Re: aceite motor
 

Gracias Raya7. Si, ambos cumplen todas las caracteristicas y son la "pareja perfecta" pero no tenia claro si se podian mezclar. PUedo dormir tranquilo.

Respuesta: Re: aceite motor
 

En lo de los extranjeros, totalmente de acuerdo amigo.
:p
En lo del aceite y el pago de homologaciones también, al final un Multigrado es eso, un aceite Multigrado. Y para homologar hay que pagar. Lo de Marino o no Marino, siempre hay aditivos interesantes en los aceites y no por eso suben de precio,este aceite de Repsol, a mi no me sale mas caro por ser Marino que en el Carrefour de Turno un Multigrado NISUPU, al final los fabricantes de aceite son las grandes petroleras y en el envasado para las diferentes marcas va el precio. Pero es interesante los aditivos, que llevan para diferenciarlos si son mejores para Turbos, Motores pesados, Motores ligeros, Gasolinas o Diesel. Yo me quedo con este de Repsol, buena relación calidad Precio. Y Español. que alguna familia agradecerá que consumamos productos del país.
:velero:

Re: aceite motor
 

Como bien dice Markuay,no añadire mas que;para tu motor 15W40 mineral para diesel y listo.
No te comas la olla.:brindis:


Saludos

aceite motor
 

Este es tengo pensado usar yo para un yanmar 4lha, es para TDI en teoría creo que irá bien Adjuntos 92815

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Re: aceite motor
 

Tiene Api Cf para diesel. Lo he utilizado 12 años en el yanmar 1gm10 sin problemas.

aceite motor
 

Yo lo usé también en un Passat TDI una panzada de años y nunca me dio ni un problema el coche ni el turbo, Repsol opino que es un buen aceite...probaremos en el yanmar haber que tal

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Re: aceite motor
 

Buenas tardes,
Un muy buen aceite ese ,
Yo he utilizado ese mismo muchos años , en un motor perkins de una retroexcavadora, cada 250 horas ,aceite fuera y filtro , salia con la misma densidad que lo ponía ,para mirar lo degradado que esta el aceite , aparte de lo liquido que salga , puedes hacer la prueba , al hacer el cambio de aceite , metes la punta del dedo indice en el aceite y despues lo unes al dedo pulgar , separas los dos dedos muy despacio y veras como se forma un hilito entre los dedos , cuanto mas largo sea , más densidad tiene el aceite y sabrás si es un aceite bueno o malo ,
Yo prefiero echar un aceite medio bueno y barato y poder cambiarlo más a menudo , que poner un aceite de los caros , y prolongar los cambios .
Y lo más importante , antes de arrancar un motor ,hay que mirar la varilla del nivel , es mucho mas problemático, el sacarla un dia y ver que el nivel a subido , eso quiere decir que tienes algo jodido en el motor , ya sea gasoil o agua.
Si el nivel a bajado , y eres de lo que lo miran ,cuando viene el mecanico y saca la varilla , es que vas pasado de horas.
Si por el contrario ,eres de los que lo miran cada vez que sales , valora el consumo y le añades.
Yo conocí a uno que le consumía tanto ,que no hacia cambios ,solo rellenaba y cambiaba el filtro.y para la ferricha , le tenia puesto un iman de neodimio en la parte baja del cartel.

Re: aceite motor
 

Coincido contigo en todo, buena idea lo del imán, sé que algún coche antiguo lo llevaba en el tapón del cárter, buscaré alguno por AliExpress para ponérselo.👍

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Respuesta: Re: aceite motor
 

Buenos dias.
Los tapones de las cajas de transmisión y carcasas ejes traseros de vehículos Nissan Renault, todos van con imán de serie, en el tapón inferior de vaciado.
:cool::ancla:

Respuesta: aceite motor
 

Imanes en el motor yo llevo 4, uno en la parte inferior del cárter, donde va la toma de vaciado, otro en el filtro de aceite, otro que venia instalado en el filtro de aceite de la inversora y el último lo tengo puesto en el tornillo de drenaje de la inversora. Son de esos pequeños y muy potentes, mal no creo que hagan, y si logran atrapar alguna virutilla pues mejor.
Saludos
Auskalo