Originalmente publicado por konpai (Mensaje 1328006)

El problema de esas estrategias es que entras en una guerra en la que tarde o temprano tendrás una respuesta a la misma altura o superior del que inicialmente ha sido víctima. Y, entonces, todo el encanto de estar en tu barco descansando y disfrutando se va al carajo. Vuelves a las tensiones cotidianas de tu trabajo o de la ciudad y, con ello, se acabó el encanto.

Para eso, no navego.

:brindis:

Originalmente publicado por Nacouda (Mensaje 1327723)

Lo verdaderamente penoso de este asunto es que todo el mundo lo sabe, todo el mundo lo ve, todo el mundo lo denunciaria...pero nadie hace nada hasta que, desgraciadamente, pasa algo grave, no cualquier susto, algo grave de verdad.
Lamentablemente tenemos un problema de educación a todos los niveles.

Originalmente publicado por luisglezi (Mensaje 1328178)

Ese es el quid de la cuestión. Si en cualquiera de esos puertos en los que un pseudoemprendedor se dedica a hacer el salvaje, se ponen las denuncias correspondientes, sea a la GC o a Capitanía, o si me apuras al juzgado de guardia, y como evidentemente incumplen la normativa, les van a multar y se lo pensarán dos veces. No olvidemos que las administraciones están caninas y necesitan pequeñas "ayuditas". No es plato de gusto ir de acusica por la vida (sin contar las molestias), pero es la única solución razonable.

Asi es que la solución que propongo es sencilla: Allá donde se detecte un cafre, que el cofrade de turno lo indique convenientemente en este foro, con datos concretos por favor (lugar, nombre de la empresa, etc). Los cofrades locales (o transeuntes) nos hacemos eco del asunto estando pendientes (legalidad ante todo) y poniendo una bonita denuncia a nuestro amigo el cafre en cuanto seamos testigos/víctimas de una salvajada. Cuando a quien sea menester se le apilen encima de la mesa unas cuantas denuncias es (muy) posible que decida tomar cartas en el asunto y que ordene que les hagan entrega de un bonito papelito. Todos contentos y habremos hecho nuestra buena acción del día/año. Yo por mi parte me comprometo a hacerlo.

Salud :brindis:

Originalmente publicado por Alvator (Mensaje 1328189)

Esto me joe tanto que no pago ronda y dentro de nada, ni mas impuestos.

Originalmente publicado por Alvator (Mensaje 1328189)

hola a todos y decir que este es un tema muy recurrente. Como ya se ha apuntado, mi criterio es que si no se resolvio en el colegio, ya tiene mala solucion. Solo a palos.
La convivencia se basa en la educacion y respeto al projimo y en nuestra España muy al contrario, se basa en "yo tengo derecho".
Todos o casi todos soportamos a los que cuando estas atracado, te pasan al doble de lo estipulado, estas fondeado y te pasan pelando el cabo de fondeo, pero por dentro, estas en la gasolinera y provocan un aguaje que te pone bocabajo y es porque estos pobres, aunque vayan en un 60 pies, estan limpios de educacion.
En cuanto al tema legal, que no se mas de lo ya alguien ha transcrito, me niego que se tenga que legislar hasta la hora de acostarte.
¿En que puerto no hay un cartel de prohibido pescar en los muelles o diques?
En cuantos puertos de Andalucia se respeta? De los que yo conozco, en ninguno.
¿Que hace la autoridad? (haberlos aylos) Marina, GC, autoridades portuarias, policia local, policia nacional, policia autonoma, ejercito? Nada.
Pues asi es todo.
Esto me joe tanto que no pago ronda y dentro de nada, ni mas impuestos.

Originalmente publicado por Sachi (Mensaje 1328079)

<H2>REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES (1972)con las correcciones y enmiendas realizadas hasta la fecha, incluyendo la RESOLUCIÓN A.910(22) APROBADA EL 29 DE NOVIEMBRE DE 2001

REGLA 6. Velocidad de seguridad

Todo buque navegará en todo momento a una velocidad de seguridad tal que le permita ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia que sea apropiada a las circunstancias y condiciones del momento.
Para determinar la velocidad de seguridad se tendrán en cuenta entre otros, los siguientes factores:
a) En todos los buques:

i) el estado de visibilidad;
ii) la densidad de tráfico, incluidas las concentraciones de buques de pesca o de cualquier otra clase;
iii) la maniobrabilidad del buque teniendo muy en cuenta la distancia de parada y la capacidad de giro en las condiciones del momento;
iv) de noche, la existencia de resplandor; por ejemplo, el producido por luces de tierra o por el reflejo de las luces propias;
v) el estado del viento, mar y corriente, y la proximidad de peligros para la navegación;
vi) el calado en relación con la profundidad disponible de agua.

