Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Nueve equipos anunciados en San Francisco:


http://s3.amazonaws.com/twitpic/phot...QK%2BGXAJV4%3D


Oracle

Artemis
ETNZ
Team China
Korea Team
Venezia Challenge,

... y dos equipos franceses:

Aleph-Équipe de France, y
Energy Team

El noveno equipo será anunciado el 23 en Europa.

http://www.americascup.com/news/amer...n-francisco_94

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Tendremos regatas con diez AC45 (2 de Oracle).
Y se ha presentado el logo de la Louis Vuitton Cup, que será del 13 de Julio al 1 de Septiembre (la Copa, del 7 al 22).

http://www.americascup.com/media/lib...3445&width=717

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Nápoles intenta ser una de las sedes de la Copa América. Quizá incluso por dos veces...
Hace unos días han estado por allí los de la ACMR. Dicen que firmarán en París.

http://www.ilmattino.it/articolo.php...219&sez=NAPOLI

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Los australianos no tiran la toalla.
Dicen que se les ha retrasado la financiación, pero esperan estar allí, comprar el AC45 número 11, y tener uno de los eventos en Sydney:

Sail-World's Australian Editor spoke to team principal, Peter Baker: 'We have had a delay in financing but we expect to secure boat 11. We are down but we are not out.'

Yachting Australia CEO Phil Jones says 'we received documentation very late from the Team Australia syndicate, however we have forwarded the supporting letters they sought. We are very keen to see an Australian America's Cup challenge and ahead of that believe the sight of AC45's racing on Sydney Harbour will bring a lot of corporate support to the Australian challenger. '

http://www.sail-world.com/Australia/...th-Match/84768

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Cinco millones de euros.
Ese es el coste de las dos temporadas de las World
Series con el AC45.

http://www.vsail.info/2011/06/15/ale...-world-series/

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Loïck Peyron, consejero oficial de Corum para su marketing en el mundo de la vela. Colabora también en el desarrollo de un reloj mecánico de Corum con las funciones necesarias para regata, que saldrá en 2013... Parece que los Peyron van encontrando patrocinadores!

http://www.montres-de-luxe.com/Loick...rum_a5085.html

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Se rumorea que el noveno Challenger, que ya se sabe es europeo, podría ser un equipo italiano, quizás Prada, que se está metiendo en el mercado asiático. El 23, anunciada rueda de prensa.

http://www.independent.co.uk/sport/g...t-2297831.html

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

All4One tampoco tira la toalla. Esperan reunir el dinero y estar en la segunda tanda de regatas, en Septiembre, en Plymouth. No creo que les pongan muchas pegas por llegar tarde, como tampoco a los australianos.

Energy Team tendrá el barco nº 7 a primeros de julio, pero no le llegarán las velas de proa hasta finales de ese mes. Pocos días para entrenar...

Aleph no tendrá el barco hasta el 30 de Julio, así es que apenas tendrán unos días para entrenarse: Gautier a la caña y Pacé como táctico.

Sobre el desconocido, aunque ya oficial y aceptado, octavo Challenger, aparte de los rumores sobre un segundo italiano (¿Luna Rossa?), se rumorea también si será español, o incluso el misterioso británico del que se habla de vez en cuando desde el fracaso de TeamOrigin.

Dicen que los cambios recientes, que favorecen el camino de los Challengers pobres, han hecho aullar a Onorato, que quizás ha tirado la toalla demasiado pronto... aunque siempre puede volver! Ya veremos... Esto es como una carrera de cojos que intentan llegar al tren que les lleva a la tierra prometida, al viejo estilo del Oeste. Para mí, un soplo de aire fresco, gente que se lanza a la aventura. Me encanta. Me recuerda la carrera de los que participaron en la primera Vuelta al mundo. ¿Habéis leído "Unas regata de locos"? Necesitamos un poco de esto, que nos hemos apoltronado...

En cuanto a las sedes de las regatas de 2012, se habla de Marsella, que ya había estado en liza, de Nápoles, y de Sydney.

