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por Xalest (Mensaje 108061)
:meparto:
Hombre, le tengo un gran aprecio pero... esto lo hago por pura diversión. Me encantan estos clásicos y disfruto conociéndolos.

Además esta información servirá para futuras consultas sobre el puma 24 del que hay muy poquito escrito en el foro.
:brindis:
Saludos de nuevo Xalest:
HABER QUE ME DICES A ESO.........
:p :pirata: :pirata: :pirata: :pirata: :pirata: :pirata: :pirata: :pirata: :pirata: sobre todo al comentario que se relaciona con el "34"...

con Trafalgar.... fliparássssss.....

Xalest 02-08-2007 16:09
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por Trafalgar (Mensaje 108349)
Saludos Xalest:
Te acompaño documentación referida al "PUMA 24, del año 2006 de la revista "Navegar", para que la acompañes a tu estupenda "CONCLUSION"
UN ABRAZO MAJETE!!!!!:pirata: :pirata: :pirata:
No he podido ver el archivo adjunto pero me he dado de alta en vuestro Club Puma y he podido acceder a él. Aquí cuelgo el documento:
http://img377.imageshack.us/img377/4101/navegarwx8.jpg

Xalest 02-08-2007 16:12
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
:meparto: Ahora que me he dado de alta en el club me sale tu documento en la página ENORMEEEE. Asi que los que sean socios de puma lo verán repetido :loco: Los demás no hace falta que se den de alta en msn.

Cor Caroli 02-08-2007 17:16
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por rom (Mensaje 108165)
Pues ya que no te autocorriges tu, lo hago yo.
(no sea que después de tantos años, mi prestigio como "clasicista" se vea mermado por una comentario angelical)

1- ya he navegado en tu Puma a vela
2- a parte de tu P26 he navegado en dos más
3- reconozco que el tema de la "dureza" de tu caña puede haber sido una mala impresión causada por algún fenomeno paranormal :D
4- para mayor tranquilidad de la concurrencia, comunicar que no te he dejado arriba del palo y que incluso, esta vez (y espero que no sirva de aburrido precedente), no nos hemos peleado demasiado...

Si, ya lo sé, "nocturnidad, alevosía y ... hasta cierta embriaguez" :cunao:

Mira clasicista enteradillo noctámbulo, alevoso, borracho de tres al cuarto y medio...
Te lo diré una vez más... :cagoento:


No la tengo dura! Es culpa del flujo!

Y no lo voy a repetir más porque no me gusta repetir las cosas.

Y no lo voy a repetir más porque no me gusta repetir las cosas.


Saludetes!

Butxeta 02-08-2007 18:06
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por Cor Caroli (Mensaje 108414)

No la tengo dura! Es culpa del flujo!
Y digo yo ¿preguntar sobre el sexo de los ángeles viene a cuento?
:nosabo: :D :nosabo:

:brindis: :brindis:

malamar 02-08-2007 19:57
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
No la tengo dura! Es culpa del flujo!
Sinceramente, no se si podre seguir leyendo
sin ruborizarme...:cunao: :cunao:

rom 02-08-2007 20:39
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
No le hagais ni caso...
"Cosas de la calor" como diría Natacha. :rolleyes:

¿Qué se puede esperar de alguien que no respeta ni el horario de la siesta para contratacar...?

mainsail 02-08-2007 20:54
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Pos todo esto que contais de los pumitas no me pasa en mi buke. Va fino que te cagas y sin durezas ni descarrios. Y encima, más barato..

Hala!

Chinchad!

:cunao: :cunao: :cunao:

XANGÓ 02-08-2007 22:48
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Buenas noxes,:brindis:

No soy nungun experto en diseños IOR pero x lo que tengo entendido, más o menos todos los barcos de la epoca de esloras cortas tienen el mismo problema de diseño. Tienen su manga máxima muy centrada, con mucho lanzamiento en proa y popas muy estrechas y levantadas. Eso les hace cabecear con cualquier levantito mediterraneo. Su pase de ola es muy corto.:barcopapel:
Además a la que sube el anemómetro y escoran, se asientan sobre la panza del costado. Eso hace que aguanten carros y carretas escorados pero el barco no ciñe, deriva :velero:.

Vaya lio!!!

Cor Caroli 03-08-2007 09:38
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por malamar (Mensaje 108498)
Sinceramente, no se si podre seguir leyendo
sin ruborizarme...:cunao: :cunao:

Perdón Malamar, y a todos. Las prisas a veces nos hacen escribir a bocajarro y la verdad no he sido muy afortunado con esa frase.
Entiendo que sea poco afortunada y de pie a jocosas segundas interpretaciones.

Quería explicarle al muñoncico que normalmente no esta dura, de hecho yo diría que es de tacto suave.
Y vamos a ver! que no se puede negar que a la que uno acelera se pone dura, pero eso es culpa de la presión. Debe ser que tengo el paso bastante largo, y eso además de volverla más dura hace que se me vaya bastante para un lado.




PD:
Espero en adelante me tomes más en serio y no tengas que ruborizarte, ya lo hago yo... :D


Saludos

malamar 03-08-2007 10:36
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Son bromas de verano, Cor..ni medio problema...
De alguna forma hay que pasar la calorina,
...hasta montando polemica si esto languidece :cunao: :cunao:
Un abrazo
:brindis:

malamar 03-08-2007 10:38
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Xango, el que mas sabe de escorar sobre la panza
es el cofrade Atarip
Ahora te contesta.....

Atarip 03-08-2007 11:11
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por malamar (Mensaje 108681)
Xango, el que mas sabe de escorar sobre la panza
es el cofrade Atarip
Ahora te contesta.....
Ya se presentó en su día y pagó tributo :cunao:

http://foro.latabernadelpuerto.com./...4719#post94719

De todas formas gracias por el apunte, Malamar, estás en todo campeón.

:brindis:
Un Saludo
Pirata

malamar 03-08-2007 11:22
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
El que esta en todo eres tú, Pirata
Ademas espero estes en Santa Justa cualquier dia a partir del 20 titantos...:cunao: :cunao: :cunao: , ya sabes paqué....
Un abrazo

mainsail 03-08-2007 11:36
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por Cor Caroli (Mensaje 108649)
Quería explicarle al muñoncico que normalmente no esta dura, de hecho yo diría que es de tacto suave.
Y vamos a ver! que no se puede negar que a la que uno acelera se pone dura, pero eso es culpa de la presión. Debe ser que tengo el paso bastante largo, y eso además de volverla más dura hace que se me vaya bastante para un lado.
Por favor, por favor....menos lobos, caperuzita!!!

Miénteme! Miéntemee más, por dios!!! te diría la caperuzita, Pinochoroli..


:meparto: :meparto:

Atarip 03-08-2007 11:38
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por malamar (Mensaje 108695)
El que esta en todo eres tú, Pirata
Ademas espero estes en Santa Justa cualquier dia a partir del 20 titantos...:cunao: :cunao: :cunao: , ya sabes paqué....
Un abrazo
No problemm, este año, como todos, no tengo vacaciones, así que ahí estaré. Desventajas de trabajar para uno mismo. :cunao:

A ver si se anima lo de la KDD, porque lo veo de un parado.....:mad:

:brindis:
Un Saludo
Pirata

arre 03-08-2007 12:26
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Hola a todos, ayer salí a navegar un rato e hice un poco de video, me gustaría colgarlo pero no se como, si alguien puede explicarmelo un poco, le estaría eternamente agradecido, o un poco menos. Creo que merece la pena, sobre todo cuando de golpe escora hasta los 30-35 grados, esta filmado. Si logro colgarlo, lo ire comentando.

malamar 03-08-2007 12:46
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
biennn...:pirata: :pirata:
Lo de las Kdd voy viendo que es dietetico.
Unas engordan y otras adelgazan,
pero como la vida,
todas te dan sorpresas, sorpresas que da la vida
Ahuaaa !!
Por si acaso, hay que buscarse una
mujer que te quiera
y te tenga
llenita la nevera....:meparto: :meparto:
:brindis:

Xalest 03-08-2007 14:23
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
Cita:
Originalmente publicado por arre (Mensaje 108724)
Hola a todos, ayer salí a navegar un rato e hice un poco de video, me gustaría colgarlo pero no se como, si alguien puede explicarmelo un poco, le estaría eternamente agradecido.
Solo tienes que darte de alta en el youtube. Pulsa el boton "upload" de arriba a la derecha y sigue los pasos que te marcan. El video está limitado a 10 minutos y 100 megas... y paciencia, que nuestras bandas anchas aun no son muy anchas.

Arre, te he enviado un privado para salir a navegar. Mi suegro en principio quiere un 26 pero tampoco se cierra al 24.

malamar 03-08-2007 14:35
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
 
hay un 26 increible a la venta en Canarias,
pelin carillo, eso si,
pero de tó que tiene, de tó...hasta piloto de viento :nosabo:

:brindis:


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