REGLA 3. Definiciones generales

A los efectos de este Reglamento, excepto cuando se indique lo contrario:
a) La palabra "buque" designa toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento, las naves de vuelo rasante y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua.
b) La expresión "buque de propulsión mecánica" significa todo buque movido por una máquina.
c) La expresión "buque de vela" significa todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando.
d) La expresión "buque dedicado a la pesca" significa todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
e) La palabra "hidroavión" designa a toda aeronave proyectada para maniobrar sobre las aguas.
f) La expresión "buque sin gobierno" significa todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por este Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.

Mira por donde, deberian de limitarse...o se aclimatan (lo mas normal) o que se aclijodan!!!!...
:brindis::brindis::brindis:

Originalmente publicado por woqr (Mensaje 1328186)

Ya pero, ¿sabes cual es la otra cara de esa moneda ?? que si vas a protestar a las autoridades locales, ya sean del puerto, GC o ayuntamiento de turno, posiblemente te vean a ti como el "Pijo del Yate" que se dedica a tomar unas cervezas en la proa del barquito protestando porque alguien te molesta con las olas que deja a su paso; mientras que el otro que pasa con una embarcación de 3 toneladas rozándote a 30 nudos, está generando una actividad económica y no deja de ser un "currante".......

Lo digo porque es que es imposible no verlo, y desgraciadamente han convertido por la política de hechos consumados una práctica temeraria, en algo completamente normal que parece no reporta riesgo alguno, en cambio el hecho de llevar unas vengalas caducadas parece más peligroso.

Eso si el día que "el currante" se estrelle con 10 turistas contra las rocas, es cuando las autoridades locales se pondrán en plan duro con ellos...... pero no antes.

triste pero real como la vida misma.

Originalmente publicado por 4rosas (Mensaje 1328520)

El asunto es realmente preocupante, el año pasado tuve invitados en casa, hablamos con una de esas compañías y contratamos viaje turístico por la ría, además de a Sálvora y Ons. El tío muy majo y enrollado; había más gente haciendo la "excursión". El gps marcaba 26 nudos en mar abierto (había un pelo de mar de fondo) y llegó a 46 nudos en la ría; eso entre las bateas, las dornas, y entrando en las playas (según él "para hacerse publicidad"). Mi lancha no da los 6 nudos. En fin ..... ¿qué más os cuento? .... Lo que decís, que un día va a pasar algo y luego ......
:brindis:

Originalmente publicado por Marino del Este (Mensaje 1328550)

Puede ser esto?

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...75779267_n.jpg

saludos y ronda

Originalmente publicado por woqr (Mensaje 1328186)

Ya pero, ¿sabes cual es la otra cara de esa moneda ?? que si vas a protestar a las autoridades locales, ya sean del puerto, GC o ayuntamiento de turno, posiblemente te vean a ti como el "Pijo del Yate" que se dedica a tomar unas cervezas en la proa del barquito protestando porque alguien te molesta con las olas que deja a su paso; mientras que el otro que pasa con una embarcación de 3 toneladas rozándote a 30 nudos, está generando una actividad económica y no deja de ser un "currante".......

Lo digo porque es que es imposible no verlo, y desgraciadamente han convertido por la política de hechos consumados una práctica temeraria, en algo completamente normal que parece no reporta riesgo alguno, en cambio el hecho de llevar unas vengalas caducadas parece más peligroso.

Eso si el día que "el currante" se estrelle con 10 turistas contra las rocas, es cuando las autoridades locales se pondrán en plan duro con ellos...... pero no antes.

triste pero real como la vida misma.

Originalmente publicado por Marino del Este (Mensaje 1328595)

http://www.youtube.com/watch?v=-rhRaeP0rW8

:nosabo::nosabo: