Re: Adaptar Las Luces Del Barco A Led De Bajo Consumo
 

QUE SI QUE TE DOY LA RAZON. y tambien doy razones para que eso no pase, he proyectado y montada luminarias para farolas solares, urbanas (de las serias) que antes se hacian solares ahora tambien las ordinarias usan luminarias de led (por consumo / moda etc) y he pasado por todo ello que bien dices, con el inconveniente de dar garantias por luminarias de dudosa reputación que posteriormente se veria agrabada por tener que pagar camiones grua con canasta para cambiar luminarias que habian durado solo tres meses pero........ ¿Como solventar esos casos tan graves?

1º No catalogar todos los leds en la misma categoria.. Hoy es aun mas complicado encontrar calidad porque estamos invadidos de productos Asiaticos ( a Dios gracias esto ha hecho tambien que bajen los precios los leds) una formula infalible... comprar marcas de prestigio .... (que a veces tambien fabrican en China pero con controles de calidad) y una muy fiable comprar producto JAPONES (son antigenos de los chinos, jamas fabrican en china.. Son metodicos y precios medianamentes buenos).

2ª En el mundo de la electronica por ejemplo ... un transistor dice soportar 50 Amperios.... Los tecnicos los dimensionamos al 40/50 % es decir lo usaremos para soportar 20 Amperios... esto nos da un margen mas que fiable en el ensamblado y seleccion de componenetes, en el led SE USA EL VOLTAGE MENOR NUNCA EL VOLTAGE LIMITE QUE SOPORTA y se calcula en l alimentación el mayor de bateria (incluyendo el cargador conectado) asi siempre trabajará desahogado y su vida sera mas larga.

3º Aveces es muy dificil partir de una Tensión fiable o tenemos unos margenes de voltajes muy estrechos, por ejemplo de 3.2 a 3.7 voltios en un barcos solamente con arrancar el motor, de tener las baterias a 12,4 pasan a tener 13.8 al trabajar el alternador.. tenemos una diferencia de 1.4 o 2 voltios y el led nos da un margen de 0.5 voltios (si usamos la seguridad nunca lo llevaremos al limite) Que hacer.. HAY ES CUANDO ENTRAN LOS CIRCUITOS INTEGRADOS QUE CON SOLO UN COMPONENTE ESTABILIZAN LA TENSION dejandola por ejemplo en 12.00 voltios con desfases de 1 decima arriba - abajo absorviendo las subidas o bajadas de tension , pues partindo de esos 12 voltios ya fijos ponemos nuestras queridas resistencias para adaptar el voltaje.

4º NUNCA NUNCA a ser posible usar circuitos reguladores ya fabricados, estos circuitos son adaptadores de tension "convertidores continua - continua" y obviamente llevan elementos inductivos BOBINAS, estas radian y se acoplan a nuestra electronica del barco Radios etc, EN BARCOS NO USAR ESTOS ELEMENTOS lo adaptamos medianteelementos resistivos RESISTENCIAS estas no probocaran "ruidos" ni "Acoples" indeseados. Ademas... si un led puede tener calidad infima o dudosa imaginaros este circuito con mas de 20 componentes ????? . las posibilidades de averias se multiplican por muchas.

5º Aun haciendo esto. Siempre se necesita el factor SUERTE como todo en la vida.

Si decir que de todas todas, los led mas comunes esos de 5 mm transparentes llamados de alta luminosidad y la version que has usado en tus magnificos plafones tipo piraña, (me apunto lo de tornear la madera y pasar de pintar regillas que imitan bronce) son los mejores leds ya que admiten un margen de tension alucinante, no se calientan apenas (todo es rendimiento nada es calor) y obviamente eso hace que el exito y duración tambien crezcan.

Suerte y mantennos informados en tu blog :brindis:

Re: Adaptar Las Luces Del Barco A Led De Bajo Consumo
 

Te respondo en rojo. Un saludo