Re: Vendée Globe 2008-09
 

Cualquier ayuda exterior no esta permitida y es motivo de descalificacion.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Ultimos registros publicados:

1 Jean-Pierre Dick - Paprec-Virbac 2
2 Sébastien Josse - BT
3 Loïck Peyron - Gitana Eighty
4 Roland Jourdain - Veolia Environnement
5 Armel Le Cléac´h - Brit Air
6 Vincent Riou - PRB
7 Jérémie Beyou - Delta Dore
8 Jean Le Cam - VM Matériaux
9 Yann Eliès - Generali
10 Marc Guillemot - Safran
11 Mike Golding - Ecover
12 Dee Caffari - Aviva
13 Samantha Davies - Roxy
14 Brian Thompson - Bahrain Team Pindar
15 Arnaud Boissières - Akena Vérandas
16 Steve White - Toe in the Water
17 Dominique Wavre - Temenos II
18 Raphaël Dinelli - Fondation Océan Vital
19 Jonny Malbon - Artemis
20 Unai Basurko - Pakea Bizkaia
21 Rich Wilson - Great American III
22 Norbert Sedlacek - auticsport-Kapsch
23 Michel Desjoyeaux - Foncia
24 Alex Thomson - Hugo Boss
25 Jean-Baptiste Dejeanty - Maisonneuve
26 Derek Hatfield - Algimouss Spirit of Canada
27 Bernard Stamm - Cheminées Poujoulat
ABD Kito de Pavant - Groupe Bel
ABD Marc Thiercelin - DCNS
ABD Yannick Bestaven - Aquarelle.com

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Buenos dias a todos!:pirata:

Magnificas fotos, muchas gracias cofrades!:cid5:

¿Alguien sabe si la via de agua del Hugo Boss es por la rotura que tuvo al chocar con el pesquero?:confused:

Aupa Unai, segi aurrera!!:cid5:

Ururdin :barcopapel:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

y de donde has sacado tu que va a entrar en puerto?????? ya ves que o ha sido asi y a superado con exito el temido cabo de la mort

Si mi frances no me falla he leído en la web que saldra hoy con la marea de la tarde y le seguiré muy de cerca, pena el Hugo boss, es otro de mis favoritos, ( me encanta el negro y blanco del barco) y al que me referia cuando dije que no le consigo ver llegar, solo que cómo soy un desastre no puse la foto

Re: Vendée Globe 2008-09
 

No se si todos los veis en la web, pero por si no es así os pongo el enlace a unas imagenes que me parecen alucinantes, ¿ como se puede romper un barco así?

http://www.vendeeglobe2008.tv/direct...=MAN4552713805

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Stamm partirá con la marea de esta tarde.


Dee Caffari commented on the changed conditions today:" The difference today is unbelievable. The sky is clear apart from cumulus cloud, the sun is shining and you have great visibility. The wind has now moved and is coming from the north and I am sailing in much better conditions, smoother water and with a full main and code 3 up. I can now try catching up with sleeping, eating and generally living now."
She also sent this message: "I spoke to Sam on Roxy today on the VHF and we decided to both have an afternoon cup of tea. The Spanish Coastguard plane was out and doing fly pasts so I waved and he wished me luck for the rest of the voyage on the VHF, which was cool."

Traducción a saco:
Dee comenta el cambio de condiciones: La diferencia es increible. Cielo despejado con algún cúmulo, sol radiante y buena visibilidad. El viento ha rolado a norte y navego en mejores condiciones con mayor entera y código 3. Ahora puedo intentar recuperar sueño, comer y hacer vida normal.
Hablé con Sam en el Roxy por VHF y decidimos tomar el te de la tarde. El avión de guardacostas español pasó cerca. Les saludé y me desearon buen viaje por VHF, que guay!

Que monas, quedan a tomar el te.
Buen viaje a las dos fieras de la flota!

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

fántasticas fotos, pena que haya tenido que volver

Re: Vendée Globe 2008-09
 

The Lavranos design, built in Brazil in 2005 has undergone a major overhaul since she came into the hands of Jean-Baptiste: modification of the deck layout, the ballast systems and the canting keel… The boat setting out on the Vendée Globe has very little to do with the prototype the yachtsman acquired.

Boat
- Designer: Angelo Lavranos– Artech Design Team
- Boatyard : Artech
- Launch date: June 2005
- Previous name for the boat and previous skipper: Galileo / Walter Antunes
- Length : 18.28 m (60’)
- Beam : 5.54 m (17’2’’)
- Draught: 4.50 m (14’9’’)
- Displacement (weight): 8500 Kg
- Number of daggerboards: 2
- Mast height: 28m (91’10’’)
- Keel blade : steel
- Upwind sail surface: 280m2
- Downwind sail surface: 600m2

http://www.vendeeglobe.org/upload/im...133.84x210.jpg
Alguien apuró demasiado :nosabo::nosabo:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

:santo: Lo bueno de las bajas es que para acertar la quiniela ya hay 2 favoritos menos (Alex Thomson y Kito de Pavant), y otros dos con penalización (Stamm y Desjoyeaux).

No he leido nada sobre problemas del Artemis, barco de ultimísima generación que no va con los primeros ¿sabéis si tuvo algún problema? :nosabo:

Lo que si parece es que la flota no va a pasar por Canarias :nosabo: ¿me equivoco mucho?

http://www.sailinganarchy.com/fringe...close%20up.jpg
http://www.sailinganarchy.com/fringe...close%20up.jpg

Sin duda la grieta era preocupante en el Maisonneuve :calavera:

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

En breve actualizaran las posiciones :brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Joerrrr se rompen como mis juguetes cuando era peque... por donde van pegaos :cunao:.

Ahora que con la mar que hay por fuera (golfo de castagne :burlon:) no me extraña que rompan por cualquier parte

Saludos y :brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Con Thomson no coincidimos.
Lo considero muy buen navegante pero en regatas de muy largo recorrido tengo la impresión que fuerza demasiado a sus embarcaciones... y a la suerte, aunque a veces le salé bien.

Lo de Unai.
No dije que fuera a entrar, pero parecía como si quisiera hacerlo y después de seguir sus evoluciones de este primer tramo (derrota y velocidad) pensé que igual tenía algún problema que quisiera solucionar, por eso pregunté si era posible entrar en puerto aunque lo penalizaran. Ya veo que no.

Me impresiona lo de Wavre, que ya está integrado en el grupo aún habiendo tenido que volver a Les Sables.
A ver que hace Stamm, a ver si tiene suerte con la meteo, lo imagino todavía capaz de todo.


Salut y a disfrutar de la regata.

:velero:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Una pequeña crónica traducida a boleo y que me sirve para practicar mi mauvesse frances

bordeando el anticyclon


los navegantes solitarios han dejado definitivamente el mal tiempo en el Golfo de Vizcaya y casi todos navegan por los alisios portuguéses a más de doce nudos de media hacia el archipiélago de Madeira. Jean-Pierre Dick ha retomado el primer puesto.

Clasificaciones Miércoles 12 de noviembre a 5H00
1-Jean Pierre Dick (Virbac-Paprec 2) a 23 030 millas de la meta
2-Sebastien Josse (BT) a 2,7 millas del líder
3-Loick Peyron (Gitana ochenta) a 6,1 millas
4-Roland Jourdain (Veolia Environnement) a 11 millas
5-Armel Le Cléac'h (Brit Air) a 13 millas

El pequeño tren hacia el ecuador esta sobre raíles! El viento del norte rampante frente a la costa de Portugal es ahora más regular y sopla a quince nudos y la velocidad de los monocascos son unas decimas de nudo arriba a bajo casi idénticas. bajo la gran vela mayor y el spinnaker muy alta, los capitanes pueden reunir las fuerzas, comer bien y dormir más tranquilos después de la tempestad del día anterior. Pero cuidado, no obstante: que el spi puede convertirse rápidamente en un problema si viene la brisa ...

la incertidumbre de Hatfield y Dejeant
Aún hay diferencias sustanciales ya que Dominique Wavre (Temenos II), que ha hecho una breve escala técnica en Sables d'Olonne, está 145 millas al este del nuevo líder, Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 2). y de hecho, este el miércoles por la mañana hay tres grupos aislados: en el frente, seis barcos se retan dentro de 15 millas (Dick, Josse, Peyron, Jordania, El Cléac'ch, Riou) y los líderes se alternan y, a continuación, un paquete de otros seis capitanes (Beyou, Le Cam, Elies, Guillemot, Golding, Caffari), seguido por Sam Davies y Brian Thompson. Luego se encuentran los solitarios hasta el Cabo Finisterre (Norbert SEDLÁČEK) y a la cola de la flota Michel Desjoyeaux (Foncia) cierra la marcha a 450 millas del líder. Este último que no fue excesivamente penalizados por cruzar el Golfo de Vizcaya debería dejar esta tarde el puerto para encontrar las mismas condiciones que sus compañeros: el viento norte de quince nudos.
en el puerto de Sables d'Olonne, los equipos técnicos completamente ocupados en Chimeneas Poujoulat: bauprés reparado, sólo falta el remate del monocasco y Bernard Stamm podría reanudar este miércoles con la marea de la noche. Jean-Baptiste Dejeanty (Maisonneuve) y Derek Hatfield (Algimouss Espíritu de Canadá), ambos entraron esta noche, y la escala puede ser un poco más de lo esperado. El primero tiene que resolver los problemas estructurales en los que los principales Especialidad están en marcha esta mañana y el segundo deberá reparar su devastado rail del mástil. En cuanto a Alex Thomson (Hugo Boss), se aproxima Puerto Olona en la madrugada y Marc Thiercelin (DCNS) está atracado en La Coruña (España). Por último, Yannick Bestaven (Aquarelle.com) ha comunicado a la organizacion su abandono.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Esta etapa hasta entrar al Indico pa mi que esta entre mi Loick y el Safran !!
Este ultimo, prq me gusta el barco, na' mas

:brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

A las 10:00

1 Dick Jean-Pierre Paprec-Virbac 2
2 Josse Sébastien BT
3 Peyron Loïck Gitana Eighty
4 Jourdain Roland Veolia Environnement
5 Le Cléac’h Armel Brit Air
6 Riou Vincent PRB
7 Beyou Jérémie Delta Dore
8 Le Cam Jean VM Matériaux
9 Eliès Yann Generali
10 Guillemot Marc Safran
11 Golding Mike Ecover
12 Caffari Dee Aviva
13 Davies Samantha Roxy
14 Thompson Brian Bahrain Team Pindar
15 Boissières Arnaud Akena Vérandas
16 White Steve Toe in the Water
17 Wavre Dominique Temenos II
18 Dinelli Raphaël Fondation Océan Vital
19 Malbon Jonny Artemis
20 Basurko Unai Pakea Bizkaia
21 Wilson Rich Great American III
22 Sedlacek Norbert Nauticsport-Kapsch
23 Desjoyeaux Michel Foncia
24 Thomson Alex Hugo Boss
25 Dejeanty Jean-Baptiste Groupe Maisonneuve
26 Hatfield Derek Algimouss Spirit of Canada
27 Stamm Bernard Cheminées Poujoulat
ABD de Pavant Kito Groupe Bel
ABD Thiercelin Marc DCNS
ABD Bestaven Yannick Aquarelle.com

Re: Vendée Globe 2008-09
 

cofrades, vaya por delante mi total desconocimiento de arquitectura naval, diseños, etc,... pero, ¿no os da la sensación que los imocas y otros barcos de regata no estan bien construidos?. Me cuesta creer que una castaña en el gulf of biscay pueda dejar fuera de combate a un tercio de la flota. O estan mal construidos o los patrones no estan gestionando bien la navegacion,... pero estoy casi seguro que algo está fallando. Las condiciones de nuestro "golfo" son un chiste en comparacion con lo que se pueden encontrar circunnavegando la antartida.
Tengo la sensacion que cualquiera de los cofrades hubiera aguantado mejor en un Hallberg Rassy fabricado en serie.

No se,... esos imocas tan nuevos y tan ligeros,... no parecen ser muy fiables.

saludos:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Van al limite de todo y hay muchos sin fiabilizar tras no probarlos bien...
Ademas pantoquean salvajemente, creo...

:brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

[quote=goneva;403052]

No se,... esos imocas tan nuevos y tan ligeros,... no parecen ser muy fiables.

Muchas veces la ligereza y la fiabilidad no casan bien. Están construídos mirando el ahorro de peso aunque sea de 1 gramo, y pasa lo que pasa. Lo que dices de las condiciones del golfo de Vizcaya, pocos sitios en el mundo hay con peores condiciones que éste, cuando se pone puñetero, como ha sido en esta Vendee o como lo fue en la Velux 5 Oceans.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

esto me acaba de llegar.