Mucha información, de Loïc Le Bras:

http://www.voilesetvoiliers.com/cour...ac45-a-cascais

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Carlo Magna, de Venezia Challenge: "somos los únicos italianos en Copa América".
En cuanto al presupuesto, dice que han firmado contratos por 40 millones de euros.

No se sabrá hasta el 23 quién es el noveno participante, pero parece que no es un equipo italiano. Luna Rossa ha desmentido que sean ellos.

http://www3.lastampa.it/sport/sezioni/vela/lstp/407481/

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Green Comm se presenta a través del Real Club Náutico de Valencia. Es el desconocido pero anunciado noveno equipo

http://www.superdeporte.es/polidepor...le/131588.html

A ver cómo sale la mezcla italohispana...

No sé por qué hay gente que desmiente lo que ha hecho. Podrían haberlo dicho mejor, decir que no había nada seguro, pero sin mentir clamorosamente en marzo, cuando ya estaba aceptado su desafío desde febrero:

http://es.nauticwebnews.com/487/el-r...-copa-america/

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Video de los AC45 en San Francisco, con tomas más largas que permiten observar la velocidad real y el cabeceo que clava las proas y hace volcar:

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Venezia Challenge tiene imaginación...

Dicen que van a buscar dinero de maneras alternativas, promoviendo distintos proyectos ligados a su Desafío, para promover la imagen de Italia en el mundo. Ahora anuncian uno de ellos: la protección del patrimonio artístico, que hace de Italia "el museo a cielo abierto más grande del mundo"

http://sport.repubblica.it/news/spor...-italy/3990740

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Spithill:

"I think capsizing is fantastic for the racing - it’s great for TV, it’s great for the sport. It’s like crashing or spinning out in auto racing."

http://sailblast.blogspot.com/2011/0...etting-up.html

Pero los AC72 son otra cosa:

"SB: How do you think a capsize in the 72 will compare?

Spithill: A lot more dramatic. You’ll never want to capsize a big one."

Una entrevista muy interesante: navegacion agotadora, hay que estar muy en forma.
Mucho que entrenar y siempre al límite.

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Los kiwis han comprado dos SL33, un nuevo cata con mucho trapo, construido en NZ, y diseñado por Morelli & Melvin para un cliente de un lago europeo.
Es más barato que otro AC45, y no tiene las restricciones de uso de la Copa. Así ensayarán el match-race. Y M&M es quien diseña su AC72...

http://www.sail-world.com/Australia/...-program/85037

http://www.sail-world.com/photos_201...t%20000000.jpg

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Siempre interesante Jaume Soler, comentando la presentación del Desafío de Valencia con Green Comm:

http://elblogdejaumesoler.blogspot.c...alizacion.html

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Entrevista muy interesante con Richard Worth, el CEO de la Organización:

Organizar todas las regatas, WS, LV y Copa, cuesta 350 millones de dólares. Tenemos que encontrar ese dinero, de las ciudades que quieran tener un evento (buscamos 5 M,y calculamos un beneficio de unos 30), de los sponsors, y quizá también de los derechos de TV. Esos millones salen del bolsillo de Ellison, pero quiere recuperar. Monta este tinglado y ofrece un producto que los Challenger pueden presentar a sus esponsors, pero no va a pagar las facturas de nadie.

Si un equipo quiere gastar 100 millones de euros, va a poder hacerlo. Pero si busca un equipo joven, hoteles más baratos, y el design pack básico, puede hacer toda la Copa por unos 20 ó 30 millones.

http://www.vsail.info/2011/06/23/ric...to-vsail-info/

VSail.info: Have you put a value to the economic impact of such an event?
Richard Worth: Yes, we have. One World Series event generates approximately an impact of 30 million euros from hotels, restaurants, flights and direct or indirect expenses. You could argue in Sydney it could be 40 million and in Dubai 20 million because every city is different but on average it’s roughly 30 million euros.
VSail.info: What is the cost to a city to host a World Series event?
Richard Worth: From each city we ask for a hosting fee of 5 million euros. Some cities might offer less but that’s why we put it to a bid, to get the best value. Let’s be clear. The entire 34th America’s Cup cycle, with 16 World Series events, the LV Cup and the AC match will have a total cost of 350 million US dollars. We need to find a way to finance that. Part of it comes from venues, part of it from sponsorship, part of it, possibly, from TV and broadcast fees and finally, from smaller things like licensing, clothing, etc. Some cities might like to have an event for free but we have to find 350 million dollars to pay for everything.
.......
VSail.info: Has any challenger asked Larry Ellison to fund them?
Richard Worth: No. I think he made it clear and it is already costing him 350 million dollars. He’s a businessman, he wants a return on his money. He has offered help in some ways but he’s not paying their bills.
........
VSail.info: What is, in your opinion, the minimum budget for a 34th America’s Cup campaign?
Richard Worth: It’s not my expert area but from what I hear if you want to spend 100 million euros it is possible. If you have a lot of money you can do that. If you want to spend 20 to 30 million and you have a young team that doesn’t cost you a lot of money through salaries and doesn’t mind staying in 3-star instead of 5-star hotels then it’s possible.

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Pues, no es por nada, pero por esa pasta se podría patrocinar toda la Global Ocean Race y a todos los equipos participantes ... increíble, verdad?


Y no lo digo por restar méritos a la Copa América ....

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Green Comm es realmente un Challenger "global", con gente de todas partes.

El equipo directivo es italiano, el Club desafiante, español, el entrenador de match-race es italiano, el experto en catas es alemán, y el diseñador de velas, inglés.

Y para colmo, tiene una "embajadora", Anousheh Ansari, que es iraní-americana, y fue la primera mujer que se pagó de su dinero el participar en dos misiones espaciales. Dicen que pagó 20 millones por estar allí arriba, así es que es probable que también haya puesto dinero en este proyecto...:brindis::brindis:

Los nueve tripulantes proceden de ocho países distintos, ninguno de Italia, y sí dos de España. Son casi todos medallas olímpicas o campeones de Finn:

Ed Wright (GBR), ganador Finn Gold Cup 2010 en San Francisco
Jonathan Lobert (FRA), top 5 en Finn
Antony Nossiter (AUS), olimpico di Finn
Vassilij Zbogar (SLO), dos medallas olímpicas en Laser, y ahora en Finn, será el timonel en Cascais
Ivan Gaspic (CRO), campeón europeo de Finn
Alejandro Muscat (ESP), capitán del barco
Rafael Trujillo (ESP), plata olímpica en Finn
Zack Riley (USA), plata olímpica en Finn
Jorge Zarif (BRA), 18 años, ganador de la Finn Silver Cup

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Muscat,"capitan del barco"???

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Pues sí, así dice el comunicado de Green Comm.
Si queremos ser literales, "comandante della barca", que la cosa estaba en italiano. Digamos que "skipper". Y ya nos suena más :borracho:
Se ve que son los equilibrios que hay que hacer en esa especie de ONU que han montado... :borracho:

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Team Australia ya está registrado y apoyado por la Australian Sports Foundation, para poder recibir donaciones deductibles de impuestos.
A ver si llegan a tiempo...

http://www.prlog.org/11552304-team-a...ion-today.html

http://www.prlog.org/11552304-donation-form.png

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Parece que el nuevo sistema electrónico de los Jueces de Regata funciona bien.
Los dos Jueces que van en los jets son ex-Seals...
Y, parece que, después de los ensayos que han hecho, las salidas serán, no en ceñida, sino en popas. Dicen que son más divertidas... :pirata::pirata:

http://www.pressure-drop.us/forums/s...ng-Mike-Martin

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Esta previsto que vengan a valencia proximamente?

saludos

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Osea que si no estás de acuerdo con lo que deciden los umpires de los jets, mejor dejarlo estar, no ? :D
:brindis:

Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
 

Si no recuerdo mal, Artemis y los chinos van a entrenar en Valencia antes de ir a Cascais, o quizás ya están navegando por ahí.

Y Green Comm es de Valencia, así que se dejará ver todo lo que pueda, aunque no sé si será antes de Cascais. No sé dónde les entregarán el barco, supongo que en Lisboa y se pondrán a entrenar como locos, sin un día que perder.

Otra cosa es que en 2012 haya una de las regatas de las Series en Valencia, pero no se sabe nada todavía.