“Estos dos días no hemos podido regatear, nos hemos esforzado en sobrevivir, ahora poco a poco espero que podamos empezar a navegar y meternos en la regata” nos comentaba Unai por teléfono. “Ha sido realmente duro, la dureza de esta zona la conocemos bien y sabíamos lo que nos podía tocar. Ahora el viento ya va calmando y la navegación es más soportable. Estoy muy bien, el barco también y esto no acaba más que comenzar”.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Es un tópico, pero vista la igualdad de los (+ ó -) 15 primeros, creo que hasta que lleguen al cuerno ninguno perderá opciones, aunque puedan marcarse ciertas distancias, ahora bien, el Índico con el Pacífico se encargarán de filtrar los que en la subida del Atlántico se disputarán el pódium, aunque los que formarán este grupito (salvo averías) ya creo que están claros... :rolleyes:

Yo no creo que necesariamente sea defectos de diseño o contrucción... o si, está claro que la escalada de prestaciones supone una mayor exigencia estructural toda vez que estos tios con temporal hacen cualquier cosa menos "navegación defensiva"... a lo mejor hasta un un Hallberg Rassy con toda la vela arriba habría sufrido similar suerte, aunque lo más probable es que hubiera esperado un par de días a que pasase el temporal :santo:

A las 11 ninguno de los 20 primeros (entre los que se encuentra Unai :pirata:) va a menos de 10 nudos. Sorprende, o no, lo bien que aguanta el tipo el veterano Roxy (ex-PRB) y, sobre todo, el Akena Vérandas (ex-VMI), ¡un orza fija! :adoracion:

:brindis:
:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

No dán muy buena publicidad esas grietas para "Maison neuve".
Como construyen sus casas asi? :cunao::cunao:

Alguién comparo esta regata al Dakar, que también tiene muchas roturas.
Sin embargo hay grandes diferencias:
1) paran de noche y reparan las averías,
2) tienen soporte de un equipo que les sigue,
3) si para el coche por avería, hay un elicóptero cerca para recuperar
a los pilotos,
4) ningún coche de carrera ha perdido el motor en el camino por la razón que sea (los ingenieros han hecho sus cálculos y quedan bién anclados),
5) en ningún chasis han aparecido grietas y posibilidad de romper en dos.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Pero el circuito suele tener menos "baches"
:cunao::cunao::eek:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

En el artemis no pasa nada, simplemente Johnny Malbon es malo, malo, malísimo.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Que si Fórmulas 1 del mar, que si como un Paris Dakar, que si la escalada del Everést, que si tiene de largo lo que de alto un edificio de 6 plantas... de mucho tópico se tira para hacer entender a los profanos lo que supone la Vendée, pero no creo que ninguna de estas comparaciones valgan para entender la dimensión de lo que realmente es. Yo insisto con este el vídeo de Sam Davies de este link :calavera::

http://www.youtube.com/watch?v=u1CZH....blogspot.com/

:nosabo:¿F1? ¿F18 Phantom? ¿ParisDakar?:nosabo:

NO...... ¡VELA OCEÁNICA! :pirata:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Bos días:brindis::brindis:
Mucha razón tienes Pons:sip::cid5:, pero yo haría una puntualización. Vela oceánica con barcos diseñados para correr las borrascas de los mares del sur.:sip:
Cuando toca ceñir y pegarse con las olas (como estos días en el Golfo de Vizcaya) parece que los materiales van un poco justos:rolleyes:
Por otro lado, :gracias::gracias: a os cofrades que hacéis el seguimiento de la regata y nos mantenéis informados al resto de la cofradía:gracias::brindis:
saúdos:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Si, Torre de Hércules, el que tiene la razón eres tú :o... aunque yo no creo que sea que los materiales van poco justos, que si ajustados, sino que en esas situaciones de "arrostrar temporales" hay que saber ir por el filo de la navaja, y ahí entra en juego esa ¿comunión hombre/máquina?, o simplemente experiencia del patrón y preparación adecuada de la máquina, ya que el que se queda corto y es excesivamente conservador pierde millas... y el que se pasa puede romper :santo:.

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Vaya ovarios y vaya rasca :adoracion: :adoracion: :adoracion:

Para aventura, la mar.

No hay quién se apee de una buena rasca en medio del océano.
:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

http://newstec.sportec.es/fotos/data...ndee_globe.jpg

http://www.elmundodeportivo.es/gif/2...O03F2.tif6.jpg

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Aquí pongo unas fotos del DCNS de Marc Thiercelin, hoy en Coruña.

Da no sé qué verlo sin palo.

http://img152.imageshack.us/img152/7447/dcns5nw3.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/1085/dcns4qa3.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/8371/dcns3no6.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/8949/dcns2ep1.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/4018/dcns1zb0.jpg

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Gracias por las fotos, esta Taberna es la leche :gracias:.

Como siga por ahí la semana que viene yo me sé de uno que se va a acercar desde Lugo para verlo en vivo y en directo :rolleyes:, que esta no puedo :cagoento:.

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

PAcMan :adoracion: :gracias::cid5::cid5::cid5:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

"... Padre mar, ya sabemos como te llamas, todas las gaviotas reparten tu nombre en las arenas, ahora, portate bien, no sacudas tus crines, no amenaces a nadie, no rompas contra el cielo tu bella dentadura, ..."

Pablo Neruda, "Oda al Mar"

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Posiciones a las 14:30

1 Josse Sébastien BT
2 Dick Jean-Pierre Paprec-Virbac 2
3 Peyron Loïck Gitana Eighty
4 Jourdain Roland Veolia Environnement
5 Le Cam Jean VM Matériaux
6 Riou Vincent PRB
7 Le Cléac’h Armel Brit Air
8 Eliès Yann Generali
9 Beyou Jérémie Delta Dore
10 Guillemot Marc Safran
11 Golding Mike Ecover
12 Caffari Dee Aviva
13 Davies Samantha Roxy
14 Thompson Brian Bahrain Team Pindar
15 Boissières Arnaud Akena Vérandas
16 White Steve Toe in the Water
17 Wavre Dominique Temenos II
18 Dinelli Raphaël Fondation Océan Vital
19 Malbon Jonny Artemis
20 Basurko Unai Pakea Bizkaia
21 Wilson Rich Great American III
22 Sedlacek Norbert Nauticsport-Kapsch
23 Desjoyeaux Michel Foncia
24 Hatfield Derek Algimouss Spirit of Canada
25 Thomson Alex Hugo Boss
26 Dejeanty Jean-Baptiste Groupe Maisonneuve
27 Stamm Bernard Cheminées Poujoulat
ABD de Pavant Kito Groupe Bel
ABD Thiercelin Marc DCNS
ABD Bestaven Yannick Aquarelle.com

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Fareraa, Nick, PacMan ... :adoracion::adoracion::adoracion:

Peasoooo fotógraf@s :cid5::cid5::cid5:

Gracias

Re: Vendée Globe 2008-09
 

A mi me parece que el que va a dar bastante juego es el Veolia, de lo cual me alegro. :velero:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Hola , alguien sabe si iban a llevar camaras para ver en tiempo real la navegación y poder verlo desde casa , :brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

No se trata de compara la dureza con otros deportes, pero más bién
la preparación del material. Para qué sirve desarrollar barcos que van
más rápido si caen tantos después de una rasca fuerte.
Algunos dirán que están buscando el límite, pero joder...ya la han pasado
con creces, ¿todavía no lo saben?

Qué buscamos, repetir lo que sucedió en la Sydney to Hobart en 1998?
Y poner en peligro a gente de salvamento para rescatarlos?
Me parece que no se está imponiendo un mínimo de seguridad.:calavera:

A killing pace


The Sydney to Hobart Yacht Race is run at a killing pace as yachts compete with one another along a 630-nautical-mile route, while the vagaries of wind and wave pose a constant threat.
In 1998, the 115 boats competing that year raced headlong into a severe and deadly storm. Winds of up to 78 knots whipped waves to as high as 10 metres. Fifty-five yachtsmen had to be rescued, 50 of them by helicopters braving the gale-force winds. Only 44 of the 115 boats finished the course. Six sailors died.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

flipo¡¡¡¡¡¡¡ como subio puestos le cam y eso que no va con su antiguo maizitos grefusa......digo???? la bonduele.que bonito estaba pintado.animo UNAIIIII. flipe con los 3 platos de paella que te metiste antes de partir

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Sabeis si Unai llevaba EVACUOL????:cunao::cunao::cunao:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

ENTREVISTA A UNAI BASURKO EN DIRECTO MAÑANA EN SER RADIO BILBAO

Ser Radio Bilbao (93.2 FM) entrevistará mañana, 13 de noviembre, a Unai Basurko en directo a partir de las 12.30 horas del mediodía. El skipper contará cómo ha vivido los primeros días de regata a bordo del Pakea Bizkaia.